一種托輥軸承制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)屬于托輥技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種設(shè)置于托輥軸承座筒體中的托輥軸承。其技術(shù)方案為：包括內(nèi)圈、外圈和設(shè)置于兩者間的滾動體構(gòu)成；其中，內(nèi)圈由至少兩個間隔設(shè)置的、能夠緊套在軸頸上并與軸一起旋轉(zhuǎn)的內(nèi)分圈體構(gòu)成；外圈為一體結(jié)構(gòu)；在內(nèi)分圈體外圈側(cè)和對應(yīng)的外圈內(nèi)側(cè)上設(shè)置有用于固定滾動體的滾道；在滾道中滾動體的兩側(cè)均設(shè)置有滾動體保持架，以保證同一滾道中的相鄰滾動體間具有弧形間距以及相鄰滾道間設(shè)置有間距。該結(jié)構(gòu)的托輥軸承可以有效防止造成同一外圈中的或外圈間的滾動體間會產(chǎn)生堵塞，從而造成軸承的失靈和損壞現(xiàn)象的發(fā)生，提高了其使用壽命。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于托輥
，特別涉及一種固定于托輥軸承筒體中托輥軸承。
技術(shù)介紹
在礦山、糧庫等場合由輸送機(jī)來完成物料的輸送作業(yè)，輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)由機(jī)架、輸送帶、支撐輸送帶的托輥和動力機(jī)構(gòu)構(gòu)成。托輥是構(gòu)成輸送機(jī)的主要易損件，延長其使用壽命對輸送機(jī)的運(yùn)行狀況起著重要的作用；而固定于托輥軸承筒體兩端的托輥軸承又是決定托輥使用壽命長短的決定因素。目前構(gòu)成托輥軸承的結(jié)構(gòu)由通過連接圈構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)的內(nèi)圈、若干個分體結(jié)構(gòu)的外圈、設(shè)置于上述內(nèi)、外圈間密布的滾動體和設(shè)置于兩端的密封件構(gòu)成。內(nèi)圈通過設(shè)置于其兩側(cè)的固定機(jī)構(gòu)或緊套與軸頸固定并一起旋轉(zhuǎn)，外圈裝在軸承筒體中。在內(nèi)圈的外周和每一個外圈的內(nèi)周上設(shè)置有滾道，密布于滾道中的滾動體在內(nèi)外圈間滾動實(shí)現(xiàn)內(nèi)外圈間的相對轉(zhuǎn)動。但由于該托輥軸承隨托輥處于惡劣的工作環(huán)境中，其灰塵雜物很容易進(jìn)入其中，且由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，極容易造成同一外圈中的或外圈間的滾動體間會產(chǎn)生堵塞，從而造成軸承的失靈和損壞。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的，提供一種能夠容易清除進(jìn)入托輥本體內(nèi)粉塵、使用壽命長的托輥軸承。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用的技術(shù)方案為：一種托輥軸承，其結(jié)構(gòu)包括內(nèi)圈、外圈和設(shè)置于兩者間的滾動體；其特征在于：所述的內(nèi)圈由至少兩個間隔設(shè)置的、能夠緊套在軸頸上并與軸一起旋轉(zhuǎn)的內(nèi)分圈體構(gòu)成；所述的外圈為一體結(jié)構(gòu)；在所述內(nèi)分圈體外圈側(cè)和對應(yīng)的外圈內(nèi)側(cè)上設(shè)置有用于固定滾動體的滾道；在所述滾道中滾動體的兩側(cè)均設(shè)置有滾動體保持架，以保證同一滾道中的相鄰滾動體間具有弧形間距以及相鄰滾道間設(shè)置有間距。其中，構(gòu)成托輥軸承的附加技術(shù)特征還包括：——在所述內(nèi)圈和外圈間的兩端側(cè)間設(shè)置有密封機(jī)構(gòu)；——所述的滾動體均勻布置于所述的滾道中，并且相鄰滾動體的軸心圓弧間距為其直徑的1.2—2.0倍。本技術(shù)所提供的托輥軸承同現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：其一，由于構(gòu)成其結(jié)構(gòu)的內(nèi)圈由至少兩個間隔設(shè)置的、能夠緊套在軸頸上并與軸一起旋轉(zhuǎn)的內(nèi)分圈體構(gòu)成，使得滾道之間形成了間隙，使得進(jìn)入托輥內(nèi)部的雜物在托輥工作過程中會自動脫落；其二，由于在滾道中滾動體的兩側(cè)均設(shè)置有滾動體保持架，以保證相鄰所述滾動體間的弧形間距，因此即便是工作溫度過高零部件膨脹，滾體間也不會卡死；另外，使用保持架，滾體與滾道為線接觸，徑向承載能力大，適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷；并且摩擦系數(shù)降低，適合高速轉(zhuǎn)動，通過運(yùn)用保持架，使用中內(nèi)圈或外圈可分離，便于安裝和拆卸。附圖說明圖1為本技術(shù)所提供的托輥軸承的剖切面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為上述托輥軸承的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本技術(shù)所提供的托輥軸承的結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。如圖1、2所示，為本技術(shù)所提供的托輥軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。該托輥軸承的結(jié)構(gòu)包括內(nèi)圈1、外圈2和設(shè)置于兩者間均勻布置的滾動體3；其中，內(nèi)圈由（至少）兩個具有間距4即間隔設(shè)置的、能夠緊套在軸頸上并與軸一起旋轉(zhuǎn)的內(nèi)分圈體11、12構(gòu)成；外圈2為一體結(jié)構(gòu)；在上述內(nèi)分圈體的外圈側(cè)111和對應(yīng)的外圈內(nèi)側(cè)121上設(shè)置有用于固定滾動體的滾道13；在上述滾道中滾動體3的兩側(cè)均設(shè)置有滾動體保持架5，以保證同一滾道中相鄰滾動體間的弧形間距6，同時能夠保證相鄰滾道間具有設(shè)置的間距4。即使用時，由于在滾道中滾動體的兩側(cè)均設(shè)置有滾動體保持架，保證了同一滾道中相鄰滾動體間的弧形間距，同時能夠保證相鄰滾道間具有設(shè)置的間距，因此可以隨時利用吹風(fēng)機(jī)構(gòu)，或者在托輥的側(cè)部設(shè)置吹風(fēng)機(jī)構(gòu)，即可將進(jìn)入其中的灰塵吹出，以保證托輥的正常轉(zhuǎn)動。該結(jié)構(gòu)的托輥軸承可以有效提高托輥的使用壽命。在構(gòu)成上述一種托輥軸承的結(jié)構(gòu)中：——為了盡可能減少較大的纖維雜物進(jìn)入構(gòu)成托輥的軸承中，在上述內(nèi)圈和外圈間的兩端側(cè)間設(shè)置有密封環(huán)7、8，該密封環(huán)與上述內(nèi)圈和外圈間卡接或螺扣連接，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)兩端側(cè)的密封，更主要的是能夠方便拆卸安裝，便于內(nèi)部灰塵的清理；——當(dāng)滾動體3均勻布置于滾道13中，并且相鄰滾動體31、32的軸心圓弧間距6為其直徑D的1.2—2.0倍時，不僅能夠滿足滾動體的受力力學(xué)參數(shù)，而且使得兩者間保持了足夠的清理灰塵的空間。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種托輥軸承，其結(jié)構(gòu)包括內(nèi)圈、外圈和設(shè)置于兩者間的滾動體；其特征在于：所述的內(nèi)圈由至少兩個間隔設(shè)置的、能夠緊套在軸頸上并與軸一起旋轉(zhuǎn)的內(nèi)分圈體構(gòu)成；所述的外圈為一體結(jié)構(gòu)；在所述內(nèi)分圈體外圈側(cè)和對應(yīng)的外圈內(nèi)側(cè)上設(shè)置有用于固定滾動體的滾道；在所述滾道中滾動體的兩側(cè)均設(shè)置有滾動體保持架，以保證同一滾道中的相鄰滾動體間具有弧形間距以及相鄰滾道間設(shè)置有間距。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種托輥軸承，其結(jié)構(gòu)包括內(nèi)圈、外圈和設(shè)置于兩者間的滾動體；其特征在于：所述的內(nèi)圈由至少兩個間隔設(shè)置的、能夠緊套在軸頸上并與軸一起旋轉(zhuǎn)的內(nèi)分圈體構(gòu)成；所述的外圈為一體結(jié)構(gòu)；在所述內(nèi)分圈體外圈側(cè)和對應(yīng)的外圈內(nèi)側(cè)上設(shè)置有用于固定滾動體的滾道；在所述滾道中滾動體的兩側(cè)均設(shè)置有滾動體保持架，以保證同...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：侯阜林，王麗蕓，
申請(專利權(quán))人：王麗蕓，
類型：新型
國別省市：河北;13