一種船舶型材接長加工夾具制造技術
【技術實現步驟摘要】
本應用涉及船舶角鋼、球扁鋼下料接長加工夾具設計。
技術介紹
目前海工船、散貨船、集裝箱等多數船型使用大量不同規格型號的角鋼或球扁鋼作為縱骨和肋骨對船體進行加強。船舶制造中，型材主要是角鋼和球扁鋼的加工中所加工型材需固定在冷彎機中，受冷彎機結構受力點尺寸所限，型材加工端部約300-500mm加工不到或成型較差，達不到加工精度要求，傳統做法是對有線型的每根下料加工型材端部加放余量來處理，加工完成后切除。由于船舶艏艉小中間大線型變化明顯，在艏艉及線型變化區域有很多角鋼、球扁鋼需要加工。每加工一根角鋼、球扁鋼就要浪費500-1000mm原材料；造成了大量的浪費，并且現代造船的分工越來越細，節拍式流水線作業也越來越清晰，預留長度切割后再加工又要重新切割、開坡口、打磨等，導致流程不暢，影響效率；更不符合綠色環保造船理念。
技術實現思路
：本技術需要解決的技術問題是提供一種船舶型材接長加工夾具以達到提高效率，節省成本的目的。為了解決上述技術問題，本技術的技術方案是，一種船舶型材接長加工夾具，包括夾具本體，伸入到夾具本體內的互相接觸的待加工型材和接長段。所述的夾具本體上設有L形的槽，所述的待加工型材從夾具本體的一端伸入到槽內與從夾具本體另一端伸入到槽內的接長段接觸。所述的夾具本體上設有固定待加工型材和接長段的固定裝置。所述的固定裝置采用固定螺栓，分別為面板固定螺栓，腹板固定螺栓和規格調整螺栓。本技術與現有技術相比，待加工型材與接長段通過夾具本體連接，伸入到夾具本體內的互相接觸的待加工型材和接長段。避免了待加工型材端部加放余量的浪費，加放余量由接長段代理，節約材料、兼容角鋼和球扁...
【技術保護點】
一種船舶型材接長加工夾具，其特征在于：包括夾具本體(1)，伸入到夾具本體(1)內的互相接觸的待加工型材(2)和接長段(3)，所述的夾具本體(1)上設有L形的槽，所述的待加工型材從夾具本體(1)的一端伸入到槽內與從夾具本體(1)另一端伸入到槽內的接長段(3)接觸，所述的夾具本體(1)上設有固定待加工型材(2)和接長段(3)的固定裝置。
【技術特征摘要】
1.一種船舶型材接長加工夾具，其特征在于：包括夾具本體(1)，伸入到夾具本體(1)內的互相接觸的待加工型材(2)和接長段(3)，所述的夾具本體(1)上設有L形的槽，所述的待加工型材從夾具本體(1)的一端伸入到槽內與從夾具本體(1)另一端伸入到槽內...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉飛，張輝勝，李仁，謝新勝，尚忠林，
申請(專利權)人：蕪湖造船廠有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34
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