【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種用于汽車門檻件型壓機的成型機構。
技術介紹
汽車門檻板經冷加工成型，其截面呈凹字形，凹字底面和/或側面有多個安裝所需要的孔，每輛車分左右兩側對稱側臥安裝在乘用汽車前后車門下方，是乘用汽車的重要結構件，也是乘用汽車防止被撞擊而擠壓車內空間的重要安全件，因其需要足夠的剛度與強度，且其尺寸較大，原先采用普通鋼板制造，自重較重；隨著汽車輕量化的要求，目前已有采用高強度薄鋼板制作，可大幅度減輕門檻板自身重量。而型壓機是汽車零部件制造領域中經常用到的設備，比如方向盤、翼子板、汽車門檻件等零部件的生產過程中，需要對帶材進行沖壓或擠壓成型。但現有技術中對汽車門檻件的成型機構結構復雜，對帶材成型效率較低，對帶材損害較大。因此，現有技術有待于更進一步的改進和發展。
技術實現思路
鑒于上述現有技術的不足，本技術的目的在于提供一種用于汽車門檻件型壓機的成型機構，以簡化成型機構。為解決上述技術問題，本技術方案包括：一種用于汽車門檻件型壓機的成型機構，其包括左固定座與右固定座，其中，左固定座上設置有左支架，右固定座上設置有右支架，左支架與右支架之間設置有上轉軸與下轉軸，上轉軸與下轉軸相互平行，位于同一平面內，上轉軸中部設置有上輥軋輪，下轉軸在與上輥軋輪對應處設置有下輥軋輪，上輥軋輪與下輥軋輪之間形成用于帶材通過的輥軋模具。所述的成型機構，其中，上述上輥軋輪與下輥軋輪為同型輥軋輪，上輥軋輪包括左輪面與右輪面，左輪面與右輪面之間通過弧形連接部相連接，上輥軋輪與下輥軋輪對應的輪面相接觸，對應輪面與對應弧形連接部形成上述輥軋模具，上述輥軋模具的斷面為橢圓形。所述的成型機構，其中，...
【技術保護點】
一種用于汽車門檻件型壓機的成型機構，其包括左固定座與右固定座，其特征在于，左固定座上設置有左支架，右固定座上設置有右支架，左支架與右支架之間設置有上轉軸與下轉軸，上轉軸與下轉軸相互平行，位于同一平面內，上轉軸中部設置有上輥軋輪，下轉軸在與上輥軋輪對應處設置有下輥軋輪，上輥軋輪與下輥軋輪之間形成用于帶材通過的輥軋模具。
【技術特征摘要】
1.一種用于汽車門檻件型壓機的成型機構，其包括左固定座與右固定座，其特征在于，左固定座上設置有左支架，右固定座上設置有右支架，左支架與右支架之間設置有上轉軸與下轉軸，上轉軸與下轉軸相互平行，位于同一平面內，上轉軸中部設置有上輥軋輪，下轉軸在與上輥軋輪對應處設置有下輥軋輪，上輥軋輪與下輥軋輪之間形成用于帶材通過的輥軋模具。2.根據權利要求1所述的成型機構，其...
【專利技術屬性】
技術研發人員：都姍姍，孫洪涌，田豐，陳焱鑫，嚴春海，郭闖，
申請(專利權)人：凌云工業股份有限公司長春分公司，
類型：新型
國別省市：吉林;22
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