本實用新型專利技術公開了一種自驅動故障自行車移動裝置，包括驅動裝置、固定座和緊固裝置，所述固定座頂部對稱設有兩個緊固裝置，所述緊固裝置包括滑座、壓梁、鎖緊螺栓和滑塊，所述滑座設置在固定座的頂部，所述滑座內對稱安裝有兩個滑塊，滑座的上部對稱設有兩個壓梁，所述壓梁一端與滑座的一端鉸接，壓梁的另一端通過鎖緊螺栓與滑座的另一端鎖緊，所述驅動裝置可轉動的設置在固定座底部。可將其固定在故障的自行車或者電動車上，進行推行，同時可以通過自帶的電源進行驅動，減少移動的困難。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種自驅動故障自行車移動裝置。
技術介紹
日常生活中，自行車和電動車作為人們出行代步、強身健體的工具被廣泛使用，作為綠色環保的交通工具，自行車和電動車具有環保、節能、價格便宜、無噪聲、便利等特點，因此獲得越來越廣泛的應用，成為當今社會人們主要的代步工具。然而，從目前自行車和電動車的使用情況來看，各種安全隱患仍然存在著。自行車和電動車在使用中會經常碰到內外輪胎被道路上的鐵釘子，碎玻璃刺破，電動車的控制器和電機在使用中也會出現故障，造成電動車不能正常騎行。特別是在離開修理店有一定距離的地方，搬運出現故障的自行車和電動車成為所有使用自行車和電動車的人們的一件麻煩的事情。如果強行推行出現故障的自行車或者電動車到修理店容易造成對車輪的進一步損壞，如果騎車人抬著自行車或者電動車移動到維修點，則給騎車人移動自行車和電動車帶來不便，自重較大，移動起來費時費力，給車主帶來很多麻煩。
技術實現思路
本技術為了解決上述問題，提出了一種自驅動故障自行車移動裝置，可將其固定在故障的自行車或者電動車上，進行推行，同時可以通過自帶的電源進行驅動，減少移動的困難。為了實現上述目的，本技術采用如下技術方案：一種自驅動故障自行車移動裝置，包括驅動裝置、固定座和緊固裝置，所述固定座頂部對稱設有兩個緊固裝置，所述緊固裝置包括滑座、壓梁、鎖緊螺栓和滑塊，所述滑座設置在固定座的頂部，所述滑座內對稱安裝有兩個滑塊，滑座的上部對稱設有兩個壓梁，所述壓梁一端與滑座的一端鉸接，壓梁的另一端通過鎖緊螺栓與滑座的另一端鎖緊，所述驅動裝置可轉動的設置在固定座底部。所述驅動裝置包括電源和電機輪，所述電源與電機輪連接為電機輪提供工作電壓，電機輪通過其輪軸安裝在固定座上。所述驅動裝置包括電源、電機、主動齒輪、從動齒輪和滾輪，所述電源與電機輪連接為電機輪提供工作電壓，電機的輸出軸安裝有主動齒輪，所述從動齒輪與滾輪同心并安裝在滾輪的一側，滾輪通過其轉軸安裝在固定座上，所述主動齒輪與從動齒輪互相嚙合。所述滑塊為楔形，兩個滑塊的斜面相對。所述壓梁為倒U型。所述壓梁上設有包覆橡膠。本技術的有益效果為：(1)本技術可將其固定在故障的自行車或者電動車上，進行推行，同時可以通過自帶的電源進行驅動，減少移動的困難；(2)本技術采用快速鎖緊螺栓，能夠實現快速鎖緊和松開車輪；(3)本技術結構簡單，體積輕巧，便于實現隨車配置。附圖說明圖1是本技術的整體結構示意圖；圖2是本技術的剖面結構示意圖；圖3是本技術的側視結構示意圖；其中，1、驅動裝置，2、固定座，3、緊固裝置，31、滑座，32、壓梁，33、鎖緊螺栓，34、滑塊。具體實施方式：下面結合附圖與實施例對本技術作進一步說明。實施例1如圖1所示，一種自驅動故障自行車移動裝置，包括驅動裝置1、固定座2和緊固裝置3，所述驅動裝置1可轉動的設置在固定座2底部，所述固定座2頂部對稱設有兩個緊固裝置3。所述驅動裝置1包括電源和電機輪，所述電源與電機輪連接并為電機輪提供工作電壓，電機輪通過輪軸安裝在固定座上。電機輪為輪軸為電機定子，輪輻為電機轉子的驅動裝置1，與現有電動車的驅動裝置1一致，采用這種電機輪，方便獲取原材料。所述緊固裝置3包括滑座31、壓梁32、鎖緊螺栓33和滑塊34，所述滑座31內對稱安裝有兩個滑塊34，滑座31內側設有矩形滑槽，滑座31上設有與矩形滑槽配合使用的凸型滑臺，所述滑塊34為楔形，兩個滑塊34的斜面相對。通過調整兩個滑塊34的距離能夠使緊固裝置3固定不同直徑的車輪，滑座31的上部對稱設有兩個壓梁32，所述壓梁32一端與滑座31的一端鉸接，壓梁32的另一端通過鎖緊螺栓33與滑座31的另一端鎖緊。鎖緊螺栓33一端可轉動的固定在滑座31上，壓梁32上設有U型開口，螺栓另一端可以直接在開口處卡至壓梁32U型開口的上平面固定壓梁32，還可以在鎖緊螺栓33的另一端設置一個偏心輪裝置，實現壓梁32與滑座31的快速鎖緊和松開。所述壓梁32為倒U型。能夠恰好與車輪配合，固定更加穩固。所述壓梁32上設有包覆橡膠，橡膠能夠隔離壓梁32與車輪的接觸，防止壓梁32與車輪剛性碰撞產生劃痕。實施例2：實施例1中所述的驅動裝置1也可以更換為如下驅動裝置1，其他技術特征不變，此處不再一一贅述。驅動裝置1包括電源、電機、主動齒輪、從動齒輪和滾輪，所述電源與電機輪連接為電機輪提供工作電壓，電機的輸出軸安裝有主動齒輪，所述從動齒輪與滾輪同心并安裝在滾輪的一側，滾輪通過轉軸安裝在固定座2上，所述主動齒輪與從動齒輪互相嚙合。上述雖然結合附圖對本技術的具體實施方式進行了描述，但并非對本技術保護范圍的限制，所屬領域技術人員應該明白，在本技術的技術方案的基礎上，本領域技術人員不需要付出創造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本技術的保護范圍以內。本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種自驅動故障自行車移動裝置，其特征是：包括驅動裝置、固定座和緊固裝置，所述固定座頂部對稱設有兩個緊固裝置，所述緊固裝置包括滑座、壓梁、鎖緊螺栓和滑塊，所述滑座設置在固定座的頂部，所述滑座內對稱安裝有兩個滑塊，滑座的上部對稱設有兩個壓梁，所述壓梁一端與滑座的一端鉸接，壓梁的另一端通過鎖緊螺栓與滑座的另一端鎖緊，所述驅動裝置可轉動的設置在固定座底部。
【技術特征摘要】
1.一種自驅動故障自行車移動裝置，其特征是：包括驅動裝置、固定座和緊固裝置，所
述固定座頂部對稱設有兩個緊固裝置，所述緊固裝置包括滑座、壓梁、鎖緊螺栓和滑塊，所
述滑座設置在固定座的頂部，所述滑座內對稱安裝有兩個滑塊，滑座的上部對稱設有兩個壓
梁，所述壓梁一端與滑座的一端鉸接，壓梁的另一端通過鎖緊螺栓與滑座的另一端鎖緊，所
述驅動裝置可轉動的設置在固定座底部。
2.如權利要求1所述的一種自驅動故障自行車移動裝置，其特征是：所述驅動裝置包括
電源和電機輪，所述電源與電機輪連接為電機輪提供工作電壓，電機輪通過其輪軸安裝在固
定座上。
3.如權利要求1所述的一...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李令坦，
申請(專利權)人：李令坦，
類型：新型
國別省市：山東;37
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