一種空調(diào)器制冷系統(tǒng)技術(shù)方案

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種空調(diào)器制冷系統(tǒng)，包括制冷回路，所述制冷回路上依次串聯(lián)有壓縮機(jī)、冷凝器以及蒸發(fā)器，還包括用于冷卻所述壓縮機(jī)的換熱器，所述換熱器包括換熱管路，所述換熱管路與所述蒸發(fā)器相并聯(lián)。本實(shí)用新型專利技術(shù)實(shí)施例提供的空調(diào)器制冷系統(tǒng)換熱管路內(nèi)的冷媒蒸發(fā)吸熱，使壓縮機(jī)缸體的溫度下降，保證了壓縮機(jī)在高溫高負(fù)荷的情況下依然能夠正常運(yùn)行。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及空調(diào)
，尤其涉及一種空調(diào)器制冷系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
由于地理位置、氣候條件、溫室效應(yīng)、厄爾尼諾等影響，全球眾多地區(qū)溫度非常炎熱，并且溫度遠(yuǎn)高于一般標(biāo)注35℃，比如中東地區(qū)，夏天的溫度可以達(dá)到55℃，極端天氣問題下室外溫度可達(dá)60℃～70℃，在這種情況下，用戶對(duì)于制冷的需求非常迫切。但是由于室外高溫，空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行負(fù)荷將非常大，對(duì)于壓縮機(jī)的影響尤其明顯，在高溫情況下，壓縮機(jī)性能將下降，甚至?xí)捎趬嚎s機(jī)缸體發(fā)熱而保護(hù)停機(jī)，不能正常運(yùn)行。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
(一)要解決的技術(shù)問題本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是解決現(xiàn)有技術(shù)中高溫高負(fù)荷環(huán)境下壓縮機(jī)發(fā)熱無法正常工作的問題。(二)技術(shù)方案為了解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)提供了一種空調(diào)器制冷系統(tǒng)，包括制冷回路，所述制冷回路上依次串聯(lián)有壓縮機(jī)、冷凝器以及蒸發(fā)器，還包括用于冷卻所述壓縮機(jī)的換熱器，所述換熱器包括換熱管路，所述換熱管路與所述蒸發(fā)器相并聯(lián)。根據(jù)本技術(shù)，所述換熱管路的入口端串聯(lián)有第一流量調(diào)節(jié)閥，所述蒸發(fā)器的入口端串聯(lián)有第二流量調(diào)節(jié)閥。根據(jù)本技術(shù)，所述第一流量調(diào)節(jié)閥和第二流量調(diào)節(jié)閥均為膨脹閥。根據(jù)本技術(shù)，所述換熱器為環(huán)形，包覆在所述壓縮機(jī)的外側(cè)。根據(jù)本技術(shù)，所述換熱器遠(yuǎn)離所述壓縮機(jī)的一側(cè)設(shè)有散熱翅片。根據(jù)本技術(shù)，所述換熱器包括導(dǎo)熱元件，所述換熱管路排布于所述導(dǎo)熱元件內(nèi)。根據(jù)本技術(shù)，所述導(dǎo)熱元件采用金屬鋁制成。根據(jù)本技術(shù)，所述冷凝器的出口處設(shè)有節(jié)流毛細(xì)管，所述節(jié)流毛細(xì)管通過液體分配器分別與所述蒸發(fā)器和所述換熱管路相連接。根據(jù)本技術(shù)，所述換熱管路為銅管。(三)有益效果本技術(shù)的上述技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)：本技術(shù)實(shí)施例提供的空調(diào)器制冷系統(tǒng)設(shè)有用于冷卻壓縮機(jī)的換熱器，并且換熱器中的換熱管路與蒸發(fā)器相并聯(lián)，當(dāng)蓋制冷系統(tǒng)工作時(shí)，壓縮機(jī)排出高溫高壓氣體冷媒進(jìn)入冷凝器冷凝，得到低溫低壓液體冷媒，液體冷媒分成兩路，一路輸送到蒸發(fā)器，另一路輸送到換熱管路，換熱管路內(nèi)的冷媒蒸發(fā)吸熱，使壓縮機(jī)缸體的溫度下降，保證了壓縮機(jī)在高溫高負(fù)荷的情況下依然能夠正常運(yùn)行。附圖說明圖1是本技術(shù)實(shí)施例提供的空調(diào)器制冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本技術(shù)實(shí)施例提供的壓縮機(jī)與換熱器的組合結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本技術(shù)實(shí)施例提供的換熱器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1：壓縮機(jī)；2：冷凝器；3：蒸發(fā)器；4：換熱器；41：換熱管路；42：導(dǎo)熱元件；43：翅片；5：第一流量調(diào)節(jié)閥；6：第二流量調(diào)節(jié)閥；7：節(jié)流毛細(xì)管。具體實(shí)施方式為使本技術(shù)實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本技術(shù)的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。如圖1所示，本技術(shù)實(shí)施例提供的空調(diào)器制冷系統(tǒng)，包括制冷回路，制冷回路上依次串聯(lián)有壓縮機(jī)1、冷凝器2以及蒸發(fā)器3，還包括用于冷卻壓縮機(jī)1的換熱器4，換熱器4包括換熱管路41，換熱管路41與蒸發(fā)器3相并聯(lián)。優(yōu)選地，本實(shí)施例中的換熱管路41為導(dǎo)熱系數(shù)較高的銅管。本技術(shù)實(shí)施例提供的空調(diào)器制冷系統(tǒng)設(shè)有用于冷卻壓縮機(jī)1的換熱器4，并且換熱器4中的換熱管路41與蒸發(fā)器3相并聯(lián)，當(dāng)蓋制冷系統(tǒng)工作時(shí)，壓縮機(jī)1排出高溫高壓氣體冷媒進(jìn)入冷凝器2冷凝，得到低溫低壓液體冷媒，液體冷媒分成兩路，一路輸送到蒸發(fā)器3，另一路輸送到換熱管路41，換熱管路41內(nèi)的冷媒蒸發(fā)吸熱，使壓縮機(jī)1缸體的溫度下降，保證了壓縮機(jī)1在高溫高負(fù)荷的情況下依然能夠正常運(yùn)行。進(jìn)一步地，本實(shí)施例中換熱管路41的入口端串聯(lián)有第一流量調(diào)節(jié)閥5，蒸發(fā)器3的入口端串聯(lián)有第二流量調(diào)節(jié)閥6。優(yōu)選地，本實(shí)施例中的第一流量調(diào)節(jié)閥5和第二流量調(diào)節(jié)閥6均為膨脹閥。在換熱管路41的入口端設(shè)置第一流量調(diào)節(jié)閥5可以便于對(duì)進(jìn)入換熱器4的換熱管路41中的冷媒流量進(jìn)行控制，根據(jù)壓縮機(jī)1是否需要冷卻以及壓縮機(jī)1的過熱程度開控制第一流量調(diào)節(jié)閥5的開度，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)于壓縮機(jī)1冷卻的適時(shí)控制，避免持續(xù)對(duì)壓縮機(jī)1冷卻，換熱管路41的分流會(huì)降低制冷系統(tǒng)中蒸發(fā)器3的冷卻效果，保證了壓縮機(jī)1在正常溫度范圍下工作的同時(shí)盡量節(jié)省能耗。進(jìn)一步地，如圖2所示，本實(shí)施例中的換熱器4為環(huán)形，包覆在壓縮機(jī)1的外側(cè)。本實(shí)施例中的包覆在壓縮機(jī)1的外側(cè)，與壓縮機(jī)1的缸體外壁直接接觸，換熱效果較好。優(yōu)選地，如圖3所示，本實(shí)施例中換熱器4遠(yuǎn)離壓縮機(jī)1的一側(cè)還設(shè)有散熱翅片43。設(shè)置的散熱翅片43有利于散熱，提高換熱器4的換熱效果。進(jìn)一步地，本實(shí)施例中的換熱器4包括導(dǎo)熱元件42，換熱管路41排布于導(dǎo)熱元件42內(nèi)。優(yōu)選地，本實(shí)施例中的導(dǎo)熱元件42采用金屬鋁制成。將換熱管路41排布在導(dǎo)熱元件42內(nèi)，導(dǎo)熱元件42采用金屬鋁、銅等導(dǎo)熱系數(shù)較大的材料制成，導(dǎo)熱元件42增大了換熱管路41與壓縮機(jī)1缸體的換熱面積，壓縮機(jī)1缸體整體冷卻效果好，溫度場(chǎng)均勻，有利于壓縮機(jī)1的正常運(yùn)行。進(jìn)一步地，本實(shí)施例中冷凝器2的出口處設(shè)有節(jié)流毛細(xì)管7，節(jié)流毛細(xì)管7通過液體分配器分別與蒸發(fā)器3和換熱管路41相連接。節(jié)流毛細(xì)管7用于對(duì)冷凝器2出口處的冷內(nèi)降壓降溫，降壓降溫后的冷媒再經(jīng)液體分配器分配到蒸發(fā)器3或者換熱管路41中，安全性較好。本技術(shù)實(shí)施例提供的空調(diào)器制冷系統(tǒng)的控制方法為根據(jù)表征壓縮機(jī)1工作溫度過高的溫度值的不同，控制第一流量調(diào)節(jié)閥5的開度。具體地，本實(shí)施例中控制第一流量調(diào)節(jié)閥5開度的條件可以為多個(gè)不同類型的表征壓縮機(jī)1工作溫度過高的溫度值。例如，第一種情況，作為第一流量調(diào)節(jié)閥5開度控制條件的溫度值可以為室外環(huán)境溫度值，當(dāng)室外環(huán)境溫度值達(dá)到第一設(shè)定溫度值時(shí)，打開第一流量調(diào)節(jié)閥5，并根據(jù)室外環(huán)境溫度值的大小控制第一流量調(diào)節(jié)閥5打開至相應(yīng)的開度，即當(dāng)室外環(huán)境溫度過高時(shí)，打開第一流量調(diào)節(jié)閥5，根據(jù)溫度的高低來控制對(duì)于壓縮機(jī)1的冷卻程度；第二種情況，作為第一流量調(diào)節(jié)閥5開度控制條件的溫度值可以為壓縮機(jī)1排氣溫度值，當(dāng)壓縮機(jī)1排氣溫度值達(dá)到第一設(shè)定溫度值時(shí)，打開第一流量調(diào)節(jié)閥5，并根據(jù)壓縮機(jī)1排氣溫度值的大小控制第一流量調(diào)節(jié)閥5打開至相應(yīng)的開度，即當(dāng)壓縮機(jī)1排氣溫度過高時(shí)，說明壓縮機(jī)1的工作性能有所下降，需要對(duì)壓縮機(jī)1進(jìn)行冷卻，根據(jù)溫度的高低來控制對(duì)于壓縮機(jī)1的冷卻程度；第三種情況，作為第一流量調(diào)節(jié)閥5開度控制條件的溫度值可以為壓縮機(jī)1缸體溫度值，當(dāng)壓縮機(jī)1缸體溫度值達(dá)到第一設(shè)定溫度值時(shí)，打開第一流量調(diào)節(jié)閥5，并根據(jù)壓縮機(jī)1缸體溫度值的大小控制第一流量調(diào)節(jié)閥5打開至相應(yīng)的開度，即當(dāng)壓縮機(jī)1缸體溫度過高時(shí)，需要對(duì)壓縮機(jī)1進(jìn)行冷卻，根據(jù)溫度的高低來控制對(duì)于壓縮機(jī)1的冷卻程度。本實(shí)施例中用于控制第一流量調(diào)節(jié)閥5的開度也即控制對(duì)于壓縮機(jī)1的冷卻程度的控制條件可以是根據(jù)空調(diào)系統(tǒng)的不同選取上述的任意一種可以表明壓縮機(jī)1工作溫度過高的幾種溫度值，也可以是采取多種可以表征壓縮機(jī)1工作溫度過高的溫度值的組合，具體使用時(shí)可以將上述三種溫度值均作為控制條件，但是設(shè)定三種溫度值的控制級(jí)別，優(yōu)先選用壓縮機(jī)1缸體溫度值作為控制條件，壓縮機(jī)1排氣溫度值次之，最后以室外環(huán)境溫度作為控制條件，綜合本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種空調(diào)器制冷系統(tǒng)，包括制冷回路，所述制冷回路上依次串聯(lián)有壓縮機(jī)、冷凝器以及蒸發(fā)器，其特征在于：還包括用于冷卻所述壓縮機(jī)的換熱器，所述換熱器包括換熱管路，所述換熱管路與所述蒸發(fā)器相并聯(lián)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種空調(diào)器制冷系統(tǒng)，包括制冷回路，所述制冷回路上依次串聯(lián)有壓縮機(jī)、冷凝器以及蒸發(fā)器，其特征在于：還包括用于冷卻所述壓縮機(jī)的換熱器，所述換熱器包括換熱管路，所述換熱管路與所述蒸發(fā)器相并聯(lián)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)器制冷系統(tǒng)，其特征在于：所述換熱管路的入口端串聯(lián)有第一流量調(diào)節(jié)閥，所述蒸發(fā)器的入口端串聯(lián)有第二流量調(diào)節(jié)閥。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空調(diào)器制冷系統(tǒng)，其特征在于：所述第一流量調(diào)節(jié)閥和第二流量調(diào)節(jié)閥均為膨脹閥。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的空調(diào)器制冷系統(tǒng)，其特征在于：所述換熱器為環(huán)形，包覆在所述壓縮機(jī)的...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黎順全，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：廣東美的制冷設(shè)備有限公司，美的集團(tuán)股份有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：廣東;44