一種航空集裝板航向限動鎖定機構制造技術
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及航空集裝板鎖定
，特別是涉及一種航空集裝板航向限動鎖定機構。
技術介紹
在航空集裝板航向限動鎖定方面，國內外存在許多結構形式，一般采用連桿傳動機構，進行鎖定和釋放，這樣結構過于復雜，安全性降低，成本比較高，經濟性差，而且容易受到外界條件限制。
技術實現思路
本專利技術的目的是：本專利技術提供一種航空集裝板航向限動鎖定機構，簡單實用，可適用于航空集裝板航向限動鎖定。本專利技術的技術方案是：一種航空集裝板航向限動鎖定機構，包括鎖定滑塊[1]，限位塊[2]，安裝底座[3]，彈簧[4]，定位銷[5]；其中，鎖定滑塊[1]裝在安裝底座[3]的滑槽中，鎖定滑塊[1]能夠沿滑槽滑動，鎖定滑塊[1]沿上下方向開有臺階孔，滑槽底部設有兩個定位孔，一個定位孔對應鎖定滑塊[1]滑出限位時的臺階孔位置，另一個定位孔對應鎖定滑塊[1]解鎖狀態時的臺階孔位置，定位銷[5]從上方伸入鎖定滑塊[1]的臺階孔，定位銷[5]頭部設有卡接部，定位銷[5]在卡接部與鎖定滑塊[1]臺階孔之間的部分套接有彈簧[4]；當集裝板沿側向軌道推到鎖定位置后，從解鎖狀態的定位孔拔起定位銷[5]，將鎖定滑塊[1]推出，使鎖定滑塊進入集裝板的鎖定槽中，然后松開定位銷[5]，彈簧[4]張力使定位銷[5]進入滑出限位時的定位孔，鎖定滑塊[1]固定，對集裝板貨物的航向限動鎖定；從滑出限位時的定位孔拔出定位銷[5]，推回鎖定滑塊[...
【技術保護點】
一種航空集裝板航向限動鎖定機構，其特征是，包括鎖定滑塊[1]，限位塊[2]，安裝底座[3]，彈簧[4]，定位銷[5]；其中，鎖定滑塊[1]裝在安裝底座[3]的滑槽中，鎖定滑塊[1]能夠沿滑槽滑動，鎖定滑塊[1]沿上下方向開有臺階孔，滑槽底部設有兩個定位孔，一個定位孔對應鎖定滑塊[1]滑出限位時的臺階孔位置，另一個定位孔對應鎖定滑塊[1]解鎖狀態時的臺階孔位置，定位銷[5]從上方伸入鎖定滑塊[1]的臺階孔，定位銷[5]頭部設有卡接部，定位銷[5]在卡接部與鎖定滑塊[1]臺階孔之間的部分套接有彈簧[4]；當集裝板沿側向軌道推到鎖定位置后，從解鎖狀態的定位孔拔起定位銷[5]，將鎖定滑塊[1]推出，使鎖定滑塊進入集裝板的鎖定槽中，然后松開定位銷[5]，彈簧[4]張力使定位銷[5]進入滑出限位時的定位孔，鎖定滑塊[1]固定，對集裝板貨物的航向限動鎖定；從滑出限位時的定位孔拔出定位銷[5]，推回鎖定滑塊[1]后，解除對集裝板貨物的鎖定。
【技術特征摘要】
1.一種航空集裝板航向限動鎖定機構，其特征是，包括鎖定滑塊[1]，限位
塊[2]，安裝底座[3]，彈簧[4]，定位銷[5]；
其中，鎖定滑塊[1]裝在安裝底座[3]的滑槽中，鎖定滑塊[1]能夠沿滑槽滑動，
鎖定滑塊[1]沿上下方向開有臺階孔，滑槽底部設有兩個定位孔，一個定位孔對
應鎖定滑塊[1]滑出限位時的臺階孔位置，另一個定位孔對應鎖定滑塊[1]解鎖狀
態時的臺階孔位置，定位銷[5]從上方伸入鎖定滑塊[1]的臺階孔，定位銷[5]頭部...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張恒銘，董文方，
申請(專利權)人：中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所，
類型：發明
國別省市：陜西;61
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