一種汽修用發(fā)動(dòng)機(jī)支撐裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開(kāi)了一種汽修用發(fā)動(dòng)機(jī)支撐裝置，所述底座的頂部安裝有置物框和支撐桿，所述支撐桿的一側(cè)設(shè)置有工具箱，所述支撐桿內(nèi)設(shè)置有第一滑槽，所述第一滑槽上設(shè)置有第一移動(dòng)塊，所述第一移動(dòng)塊上安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)支撐桿，所述發(fā)動(dòng)機(jī)支撐桿上設(shè)置有置物凹槽，所述支撐桿的頂部安裝有移動(dòng)桿，所述第一移動(dòng)塊通過(guò)鋼絲與電機(jī)箱連接，所述電機(jī)箱的一側(cè)安裝有控制面板，所述電機(jī)箱的另一側(cè)安裝有電源接口，所述電機(jī)箱的內(nèi)部安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述移動(dòng)桿上安裝有第二滑槽，所述第二滑槽上安裝有第二移動(dòng)塊，所述第二移動(dòng)塊通過(guò)鋼絲與吊鉤連接，該種汽修用發(fā)動(dòng)機(jī)支撐裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能節(jié)省大量的人力物力，提高工作效率。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及支撐裝置
，具體為一種汽修用發(fā)動(dòng)機(jī)支撐裝置。
技術(shù)介紹
支承裝置可以應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域，半掛車(物流)胎帶機(jī)(運(yùn)輸物料)，起到支撐固定作用。大多數(shù)支承裝置與接地支承盤之間是靠一個(gè)由空心鋼管制成的軸聯(lián)接在一起的。接地支承可在軸上旋轉(zhuǎn)，以適應(yīng)不同的地面。接地支承盤的下底面是平面，當(dāng)支腿支起后可保證半掛車穩(wěn)定，此時(shí)半掛車不可移動(dòng)。目前家用轎車所用的千斤頂多為手動(dòng)式，使用時(shí)，維修人員需要一步步的旋動(dòng)千斤頂?shù)膫鲃?dòng)機(jī)構(gòu)，使得千斤頂緩慢的將轎車頂起，當(dāng)維修人員使用千斤頂將轎車頂起后，花費(fèi)在千斤頂上的體力已消耗一大半，影響了維修人員對(duì)車輛維修的進(jìn)度，當(dāng)車輛維修完畢后，維修人員還需手動(dòng)的將千斤頂再次旋動(dòng)直至千斤頂恢復(fù)原狀，此種工作方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力。當(dāng)維修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)較重，人搬起來(lái)很費(fèi)時(shí)費(fèi)力，對(duì)于工作的效率有很大的影響。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種汽修用發(fā)動(dòng)機(jī)支撐裝置，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種汽修用發(fā)動(dòng)機(jī)支撐裝置，包括底座，所述底座的頂部安裝有置物框和支撐桿，所述支撐桿的一側(cè)設(shè)置有工具箱，所述支撐桿內(nèi)設(shè)置有第一滑槽，所述第一滑槽上設(shè)置有第一移動(dòng)塊，所述第一移動(dòng)塊上安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)支撐桿，所述發(fā)動(dòng)機(jī)支撐桿上設(shè)置有置物凹槽，所述支撐桿的頂部安裝有移動(dòng)桿，所述第一移動(dòng)塊通過(guò)鋼絲與電機(jī)箱連接，所述電機(jī)箱的一側(cè)安裝有控制面板，所述電機(jī)箱的另一側(cè)安裝有電源接口，所述電機(jī)箱的內(nèi)部安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述移動(dòng)桿上安裝有第二滑槽，所述第二滑槽上安裝有第二移動(dòng)塊，所述第二移動(dòng)塊通過(guò)鋼絲與吊鉤連接。進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)與控制面板之間電性連接。進(jìn)一步的，所述工具箱與支撐桿通過(guò)螺栓活動(dòng)連接。進(jìn)一步的，所述置物框與底座通過(guò)螺栓活動(dòng)連接。進(jìn)一步的，所述第一移動(dòng)塊和第二移動(dòng)塊上均安裝有導(dǎo)輪。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：該種汽修用發(fā)動(dòng)機(jī)支撐裝置，通過(guò)控制面板來(lái)控制旋轉(zhuǎn)電機(jī)帶動(dòng)吊鉤工作，將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)吊到發(fā)動(dòng)機(jī)支撐桿上，能節(jié)省人力，方便維修，保證安全，置物凹槽可以使發(fā)動(dòng)機(jī)放置的更加牢固，通過(guò)控制面板來(lái)控制旋轉(zhuǎn)電機(jī)來(lái)帶動(dòng)第一移動(dòng)塊在第一滑槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)，可以調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的高度，方便維修，工具箱的設(shè)置便于對(duì)工具的尋找，置物框可以放拆卸下來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)零件，預(yù)防丟失。附圖說(shuō)明圖1是本技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本技術(shù)的局部結(jié)構(gòu)示意圖之一；圖3是本技術(shù)的局部結(jié)構(gòu)示意圖之二；附圖標(biāo)記中：1-底座；2-置物框；3-支撐桿；4-工具箱；5-第一移動(dòng)塊；6-發(fā)動(dòng)機(jī)支撐桿；7-置物凹槽；8-第一滑槽；9-鋼絲；10-移動(dòng)桿；11-電機(jī)箱；12-控制面板；13-吊鉤；14-第二移動(dòng)塊；15-第二滑槽；16-電源接口；17-旋轉(zhuǎn)電機(jī)。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1-3，本技術(shù)提供一種技術(shù)方案：一種汽修用發(fā)動(dòng)機(jī)支撐裝置，包括底座1，底座1的頂部安裝有置物框2和支撐桿3，支撐桿3的一側(cè)設(shè)置有工具箱4，支撐桿3內(nèi)設(shè)置有第一滑槽8，第一滑槽8上設(shè)置有第一移動(dòng)塊5，第一移動(dòng)塊5上安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)支撐桿6，發(fā)動(dòng)機(jī)支撐桿6上設(shè)置有置物凹槽7，支撐桿3的頂部安裝有移動(dòng)桿10，第一移動(dòng)塊5通過(guò)鋼絲9與電機(jī)箱11連接，電機(jī)箱11的一側(cè)安裝有控制面板12，電機(jī)箱11的另一側(cè)安裝有電源接口16，電機(jī)箱11的內(nèi)部安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)17，移動(dòng)桿10上安裝有第二滑槽15，第二滑槽15上安裝有第二移動(dòng)塊14，第二移動(dòng)塊14通過(guò)鋼絲9與吊鉤13連接。進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)17與控制面板5之間電性連接，保證設(shè)備的正常工作，提升操控設(shè)備的安全性。進(jìn)一步的，所述工具箱4與支撐桿3通過(guò)螺栓活動(dòng)連接，便于拆卸。進(jìn)一步的，所述置物框2與底座1通過(guò)螺栓活動(dòng)連接，便于拆卸。進(jìn)一步的，所述第一移動(dòng)塊5和第二移動(dòng)塊14上均安裝有導(dǎo)輪，降低第一移動(dòng)塊5和第二移動(dòng)塊14與第一滑槽8和第二滑槽15之間的摩擦力。工作原理：工作時(shí)，通過(guò)控制面板12來(lái)控制旋轉(zhuǎn)電機(jī)17帶動(dòng)吊鉤13工作，將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)吊到發(fā)動(dòng)機(jī)支撐桿6上，能節(jié)省人力，置物凹槽7可以使發(fā)動(dòng)機(jī)放置的更加牢固，方便維修，保證安全，通過(guò)控制面板12來(lái)控制旋轉(zhuǎn)電機(jī)17來(lái)帶動(dòng)第一移動(dòng)塊5在第一滑槽8內(nèi)運(yùn)動(dòng)，可以調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的高度，方便維修，工具箱4的設(shè)置便于對(duì)工具的尋找，置物框2可以放置拆卸下來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)零件，預(yù)防丟失。盡管已經(jīng)示出和描述了本技術(shù)的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本技術(shù)的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本技術(shù)的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽修用發(fā)動(dòng)機(jī)支撐裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的頂部安裝有置物框(2)和支撐桿(3)，所述支撐桿(3)的一側(cè)設(shè)置有工具箱(4)，所述支撐桿(3)內(nèi)設(shè)置有第一滑槽(8)，所述第一滑槽(8)上設(shè)置有第一移動(dòng)塊(5)，所述第一移動(dòng)塊(5)上安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)支撐桿(6)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)支撐桿(6)上設(shè)置有置物凹槽(7)，所述支撐桿(3)的頂部安裝有移動(dòng)桿(10)，所述第一移動(dòng)塊(5)通過(guò)鋼絲(9)與電機(jī)箱(11)連接，所述電機(jī)箱(11)的一側(cè)安裝有控制面板(12)，所述電機(jī)箱(11)的另一側(cè)安裝有電源接口(16)，所述電機(jī)箱(11)的內(nèi)部安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)(17)，所述移動(dòng)桿(10)上安裝有第二滑槽(15)，所述第二滑槽(15)上安裝有第二移動(dòng)塊(14)，所述第二移動(dòng)塊(14)通過(guò)鋼絲(9)與吊鉤(13)連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽修用發(fā)動(dòng)機(jī)支撐裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的頂部安裝有置物框(2)和支撐桿(3)，所述支撐桿(3)的一側(cè)設(shè)置有工具箱(4)，所述支撐桿(3)內(nèi)設(shè)置有第一滑槽(8)，所述第一滑槽(8)上設(shè)置有第一移動(dòng)塊(5)，所述第一移動(dòng)塊(5)上安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)支撐桿(6)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)支撐桿(6)上設(shè)置有置物凹槽(7)，所述支撐桿(3)的頂部安裝有移動(dòng)桿(10)，所述第一移動(dòng)塊(5)通過(guò)鋼絲(9)與電機(jī)箱(11)連接，所述電機(jī)箱(11)的一側(cè)安裝有控制面板(12)，所述電機(jī)箱(11)的另一側(cè)安裝有電源接口(16)，所述電機(jī)箱(11)的內(nèi)部安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)(17)，所述移動(dòng)桿...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：曾鐵君，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：曾鐵君，
類型：新型
國(guó)別省市：北京;11