【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及機(jī)械領(lǐng)域,尤其是一種傳動(dòng)工件裝置。
技術(shù)介紹
現(xiàn)生活中有很多領(lǐng)域是需要物體從一處搬運(yùn)至另一處,現(xiàn)很多場(chǎng)合都是采用帶式和鏈條式,這樣的傳動(dòng)方式有兩個(gè)不好之處,第一是傳動(dòng)帶和傳動(dòng)鏈容易磨損常需更換,第二是長(zhǎng)距離傳送時(shí)穩(wěn)定性不好,必要時(shí)還需要多個(gè)帶式傳動(dòng)和鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)拼接。這樣的傳動(dòng)方式成本高,穩(wěn)定性還不好。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種傳動(dòng)工件裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本專利技術(shù)采用了以下技術(shù)方案:一種傳動(dòng)工件裝置,包括底座、第一載物臺(tái)、第一載物臺(tái)支撐架、工件夾槽、第一轉(zhuǎn)動(dòng)副、第二轉(zhuǎn)動(dòng)副、第三轉(zhuǎn)動(dòng)副、第四轉(zhuǎn)動(dòng)副、第五轉(zhuǎn)動(dòng)副、第六轉(zhuǎn)動(dòng)副、第一連桿、第二連桿、第三連桿、液壓滑塊、液壓缸、第二載物臺(tái)以及第二載物臺(tái)支撐架,第一連桿一端通過(guò)第一轉(zhuǎn)動(dòng)副連接在工件夾槽上,第一連桿另一端通過(guò)第二轉(zhuǎn)動(dòng)副連接在底座上,第二連桿一端通過(guò)第三轉(zhuǎn)動(dòng)副連接在工件夾槽上,第二連桿另一端通過(guò)第五轉(zhuǎn)動(dòng)副連接在底座上,第三連桿一端通過(guò)第四轉(zhuǎn)動(dòng)副連接在第二連桿中部,第三連桿另一端液壓滑塊安裝在液壓缸一端中,液壓缸另一端通過(guò)第六轉(zhuǎn)動(dòng)副連接在底座上,第一載物臺(tái)位于底座前端,第二載物臺(tái)位于底座后端。第一轉(zhuǎn)動(dòng)副位于工件夾槽的槽底右側(cè)后方,第二轉(zhuǎn)動(dòng)副位于底座右側(cè),第三轉(zhuǎn)動(dòng)副位于工件夾槽的槽底左側(cè)前方,第五轉(zhuǎn)動(dòng)副位于底座左側(cè),第二轉(zhuǎn)動(dòng)副比第五轉(zhuǎn)動(dòng)副更靠近底座前端。第一載物臺(tái)和第二載物臺(tái)的臺(tái)面均傾斜于地面,且第一載物臺(tái)高于第二載物臺(tái),當(dāng)液壓滑塊和液壓缸收縮至至最短時(shí),工件夾槽的前槽壁與第一載物臺(tái)處于同一平面,當(dāng)液壓滑塊和液壓缸伸展至至最長(zhǎng)時(shí),工件夾槽的后槽壁與第二載物臺(tái)處于同一平面 ...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種傳動(dòng)工件裝置,其特征在于,包括底座、第一載物臺(tái)、第一載物臺(tái)支撐架、工件夾槽、第一轉(zhuǎn)動(dòng)副、第二轉(zhuǎn)動(dòng)副、第三轉(zhuǎn)動(dòng)副、第四轉(zhuǎn)動(dòng)副、第五轉(zhuǎn)動(dòng)副、第六轉(zhuǎn)動(dòng)副、第一連桿、第二連桿、第三連桿、液壓滑塊、液壓缸、第二載物臺(tái)以及第二載物臺(tái)支撐架,第一連桿一端通過(guò)第一轉(zhuǎn)動(dòng)副連接在工件夾槽上,第一連桿另一端通過(guò)第二轉(zhuǎn)動(dòng)副連接在底座上,第二連桿一端通過(guò)第三轉(zhuǎn)動(dòng)副連接在工件夾槽上,第二連桿另一端通過(guò)第五轉(zhuǎn)動(dòng)副連接在底座上,第三連桿一端通過(guò)第四轉(zhuǎn)動(dòng)副連接在第二連桿中部,第三連桿另一端液壓滑塊安裝在液壓缸一端中,液壓缸另一端通過(guò)第六轉(zhuǎn)動(dòng)副連接在底座上,第一載物臺(tái)位于底座前端,第二載物臺(tái)位于底座后端。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種傳動(dòng)工件裝置,其特征在于,包括底座、第一載物臺(tái)、第一載物臺(tái)支撐架、工件夾槽、第一轉(zhuǎn)動(dòng)副、第二轉(zhuǎn)動(dòng)副、第三轉(zhuǎn)動(dòng)副、第四轉(zhuǎn)動(dòng)副、第五轉(zhuǎn)動(dòng)副、第六轉(zhuǎn)動(dòng)副、第一連桿、第二連桿、第三連桿、液壓滑塊、液壓缸、第二載物臺(tái)以及第二載物臺(tái)支撐架,第一連桿一端通過(guò)第一轉(zhuǎn)動(dòng)副連接在工件夾槽上,第一連桿另一端通過(guò)第二轉(zhuǎn)動(dòng)副連接在底座上,第二連桿一端通過(guò)第三轉(zhuǎn)動(dòng)副連接在工件夾槽上,第二連桿另一端通過(guò)第五轉(zhuǎn)動(dòng)副連接在底座上,第三連桿一端通過(guò)第四轉(zhuǎn)動(dòng)副連接在第二連桿中部,第三連桿另一端液壓滑塊安裝在液壓缸一端中,液壓缸另一端通過(guò)第六轉(zhuǎn)動(dòng)副連接在底座上...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:黃亦其,馬桂香,馬俊生,黃豪中,
申請(qǐng)(專利權(quán))人:廣西大學(xué),
類型:發(fā)明
國(guó)別省市:廣西;45
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