載料罐移運裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術公開了一種載料罐移運裝置，包括載料罐(200)、底層移運導軌(400)以及底層行車(300)，載料罐的罐體(210)底壁上形成有罐體卸料口(212)，該罐體卸料口安裝有自重密封閥；底層行車的車體(310)上設有均用于定位支撐罐體的載料罐支撐部(311)和載料罐卸料部(312)，載料罐支撐部能夠支撐自重密封閥以封堵罐體卸料口，載料罐卸料部上形成有卸料通孔(313)，使得罐體支撐于載料罐卸料部上時，罐體卸料口與卸料通孔對齊，從而自重密封閥能夠在自重作用或罐體內的物料的重力作用下打開罐體卸料口。本發明專利技術的載料罐移運裝置的結構緊湊、布局、布線合理，能夠適應多種運輸和裝卸料工況。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于輸送設備領域，特別地，涉及煤化工領域中的高溫物料的密閉輸送系統，以及應用此輸送系統的熱解反應系統。
技術介紹
工業生產中用于垂直或在大傾角輸送粉狀、顆粒狀及小塊狀物料的連續輸送設備(例如提升裝置)有很多種類，如帶式輸送機、鏈式輸送機、斗式提升機、刮板輸送機等。各種提升裝置根據其各自特點，適用于各種不同領域，但總體有以下特點：1)、溫度限制：輸送物料溫度一般為60℃左右，耐溫最好的鑄鏈提升機也只能適用于輸送溫度不超過300℃的塊狀、粉狀物料，溫度過高將產生安全性疑慮，針對300℃-1000℃的高溫固體物料，其材料及結構方式都無法滿足高溫要求；2)、密封性較差，一般的提升裝置都能滿足固體物料的密封要求，但高溫物料的輸送過程中，可能會伴有可燃或有毒氣體的產生，因此原有的提升裝置都無法滿足系統氣體密封性的要求；3)、安全穩定性比較差，原有提升設備大都對過載敏感，輸送過程中容易出現載料過多或異物卡料現象，而且針對可燃或有毒氣體的安全性要求，往往沒有涉及；4)、提升設備的載料構件和牽引構件易磨損。
技術實現思路
針對現有技術中的上述缺陷或不足，本專利技術提供了一種載料罐移運裝置，其能夠方便、可靠且安全地對載料罐進行軌道輸送，以便于完成氣密性裝料和卸料。為實現上述目的，本專利技術提供了一種載料罐移運裝置，該載料罐移運裝置包括載料罐、底層移運導軌以及搭載載料罐沿底層移運導軌移動的底層行車，載料罐的罐體底壁上形成有罐體卸料口，該罐體卸料口安裝有自重密封閥；底層行車的車體上設有均用于定位支撐罐體的載料罐支撐部和載料罐卸料部，載料罐支撐部能夠支撐自重密封閥以封堵罐體卸料口，載料罐卸料部上形成有卸料通孔，使得罐體支撐于載料罐卸料部上時，罐體卸料口與卸料通孔對齊，從而自重密封閥能夠在自重作用或罐體內的物料的重力作用下打開罐體卸料口。優選地，自重密封閥包括密封閥板，罐體卸料口的內壁面和密封閥板的外周面均為錐形頂點位于上方且能夠相互配合的錐形密封面，密封閥板能夠向下移動以打開罐體卸料口，或者密封閥板能夠向上移動以通過相互配合的錐形密封面封堵罐體卸料口。優選地，載料罐支撐部和載料罐卸料部均形成有定位密封環槽，罐體定位安裝于載料罐支撐部或載料罐卸料部時，罐體的本體外周壁的底端周緣與對應的定位密封環槽密封對接。優選地，載料罐支撐部和載料罐卸料部的定位密封環槽內均形成有貫通車體的貫通孔，載料罐卸料部內作為卸料通孔的貫通孔的孔徑大于罐體卸料口的孔徑，載料罐支撐部內的貫通孔中固定安裝有徑向支撐桿以向上支撐密封閥板。優選地，底層行車安裝有物料緊急卸放管，該物料緊急卸放管的頂端形成有密封水槽，以與載料罐進料裝置形成對插式水密封連接。優選地，物料緊急卸放管、載料罐支撐部和載料罐卸料部在底層行車的車體上沿底層移運導軌的長度方向間隔排布。優選地，底層移運導軌上設有多個鎖位機構，該鎖位機構能夠將底層行車分別鎖定在進料位置、底層卸料位置或緊急卸放位置上；其中，在進料位置，載料罐支撐部上支撐的載料罐與載料罐進料裝置對接進料，在底層卸料位置，載料罐卸料部上支撐的載料罐能夠通過卸料通孔卸料，在緊急卸放位置，物料緊急卸放管與載料罐進料裝置對接。優選地，底層移運導軌上還設有底層吊裝位置，底層行車上安裝有向上延伸的底層車載升降軌道，在底層吊裝位置，載料罐安裝于載料罐支撐部上，且能夠在起吊機構的作用下沿底層車載升降軌道起升。優選地，罐體的頂部設有罐體進料口，該罐體進料口處安裝有進料口閥門，進料口閥門連接有進料口閥門執行機構；其中，載料罐移運裝置還包括固定設置的進料口閥門驅動電機，當載料罐移動至進料位置時，跟隨載料罐移動的進料口閥門執行機構與固定設置的進料口閥門驅動電機的電機軸對接并驅動進料口閥門打開，當載料罐移動至離開進料位置時，進料口閥門執行機構與電機軸斷開連接并使進料口閥門復位至閥門閉合狀態。優選地，該載料罐移運裝置包括能夠沿底層移運導軌獨立運行的兩臺底層行車，載料罐卸料部和物料緊急卸放管設置在一臺底層行車上，載料罐支撐部設置在另一臺底層行車上。優選地，底層行車上安裝有驅動行走的底層車載驅動電機，載料罐移運裝置還包括固定設置在底層移運導軌的長度方向的中間位置的卷筒安裝框架，該卷筒安裝框架上安裝有纏繞供電電纜的電纜卷筒，供電電纜的一端與底層車載驅動電機相連，另一端連接有電纜配重以繃緊底層車載驅動電機與電纜卷筒之間連接的供電電纜。優選地，底層移運導軌的長度不少于10m。優選地，載料罐移運裝置還包括拖鏈和安裝在底層行車上的底層車載驅動電機，拖鏈連接在供電電源與底層車載驅動電機之間以向該底層車載驅動電機供電。優選地，載料罐移運裝置還包括設置在底層移運導軌兩端的牽引電機，牽引電機通過牽引鋼纜牽引底層行車。根據上述技術方案，在本專利技術的載料罐移運裝置中，通過沿底層移運導軌移動的底層行車來搭載載料罐，底層行車的車體上設有均用于定位支撐罐體的載料罐支撐部和載料罐卸料部，從而載料罐可選擇性地落座于行車的不同部位以實現穩定的軌道輸送或密封卸料。底層行車上還可安裝物料緊急卸放管以實現緊急工況下在進料位置處的直接對外卸料。此載料罐移運裝置的結構緊湊、布局、布線合理，能夠適應多種運輸和裝卸料工況。本專利技術的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。附圖說明附圖是用來提供對本專利技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本專利技術，但并不構成對本專利技術的限制。在附圖中：圖1為根據本專利技術的優選實施方式的物料密閉輸送系統的結構示意圖；圖2為圖1中所示的密封對接裝置的結構示意圖，其中的密封對接管與載料罐之間處于脫離連接狀態；圖3與圖2類似，不同之處在于密封對接管與載料罐之間水密封連接；圖4為圖1中所示的載料罐的主視圖；圖5為載料罐的俯視圖，其中顯示了垂直升降輪組的抱軌結構；圖6和圖7均為載料罐的側視圖，其中圖7顯示了載料罐底部的自重密封閥；圖8為圖1中所示的底層行車的主視圖；圖9為底層行車的俯視圖；圖10為圖1中所示的底層移運導軌的結構示意圖；圖11為圖1中所示的吊裝升降軌道和起吊裝置的結構示意圖；圖12為圖11的側視圖；圖13為固定升降軌道的安裝結構示意圖；圖14為圖13中所示的垂直通道平臺安裝框架的結構示意圖；圖15為圖1中所示的密封卸料裝置的結構示意圖；圖16為密封卸料裝置的頂部示圖；圖17為根據本專利技術的優選實施方式的熱解反應系統的原理框圖。<本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種載料罐移運裝置，其特征在于，該載料罐移運裝置包括載料罐(200)、底層移運導軌(400)以及搭載所述載料罐(200)沿所述底層移運導軌(400)移動的底層行車(300)，所述載料罐(200)的罐體(210)底壁上形成有罐體卸料口(212)，該罐體卸料口(212)安裝有自重密封閥；所述底層行車(300)的車體(310)上設有均用于定位支撐所述罐體(210)的載料罐支撐部(311)和載料罐卸料部(312)，所述載料罐支撐部(311)能夠支撐所述自重密封閥以封堵所述罐體卸料口(212)，所述載料罐卸料部(312)上形成有卸料通孔(313)，使得所述罐體(210)支撐于所述載料罐卸料部(312)上時，所述罐體卸料口(212)與所述卸料通孔(313)對齊，從而所述自重密封閥能夠在自重作用或所述罐體(210)內的物料的重力作用下打開所述罐體卸料口(212)。

【技術特征摘要】
1.一種載料罐移運裝置，其特征在于，該載料罐移運裝置包括載料罐(200)、底層移運
導軌(400)以及搭載所述載料罐(200)沿所述底層移運導軌(400)移動的底層行車(300)，所
述載料罐(200)的罐體(210)底壁上形成有罐體卸料口(212)，該罐體卸料口(212)安裝有自
重密封閥；所述底層行車(300)的車體(310)上設有均用于定位支撐所述罐體(210)的載料
罐支撐部(311)和載料罐卸料部(312)，所述載料罐支撐部(311)能夠支撐所述自重密封閥
以封堵所述罐體卸料口(212)，所述載料罐卸料部(312)上形成有卸料通孔(313)，使得所述
罐體(210)支撐于所述載料罐卸料部(312)上時，所述罐體卸料口(212)與所述卸料通孔
(313)對齊，從而所述自重密封閥能夠在自重作用或所述罐體(210)內的物料的重力作用下
打開所述罐體卸料口(212)。
2.根據權利要求1所述的載料罐移運裝置，其特征在于，所述自重密封閥包括密封閥板
(213)，所述罐體卸料口(212)的內壁面和所述密封閥板(213)的外周面均為錐形頂點位于
上方且能夠相互配合的錐形密封面，所述密封閥板(213)能夠向下移動以打開所述罐體卸
料口(212)，或者所述密封閥板(213)能夠向上移動以通過相互配合的所述錐形密封面封堵
所述罐體卸料口(212)。
3.根據權利要求2所述的載料罐移運裝置，其特征在于，所述載料罐支撐部(311)和載
料罐卸料部(312)均形成有定位密封環槽(314)，所述罐體(210)定位安裝于所述載料罐支
撐部(311)或載料罐卸料部(312)時，所述罐體(210)的本體外周壁(216)的底端周緣與對應
的所述定位密封環槽(314)密封對接。
4.根據權利要求3所述的載料罐移運裝置，其特征在于，所述載料罐支撐部(311)和載
料罐卸料部(312)的所述定位密封環槽(314)內均形成有貫通所述車體(310)的貫通孔，所
述載料罐卸料部(312)內作為所述卸料通孔(313)的所述貫通孔的孔徑大于所述罐體卸料
口(212)的孔徑，所述載料罐支撐部(311)內的所述貫通孔中固定安裝有徑向支撐桿(315)
以向上支撐所述密封閥板(213)。
5.根據權利要求1所述的載料罐移運裝置，其特征在于，所述底層行車(300)安裝有物
料緊急卸放管(320)，該物料緊急卸放管(320)的頂端形成有密封水槽，以與載料罐進料裝
置形成對插式水密封連接。
6.根據權利要求5所述的載料罐移運裝置，其特征在于，所述物料緊急卸放管(320)、載
料罐支撐部(311)和載料罐卸料部(312)在所述底層行車(300)的車體(310)上沿所述底層
移運導軌(400)的長度方向間隔排布。
7.根據權利要求6所述的載料罐移運裝置，其特征在于，所述底層移運導軌(400)上設
有多個鎖位機構，該鎖位機構能夠將所述底層行車(300)分別鎖定在進料位置、底層卸料位
置或緊急卸放位置上；
其中，在所述進料位置，所述載料罐支撐部(310)上支撐的所述載料罐(200)與所述載<...

【專利技術屬性】
技術研發人員：麻林，郭治，曾鳴，王勤，張峰，萇亮，李君，李曉峰，趙香龍，秦強，劉書賢，龍灝，
申請(專利權)人：神華集團有限責任公司，北京低碳清潔能源研究所，
類型：發明
國別省市：北京;11