一種能傳遞信號的汽車皮帶輪制造技術

本實用新型專利技術公開了這樣一種能傳遞信號的汽車皮帶輪，為解決已有汽車皮帶輪存在的輪速傳感器無法對汽車皮帶輪進行實時監(jiān)控，從而影響汽車皮帶輪的使用壽命的不足，本實用新型專利技術采取在所述輪圈（4）一邊沿上設置有信號環(huán)（5），信號環(huán)（5）與輪圈（4）同軸。從而具有輪速傳感器能對汽車皮帶輪進行實時監(jiān)控，提高汽車皮帶輪的使用壽命，有效防止因汽車皮帶輪抱死或轉速異常造成工作不穩(wěn)定的優(yōu)點。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本技術涉及一種皮帶輪,尤其是涉及一種由軸套、軸套帽、輻板和輪圈組成的能傳遞信號的汽車皮帶輪。
技術介紹
目前，市場上公開了這樣一種汽車皮帶輪，其結構特點是：包括軸套、軸套帽、輻板和輪圈，在輻板外圓上設置有輪圈，輻板內圓與軸套連接，軸套帽將部分軸套置于其內且與輻板固定連接，在輪圈上設置有多道相互平行的溝槽，但由于該結構沒有設置信號裝置，因此，輪速傳感器無法對汽車皮帶輪進行實時監(jiān)控，從而影響汽車皮帶輪的使用壽命。
技術實現(xiàn)思路
本技術的目的是提供一種輪速傳感器能對汽車皮帶輪進行實時監(jiān)控，提高汽車皮帶輪的使用壽命，有效防止因汽車皮帶輪抱死或轉速異常造成工作不穩(wěn)定的能傳遞信號的汽車皮帶輪。為達到上述目的，本技術一種能傳遞信號的汽車皮帶輪，包括軸套、軸套帽、輻板和輪圈，在輻板外圓上設置有輪圈，輻板內圓與軸套連接，軸套帽將部分軸套置于其內且與輻板固定連接，在所述輪圈一邊沿上設置有信號環(huán)，信號環(huán)與輪圈同軸。在所述信號環(huán)上按規(guī)定距離設置有多個凸起，使信號環(huán)構成鋸帶狀。在所述信號環(huán)上按規(guī)定距離設置有六十個長方形凸起，相鄰兩個凸起之間的距離為4.13～3.87mm，凸起高度為10mm。采用這種結構后，由于在所述輪圈一邊沿上設置有信號環(huán)，信號環(huán)與輪圈同軸；在所述信號環(huán)上按規(guī)定距離設置有多個凸起，使信號環(huán)構成鋸帶狀。從而使輪速傳感器能對汽車皮帶輪進行實時監(jiān)控，提高汽車皮帶輪的使用壽命，有效防止因汽車皮帶輪抱死或轉速異常而造成工作不穩(wěn)定。附圖說明下面結合附圖和實施例對本技術作進一步的詳細說明。附圖1是本技術一種能傳遞信號的汽車皮帶輪的主剖視示意圖。附圖2是附圖1的俯視局部放大示意圖。圖中：1.輻板2.軸套3.軸套帽4.輪圈5.信號環(huán)。具體實施方式附圖1、附圖2所示本技術一種能傳遞信號的汽車皮帶輪，包括軸套2、軸套帽3、輻板1和輪圈4，在輻板1外圓上設置有輪圈4，輻板1內圓與軸套2連接，軸套帽3將部分軸套2置于其內且與輻板1固定連接，在所述輪圈4一邊沿上設置有信號環(huán)5，信號環(huán)5與輪圈4同軸；在所述信號環(huán)5上按規(guī)定距離設置有多個凸起，使信號環(huán)5構成鋸帶狀；在所述信號環(huán)5上按規(guī)定距離設置有六十個長方形凸起，相鄰兩個凸起之間的距離為4.13～3.87mm，凸起高度為10mm。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種能傳遞信號的汽車皮帶輪，包括軸套、軸套帽、輻板和輪圈，在輻板外圓上設置有輪圈，輻板內圓與軸套連接，軸套帽將部分軸套置于其內且與輻板固定連接，其特征在于：在所述輪圈（4）一邊沿上設置有信號環(huán)（5），信號環(huán)（5）與輪圈（4）同軸。

【技術特征摘要】
1.一種能傳遞信號的汽車皮帶輪，包括軸套、軸套帽、輻板和輪圈，在輻板外圓上設置有輪圈，輻板內圓與軸套連接，軸套帽將部分軸套置于其內且與輻板固定連接，其特征在于：在所述輪圈（4）一邊沿上設置有信號環(huán)（5），信號環(huán)（5）與輪圈（4）同軸。2.根據(jù)權利要求1所述的一種能傳遞信號的汽車...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：陳仙廣，高日華，曾輝，黃麗芳，
申請(專利權)人：福建威而特旋壓科技股份有限公司，
類型：新型
國別省市：福建;35