空濾器下殼體軸向加工用夾具制造技術

本實用新型專利技術提供了空濾器下殼體軸向加工用夾具，屬于數控機床加工設備領域，包括轉臺和夾緊組件，轉臺固定在大底板上，夾緊組件固定在轉臺上且由轉臺驅動旋轉，夾緊組件通過轉接板固定在轉臺上，夾緊組件為左右對稱結構，夾緊組件包括垂直于轉接板且設在轉接板上部的第一定位凸臺和第一轉動油缸，第一轉動油缸的出力軸端設有第一壓緊塊，夾緊組件還包括垂直于轉接板且設在轉接板中部的第二定位凸臺和第二轉動油缸，第二轉動油缸的出力軸端設有第二壓緊塊。本實用新型專利技術可保證空濾器下殼體軸向的精確定位，保證內部圓弧面加工的定位精度，而且整個過程采用機械雙重定位，精度高，提升了重復定位精度，提升產品加工的合格率。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于數控機床加工設備領域，尤其是涉及空濾器下殼體軸向加工用夾具。
技術介紹
在汽車制造行業中，會遇到多種形狀的零件加工需求，其中很多零件因為形狀部不規則，沒有適用的常規夾具以滿足加工中心安裝定位的需求，如果采用其他普通機床配合手動加工，又會大大降低加工精度和工作效率，影響生產，其中空濾器下殼體的加工定位就是其中的一個問題，外形不規則的空心圓柱體，沒有一個面積較大平面進行定位，很難定位精確，所以為了保證加工精度，定位夾具更是尤其重要。
技術實現思路
本技術要解決的問題是提供一種定位精確牢固且可保證重復定位精度的空濾器下殼體軸向加工用夾具。為達到上述目的，本技術的技術方案是這樣實現的：空濾器下殼體軸向加工用夾具，包括轉臺和夾緊組件，所述轉臺固定在大底板上，所述夾緊組件固定在所述轉臺上且由所述轉臺驅動旋轉，所述夾緊組件通過轉接板固定在所述轉臺上，所述夾緊組件為左右對稱結構，所述夾緊組件包括垂直于所述轉接板且設在所述轉接板上部的第一定位凸臺和第一轉動油缸，所述第一轉動油缸的出力軸端設有第一壓緊塊，在所述第一轉動油缸處于伸縮位置時，所述第一壓緊塊與所述第一定位凸臺的最小距離與待夾緊空濾器下殼體的前后厚度一致，所述夾緊組件還包括垂直于所述轉接板且設在所述轉接板中部的第二定位凸臺和第二轉動油缸，所述第二轉動油缸的出力軸端設有第二壓緊塊，在所述第二轉動油缸處于伸縮位置時，所述第二壓緊塊與所述第二定位凸臺的最小距離與待夾緊空濾器下殼體的前后厚度一致，所述夾緊組件還包括垂直于所述轉接板且設在所述轉接板下部的定位架，所述定位架包括第三定位凸臺和第四定位凸臺，所述第三定位凸臺和所述第四定位凸臺在前后方向的最小距離與待夾緊空濾器下殼體的前后厚度一致。進一步的，所述夾緊組件還包括垂直設于所述轉接板上的第五定位凸臺和夾緊輪，所述第五定位凸臺和夾緊輪均設置在所述第一定位凸臺與所述第二定位凸臺之間，所述夾緊輪鉸接在所述旋轉架的一端，所述旋轉架的中部鉸接在固定塊上，所述固定塊垂直固鎖在所述轉接板上，對稱設置的夾緊輪左右之間的最大距離與待夾緊空濾器下殼體的左右厚度一致。進一步的，所述固定塊上還設有定位銷和導向銷，所述定位銷設在靠近所述夾緊輪的一側，所述旋轉架上設有定位槽和導向槽，所述定位銷和所述定位槽同軸設置，所述定位銷的前端為錐體，所述錐體的上端的直徑小于所述定位槽的直徑，所述錐體下端的直徑大于所述定位槽的直徑，所述導向銷與所述導向槽同軸設置，且所述導向銷的直徑小于所述導向槽的直徑。進一步的，所述夾緊組件還包括設于所述定位架下端的第三壓緊板，所述第三壓緊板鉸接在第三轉動油缸的出力軸端，所述第三轉動油缸遠離出力軸的一端固定在所述轉接板上，所述第三壓緊板與所述第三轉動油缸之間設有與二者鉸接的連接桿，所述連接桿一端與第三壓緊板靠近第三轉動油缸的部分連接，另一端與所述第三轉動油缸固定出力軸的一側鉸接。進一步的，所述定位架還包括豎直固定板和水平固定板，所述第三定位凸臺垂直設在所述豎直固定板上，所述第四定位凸臺垂直設在所述水平固定板上，所述豎直固定板上還設有向前凸起的第六定位凸臺，所述水平固定板上還設有向上凸起的第七定位凸臺，在鎖緊狀態下，所述第六定位凸臺和所述第七定位凸臺的上端面均與待夾緊空濾器下殼體的下端面接觸設置。進一步的，所述豎直固定板的左側設有定位油缸，所述豎直固定板的右側設有第八定位凸臺，所述定位油缸的出力軸與所述第八定位凸臺相對設置且二者的最小距離與待夾緊空濾器下殼體的左右寬度一致。與現有技術相比，本技術具有的優點和積極效果是：1、本技術整個加工過程中均采用機械定位，避免了人工裝夾的誤差，提升了重復定位精度，進而保證了加工的精度，而且驅動均采用油缸，夾持力度大，夾緊牢固，性能穩定可靠；2、在上、中、下三個部位均進行后端定位，前端壓緊，保證了受力的均勻度，而且上部和中部之間設置兩側夾緊裝置和后端定位裝置，提升了側面定位的牢固性，在下部的定位的同時兩側進行壓覆，與上端的側面壓緊裝置對應，使得側面的夾緊也上下對稱設置，受力均勻，進一步提升夾緊的力度和穩定性；在底部設置夾緊裝置，可對內部的前側進行到位后的進一步夾緊定位給，保證了端部的夾緊和穩定性。附圖說明構成本技術的一部分的附圖用來提供對本技術的進一步理解，本技術的示意性實施例及其說明用于解釋本技術，并不構成對本技術的不當限定。在附圖中：圖1是本技術軸向定位組件與大底板配合的左視圖；圖2是本技術軸向定位組件的正視圖；圖3是本技術軸向定位組件的A-A剖視圖；圖4是本技術軸向定位組件的B-B剖視圖；圖5是本技術軸向定位組件的C-C剖視圖；圖6是本技術軸向定位組件的D-D剖視圖；圖7是本技術軸向定位組件D-D剖視圖的E部詳圖；圖8是本技術定位架的左視圖；圖9是本技術第三壓緊板、連接桿和第三轉動油缸配合的結構示意圖；圖10是本技術橫向定位組件和大底板配合的正視圖；圖11是本技術橫向定位組件的俯視圖；圖12是本技術橫向定位組件的右視圖；圖13是本技術第一定位柱的結構示意圖；圖14是本技術第一定位柱安裝部分的剖視圖；圖15是本技術空濾器下殼體的正視圖；圖16是本技術空濾器下殼體的左視圖。附圖標記說明：1-大底板；2-轉臺；3-轉接板；4-第一定位凸臺；5-第一轉動油缸；51-第一夾緊塊；6-第二定位凸臺；7-第二轉動油缸；71-第二夾緊塊；8-定位架；81-第三定位凸臺；82-第四定位凸臺；83-豎直固定板；84-水平固定板；841-避位圓弧；85-第六位凸臺；86-第七定位凸臺；87-定位油缸；88-第八定位凸臺；9-第五定位凸臺；10-夾緊輪；101-旋轉架；102-固定塊；103-固定銷；104-導向銷；105-定位槽；106-導向槽；11-第三壓緊板；12-第三轉動油缸；13-連接桿；131-旋轉軸；15-第四轉動油缸；151-第四夾緊板；16-第九定位凸臺；21-主板；22-第一定位缸；23-第二定位缸；24-第一壓板；25-第二壓板；26-第一定位柱；261-圓錐體；262-導入圓弧；263-斜面；264-止動螺絲；265-空氣間隙傳感器；266-復位彈簧；268-承靠塊；269-固定槽；27-第二定位柱；28-支撐油缸；29-圓柱導桿；701-第一定位面；702-第二定位面；703-第三定位面；704-第四定位面；705-第五定位面；707-第一定位孔；708-第二定位孔；709-第七定位面；710-第八定位面。具體實施方式需要說明的是，在不沖突的情況下，本技術中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。在本技術的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技本文檔來自技高網...

【技術保護點】
空濾器下殼體軸向加工用夾具，其特征在于：包括轉臺(2)和夾緊組件，所述轉臺(2)固定在大底板(1)上，所述夾緊組件固定在所述轉臺(2)上且由所述轉臺(2)驅動旋轉，所述夾緊組件通過轉接板(3)固定在所述轉臺(2)上，所述夾緊組件為左右對稱結構，所述夾緊組件包括垂直于所述轉接板(3)且設在所述轉接板(3)上部的第一定位凸臺(4)和第一轉動油缸(5)，所述第一轉動油缸(5)的出力軸端設有第一壓緊塊(51)，在所述第一轉動油缸(5)處于伸縮位置時，所述第一壓緊塊(51)與所述第一定位凸臺(4)的最小距離與待夾緊空濾器下殼體的前后厚度一致，所述夾緊組件還包括垂直于所述轉接板(3)且設在所述轉接板(3)中部的第二定位凸臺(6)和第二轉動油缸(7)，所述第二轉動油缸(7)的出力軸端設有第二壓緊塊(71)，在所述第二轉動油缸(7)處于伸縮位置時，所述第二壓緊塊(71)與所述第二定位凸臺(6)的最小距離與待夾緊空濾器下殼體的前后厚度一致，所述夾緊組件還包括垂直于所述轉接板(3)且設在所述轉接板(3)下部的定位架(8)，所述定位架(8)包括第三定位凸臺(81)和第四定位凸臺(82)，所述第三定位凸臺(81)和所述第四定位凸臺(82)在前后方向的最小距離與待夾緊空濾器下殼體的前后厚度一致。...

【技術特征摘要】
1.空濾器下殼體軸向加工用夾具，其特征在于：包括轉臺(2)和夾緊組件，所述轉臺(2)固定在大底板(1)上，所述夾緊組件固定在所述轉臺(2)上且由所述轉臺(2)驅動旋轉，所述夾緊組件通過轉接板(3)固定在所述轉臺(2)上，所述夾緊組件為左右對稱結構，所述夾緊組件包括垂直于所述轉接板(3)且設在所述轉接板(3)上部的第一定位凸臺(4)和第一轉動油缸(5)，所述第一轉動油缸(5)的出力軸端設有第一壓緊塊(51)，在所述第一轉動油缸(5)處于伸縮位置時，所述第一壓緊塊(51)與所述第一定位凸臺(4)的最小距離與待夾緊空濾器下殼體的前后厚度一致，所述夾緊組件還包括垂直于所述轉接板(3)且設在所述轉接板(3)中部的第二定位凸臺(6)和第二轉動油缸(7)，所述第二轉動油缸(7)的出力軸端設有第二壓緊塊(71)，在所述第二轉動油缸(7)處于伸縮位置時，所述第二壓緊塊(71)與所述第二定位凸臺(6)的最小距離與待夾緊空濾器下殼體的前后厚度一致，所述夾緊組件還包括垂直于所述轉接板(3)且設在所述轉接板(3)下部的定位架(8)，所述定位架(8)包括第三定位凸臺(81)和第四定位凸臺(82)，所述第三定位凸臺(81)和所述第四定位凸臺(82)在前后方向的最小距離與待夾緊空濾器下殼體的前后厚度一致。2.根據權利要求1所述的空濾器下殼體軸向加工用夾具，其特征在于：所述夾緊組件還包括垂直設于所述轉接板(3)上的第五定位凸臺(9)和夾緊輪(10)，所述第五定位凸臺(9)和夾緊輪(10)均設置在所述第一定位凸臺(4)與所述第二定位凸臺(6)之間，所述夾緊輪(10)鉸接在所述旋轉架(101)的一端，所述旋轉架(101)的中部鉸接在固定塊(102)上，所述固定塊(102)垂直固鎖在所述轉接板(3)上，對稱設置的夾緊輪(10)左右之間的最大距離與待夾緊空濾器下殼體的左右厚度一致。3.根據權利要求2所述的空濾器下殼體軸向加工用夾具，其特征在于：所述固定塊(102)上還設有定位銷(10...

【專利技術屬性】
技術研發人員：袁茂凱，
申請(專利權)人：天津愛田汽車部件有限公司，
類型：新型
國別省市：天津;12