本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種車(chē)輛換擋提醒方法，該車(chē)輛換擋提醒方法包括以下步驟：檢測(cè)車(chē)輛當(dāng)前的行車(chē)參數(shù)；根據(jù)行車(chē)參數(shù)和換擋規(guī)律判斷是否到達(dá)當(dāng)前工況下的換擋點(diǎn)；如果到達(dá)換擋點(diǎn)，計(jì)算在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)行車(chē)參數(shù)與換擋點(diǎn)對(duì)應(yīng)的換擋參數(shù)的差值；當(dāng)差值達(dá)到預(yù)設(shè)閾值且未檢測(cè)到換擋信號(hào)時(shí)，對(duì)駕駛員進(jìn)行換擋不當(dāng)提醒。該車(chē)輛換擋提醒方法，可以促使駕駛員自助判斷換擋時(shí)機(jī)，更加利于換擋技術(shù)的改進(jìn)和提高。本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)還公開(kāi)了一種車(chē)輛換擋提醒系統(tǒng)和具有該提醒系統(tǒng)的車(chē)輛。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專(zhuān)利技術(shù)屬于車(chē)輛
，尤其涉及一種車(chē)輛換擋提醒方法，以及車(chē)輛換擋提醒系統(tǒng)和具有該換擋提醒系統(tǒng)的車(chē)輛。
技術(shù)介紹
搭載手動(dòng)擋變速箱的車(chē)輛較于自動(dòng)擋車(chē)輛而言，在車(chē)輛使用過(guò)程中不僅故障率低，維修成本低，而且能更大程度地讓駕駛員參與車(chē)輛操控，自主掌控車(chē)輛駕駛的經(jīng)濟(jì)性，手動(dòng)擋車(chē)輛在未來(lái)仍將廣受愛(ài)車(chē)族的青睞。在手動(dòng)擋車(chē)輛駕駛過(guò)程中，合理?yè)跷坏倪x擇對(duì)于車(chē)輛機(jī)械部件的使用壽命和整車(chē)油耗都至關(guān)重要。目前，為引導(dǎo)手動(dòng)擋車(chē)輛駕駛員合理使用檔位，市場(chǎng)上部分車(chē)輛已經(jīng)搭載換擋提醒系統(tǒng)，此類(lèi)系統(tǒng)可在換擋最佳時(shí)機(jī)以語(yǔ)音提示或換擋標(biāo)識(shí)告知的方式提醒駕駛員進(jìn)行換擋操作，但是，此類(lèi)系統(tǒng)的提示方法要么使駕駛員過(guò)分被動(dòng)依賴(lài)系統(tǒng)提示，分散注意力，影響駕駛安全，要么使駕駛員根據(jù)提示，盲目切換檔位，不利于駕駛經(jīng)驗(yàn)的積累和良好駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專(zhuān)利技術(shù)旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本專(zhuān)利技術(shù)需要提出一種車(chē)輛換擋提醒方法，該車(chē)輛換擋提醒方法，可以促使駕駛員自助判斷換擋時(shí)機(jī)，更加利于換擋技術(shù)的改進(jìn)和提高。本專(zhuān)利技術(shù)還提出一種車(chē)輛換擋提醒系統(tǒng)以及具有該換擋提醒系統(tǒng)的車(chē)輛。為了解決上述問(wèn)題，本專(zhuān)利技術(shù)一方面提出的車(chē)輛換擋提醒方法，包括以下步驟：檢測(cè)車(chē)輛當(dāng)前的行車(chē)參數(shù)；根據(jù)所述行車(chē)參數(shù)和換擋規(guī)律判斷是否到達(dá)當(dāng)前工況下的換擋點(diǎn)；如果到達(dá)所述換擋點(diǎn)，計(jì)算在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)所述行車(chē)參數(shù)與所述換擋點(diǎn)對(duì)應(yīng)的換擋參數(shù)的差值；以及當(dāng)所述差值達(dá)到預(yù)設(shè)閾值且未檢測(cè)到換擋信號(hào)時(shí)，對(duì)駕駛員進(jìn)行換擋不當(dāng)提醒。本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例的車(chē)輛換擋提醒方法，在達(dá)到換擋點(diǎn)時(shí)，不同于相關(guān)技術(shù)中直接提醒駕駛員換擋，而是通過(guò)計(jì)算預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)行車(chē)參數(shù)與換擋點(diǎn)對(duì)應(yīng)的換擋參數(shù)的差值，并在差值達(dá)到預(yù)設(shè)閾值時(shí)，對(duì)駕駛員進(jìn)行換擋不當(dāng)提醒，所以換擋過(guò)程是由駕駛員主動(dòng)判斷，可以更好地促進(jìn)駕駛員的主動(dòng)換擋訓(xùn)練，有利于駕駛經(jīng)驗(yàn)的積累。在本專(zhuān)利技術(shù)的一些實(shí)施例中，所述車(chē)輛換擋提醒方法還包括：如果檢測(cè)到換擋信號(hào)，計(jì)算所述換擋信號(hào)對(duì)應(yīng)的行車(chē)參數(shù)與當(dāng)前工況下的換擋點(diǎn)對(duì)應(yīng)的換擋參數(shù)的換擋差值，根據(jù)所述換擋差值對(duì)所述駕駛員的本次換擋操作進(jìn)行分級(jí)評(píng)分；根據(jù)所述駕駛員本次駕駛行程中所有的換擋操作的分級(jí)評(píng)分獲得所述本次駕駛行程的換擋積分；以及將所述本次駕駛行程的換擋積分提供給所述駕駛員。結(jié)合換擋錯(cuò)誤警示和積分激勵(lì)的換擋訓(xùn)練機(jī)制，可以促使駕駛員主動(dòng)地選擇換擋時(shí)機(jī)并增加駕控樂(lè)趣。另外，在本專(zhuān)利技術(shù)的一些實(shí)施例中，所述車(chē)輛換擋提醒方法還包括：記錄所述駕駛員的歷史換擋信息、檔位選擇正確度和換擋不當(dāng)時(shí)的工況信息；以及將所述歷史換擋信息、所述擋位選擇正確度和所述換擋不當(dāng)時(shí)的工況信息提供給所述駕駛員。通過(guò)了解換擋操作的歷史記錄，可以促進(jìn)駕駛員的駕駛技能的改進(jìn)和提高。在本專(zhuān)利技術(shù)的一些實(shí)施例中，所述檢測(cè)車(chē)輛當(dāng)前的行車(chē)參數(shù)，根據(jù)所述行車(chē)參數(shù)和換擋規(guī)律判斷是否到達(dá)當(dāng)前工況下的換擋點(diǎn)，進(jìn)一步包括：檢測(cè)所述車(chē)輛當(dāng)前的行駛速度和油門(mén)踏板開(kāi)度；根據(jù)所述行駛速度和所述油門(mén)踏板開(kāi)關(guān)以及兩參數(shù)換擋規(guī)律判斷是否到達(dá)所述當(dāng)前工況下的換擋點(diǎn)。為了解決上述問(wèn)題，本專(zhuān)利技術(shù)另一方面提出的車(chē)輛換擋提醒系統(tǒng)，包括：傳感器裝置，用于檢測(cè)車(chē)輛當(dāng)前的行車(chē)參數(shù)；控制裝置，根據(jù)所述行車(chē)參數(shù)和換擋規(guī)律判斷是否到達(dá)當(dāng)前工況下的換擋點(diǎn)，并在到達(dá)所述換擋點(diǎn)時(shí)，計(jì)算在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)所述行車(chē)參數(shù)與所述換擋點(diǎn)對(duì)應(yīng)的換擋參數(shù)的差值；提醒裝置，所述控制裝置在所述差值達(dá)到預(yù)設(shè)閾值且未檢測(cè)到換擋信號(hào)時(shí)控制所述提醒裝置對(duì)駕駛員進(jìn)行換擋不當(dāng)提醒。本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例的車(chē)輛換擋提醒系統(tǒng)，在達(dá)到換擋點(diǎn)時(shí)，不同于相關(guān)技術(shù)中直接提醒駕駛員換擋，而是通過(guò)控制裝置計(jì)算預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)行車(chē)參數(shù)與換擋點(diǎn)對(duì)應(yīng)的換擋參數(shù)的差值，并在差值達(dá)到預(yù)設(shè)閾值時(shí)，提示裝置對(duì)駕駛員進(jìn)行換擋不當(dāng)提醒，所以換擋過(guò)程是由駕駛員主動(dòng)判斷，可以更好地促進(jìn)駕駛員的主動(dòng)換擋訓(xùn)練，有利于駕駛經(jīng)驗(yàn)的積累。在本專(zhuān)利技術(shù)的一些實(shí)施例中，所述控制裝置還用于，在檢測(cè)到換擋信號(hào)時(shí)，計(jì)算所述換擋信號(hào)對(duì)應(yīng)的行車(chē)參數(shù)與當(dāng)前工況下的換擋點(diǎn)對(duì)應(yīng)的換擋參數(shù)的換擋差值，根據(jù)所述換擋差值對(duì)所述駕駛員的本次換擋操作進(jìn)行分級(jí)評(píng)分，并根據(jù)所述駕駛員本次駕駛行程中所有的換擋操作的分級(jí)評(píng)分獲得所述本次駕駛行程的換擋積分，以及控制所述提醒裝置將所述本次駕駛行程的換擋積分提供給所述駕駛員。結(jié)合換擋錯(cuò)誤警示和積分激勵(lì)的換擋訓(xùn)練機(jī)制，可以促使駕駛員主動(dòng)地選擇換擋時(shí)機(jī)并增加駕控樂(lè)趣。在本專(zhuān)利技術(shù)的一些實(shí)施例中，所述控制裝置還用于，記錄所述駕駛員的歷史換擋信息、檔位選擇正確度和換擋不當(dāng)時(shí)的工況信息，并控制所述提醒裝置將所述歷史換擋信息、所述檔位選擇正確度和所述換擋不當(dāng)時(shí)的工況信息提供給所述駕駛員。通過(guò)了解換擋操作的歷史記錄，可以促進(jìn)駕駛員的駕駛技能的改進(jìn)和提高。進(jìn)一步地，所述傳感器裝置包括速度傳感器和油門(mén)踏板開(kāi)度傳感器，所述速度傳感器檢測(cè)所述車(chē)輛的當(dāng)前行駛速度，所述油門(mén)踏板開(kāi)度傳感器用于檢測(cè)所述油門(mén)踏板開(kāi)度；所述控制裝置進(jìn)一步用于，根據(jù)所述行駛速度和所述油門(mén)踏板開(kāi)關(guān)以及兩參數(shù)換擋規(guī)律判斷是否到達(dá)所述當(dāng)前工況下的換擋點(diǎn)。具體地，所述提醒裝置包括所述車(chē)輛的中控屏，所述中控屏包括顯示屏和語(yǔ)音提示器。基于上述方面的車(chē)輛換擋提醒系統(tǒng)，本專(zhuān)利技術(shù)再一方面提出的車(chē)輛，包括所述的車(chē)輛換擋提醒系統(tǒng)。該車(chē)輛，通過(guò)采用上述的車(chē)輛換擋提醒系統(tǒng)，換擋時(shí)機(jī)由駕駛員主動(dòng)判斷，并進(jìn)行換擋不當(dāng)警示，相對(duì)于相關(guān)技術(shù)中的被動(dòng)聽(tīng)從，可以更好地促進(jìn)駕駛員的主動(dòng)換擋訓(xùn)練，有利于駕駛經(jīng)驗(yàn)的積累增加駕控的樂(lè)趣和成就感。附圖說(shuō)明圖1是根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例的車(chē)輛換擋提醒方法的流程圖；圖2是根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例的車(chē)輛換擋提醒系統(tǒng)的框圖；圖3是根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)的另一個(gè)實(shí)施例的車(chē)輛換擋提醒系統(tǒng)的框圖；以及圖4是根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例的車(chē)輛的框圖。具體實(shí)施方式下面詳細(xì)描述本專(zhuān)利技術(shù)的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本專(zhuān)利技術(shù)，而不能理解為對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)的限制。下面參照附圖描述根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例提出的車(chē)輛換擋提醒方法、車(chē)輛換擋提醒系統(tǒng)和具有該換擋提醒系統(tǒng)的車(chē)輛。圖1是根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)的一個(gè)實(shí)施例的車(chē)輛換擋提醒方法的流程圖，如圖1所示，該車(chē)輛換擋提醒方法包括以下步驟：S1，檢測(cè)車(chē)輛當(dāng)前的行車(chē)參數(shù)。例如，檢測(cè)車(chē)輛當(dāng)前的行駛速度、油門(mén)踏板開(kāi)度等。S2，根據(jù)行車(chē)參數(shù)和換擋規(guī)律判斷是否到達(dá)當(dāng)前工況下的換擋點(diǎn)。其中，換擋規(guī)律在相關(guān)技術(shù)中有多處記載，例如包括單參數(shù)換擋規(guī)律、兩參數(shù)換擋規(guī)律或者三參數(shù)換擋規(guī)律。在本專(zhuān)利技術(shù)的一些實(shí)施例中，可以采用較普遍的兩參數(shù)換擋規(guī)律，即以車(chē)輛的行駛速度和油門(mén)踏板開(kāi)度作為換擋點(diǎn)選擇的判斷依據(jù)。具體來(lái)說(shuō)，檢測(cè)車(chē)輛當(dāng)前的行駛速度和油門(mén)踏板開(kāi)度，根據(jù)行駛速度和油門(mén)踏板開(kāi)度以及兩參數(shù)換擋規(guī)律判斷是否到達(dá)當(dāng)前工況下的換擋點(diǎn)。例如，在速度達(dá)到20千米/小時(shí)左右時(shí)，油門(mén)加油油門(mén)踏板開(kāi)度達(dá)到20％左右時(shí)，對(duì)應(yīng)較優(yōu)的檔位為二檔。即言，從經(jīng)濟(jì)性能來(lái)說(shuō)，每個(gè)檔位對(duì)應(yīng)有較優(yōu)的行駛速度和油門(mén)踏板開(kāi)度，此時(shí)行駛速度和油門(mén)踏板開(kāi)度滿(mǎn)足該檔位的換擋參數(shù)時(shí)，則認(rèn)為到達(dá)換擋點(diǎn)。S3，如果到達(dá)換擋點(diǎn)，計(jì)算在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)行車(chē)參數(shù)與換擋點(diǎn)對(duì)應(yīng)的換擋參數(shù)的差值。S4，當(dāng)差值達(dá)到預(yù)設(shè)閾值且未檢測(cè)到換擋信號(hào)時(shí)，對(duì)駕駛員進(jìn)行換擋不當(dāng)提醒。不同于相關(guān)本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種車(chē)輛換擋提醒方法，其特征在于，包括以下步驟：檢測(cè)車(chē)輛當(dāng)前的行車(chē)參數(shù)；根據(jù)所述行車(chē)參數(shù)和換擋規(guī)律判斷是否到達(dá)當(dāng)前工況下的換擋點(diǎn)；如果到達(dá)所述換擋點(diǎn)，計(jì)算在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)所述行車(chē)參數(shù)與所述換擋點(diǎn)對(duì)應(yīng)的換擋參數(shù)的差值；以及當(dāng)所述差值達(dá)到預(yù)設(shè)閾值且未檢測(cè)到換擋信號(hào)時(shí)，對(duì)駕駛員進(jìn)行換擋不當(dāng)提醒。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種車(chē)輛換擋提醒方法，其特征在于，包括以下步驟：檢測(cè)車(chē)輛當(dāng)前的行車(chē)參數(shù)；根據(jù)所述行車(chē)參數(shù)和換擋規(guī)律判斷是否到達(dá)當(dāng)前工況下的換擋點(diǎn)；如果到達(dá)所述換擋點(diǎn)，計(jì)算在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)所述行車(chē)參數(shù)與所述換擋點(diǎn)對(duì)應(yīng)的換擋參數(shù)的差值；以及當(dāng)所述差值達(dá)到預(yù)設(shè)閾值且未檢測(cè)到換擋信號(hào)時(shí)，對(duì)駕駛員進(jìn)行換擋不當(dāng)提醒。2.如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛換擋提醒方法，其特征在于，還包括：如果檢測(cè)到換擋信號(hào)，計(jì)算所述換擋信號(hào)對(duì)應(yīng)的行車(chē)參數(shù)與當(dāng)前工況下的換擋點(diǎn)對(duì)應(yīng)的換擋參數(shù)的換擋差值；根據(jù)所述換擋差值對(duì)所述駕駛員的本次換擋操作進(jìn)行分級(jí)評(píng)分；根據(jù)所述駕駛員本次駕駛行程中所有的換擋操作的分級(jí)評(píng)分獲得所述本次駕駛行程的換擋積分；以及將所述本次駕駛行程的換擋積分提供給所述駕駛員。3.如權(quán)利要求1或2所述的車(chē)輛換擋提醒方法，其特征在于，還包括：記錄所述駕駛員的歷史換擋信息、檔位選擇正確度和換擋不當(dāng)時(shí)的工況信息；以及將所述歷史換擋信息、所述擋位選擇正確度和所述換擋不當(dāng)時(shí)的工況信息提供給所述駕駛員。4.如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛換擋提醒方法，其特征在于，所述檢測(cè)車(chē)輛當(dāng)前的行車(chē)參數(shù)，根據(jù)所述行車(chē)參數(shù)和換擋規(guī)律判斷是否到達(dá)當(dāng)前工況下的換擋點(diǎn)，進(jìn)一步包括：檢測(cè)所述車(chē)輛當(dāng)前的行駛速度和油門(mén)踏板開(kāi)度；根據(jù)所述行駛速度和所述油門(mén)踏板開(kāi)關(guān)以及兩參數(shù)換擋規(guī)律判斷是否到達(dá)所述當(dāng)前工況下的換擋點(diǎn)。5.一種車(chē)輛換擋提醒系統(tǒng)，其特征在于，包括：傳感器裝置，用于檢測(cè)車(chē)輛當(dāng)前的行車(chē)參數(shù)；控制裝置，根據(jù)所述行車(chē)參數(shù)和換擋規(guī)律判斷是否到達(dá)當(dāng)前工況下的換擋點(diǎn)，并在到達(dá)所...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王文俊，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：北京汽車(chē)股份有限公司，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：北京;11
還沒(méi)有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。