【技術實現步驟摘要】
本技術屬于汽車零部件的
，涉及一種螺栓連接結構。
技術介紹
目前，對于汽車零部件多采用螺紋緊固連接方式，螺栓固定連接通常都是通過螺母與螺栓直接連接，方便安裝和拆卸，但是在運行的部件中采用這種螺栓連接方式，螺母易松動，影響設備運行的穩定性。
技術實現思路
針對上述存在的技術問題，本技術提供一種螺栓連接結構。本技術是這樣實現的：一種螺栓連接結構，包括上連接板、下連接板和帶帽的螺栓，所述的上連接板和下連接板中分別開設螺紋孔，下連接板的螺紋孔中設有沉孔，螺栓與螺紋孔螺紋緊固連接，所述螺栓的螺栓頭部分涂有膠水，螺栓頭通過膠水與下連接板的螺紋孔中沉孔粘接連接并形成鎖緊螺紋副的預緊力。所述螺栓的螺栓頭部分為錐臺形結構，錐臺的高度H為5mm。所述螺栓的螺栓頭部分的錐角為60°。在所述螺栓的螺帽下表面也涂有膠水。所述膠水為厭氧膠4。本技術通過厭氧膠能迅速固化形成牢固的粘接界面，達到鎖緊螺紋副的預緊力效果，螺紋頭部分為錐臺形結構，錐臺的高度H為5mm，錐角為60°具有更好的導向作用，更方便與螺紋副的裝配，可以有效排出螺紋底孔的空氣，保證了厭氧膠的固化。附圖說明圖1、本技術的結構示意圖；圖2、本技術螺栓的結構示意圖；圖中：螺栓1，上連接板2，下連接板3，厭氧膠4，螺紋孔5。具體實施方式下面通過實施例和附圖對本專利技術作進一步詳述。一種螺栓連接結構，包括上連接板2、下連接板3和帶帽的螺栓1，所述的上連接板2和下連接板3中分別開設螺紋孔5，下連接板3的螺紋孔中設有沉孔，螺栓1與螺紋孔5螺紋緊固連接，所述螺栓1的螺栓頭部分涂有膠水，螺栓頭通過膠水與下連接板3的螺紋孔中沉孔粘接連接并形...
【技術保護點】
一種螺栓連接結構，包括上連接板(2)、下連接板(3)和帶帽的螺栓(1)，其特征在于，所述的上連接板(2)和下連接板(3)中分別開設螺紋孔(5)，下連接板(3)的螺紋孔中設有沉孔，螺栓(1)與螺紋孔(5)螺紋緊固連接，所述螺栓(1)的螺栓頭部分涂有膠水，螺栓頭通過膠水與下連接板(3)的螺紋孔中沉孔粘接連接并形成鎖緊螺紋副的預緊力。
【技術特征摘要】
1.一種螺栓連接結構，包括上連接板(2)、下連接板(3)和帶帽的螺栓(1)，其特征在于，所述的上連接板(2)和下連接板(3)中分別開設螺紋孔(5)，下連接板(3)的螺紋孔中設有沉孔，螺栓(1)與螺紋孔(5)螺紋緊固連接，所述螺栓(1)的螺栓頭部分涂有膠水，螺栓頭通過膠水與下連接板(3)的螺紋孔中沉孔粘接連接并形成鎖緊螺紋副的預緊力。2.根據權利要求1所述的一...
【專利技術屬性】
技術研發人員：黃衛琴，揭鋼，饒劍文，
申請(專利權)人：江西江鈴底盤股份有限公司，
類型：新型
國別省市：江西;36
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