多聯手動泵組制造技術

多聯手動泵組，本實用新型專利技術涉及船舶技術領域；底板上設有數個油箱，油箱的外側通過內六角螺栓連接有油泵，油泵的底部通過一號接頭連接有無縫管，無縫管的底部通過雙卡套直角接頭與焊接式三通接頭連接，焊接式三通接頭的上部連接有三號接頭，三號接頭的上部設有青銅直通截止閥，青銅直通截止閥的上部通過二號接頭與油箱的底部連接，油箱的頂部設有螺塞，油泵的頂部通過鉸鏈連接有操縱手柄，且操縱手柄通過鉸鏈固定在底板上。體積較小，能有效節省船艙內部的空間；裝置零部件比較少，生產成本低，維護方便快捷，只需在第一次使用時灌滿液壓油，即可多次循環使用，整個使用過程中沒有油液損失。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及船舶
，具體涉及多聯手動泵組。
技術介紹
多聯手動泵組在船舶領域主要是為一些液壓系統提供強大的液壓力，能夠快速、方便靈活的提供強大的液壓能，例如液壓快關閥系統的關閉，使用手動泵組，能不需要提供其它能源即可關閉快關閥，這種手動泵組的優點是不需要提供另外的能源輸入就可以實現強大的液壓能傳送，產品基本不需要維護，為船員駕駛船舶及維護設備提供了極大的便利，現有進口船舶上，已經非常普遍的使用了多聯手動泵組，這些泵組都是進口設備，非常昂貴，增加船舶泵組的成本，亟待改進。
技術實現思路
本技術的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單、設計合理、使用方便的多聯手動泵組，體積較小，能有效節省船艙內部的空間；裝置零部件比較少，生產成本低，維護方便快捷，只需在第一次使用時灌滿液壓油，即可多次循環使用，整個使用過程中沒有油液損失。為實現上述目的，本技術采用的技術方案是：它包含操作手柄、螺塞、油泵、油箱、底板、內六角螺栓、一號接頭、二號接頭、青銅直通截止閥、三號接頭、無縫管、焊接式三通接頭、雙卡套直角接頭；底板上設有數個油箱，油箱的外側通過內六角螺栓連接有油泵，油泵的底部通過一號接頭連接有無縫管，無縫管的底部通過雙卡套直角接頭與焊接式三通接頭連接，焊接式三通接頭的上部連接有三號接頭，三號接頭的上部設有青銅直通截止閥，青銅直通截止閥的上部通過二號接頭與油箱的底部連接，油箱的頂部設有螺塞，油泵的頂部通過鉸鏈連接有操縱手柄，且操縱手柄通過鉸鏈固定在底板上。本技術的工作原理：油泵的出油口通過管道連接需要液壓能量的接受裝置，液壓閥、液壓單元，操縱手柄由人控制，進行遠距離控制輸出液壓能，此設計體積比較小，產品只需在第一次使用時灌滿液壓油，即可多次循環使用，整個使用過程中沒有油液損失；每一只手動泵可以單獨使用，也可合并一起提供。采用上述結構后，本技術有益效果為：本技術所述的多聯手動泵組，體積較小，能有效節省船艙內部的空間；裝置零部件比較少，生產成本低，維護方便快捷，只需在第一次使用時灌滿液壓油，即可多次循環使用，整個使用過程中沒有油液損失，且具有結構簡單、設置合理、制作成本低等優點。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本技術的結構示意圖。圖2是圖1的左視圖。附圖標記說明：操作手柄1、螺塞2、油泵3、油箱4、底板5、內六角螺栓6、一號接頭7、二號接頭8、青銅直通截止閥9、三號接頭10、無縫管11、焊接式三通接頭12、雙卡套直角接頭13。具體實施方式下面結合附圖，對本技術作進一步的說明。參看圖1-圖2所示，本具體實施方式采用的技術方案是：它包含操作手柄1、螺塞2、油泵3、油箱4、底板5、內六角螺栓6、一號接頭7、二號接頭8、青銅直通截止閥9、三號接頭10、無縫管11、焊接式三通接頭12、雙卡套直角接頭13；底板5上設有數個油箱4，油箱4的外側通過內六角螺栓6連接有油泵3，油泵3的底部通過一號接頭7連接有無縫管11，無縫管11的底部通過雙卡套直角接頭13與焊接式三通接頭12連接，焊接式三通接頭12的上部連接有三號接頭10，三號接頭10的上部設有青銅直通截止閥9，青銅直通截止閥9的上部通過二號接頭8與油箱4的底部連接，油箱4的頂部設有螺塞2，油泵3的頂部通過鉸鏈連接有操縱手柄1，且操縱手柄1通過鉸鏈固定在底板5上。本具體實施方式的工作原理：油泵3的出油口通過管道連接需要液壓能量的接受裝置，液壓閥、液壓單元，操縱手柄1由人控制，進行遠距離控制輸出液壓能，此設計體積比較小，產品只需在第一次使用時灌滿液壓油，即可多次循環使用，整個使用過程中沒有油液損失；每一只手動泵可以單獨使用，也可合并一起提供。采用上述結構后，本具體實施方式有益效果為：本具體實施方式所述的多聯手動泵組，體積較小，能有效節省船艙內部的空間；裝置零部件比較少，生產成本低，維護方便快捷，只需在第一次使用時灌滿液壓油，即可多次循環使用，整個使用過程中沒有油液損失，且具有結構簡單、設置合理、制作成本低等優點。以上所述，僅用以說明本技術的技術方案而非限制，本領域普通技術人員對本技術的技術方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本技術技術方案的精神和范圍，均應涵蓋在本技術的權利要求范圍當中。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
多聯手動泵組，其特征在于：它包含操作手柄、螺塞、油泵、油箱、底板、內六角螺栓、一號接頭、二號接頭、青銅直通截止閥、三號接頭、無縫管、焊接式三通接頭、雙卡套直角接頭；底板上設有數個油箱，油箱的外側通過內六角螺栓連接有油泵，油泵的底部通過一號接頭連接有無縫管，無縫管的底部通過雙卡套直角接頭與焊接式三通接頭連接，焊接式三通接頭的上部連接有三號接頭，三號接頭的上部設有青銅直通截止閥，青銅直通截止閥的上部通過二號接頭與油箱的底部連接，油箱的頂部設有螺塞，油泵的頂部通過鉸鏈連接有操縱手柄，且操縱手柄通過鉸鏈固定在底板上。

【技術特征摘要】
1.多聯手動泵組，其特征在于：它包含操作手柄、螺塞、油泵、油箱、底板、內六角螺栓、一號接頭、二號接頭、青銅直通截止閥、三號接頭、無縫管、焊接式三通接頭、雙卡套直角接頭；底板上設有數個油箱，油箱的外側通過內六角螺栓連接有油泵，油泵的底部通過一號接頭連接有無縫管，無縫管...

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊錦芬，蔣健，孫振兵，丁金鑫，尹林玉，陳向陽，
申請(專利權)人：南通世發船舶機械有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32