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    多功能電源電路制造技術

    技術編號:14954462 閱讀:156 留言:0更新日期:2017-04-02 10:36
    一種多功能電源電路,其可包括:前級輸入端電源接口、前級反接保護電路、過流保護電路、過壓保護電路、一鍵開關機電路以及后級輸出端電源接口,前級輸入端電源接口包括用于接入蓄電池的前級輸入端電源接口輸入端、以及用于連接前級反接保護電路的前級輸入端電源接口輸出端,過流保護電路連接于前級反接保護電路和過壓保護電路之間,過壓保護電路包括用于連接過流保護電路的過壓保護電路輸入端、以及用于連接一鍵開關機電路的過壓保護電路輸出端,一鍵開關機電路由電壓采樣及開關控制電路和單片機電路組成,一鍵開關機電路包括用于連接后級輸出端電源接口的一鍵開關機電路輸出端。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及電子
    ,特別涉及一種多功能電源電路
    技術介紹
    近年來科技發展迅速,電子產品的種類及產量也越來越多,如車載音樂設備、車載監控設備、GPS車載設備等多數娛樂型、實用安全型的電子設備普遍應用于各種汽車中,車載設備也需要穩定可靠的電源,車載蓄電池的輸出電壓有局限,蓄電池作為汽車電能的存儲裝置,容易產生波動、不穩定的現象,汽車在行駛過程中操作功能變換頻繁或者日益增多的車內用電器負載加重也會拉低電源電壓而達不到需要的壓值。
    技術實現思路
    有鑒于此,有必要提供一種多功能電源電路。本技術公開了一種多功能電源電路,其可包括:前級輸入端電源接口、前級反接保護電路、過流保護電路、過壓保護電路、一鍵開關機電路以及后級輸出端電源接口,所述前級輸入端電源接口包括用于接入蓄電池的前級輸入端電源接口輸入端、以及用于連接所述前級反接保護電路的前級輸入端電源接口輸出端,所述過流保護電路連接于所述前級反接保護電路和所述過壓保護電路之間,所述過壓保護電路包括用于連接所述過流保護電路的過壓保護電路輸入端、以及用于連接所述一鍵開關機電路的過壓保護電路輸出端,所述一鍵開關機電路由電壓采樣及開關控制電路和單片機電路組成,所述電壓采樣及開關控制電路連接于所述過壓保護電路和所述單片機電路之間,所述電壓采樣及開關控制電路連接于所述單片機電路中單片機的I/O口,所述一鍵開關機電路包括用于連接所述后級輸出端電源接口的一鍵開關機電路輸出端,所述后級輸出端電源接口是一種用于連接車載用電設備的電輸出接口。較優地,所述前級輸入端電源接口包括用于連接所述蓄電池的正極的正極接線端、用于連接所述蓄電池的負極的負極接線端。較優地,所述前級反接保護電路由NMOS管Q1和電阻R1構成,所述NMOS管Q1包括與電阻R1相連接的柵極G1、與所述負極接線端相連接的漏極D1以及接地的源極S1,當所述NMOS管Q1中柵極G1與源極S1之間的電壓VGS大于開啟電壓VGSth、且所述VGSth大于0時,所述NMOS管Q1導通;當所述前級輸入端電源接口反相輸入電壓時,所述NMOS管Q1不導通。較優地,所述過流保護電路包括保險絲座以及安裝在所述保險絲座上的保險絲F1,當輸入電流大于限額電流時,所述保險絲F1熔斷。較優地,所述過壓保護電路包括過壓保護芯片U1、NMOS管Q2、用于分壓的電阻R2、用于分壓的電阻R3、濾波電容C1、電容C2和濾波電容C3,所述電容C1、所述電阻R2、所述過壓保護芯片U1的IN引腳、所述過壓保護芯片U1的SHDN引腳、以及所述NMOS管Q2的漏極D2并連接于所述限流保護電路,所述電阻R2以及所述電阻R3并連于所述過壓保護芯片U1的OVSET引腳,所述NMOS管Q2的柵極G2、以及所述電容C2并連于所述過壓保護芯片U1的GATE引腳,所述NMOS管Q2的源極S2、所述濾波電容C3、以及所述過壓保護芯片U1的OUTFB引腳并連接于所述一鍵開關機電路,所述電阻R3、所述電容C2、所述過壓保護芯片U1的GND引腳、以及所述濾波電容C3接地,所述過壓保護芯片U1內部電荷泵電壓加到所述過壓保護芯片U1的GATE極時,所述NMOS管Q2導通,所述分壓電阻R2以及所述分壓電阻R3大于限額電壓時,所述過壓保護芯片U1的GATE極電壓關閉,從而所述NMOS管Q2關閉。較優地,所述電壓采樣及開關控制電路包括NPN三極管Q4、PMOS管Q3、電阻R5、電阻R6、電阻R7、電阻R4、電阻R8、二極管D3、二極管D2、二極管D1、以及開關按鍵S1,所述PMOS管Q3的源極S3、所述電阻R5和所述電阻R4并連接于所述過壓保護電路,所述電阻R5與所述PMOS管Q3的柵極G5并連接于所述電阻R6,所述PMOS管Q3的漏極D2連接所述后級輸出端電源接口,所述開關按鍵S1與所述電阻R4相連接,所述開關按鍵S1、所述二極管D3以及所述二極管D1并連于節點PE14,所述節點PE14連接于所述單片機電路中所述單片機的第一I/O口,所述NPN三極管Q4包括連接于所述電阻R6的集電極c、接地的發射機e以及連接于電阻R7的基極b,所述電阻R7和所述二極管D3并連于所述二極管D2,所述二極管D2與所述電阻R8并連接于節點PE15,所述節點PE15連接于所述單片機的第二I/O口,所述二極管D1以及所述電阻R8接地,所述開關按鍵S1被按下后放開時,所述NPN三極管Q4導通,所述PMOS管Q3的柵極G3變為低電平使所述PMOS管Q3導通,從而使所述后級輸出端電源接口有電壓,所述單片機通過使第二I/O口保持為高電平來保持所述PMOS管Q3導通,所述開關按鍵S1再次被按下時,所述單片機通過連接于所述節點PE14的所述第一I/O口檢測到低電平,控制所述第二I/O口變為低電平,所述開關按鍵S1再次被放開時,通過所述電阻R7和所述二極管D2連接于所述節點PE15的所述NPN三極管Q4截止,從而使所述PMOS管Q3關斷。本技術實施例公開了一種給車載電子設備提供直流電的多功能電源電路,采用軟硬結合設計,電路結構簡單可靠,且成本低性能穩定,能及時開機關機、穩定汽車打火等情況下蓄電池大波動電壓并有效地保護車載電子設備電源,延長了車載電子設備壽命,提升了車載電子設備運行的安全性和可靠性。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例的技術方案,下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單的介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本技術實施例的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。附圖1是本技術實施例提供的一種多功能電源電路的電路原理圖。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖,對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例是本技術一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例,本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本技術保護的范圍。如圖1所示,本技術實施例一種車載電子設備的多功能電源電路的電路原理圖;前級輸入端電源接口1、前級反接保護電路2、過流保護電路3、過壓保護電路4、一鍵開關機電路5以及后級輸出端電源接口6,前級輸入端電源接口1包括用于接入蓄電池的前級輸入端電源接口輸入端、以及用于連接前級反接保護電路2的前級輸入端電源接口輸出端,過流保護電路3連接于前級反接保護電路2和過壓保護電路4之間,過壓保護電路4包括用于連接過流保護電路3的過壓保護電路輸入端、以及用于連接一鍵開關機電路5的過壓保護電路輸出端,一鍵開關機電路5由電壓采樣及開關控制電路51和單片機電路52組成,電壓采樣及開關控制電路51連接于過壓保護電路4和單片機電路52之間,電壓采樣及開關控制電路51連接于單片機電路中單片機的I/O口,一鍵開關機電路5包括用于連接后級輸出端電源接口6的一鍵開關機電路輸出端,后級輸出端電源接口6是一種用于連接車載用電設備的電輸出接口。其中,前級輸入端電源接口1可包括用于連接蓄電池的正極的正極接線端、用于連接蓄電池本文檔來自技高網...
    多功能電源電路

    【技術保護點】
    一種多功能電源電路,其特征在于,包括:前級輸入端電源接口、前級反接保護電路、過流保護電路、過壓保護電路、一鍵開關機電路以及后級輸出端電源接口,所述前級輸入端電源接口包括用于接入蓄電池的前級輸入端電源接口輸入端、以及用于連接所述前級反接保護電路的前級輸入端電源接口輸出端,所述過流保護電路連接于所述前級反接保護電路和所述過壓保護電路之間,所述過壓保護電路包括用于連接所述過流保護電路的過壓保護電路輸入端、以及用于連接所述一鍵開關機電路的過壓保護電路輸出端,所述一鍵開關機電路由電壓采樣及開關控制電路和單片機電路組成,所述電壓采樣及開關控制電路連接于所述過壓保護電路和所述單片機電路之間,所述電壓采樣及開關控制電路連接于所述單片機電路中單片機的I/O口,所述一鍵開關機電路包括用于連接所述后級輸出端電源接口的一鍵開關機電路輸出端,所述后級輸出端電源接口是一種用于連接車載用電設備的電輸出接口。

    【技術特征摘要】
    1.一種多功能電源電路,其特征在于,包括:前級輸入端電源接口、前級反接保護電路、過流保護電路、過壓保護電路、一鍵開關機電路以及后級輸出端電源接口,所述前級輸入端電源接口包括用于接入蓄電池的前級輸入端電源接口輸入端、以及用于連接所述前級反接保護電路的前級輸入端電源接口輸出端,所述過流保護電路連接于所述前級反接保護電路和所述過壓保護電路之間,所述過壓保護電路包括用于連接所述過流保護電路的過壓保護電路輸入端、以及用于連接所述一鍵開關機電路的過壓保護電路輸出端,所述一鍵開關機電路由電壓采樣及開關控制電路和單片機電路組成,所述電壓采樣及開關控制電路連接于所述過壓保護電路和所述單片機電路之間,所述電壓采樣及開關控制電路連接于所述單片機電路中單片機的I/O口,所述一鍵開關機電路包括用于連接所述后級輸出端電源接口的一鍵開關機電路輸出端,所述后級輸出端電源接口是一種用于連接車載用電設備的電輸出接口。
    2.如權利要求1所述的多功能電源電路,其特征在于,所述前級輸入端電源接口包括用于連接所述蓄電池的正極的正極接線端、用于連接所述蓄電池的負極的負極接線端。
    3.如權利要求2所述的多功能電源電路,其特征在于,所述前級反接保護電路由NMOS管Q1和電阻R1構成,所述NMOS管Q1包括與電阻R1相連接的柵極G1、與所述負極接線端相連接的漏極D1以及接地的源極S1,當所述NMOS管Q1中柵極G1與源極S1之間的電壓VGS大于開啟電壓VGSth、且所述VGSth大于0時,所述NMOS管Q1導通;當所述前級輸入端電源接口反相輸入電壓時,所述NMOS管Q1不導通。
    4.如權利要求1所述的多功能電源電路,其特征在于,所述過流保護電路包括保險絲座以及安裝在所述保險絲座上的保險絲F1,當輸入電流大于限額電流時,所述保險絲F1熔斷。
    5.如權利要求1所述的多功能電源電路,其特征在于,所述過壓保護電路包括過壓保護芯片U1、NMOS管Q2、用于分壓的電阻R2、用于分壓的電阻R3、濾波電容C1、電容C2和濾波電容C3,所述電容C1、所述電阻R2、所述過壓保護芯片U1的IN引腳、所述過壓保護芯片U1的SHDN引腳、以及所述NMOS管Q2的漏極D2并連接于所述限流保護電路,所述電阻R2以及所述電阻R3并連于所述過壓保護芯片U1的...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:陳華鄧林王泉謝明亮何啟明
    申請(專利權)人:銀川奧特信息技術股份公司
    類型:新型
    國別省市:寧夏;64

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