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    一種提高斜楔使用壽命的裝置制造方法及圖紙

    技術編號:14660208 閱讀:151 留言:0更新日期:2017-02-17 02:14
    本實用新型專利技術公開了一種提高斜楔使用壽命的裝置,包括下底座和上底座,所述下底座上設置有傾斜面,其特征在于,所述傾斜面上均勻設置有至少兩個滑動導向塊,相鄰兩個滑動導向塊之間設置有滑動塊本體,所述傾斜面和每個滑動導向塊之間順次設置有V形導板和與V形導板相卡合的第一驅動塊,所述傾斜面和每個滑動塊本體之間設置有第二驅動塊,所述第二驅動塊上表面設置有凹槽,每個滑動塊本體下表面設置有對應的凸起。對現有的結構進行改進,把原來集中在一個滑動導向塊的應力,分散到N(N大于1)個滑動導向塊上,且加工方便,有效保障了斜楔的使用壽命。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及一種提高斜楔使用壽命的裝置。
    技術介紹
    斜楔作為沖壓模具的一種易損件,在工業生產中,特別是汽車沖壓模具中被廣泛的使用。其標準結構由上、下底座、驅動塊和滑動塊組成。其中,當滑動塊結構復雜、較難整體鑄造及加工成型時,滑動塊又可拆分成滑動塊本體及滑動導向塊兩個部件。如圖1所示,現有設計中,滑動塊本體2及滑動導向塊1均采用長方形鍵及螺絲連接,此種連接方式,滑動導向塊1中間要開橫向的槽,因槽底的直角處會產生應力集中,導致斜楔常常因滑動導向塊1的疲勞斷裂而失效。
    技術實現思路
    針對上述問題,本技術提供一種提高斜楔使用壽命的裝置,對現有的結構進行改進,把原來集中在一個滑動導向塊的應力,分散到N(N大于1)個滑動導向塊上,且加工方便,有效保障了斜楔的使用壽命。為實現上述技術目的,達到上述技術效果,本技術通過以下技術方案實現:一種提高斜楔使用壽命的裝置,包括下底座和上底座,所述下底座上設置有傾斜面,其特征在于,所述傾斜面上均勻設置有至少兩個滑動導向塊,相鄰兩個滑動導向塊之間設置有滑動塊本體,所述傾斜面和每個滑動導向塊之間順次設置有V形導板和與V形導板相卡合的第一驅動塊,所述傾斜面和每個滑動塊本體之間設置有第二驅動塊,所述第二驅動塊上表面設置有凹槽,每個滑動塊本體下表面設置有對應的凸起。優選,滑動導向塊和滑動塊本體分別通過螺釘設置在第一驅動塊和第二驅動塊上,滑動導向塊和滑動塊本體的表面位于同一水平面且上底座的頂面與滑動塊上表面間的夾角范圍是15-75°。優選,第一驅動塊呈腰形的凸臺狀。優選,滑動塊本體呈平板狀,所述第二驅動塊上表面設置有腰形凹槽。本技術的有益效果是:傳統的斜楔結構中,只有一塊滑動導向塊,當斜楔體積相對較大、質量相對較重時,一塊滑動導向塊無法長時間支撐上底座并使其在規定的導軌內運動。本技術采用至少兩個滑動導向塊替換滑動塊本體,這樣在總結構及產品體積都沒發生變化的情況下,解決了傳統斜楔機構中的不足,且加工方便。經試驗證明,本技術斜楔在工作方向上比傳統斜楔抗拉強度及抗疲勞強度增強50%以上,有效保障了斜楔的使用壽命。附圖說明圖1是現有設計的斜楔的結構示意圖;圖2是本技術一種提高斜楔使用壽命的裝置的結構示意圖;圖3是現有設計的連接方式示意圖;圖4是本技術連接方式示意圖;附圖的標記含義如下:1:滑動導向塊;2:滑動塊本體;3:上底座;4:下底座;5:第二驅動塊;6:腰形凹槽;7:螺釘;8:第一驅動塊。具體實施方式下面結合附圖和具體的實施例對本技術技術方案作進一步的詳細描述,以使本領域的技術人員可以更好的理解本技術并能予以實施,但所舉實施例不作為對本技術的限定。圖1是現有設計的斜楔結構,其對應的連接方式如圖3所示,滑動塊本體2及滑動導向塊1均采用長方形鍵及螺絲連接,此種連接方式,滑動導向塊1中間要開橫向的槽,因槽底的直角處會產生應力集中,導致斜楔常常因滑動導向塊1的疲勞斷裂而失效。而且,只有一塊滑動導向塊,當斜楔體積相對較大、質量相對較重時,一塊滑動導向塊無法長時間支撐上底座并使其在規定的導軌內運動。如圖2和4所示,一種提高斜楔使用壽命的裝置,包括下底座4和上底座3,所述下底座4上設置有傾斜面,所述傾斜面上均勻設置有至少兩個滑動導向塊1,相鄰兩個滑動導向塊1之間設置有滑動塊本體2,也即滑動導向塊1和滑動塊本體2為交錯安裝。圖2中,滑動導向塊1的數量為3個,滑動塊本體2的數量為2個,其中,3個滑動導向塊1均勻分布在傾斜面的兩側和中間位置,2個滑動塊本體2設置在兩個相鄰的滑動導向塊1之間。所述傾斜面和每個滑動導向塊1之間順次設置有V形導板(橫截面呈V形)和與V形導板相卡合的第一驅動塊8,所述傾斜面和每個滑動塊本體2之間設置有第二驅動塊5,所述第二驅動塊5上表面設置有凹槽,每個滑動塊本體2下表面設置有對應的凸起。滑動導向塊1和滑動塊本體2分別通過螺釘7設置在第一驅動塊8和第二驅動塊5上,滑動導向塊1和滑動塊本體2的表面位于同一水平面且上底座3的頂面與滑動塊上表面間的夾角范圍是15-75°。優選,第一驅動塊8呈腰形的凸臺狀,而滑動塊本體2呈平板狀,所述第二驅動塊5上表面設置有腰形凹槽6,如圖4所示。滑動導向塊1上設有過孔且過孔垂直穿過腰形凸臺狀的第一驅動塊8,螺釘7貫穿過孔。滑動塊本體及滑動導向塊通過腰形凹凸嵌入方式及螺釘連接。傳統的斜楔結構中,只有一塊滑動導向塊,當斜楔體積相對較大、質量相對較重時,一塊滑動導向塊無法長時間支撐上底座并使其在規定的導軌內運動。本技術采用至少兩個滑動導向塊替換滑動塊本體,這樣在總結構及產品體積都沒發生變化的情況下,解決了傳統斜楔機構中的不足,且加工方便。經試驗證明,本技術斜楔在工作方向上比傳統斜楔抗拉強度及抗疲勞強度增強50%以上,有效保障了斜楔的使用壽命。以上僅為本技術的優選實施例,并非因此限制本技術的專利范圍,凡是利用本技術說明書及附圖內容所作的等效結構或者等效流程變換,或者直接或間接運用在其他相關的
    ,均同理包括在本技術的專利保護范圍內。本文檔來自技高網
    ...

    【技術保護點】
    一種提高斜楔使用壽命的裝置,包括下底座(4)和上底座(3),所述下底座(4)上設置有傾斜面,其特征在于,所述傾斜面上均勻設置有至少兩個滑動導向塊(1),相鄰兩個滑動導向塊(1)之間設置有滑動塊本體(2),所述傾斜面和每個滑動導向塊(1)之間順次設置有V形導板和與V形導板相卡合的第一驅動塊(8),所述傾斜面和每個滑動塊本體(2)之間設置有第二驅動塊(5),所述第二驅動塊(5)上表面設置有凹槽,每個滑動塊本體(2)下表面設置有對應的凸起。

    【技術特征摘要】
    1.一種提高斜楔使用壽命的裝置,包括下底座(4)和上底座(3),所述下底座(4)上設置有傾斜面,其特征在于,所述傾斜面上均勻設置有至少兩個滑動導向塊(1),相鄰兩個滑動導向塊(1)之間設置有滑動塊本體(2),所述傾斜面和每個滑動導向塊(1)之間順次設置有V形導板和與V形導板相卡合的第一驅動塊(8),所述傾斜面和每個滑動塊本體(2)之間設置有第二驅動塊(5),所述第二驅動塊(5)上表面設置有凹槽,每個滑動塊本體(2)下表面設置有對應的凸起。2.根據權利要求1所述的一種提高斜楔使用壽命的裝置,其特征在于,滑動導向塊(1)和滑動塊本體(2)分別通過螺釘(7)設置在第一驅動塊(8)和第二驅動塊(5)上,滑動導向塊(...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:游慶文張原贏楊加華
    申請(專利權)人:優德精密工業昆山股份有限公司
    類型:新型
    國別省市:江蘇;32

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