• 
    <ul id="o6k0g"></ul>
    <ul id="o6k0g"></ul>

    一種模具及帶有模具的壓鑄機(jī)制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):14706601 閱讀:118 留言:0更新日期:2017-02-25 13:29
    本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)涉及模具和壓鑄機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其公開(kāi)了一種改良式模具及帶有改良式模具的壓鑄機(jī),改良式模具包括上模及與上模配合的下模,上模與下模之間設(shè)有型腔,下模設(shè)有與型腔連通的澆注口,下模包括底模型板、水口料板及底板,澆注口設(shè)于底板,水口料板設(shè)有貫穿水口料板的澆注孔,澆注孔用于連通澆注口及型腔,澆注孔的孔徑自底板朝靠近底模型板的方向逐漸減小;使用時(shí),將澆注液經(jīng)澆注口注入到型腔內(nèi),待型腔內(nèi)的澆注液冷卻凝固成鑄件后,拉動(dòng)上模使得上模與下模分開(kāi)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)模具的開(kāi)模,在開(kāi)模的過(guò)程中,澆注孔內(nèi)的水口與鑄件的連接處被拉斷,無(wú)需為模具額外配置用于切斷水口的切斷裝置,大大提升模具的生產(chǎn)效率。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本專(zhuān)利技術(shù)涉及模具與壓鑄機(jī)
    ,尤其公開(kāi)了一種改良式模具及帶有改良式模具的壓鑄機(jī)。
    技術(shù)介紹
    目前的汽車(chē)車(chē)門(mén)大都是利用薄鋼板在一系列配套模具上經(jīng)沖壓、輥壓等工藝制成的,為了保證車(chē)門(mén)的強(qiáng)度、剛度,待車(chē)門(mén)加工成型后,還需要在車(chē)門(mén)上額外焊接加強(qiáng)板或加強(qiáng)梁等,制造工序繁多,生產(chǎn)成本高,且生產(chǎn)設(shè)備占用廠房面積非常大?,F(xiàn)有技術(shù)中也存在將澆注液注入到模具內(nèi)一體成型汽車(chē)車(chē)門(mén),但此時(shí)需要為模具配置專(zhuān)門(mén)的切斷裝置,待汽車(chē)車(chē)門(mén)在模具內(nèi)成型完成后,需要再利用切斷裝置切掉汽車(chē)車(chē)門(mén)的水口,加工過(guò)程復(fù)雜,不利于模具生產(chǎn)效率的提高。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和不足,本專(zhuān)利技術(shù)的目的在于提供一種改良式模具及帶有改良式模具的壓鑄機(jī),無(wú)需為模具額外配置用于切斷水口的切斷裝置,大大提升模具的生產(chǎn)效率。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本專(zhuān)利技術(shù)的一種改良式模具,包括上模及與上模配合的下模,上模與下模之間設(shè)有型腔,下模設(shè)有與型腔連通的澆注口,所述下模包括底模型板、水口料板及底板,底模型板位于上模與水口料板之間,水口料板位于底模型板與底板之間,型腔設(shè)于底模型板與上模之間,澆注口設(shè)于底板,水口料板設(shè)有貫穿水口料板的澆注孔,澆注孔用于連通澆注口及型腔,澆注孔的孔徑自底板朝靠近底模型板的方向逐漸減小。優(yōu)選地,所述水口料板設(shè)有與澆注口連通的澆道,澆注孔設(shè)于澆道內(nèi)。優(yōu)選地,所述底板設(shè)有突伸入澆道內(nèi)的干涉柱。優(yōu)選地,所述下模還包括位于底板與水口料板之間的脫料板,澆道自水口料板靠近脫料板的一側(cè)凹設(shè)而成。優(yōu)選地,所述澆注孔的數(shù)量為多個(gè),多個(gè)澆注孔圍繞澆注口呈環(huán)形設(shè)置。優(yōu)選地,所述底模型板裝設(shè)有限位板,限位板設(shè)有用于擋止上模的擋面。優(yōu)選地,所述上模包括頂模型板、頂板及滑動(dòng)連接于頂模型板與頂板之間的頂出單元,頂模型板位于底模型板與頂出單元之間,型腔設(shè)于底模型板與頂模型板之間,底板裝設(shè)有導(dǎo)向柱,導(dǎo)向柱貫穿水口料板、底模型板及頂模型板,頂出單元滑動(dòng)連接于導(dǎo)向柱,頂出單元設(shè)有用于突伸入型腔內(nèi)的頂針。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本專(zhuān)利技術(shù)的一種帶有改良式模具的壓鑄機(jī),包括架體、裝設(shè)于架體的合模定板、滑動(dòng)連接于架體的合模動(dòng)板,合模定板與合模動(dòng)板彼此間隔設(shè)置,還包括如前述的改良式模具,下模裝設(shè)于合模定板,上模裝設(shè)于合模動(dòng)板。優(yōu)選地,所述帶有改良式模具的壓鑄機(jī)還包括固定板、哥林柱、第一驅(qū)動(dòng)件及第二驅(qū)動(dòng)件,固定板與合模定板彼此間隔設(shè)置,哥林柱連接合模定板及固定板,合模動(dòng)板位于固定板與合模定板之間并滑動(dòng)連接于哥林柱,第一驅(qū)動(dòng)件裝設(shè)于固定板,第一驅(qū)動(dòng)件的輸出端與合模動(dòng)板連接,合模定板設(shè)有用于容設(shè)澆注液的壓室,壓室與澆注口連通,壓室內(nèi)滑動(dòng)連接有壓射沖頭,第二驅(qū)動(dòng)件裝設(shè)于架體,第二驅(qū)動(dòng)件的輸出端與壓射沖頭連接。優(yōu)選地,所述架體包括機(jī)架、裝設(shè)于機(jī)架的承載板、裝設(shè)于承載板的卡板,卡板包括裝設(shè)于承載板的擋止部、自擋止部突伸而出的壓持部,壓持部與承載板彼此間隔設(shè)置,合模定板抵接于擋止部并位于壓持部與承載板之間。本專(zhuān)利技術(shù)的有益效果:使用時(shí),將用于生產(chǎn)汽車(chē)車(chē)門(mén)的澆注液經(jīng)澆注口注入到型腔內(nèi),待型腔內(nèi)的澆注液冷卻凝固成汽車(chē)車(chē)門(mén)后,拉動(dòng)上模使得上模與下模分開(kāi)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)模具的開(kāi)模,在開(kāi)模的過(guò)程中,澆注孔內(nèi)的水口與汽車(chē)車(chē)門(mén)的連接處被拉斷,無(wú)需為模具額外配置用于切斷水口的切斷裝置,大大提升模具的生產(chǎn)效率。附圖說(shuō)明圖1為本專(zhuān)利技術(shù)的立體結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本專(zhuān)利技術(shù)另一視角的立體結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為圖2中A部分的局部放大示意圖;圖4為本專(zhuān)利技術(shù)的改良式模具的立體結(jié)構(gòu)示意圖;圖5為本專(zhuān)利技術(shù)的改良式模具的分解結(jié)構(gòu)示意圖;圖6為本專(zhuān)利技術(shù)的水口料板的主視圖;圖7為圖6中B部分的局部放大示意圖;圖8為本專(zhuān)利技術(shù)的架體、合模定板、壓射沖頭及第二驅(qū)動(dòng)件的分解結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記包括:1—上模11—頂模型板12—頂板13—頂出單元14—頂針15—滑板16—擋板2—下模21—澆注口22—底模型板23—水口料板24—底板25—澆注孔26—澆道27—導(dǎo)向柱28—脫料板31—扣機(jī)32—限位板33—滑孔4—架體40—機(jī)架41—承載板42—卡板43—擋止部44—壓持部50—合模定板51—合模動(dòng)板52—壓室53—壓射沖頭54—哥林柱55—固定板61—第一驅(qū)動(dòng)件62—第二驅(qū)動(dòng)件。具體實(shí)施方式為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解,下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)作進(jìn)一步的說(shuō)明,實(shí)施方式提及的內(nèi)容并非對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)的限定。請(qǐng)參閱圖4至圖7,本專(zhuān)利技術(shù)的一種改良式模具,包括上模1及與上模1配合的下模2,上模1與下模2之間設(shè)有型腔,下模2設(shè)有與型腔連通的澆注口21,所述下模2包括底模型板22、水口料板23及底板24,底模型板22位于上模1與水口料板23之間,水口料板23位于底模型板22與底板24之間,型腔設(shè)于底模型板22與上模1之間,澆注口21設(shè)置在底板24上,水口料板23設(shè)有貫穿水口料板23的澆注孔25,澆注孔25用于連通澆注口21及型腔,澆注孔25的孔徑自底板24朝靠近底模型板22的方向逐漸減小。優(yōu)選地,澆注孔25呈圓錐狀,澆注孔25靠近底模型板22一端的孔徑小于澆注孔25靠近底板24一端的孔徑。使用時(shí),外界注入澆注口21內(nèi)的汽車(chē)車(chē)門(mén)澆注液經(jīng)澆注孔25注入到型腔內(nèi),待型腔內(nèi)的澆注液冷卻凝固成汽車(chē)車(chē)門(mén)后,拉動(dòng)上模1使得上模1與下模2分開(kāi)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)模具的開(kāi)模,在開(kāi)模的過(guò)程中,由于澆注孔25內(nèi)的水口與汽車(chē)車(chē)門(mén)的連接處相較于水口其它位置的孔徑更小,水口與汽車(chē)車(chē)門(mén)的連接處會(huì)被拉斷,無(wú)需為模具額外專(zhuān)門(mén)配置用于切斷水口的切斷裝置,簡(jiǎn)化汽車(chē)車(chē)門(mén)的后續(xù)處理步驟,大大提升模具的生產(chǎn)效率,相較于配置有切斷裝置的模具,還可以降低模具的整體制造成本。所述水口料板23設(shè)有與澆注口21連通的澆道26,澆道26自水口料板23靠近底板24的一端凹設(shè)而成,澆注孔25設(shè)置在澆道26內(nèi),實(shí)際使用時(shí),進(jìn)入澆注口21內(nèi)的澆注液依次流經(jīng)澆道26及澆注孔25然后進(jìn)入到模具的型腔內(nèi)。所述底板24設(shè)有突伸入澆道26內(nèi)的干涉柱,干涉柱自底板24靠近水口料板23的一端突設(shè)而成,通過(guò)設(shè)置干涉柱,增大底板24與澆道26內(nèi)水口的干涉力,當(dāng)?shù)装?4與水口料板23分離時(shí),確保澆道26及澆注孔25內(nèi)的水口均黏貼在底板24時(shí),避免因澆道26內(nèi)的水口與水口料板23之間的干涉力較大而使得水口黏貼在水口料板23上,使得后續(xù)去水口的作業(yè)更加費(fèi)時(shí)費(fèi)力,待底板24與水口料板23分離后,利用打錘錘擊澆注口21內(nèi)的水口即可輕松將模具的所有水口去除。本實(shí)施例中,所述下模2還包括位于底板24與水口料板23之間的脫料板28,澆道26自水口料板23靠近脫料板28的一側(cè)凹設(shè)而成,澆注口21貫穿脫料板28與澆道26連通,干涉柱貫穿脫料板28突伸入澆道26內(nèi)。當(dāng)上模1與下模2分離時(shí),水口料板23、脫料板28及底板24一起移動(dòng)與底模型板22分離,然后再將水口料板23與脫料板28分離,此時(shí)澆道26內(nèi)的水口在干涉柱的干涉力作用下粘附在脫料板28上,之后再將脫料板28與底板24分離,之后利用打錘錘擊即可將水口從脫料板28上去除。所述澆注孔25位于澆道26的兩端之間,澆注孔25與澆道26靠近澆注口21一端之間的距離大于澆道26長(zhǎng)度的二分之一,使得澆注孔25位于澆道26遠(yuǎn)離澆注口21的一端,如此,加工澆道26時(shí)即可根據(jù)澆注孔25的位置設(shè)置澆道26的長(zhǎng)度,防止?jié)驳?6的長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng);同時(shí)保證澆注孔25不位于澆道26的端部,使得本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
    一種<a  title="一種模具及帶有模具的壓鑄機(jī)原文來(lái)自X技術(shù)">模具及帶有模具的壓鑄機(jī)</a>

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種改良式模具,包括上模及與上模配合的下模,上模與下模之間設(shè)有型腔,下模設(shè)有與型腔連通的澆注口,其特征在于:所述下模包括底模型板、水口料板及底板,底模型板位于上模與水口料板之間,水口料板位于底模型板與底板之間,型腔設(shè)于底模型板與上模之間,澆注口設(shè)于底板,水口料板設(shè)有貫穿水口料板的澆注孔,澆注孔用于連通澆注口及型腔,澆注孔的孔徑自底板朝靠近底模型板的方向逐漸減小。

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種改良式模具,包括上模及與上模配合的下模,上模與下模之間設(shè)有型腔,下模設(shè)有與型腔連通的澆注口,其特征在于:所述下模包括底模型板、水口料板及底板,底模型板位于上模與水口料板之間,水口料板位于底模型板與底板之間,型腔設(shè)于底模型板與上模之間,澆注口設(shè)于底板,水口料板設(shè)有貫穿水口料板的澆注孔,澆注孔用于連通澆注口及型腔,澆注孔的孔徑自底板朝靠近底模型板的方向逐漸減小。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良式模具,其特征在于:所述水口料板設(shè)有與澆注口連通的澆道,澆注孔設(shè)于澆道內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的改良式模具,其特征在于:所述底板設(shè)有突伸入澆道內(nèi)的干涉柱。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的改良式模具,其特征在于:所述下模還包括位于底板與水口料板之間的脫料板,澆道自水口料板靠近脫料板的一側(cè)凹設(shè)而成。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良式模具,其特征在于:所述澆注孔的數(shù)量為多個(gè),多個(gè)澆注孔圍繞澆注口呈環(huán)形設(shè)置。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良式模具,其特征在于:所述底模型板裝設(shè)有限位板,限位板設(shè)有用于擋止上模的擋面。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良式模具,其特征在于:所述上模包括頂模型板、頂板及滑動(dòng)連接于頂模型板與頂板之間的頂出單元,頂模型板位于底模型板與頂出單元之間,型腔設(shè)...

    【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:譚哲豪黎錦元,劉若虛
    申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人:增城市運(yùn)豪五金塑料有限公司
    類(lèi)型:發(fā)明
    國(guó)別省市:廣東;44

    網(wǎng)友詢(xún)問(wèn)留言 已有0條評(píng)論
    • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。

    1
    主站蜘蛛池模板: 久久青青草原亚洲av无码 | 亚洲色无码国产精品网站可下载| 精品久久亚洲中文无码| 无码中文字幕一区二区三区| 精品无码成人网站久久久久久| 免费A级毛片无码久久版 | 久久久久无码国产精品一区| 蜜芽亚洲av无码一区二区三区 | 国产精品无码久久久久久久久久| 五月婷婷无码观看| 国产成人无码AV在线播放无广告 | 精品无码一区二区三区亚洲桃色| 一本大道久久东京热无码AV| 亚洲日韩精品无码专区| 无码专区—VA亚洲V天堂| 东京无码熟妇人妻AV在线网址| 亚洲国产精品无码久久九九大片| 无码国产午夜福利片在线观看| 国产成年无码AV片在线韩国| 在线观看无码的免费网站| 亚洲精品久久久久无码AV片软件| 无码aⅴ精品一区二区三区浪潮| 免费a级毛片无码a∨免费软件| 久久av高潮av无码av喷吹| 精品无码久久久久久久久久| 免费无码黄动漫在线观看| 无码专区HEYZO色欲AV| 特级毛片内射www无码| 免费a级毛片无码a∨蜜芽试看| 亚洲av无码专区在线观看下载| 亚洲av无码av在线播放| 亚洲另类无码一区二区三区| 无码亚洲成a人在线观看| 曰韩无码二三区中文字幕| 日韩精品中文字幕无码专区| 亚洲AⅤ无码一区二区三区在线| 亚洲精品无码99在线观看| 日韩人妻无码一区二区三区综合部| 成年无码av片在线| 西西午夜无码大胆啪啪国模| 精品无码日韩一区二区三区不卡|