用于將燃料從燃料箱輸送到內(nèi)燃機(jī)的裝置制造方法及圖紙

本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種用于將燃料從燃料箱輸送到內(nèi)燃機(jī)(1)的裝置，具有填充容器和固定到填充容器的支撐框架(4)。所述裝置還包含閥門支撐構(gòu)件(6)，其中壓力調(diào)節(jié)閥門(5)能夠被牢固地布置在閥門支撐構(gòu)件(6)上，所述閥門又以可拆卸方式固定到支撐框架(4)。支撐框架(4)具有接收部(8)，閥門支撐構(gòu)件(6)插入且固定到接收部(8)中。壓力調(diào)節(jié)閥門(5)通過進(jìn)入聯(lián)接部(5a)插入到閥門支撐構(gòu)件(6)的凹部(6e)中，且支撐框架(4)的接收部(8)具有支撐元件(13)，用以將壓力調(diào)節(jié)閥門(5)固持到閥門支撐構(gòu)件(6)的凹部(6e)中。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【國(guó)外來華專利技術(shù)】
本專利技術(shù)涉及一種用于將燃料從燃料箱輸送到內(nèi)燃機(jī)的裝置，所述裝置具有填充容器和固定到填充容器的支撐框架。該裝置包含閥門支撐構(gòu)件，其中壓力調(diào)節(jié)閥門能夠安全地布置在閥門支撐構(gòu)件中。該閥門支撐構(gòu)件轉(zhuǎn)而可拆卸地固定到支撐框架，并且支撐框架具有凹部，閥門支撐構(gòu)件插入且固定到該凹部中。
技術(shù)介紹
車輛內(nèi)燃機(jī)的燃料供應(yīng)系統(tǒng)包含一系列元件。通常，燃料泵將燃料從燃料箱泵送到內(nèi)燃機(jī)。為促進(jìn)車輛移動(dòng)時(shí)燃料箱的泵送，即，為了確保通往泵的最小水平的燃料，在燃料箱內(nèi)安裝有填充容器。填充容器通過噴射泵被填充燃料，而噴射泵轉(zhuǎn)而由來自燃料泵的燃料觸發(fā)。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)通往內(nèi)燃機(jī)的燃料供應(yīng)線路的迅速加壓，壓力調(diào)節(jié)閥門設(shè)置在通往燃料箱的燃料返回線路中。壓力調(diào)節(jié)閥門僅在達(dá)到特定壓力值時(shí)，才在通往燃料箱的返回線路中打開燃料的通路。由于燃料供應(yīng)系統(tǒng)中的壓力，壓力調(diào)節(jié)閥門經(jīng)受特定力，該特定力必須被補(bǔ)償以便將閥門維持在其正確位置，即，壓力調(diào)節(jié)閥門的充分固定是必須的。在內(nèi)燃機(jī)的燃料供應(yīng)系統(tǒng)中，燃料泵安裝在也包含壓力調(diào)節(jié)閥門、噴射泵和填充容器的單元中。壓力調(diào)節(jié)閥門在燃料泵單元中的固定當(dāng)前以許多方式進(jìn)行，但通常需要額外固定元件，例如，金屬夾、或聯(lián)接器或螺紋蓋。現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)DE19724165A1和US2010/0186194A1示出安裝在燃料泵單元中的壓力調(diào)節(jié)閥門。能夠看到，調(diào)節(jié)閥門的聯(lián)接是與燃料泵單元的外殼進(jìn)行，且額外的聯(lián)接元件布置在與入口接頭相對(duì)的一側(cè)上，用于將壓力調(diào)節(jié)閥門保持在其位置中。有利的技術(shù)解決方案是以可能最簡(jiǎn)單的方式將壓力調(diào)節(jié)閥門固定到燃料泵單元，而不使用額外固定元件，因此節(jié)省了組裝步驟。有利的技術(shù)解決方案是壓力調(diào)節(jié)閥門夾持功能與燃料泵單元的任何其它現(xiàn)有元件的組合。已從DE102010062121A1得知將壓力調(diào)節(jié)閥門集成在燃料返回線路的連接元件中。除呈現(xiàn)極復(fù)雜且昂貴的零件之外，該文獻(xiàn)所呈現(xiàn)的技術(shù)解決方案不舍棄在組裝期間定位壓力調(diào)節(jié)閥門夾持元件的單獨(dú)步驟。該技術(shù)解決方案還需要通往噴射泵的單獨(dú)接頭。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)解決了現(xiàn)有技術(shù)問題，即需要額外的固定元件以及用于壓力調(diào)節(jié)閥門的獨(dú)立安裝步驟的問題。本專利技術(shù)允許快速連接到噴射泵，以及容易接近全部指向上的燃料軟管。在本專利技術(shù)中，僅存在包含閥門在內(nèi)的三個(gè)元件，以及用于將壓力調(diào)節(jié)閥門安裝在燃料泵單元中的兩個(gè)步驟。根據(jù)本專利技術(shù)，用于輸送燃料的裝置包含具有歧管功能的閥門支撐構(gòu)件，其中壓力調(diào)節(jié)閥門能夠牢固地布置在閥門支撐構(gòu)件中，且閥門支撐構(gòu)件可拆卸地固定到燃料泵單元的支撐框架。支撐框架具有凹部，其中閥門支撐構(gòu)件插入且固定到該凹部中。壓力調(diào)節(jié)閥門通過聯(lián)接而插入到閥門支撐構(gòu)件的承口中。支撐框架的接收凹部呈現(xiàn)支撐構(gòu)件，以便將壓力調(diào)節(jié)閥門保持在閥門支撐構(gòu)件的承口中。閥門因此被固定，以防止因燃料線路上的壓力引起的任何移動(dòng)。因此，通過本專利技術(shù)所呈現(xiàn)的解決方案，現(xiàn)有燃料泵單元的元件接收了新的固定功能，且因此可省去額外固定元件的使用。對(duì)應(yīng)于燃料泵單元中存在的歧管的閥門支撐元件除用于插入壓力調(diào)節(jié)閥門的聯(lián)接部分之外，還整合有導(dǎo)引和固定元件。已存在以接收燃料泵的支撐框架整合有凹部和接合元件，在凹部中存在支撐元件以將閥門保持在適當(dāng)位置，所述接合元件用以固定閥門支撐構(gòu)件。附圖說明現(xiàn)將基于附圖所呈現(xiàn)的一個(gè)實(shí)施例來更詳細(xì)地描述本專利技術(shù)。附圖示出：圖1是本專利技術(shù)的裝置的示意圖；圖2是本專利技術(shù)的裝置的分解圖；圖3是示出插入到本專利技術(shù)的裝置中的閥門支撐構(gòu)件的圖；以及圖4是示出固定到本專利技術(shù)的裝置的閥門支撐構(gòu)件的圖。具體實(shí)施方式如圖1中可見，機(jī)動(dòng)車的燃料供應(yīng)系統(tǒng)尤其包括內(nèi)燃機(jī)1，其中內(nèi)燃機(jī)1從燃料泵單元接收燃料。在此單元中，燃料泵2對(duì)連接到歧管的供應(yīng)線路加壓。供應(yīng)線路從歧管延伸到內(nèi)燃機(jī)1以及通往安裝在填充容器中的噴射泵3的線路。燃料通過穿過噴射泵3的燃料流而從燃料箱直接吸入到填充容器中。通往內(nèi)燃機(jī)1的返回線路的接頭也存在于歧管中。壓力調(diào)節(jié)閥門5接近所述接頭安裝，且在達(dá)到給定壓力時(shí)，將燃料返回線路的流動(dòng)釋放到填充容器中。在本專利技術(shù)的實(shí)施例中，歧管具有將壓力調(diào)節(jié)閥門固定在其位置中的額外功能，歧管在下文被稱為閥門支撐構(gòu)件6。閥門支撐構(gòu)件6具有接收內(nèi)燃機(jī)的返回線路的第一接頭6a、接收源于泵2的燃料供應(yīng)線路的第二接頭6b、將燃料供應(yīng)線路連接到內(nèi)燃機(jī)的第三連接線路6c，以及最后的，連接通往噴射泵3的線路的第四接頭6d。閥門支撐構(gòu)件6插入在支撐框架4的凹部8中。此支撐框架4還接收燃料泵2，并且插入到燃料箱的填充容器中。第三接頭6c可替代地包含止回閥，以在燃料泵2關(guān)掉時(shí)，防止流體返回到內(nèi)燃機(jī)1的燃料供應(yīng)線路。保持構(gòu)件13從凹部8在豎直向下方向上延伸，且用于接收壓力調(diào)節(jié)閥門5，其中壓力調(diào)節(jié)閥門5抵靠保持構(gòu)件13的端部處的肩部14。因此，保持構(gòu)件13與閥門支撐構(gòu)件6一起具有將壓力調(diào)節(jié)閥門5固定在其操作位置中的功能，因而將其穩(wěn)定，以防止因燃料系統(tǒng)的操作壓力所致的任何移動(dòng)。在圖2的分解圖中，閥門支撐元件6可以其第一接頭6a、第二接頭6b、第三接頭6c和第四接頭6d來標(biāo)識(shí)。閥門支撐構(gòu)件6具有與其固定壓力調(diào)節(jié)閥門5的功能相關(guān)聯(lián)的、與第一接頭6a流體連接的承口6e，其中閥門聯(lián)接部分5a插入到承口6e中。此聯(lián)接部分5a包括密封環(huán)，以確保聯(lián)接的緊密性。閥門支撐構(gòu)件6還包括與其固定閥門5的功能相關(guān)聯(lián)的、外側(cè)具有“T”形形狀的連結(jié)構(gòu)件7。所述連結(jié)構(gòu)件7將以型面聯(lián)接(positivecoupling)與支撐框架4上的對(duì)應(yīng)構(gòu)件接合。閥門支撐構(gòu)件6與其作為歧管的功能相關(guān)聯(lián)地，在連結(jié)構(gòu)件7的相反端處具有帽15，以便對(duì)其進(jìn)行密封。在閥門支撐構(gòu)件6插入到凹部8中時(shí)，所述帽15抵靠支撐框架4，由此確保其密封。所述密封帽15可通過螺紋連接或焊接而附接到閥門支撐構(gòu)件6。圖2還示出用于將壓力調(diào)節(jié)閥門5固定到燃料泵單元的組裝序列以及所需的部件數(shù)。存在僅兩個(gè)組裝步驟和包含閥門在內(nèi)的三個(gè)部件，這與現(xiàn)有技術(shù)相比是很大的優(yōu)點(diǎn)。閥門5首先插入到閥門支撐構(gòu)件6中，而閥門5的聯(lián)接端5a插入到承口6a中。隨后，包括閥門支撐構(gòu)件6和閥門5的組裝件被放置在支撐框架4的凹部8中。閥門5的、與聯(lián)接端5a相反的一側(cè)因此插入到保持構(gòu)件13中，使其端部抵靠至少一個(gè)肩部14。從圖2將清楚，如已解釋的，壓力調(diào)節(jié)閥門5放置在閥門支撐構(gòu)件6上，以使僅在閥門支撐構(gòu)件6插入到凹部8中時(shí)，引入壓力調(diào)節(jié)閥門5。保持構(gòu)件13的至少一個(gè)肩部14與閥門支撐元件6的固定位置之間的距離對(duì)應(yīng)于壓力調(diào)節(jié)閥門5的、從閥門支撐構(gòu)件6的承口6e突起的部分的長(zhǎng)度。在圖3中可見將閥門支撐構(gòu)件6插入到支撐框架4的凹部中的最終步驟。“T”形的連結(jié)構(gòu)件7與“T”形的槽12接合，從而提供型面公母型(positivemale-femaletype)連接，該連接使閥門支撐構(gòu)件穩(wěn)定以抵抗扭轉(zhuǎn)移動(dòng)和側(cè)向移動(dòng)。在連結(jié)構(gòu)件在槽12內(nèi)的行程的末端，閥門5抵靠保持元件13的至少一個(gè)保持肩部14。另外，在連結(jié)構(gòu)件7在槽12內(nèi)的行程的末端，帽15將抵靠支撐框架4。圖3還示出圍繞閥門支撐構(gòu)件6的肩部10。所述肩部10對(duì)于將閥門支撐構(gòu)件6保持在其位置中以抵抗因燃料系統(tǒng)作用在閥門5上的壓力所致的豎向移動(dòng)來說是重要的。最后，在圖4中，閥門支撐構(gòu)件6直立在其最終位置，被安裝成以位于支撐構(gòu)件6的、接近第一接頭6a布置的端部本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于將燃料從燃料箱輸送到內(nèi)燃機(jī)(1)的裝置，所述裝置具有填充容器和固定到所述填充容器的支撐框架(4)，并且具有閥門支撐構(gòu)件(6)，其中壓力調(diào)節(jié)閥門(5)能夠被安全地設(shè)置到所述閥門支撐構(gòu)件(6)上，所述構(gòu)件(6)以可拆卸方式固定到所述支撐框架(4)，所述支撐框架(4)包含接收凹部(8)，所述閥門支撐構(gòu)件(6)插入且固定到所述接收凹部(8)，其特征在于：所述壓力調(diào)節(jié)閥門(5)通過聯(lián)接部分(5a)而插入到所述閥門支撐構(gòu)件(6)的承口(6e)中，且所述支撐框架(4)的所述接收凹部(8)具有保持構(gòu)件(13)，以便將所述壓力調(diào)節(jié)閥門(5)保持到所述閥門支撐構(gòu)件(6)的所述承口(6e)中。

【技術(shù)特征摘要】
【國(guó)外來華專利技術(shù)】1.一種用于將燃料從燃料箱輸送到內(nèi)燃機(jī)(1)的裝置，所述裝置具有填充容器和固定到所述填充容器的支撐框架(4)，并且具有閥門支撐構(gòu)件(6)，其中壓力調(diào)節(jié)閥門(5)能夠被安全地設(shè)置到所述閥門支撐構(gòu)件(6)上，所述構(gòu)件(6)以可拆卸方式固定到所述支撐框架(4)，所述支撐框架(4)包含接收凹部(8)，所述閥門支撐構(gòu)件(6)插入且固定到所述接收凹部(8)，其特征在于：所述壓力調(diào)節(jié)閥門(5)通過聯(lián)接部分(5a)而插入到所述閥門支撐構(gòu)件(6)的承口(6e)中，且所述支撐框架(4)的所述接收凹部(8)具有保持構(gòu)件(13)，以便將所述壓力調(diào)節(jié)閥門(5)保持到所述閥門支撐構(gòu)件(6)的所述承口(6e)中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于：所述閥門支撐構(gòu)件(6)通過至少一個(gè)聯(lián)接構(gòu)件(9a、9b)固定到所述接收凹部(8)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于：所述閥門支撐構(gòu)件(6)具有至少一個(gè)肩部(10)，所述至少一個(gè)肩部(10)與至少一個(gè)聯(lián)接構(gòu)件(9a、9b)一起工作。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于：所述閥門支撐構(gòu)件(6)具有連結(jié)構(gòu)件(7)，所述連結(jié)構(gòu)件(7)與所述支撐框架(4)的槽(12)一起工作，以使得所述閥門支撐構(gòu)件(6)在插入到所述接收凹部(8)中時(shí)將處于限定的固定位置中。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于：所述閥門支撐構(gòu)件(6)的所述連結(jié)構(gòu)件(7)具有“T”形形狀，并且所述支撐框架(4)的所述槽(12)具有“T”形形狀。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于：所述保持構(gòu)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：迪亞哥·卡里爾皮格，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：羅伯特博世有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：巴西;BR