一種具有前后搖晃檢測裝置的立體車庫制造方法及圖紙

本實用新型專利技術提出一種具有前后搖晃檢測裝置的立體車庫，包括由橫梁及立柱構成的主體框架、載車板及控制器，所述橫梁上安裝有使載車板升降的傳動裝置，控制器控制載車板的運行。位于前側兩立柱或后側兩立柱上安裝有對射光電開關，所述光電開關與控制器的輸入端相連，所述控制器的輸出端連接有報警裝置。本實用新型專利技術立體車庫設置有前后搖晃檢測裝置，當載車板搖晃嚴重時，可報警并停止車庫運行。可有效避免危險發生，保證車輛安全。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于立體車庫領域，尤其涉及一種具有前后搖晃檢測裝置的立體車庫。
技術介紹
隨著人類社會的不斷進步和經濟的飛速發展，城市車輛日漸增多，市區尤其是中心商業區停車問題已成為一大難題。立體車庫作為一種新型的停車形式,具有節省占地面積、出入庫管理方便、省時省力的特點。機械式立體車庫通常包括主體框架、載車臺、傳動裝置及控制裝置構成，對于升降橫移式立體車庫，其傳動裝置包括電機及傳動軸，傳動軸拉動鏈條或鋼絲使其纏繞或松開，從而實現載車板的升降，其規模可大可小，對環境適用性較強。不足之處在于載車臺在鏈條或鋼絲牽引下上升或下降運行過程中，載車臺的晃動特別嚴重。尤其是鋼絲牽引的多層立體車庫，其傳動受外界影響非常重。特別是剛提升的時候由于載車臺與導軌有相對運動，鋼絲繩的長度最長，自由度大，再加上外界風力等的影響，載車臺的搖晃嚴重。目前，機械式立體車庫缺少載車臺前后晃動檢測裝置，以提高安全系數，保障車輛安全。
技術實現思路
本技術針對現有的機械式立體車庫缺少搖晃檢測裝置的技術問題，提出通過一對光電開關檢測載車臺的運行平穩狀態，以防止載車臺的搖晃度過大，避免車輛與橫梁刮擦的立體車庫載車臺前后搖晃檢測裝置。為了達到上述目的，本技術采用的技術方案為：一種具有前后搖晃檢測裝置的立體車庫，包括由橫梁及立柱構成的主體框架、載車板及控制器，所述橫梁上安裝有使載車板升降的傳動裝置，控制器控制載車板的運行。位于前側兩立柱或后側兩立柱上安裝有一組對射光電開關，所述光電開關與控制器的輸入端相連，所述控制器的輸出端連接有報警裝置。作為優選，所述前側兩立柱和后側兩立柱上均安裝有對射光電開關。作為優選，所述對射光電開關通過支架安裝在立柱上。作為優選，所述報警裝置為蜂鳴器。作為優選，所述報警裝置還包括報警燈。與現有技術相比，本技術的優點和積極效果在于：該立體車庫設置有前后搖晃檢測裝置，當載車板搖晃嚴重時，可報警并停止車庫運行。可有效避免危險發生，保證車輛安全。附圖說明圖1為本技術立體車庫的結構示意圖；圖2為圖1中I部分的放大圖；以上各圖中：1、橫梁；2、立柱；3、載車板；4、傳動裝置；5、鏈條；6、對射光電開關；7、支架；71、第一支架；72、第二支架；73、螺栓；8、導軌。具體實施方式為了更好的理解本技術，下面結合附圖和實施例做具體說明。實施例：如圖1所示，一種具有前后搖晃檢測裝置的立體車庫，包括由橫梁1及立柱2構成的主體框架、載車板3及控制器，所述橫梁1上安裝有使載車板3升降的傳動裝置4，傳動裝置4通過鏈條5或鋼絲繩提升載車板3，控制器控制傳動裝置4的運行從而控制載車板3的升降。位于前側兩立柱2上安裝有一組對射光電開關6，所述對射光電開關6與控制器的輸入端相連，所述控制器的輸出端連接有報警裝置。一組車庫至少包括上下兩層，每層可以為多個停車位，下層至少要存在一個空的停車位，實現下層載車板3的橫移。為提高檢測準確性，前側兩立柱2和后側兩立柱2上均安裝有對射光電開關6。由于剛提升的時候載車臺與導軌有相對運動，鋼絲繩的長度最長，自由度大，載有汽車的載車板3易于前后晃動，嚴重時車頭和車尾會與立柱2發生碰撞。當風力較大時，也會加劇載車板3搖晃程度。為避免危險發生，保證車輛安全，位于車頭前側的兩立柱2，以及后側兩立柱2上均安裝有前后搖晃檢測裝置。所述前后搖晃檢測裝置為一組對射光電開關6，其通過支架7安裝在立柱2下半部。所述支架7包括第一支架71和第二支架72，兩者均為L形，其橫部通過螺釘連接，第一支架71豎部固定在立柱2上，第二支架72的豎部固定對射光電開關6。兩者的橫部上設置有多個螺栓孔，通過調節螺栓73的安裝位置可以調節光電開關射線與車體的距離。所述光電開關與控制器的輸入端相連，所述控制器的輸出端連接有報警裝置，報警裝置為蜂鳴器和報警燈。為實現載車板3升降過程中全程檢測，可在立柱2的不同高度處均安裝水平對射的光電開關，或者兩組對射光電開關6形成交叉對射。當載車板3開始提升時，對射光電開關6進入檢測狀態，若車體搖晃，車頭或車尾切段光電開關的信號時，控制器控制蜂鳴器鳴叫，同時閃光燈閃爍及時通知操作人員處理。同時控制器停止傳輸裝置繼續提升載車板3，以保障車輛安全。本實施例所述的立體車庫設置有前后搖晃檢測裝置，當載車板3搖晃嚴重時，可報警并停止車庫運行。可有效避免危險發生，保證車輛安全。以上所述，僅是本技術的較佳實施例而已，并非是對本技術作其它形式的限制，任何熟悉本專業的技術人員可能利用上述揭示的
技術實現思路
加以變更或改型為等同變化的等效實施例應用于其它領域，但是凡是未脫離本技術技術方案內容，依據本技術的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本技術技術方案的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種具有前后搖晃檢測裝置的立體車庫，包括由橫梁及立柱構成的主體框架、載車板及控制器，所述橫梁上安裝有使載車板升降的傳動裝置，控制器控制載車板的運行，其特征在于：前側兩立柱或后側兩立柱上安裝有對射光電開關，所述對射光電開關與控制器的輸入端相連，所述控制器的輸出端連接有報警裝置。

【技術特征摘要】
1.一種具有前后搖晃檢測裝置的立體車庫，包括由橫梁及立柱構成的主體框架、載車板及控制器，所述橫梁上安裝有使載車板升降的傳動裝置，控制器控制載車板的運行，其特征在于：前側兩立柱或后側兩立柱上安裝有對射光電開關，所述對射光電開關與控制器的輸入端相連，所述控制器的輸出端連接有報警裝置。2.根據權利要求1所述的具有前后搖晃檢測裝置的立體車庫，其特征在...

【專利技術屬性】
技術研發人員：薛春燕，藺中峰，
申請(專利權)人：青島威達停車設備制造有限公司，
類型：新型
國別省市：山東;37