【技術實現步驟摘要】
本技術涉及車輛安全控制技術，尤其是一種車用制動器的冷卻裝置。
技術介紹
我國山區面積較大，大約有75%的國土面積為山地、高原和丘陵地形，山地占地面積比較大，尤其是在中西部地區，以山嶺區、高原和重丘為主。在山區道路上，由于制動器工作在非常惡劣的條件下，并且受到摩擦力與摩擦襯片較大壓力的綜合作用，尤其是行駛在山區及丘陵等復雜環境中載貨汽車，因經常頻繁連續制動或長時間使用制動，制動器的負荷將異常增大。因為摩擦襯片與輪銅或者制動盤發生摩擦，產生的熱量將使制動器的溫度急劇升高，大大降低了制動器的強度；由于摩擦產生的熱應力將使制動鼓與制動蹄摩擦襯片的摩擦表面產生熱疲勞裂紋。然而，制動器的制動熱衰退現象也會因制動器溫度迅速上升變的尤為突出，嚴重時將使制動器完全喪失制動能力，導致交通事故發生。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是：提供一種結構簡單，工作穩定，具有預防剎車失效，避免安全事故發生，并能進行汽車剎車系統進行時時降溫的車用制動器的冷卻裝置，以克服現有技術的不足。本技術是這樣實現的：一種車用制動器的冷卻裝置，包括車輛的前后制動器，淋水裝置設置在車輛前后制動器處，淋水裝置的輸入端與設置在車輛內的水箱通過水管連通，驅動單元模塊控制水箱的開閉。前述的一種車用制動器的冷卻裝置中，所述淋水裝置采用噴管結構。由于采用了上述技術方案，與現有技術相比，本技術采用在車輛制動器處設置淋水裝置且該淋水裝置與水箱連通，在車輛制動器處溫度過高時，采用淋水裝置噴水實現車輛制動器處溫度降低，大大提高了行車...
【技術保護點】
一種車用制動器的冷卻裝置，包括車輛（7）的前后制動器（14），其特征在于：淋水裝置（5）設置在車輛（7）前后制動器（14）處，淋水裝置（5）的輸入端與設置在車輛（7）內的水箱（6）通過水管（15）連通，驅動單元模塊（2）控制水箱（6）的開閉。
【技術特征摘要】
1.一種車用制動器的冷卻裝置，包括車輛（7）的前后制動器（14），其特征在于：淋水裝置（5）設置在車輛（7）前后制動器（14）處，淋水裝置（5）的輸入端與設置在車輛（7）內的水箱（6...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張秉坤，趙津，韓磊，胡秋霞，陳壽霞，
申請(專利權)人：貴州大學，
類型：新型
國別省市：貴州;52
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