一種燃氣閥組合安裝支架制造技術

本實用新型專利技術涉及一種燃氣閥組合安裝支架。包括集成安裝有高壓濾清器、減壓器及低壓濾清器的安裝支架，所述的安裝支架與焊接在底架上的預埋板相固定。由上述技術方案可知，本實用新型專利技術通過將原先分散布置的高壓濾清器、減壓器、低壓濾清器集成在一個安裝支架上，提高了裝配的方便性，同時利于燃氣系統狀態的標準化，方便后期管理和維修。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種燃氣閥組合安裝支架。
技術介紹
CNG即壓縮天然氣(CompressedNaturalGas,簡稱CNG)，是將天然氣加壓至20MPa并以氣態形式儲存在容器中，在車輛使用過程中需要經過高壓濾清器、減壓器、低壓濾清器等一系列燃氣閥后進入到發動機中。目前，高壓濾清器、減壓器、低壓濾清器等燃氣閥均分別分散布置，裝配起來不方便，且不利于燃氣系統標準化。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種燃氣閥組合安裝支架，該安裝支架提高了裝配的方便性，同時利于燃氣系統狀態的標準化，方便后期管理和維修。為實現上述目的，本技術采用了以下技術方案：包括集成安裝有高壓濾清器、減壓器及低壓濾清器的安裝支架，所述的安裝支架與焊接在底架上的預埋板相固定。所述的安裝支架包括上下方向水平布置的第一安裝板和第二安裝板，所述的第一安裝板與第二安裝板之間設有連接兩者的第三安裝板，所述的第三安裝板為橫置的T型板，第三安裝板上連接有L型的第四安裝板，所述的第一安裝板上設有用于安裝高壓濾清器的第一安裝孔，所述的第二安裝板上設有用于安裝低壓濾清器的第二安裝孔，所述的第四安裝板上設有用于安裝減壓器的第三安裝孔，所述的第三安裝孔所處的平面與第三安裝板相平行。所述的第三安裝板上設有橫置的T型減重孔。所述的預埋板上預埋有焊接螺母，所述的安裝支架通過螺栓與預埋板相固定。由上述技術方案可知，本技術通過將原先分散布置的高壓濾清器、減壓器、低壓濾清器集成在一個安裝支架上，提高了裝配的方便性，同時利于燃氣系統狀態的標準化，方便后期管理和維修。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖；圖2是本技術安裝支架的立體結構示意圖；圖3是本技術的安裝示意圖。具體實施方式下面結合附圖對本技術做進一步說明：如圖1、圖3所示的一種燃氣閥組合安裝支架，包括集成安裝有高壓濾清器10、減壓器20及低壓濾清器30的安裝支架1，安裝支架1與焊接在底架上的預埋板2相固定。進一步的，如圖2所示，安裝支架1包括上下方向水平布置的第一安裝板11和第二安裝板12，第一安裝板11與第二安裝板12之間設有連接兩者的第三安裝板13，第三安裝板13為橫置的T型板，第三安裝板13上連接有L型的第四安裝板14，第一安裝板11上設有用于安裝高壓濾清器10的第一安裝孔111，第二安裝板12上設有用于安裝低壓濾清器30的第二安裝孔121，第四安裝板14上設有用于安裝減壓器20的第三安裝孔141，第三安裝孔141所處的平面與第三安裝板13相平行。進一步的，第三安裝板13上設有橫置的T型減重孔131。進一步的，預埋板2上預埋有焊接螺母，安裝支架1通過螺栓與預埋板2相固定。綜上所述，本技術通過將原先分散布置的高壓濾清器10、減壓器20、低壓濾清器30集成在一個安裝支架1上，提高了裝配的方便性，同時利于燃氣系統狀態的標準化，方便后期管理和維修。以上所述的實施例僅僅是對本技術的優選實施方式進行描述，并非對本技術的范圍進行限定，在不脫離本技術設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本技術的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本技術權利要求書確定的保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種燃氣閥組合安裝支架，其特征在于：包括集成安裝有高壓濾清器（10）、減壓器（20）及低壓濾清器（30）的安裝支架（1），所述的安裝支架（1）與焊接在底架上的預埋板（2）相固定。

【技術特征摘要】
1.一種燃氣閥組合安裝支架，其特征在于：包括集成安裝有高壓濾清器（10）、減壓器（20）及低壓濾清器（30）的安裝支架（1），所述的安裝支架（1）與焊接在底架上的預埋板（2）相固定。2.根據權利要求1所述的燃氣閥組合安裝支架，其特征在于：所述的安裝支架（1）包括上下方向水平布置的第一安裝板（11）和第二安裝板（12），所述的第一安裝板（11）與第二安裝板（12）之間設有連接兩者的第三安裝板（13），所述的第三安裝板（13）為橫置的T型板，第三安裝板（13）上連接有L型的第四安裝板（14），所述的第一安裝板（11）上設有...

【專利技術屬性】
技術研發人員：周輝，殷農民，任杰，徐凌飛，杜守超，史先松，
申請(專利權)人：安徽安凱汽車股份有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34