一種自行車鎖桿結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種自行車鎖桿結構，包括兩個對稱設置的支架，所述支架的底部設置有連接地面用的底座，所述底座的表面環形設置有三個以上的連接孔，在兩個所述支架之間配合有鎖桿，所述鎖桿與所述支架之間配合有螺栓，所述鎖桿上設置有一個以上的鎖車組件，所述鎖車組件包括兩個環部，所述環部的外圈位置處設置有套桿，在兩根所述套桿之間配合有U形桿，所述鎖桿的外表面、位于兩個所述環部之間設置有鎖環，所述環部具有配合所述鎖環的鎖孔；本裝置在實際使用過程中，可以將套桿下翻，使得套桿和U形桿環繞在車輛的外側，實現車輛的鎖閉，避免車輛被盜，停車人員可以用自己攜帶的U形鎖具穿設在鎖環和鎖孔之間實現定位，滿足固定需要。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種自行車鎖桿結構。
技術介紹
自行車在停放至專用的停車位后，需要通過鎖具與停車位處的鎖桿實現固定，以避免自行車被盜，但是現有技術中的鎖桿其防盜功能較為簡陋，當人為破壞鎖具后即可將自行車盜走，因此保護效果較差。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供一種自行車鎖桿結構，本裝置在實際使用過程中，可以將套桿下翻，使得套桿和U形桿環繞在車輛的外側，實現車輛的鎖閉，避免車輛被盜，停車人員可以用自己攜帶的U形鎖具穿設在鎖環和鎖孔之間實現定位，滿足固定需要。為解決上述問題，本技術采用如下技術方案：一種自行車鎖桿結構，包括兩個對稱設置的支架，所述支架的底部設置有連接地面用的底座，所述底座的表面環形設置有三個以上的連接孔，在兩個所述支架之間配合有鎖桿，所述鎖桿與所述支架之間配合有螺栓，所述鎖桿上設置有一個以上的鎖車組件，所述鎖車組件包括兩個環部，所述環部的外圈位置處設置有套桿，在兩根所述套桿之間配合有U形桿，所述鎖桿的外表面、位于兩個所述環部之間設置有鎖環，所述環部具有配合所述鎖環的鎖孔。優選地，所述鎖桿為空心不銹鋼桿，所述鎖桿的壁厚為5mm-12mm。優選地，所述環部與所述鎖桿之間過渡配合。優選地，所述U形桿與所述套桿之間活動連接，所述套桿靠近所述U形桿位置處設置有固定螺絲，所述固定螺絲穿過所述套桿后配合所述U形桿。優選地，所述套桿與所述U形桿之間過渡配合。本技術的有益效果是：本裝置在實際使用過程中，可以將套桿下翻，使得套桿和U形桿環繞在車輛的外側，實現車輛的鎖閉，避免車輛被盜，停車人員可以用自己攜帶的U形鎖具穿設在鎖環和鎖孔之間實現定位，滿足固定需要，本裝置的結構較為簡單，成本較為低廉，安裝較為方便，適合推廣使用。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術的主視圖；圖2為本技術的使用狀態圖；圖3為環部的側視圖。具體實施方式下面結合附圖對本技術的優選實施例進行詳細闡述，以使本技術的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本技術的保護范圍做出更為清楚明確的界定。參閱圖1、圖2和圖3所示的一種自行車鎖桿結構，包括兩個對稱設置的支架1，所述支架1的底部設置有連接地面用的底座2，所述底座2的表面環形設置有三個以上的連接孔（未圖示），在兩個所述支架1之間配合有鎖桿3，所述鎖桿3與所述支架1之間配合有螺栓301，所述鎖桿3上設置有一個以上的鎖車組件4，所述鎖車組件4包括兩個環部401，所述環部401的外圈位置處設置有套桿402，在兩根所述套桿402之間配合有U形桿403，所述鎖桿3的外表面、位于兩個所述環部401之間設置有鎖環311，所述環部401具有配合所述鎖環311的鎖孔441。本技術中一個較佳的實施例，所述鎖桿3為空心不銹鋼桿，所述鎖桿3的壁厚為7mm。本技術中一個較佳的實施例，所述環部401與所述鎖桿3之間過渡配合。本技術中一個較佳的實施例，所述U形桿403與所述套桿402之間活動連接，所述套桿402靠近所述U形桿403位置處設置有固定螺絲（未圖示），所述固定螺絲穿過所述套桿402后配合所述U形桿403。本技術中一個較佳的實施例，所述套桿402與所述U形桿403之間過渡配合。本技術的有益效果是：本裝置在實際使用過程中，可以將套桿下翻，使得套桿和U形桿環繞在車輛的外側，實現車輛的鎖閉，避免車輛被盜，停車人員可以用自己攜帶的U形鎖具穿設在鎖環和鎖孔之間實現定位，滿足固定需要，本裝置的結構較為簡單，成本較為低廉，安裝較為方便，適合推廣使用。以上顯示和描述了本技術的基本原理、主要特征和本技術的優點。本行業的技術人員應該了解，本技術不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本技術的原理，在不脫離本技術精神和范圍的前提下本技術還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本技術范圍內。本技術要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種自行車鎖桿結構，其特征在于：包括兩個對稱設置的支架，所述支架的底部設置有連接地面用的底座，所述底座的表面環形設置有三個以上的連接孔，在兩個所述支架之間配合有鎖桿，所述鎖桿與所述支架之間配合有螺栓，所述鎖桿上設置有一個以上的鎖車組件，所述鎖車組件包括兩個環部，所述環部的外圈位置處設置有套桿，在兩根所述套桿之間配合有U形桿，所述鎖桿的外表面、位于兩個所述環部之間設置有鎖環，所述環部具有配合所述鎖環的鎖孔。

【技術特征摘要】
1.一種自行車鎖桿結構，其特征在于：包括兩個對稱設置的支架，所述支架的底部設置有連接地面用的底座，所述底座的表面環形設置有三個以上的連接孔，在兩個所述支架之間配合有鎖桿，所述鎖桿與所述支架之間配合有螺栓，所述鎖桿上設置有一個以上的鎖車組件，所述鎖車組件包括兩個環部，所述環部的外圈位置處設置有套桿，在兩根所述套桿之間配合有U形桿，所述鎖桿的外表面、位于兩個所述環部之間設置有鎖環，所述環部具有配合所述鎖環的鎖孔。2.根據權利要求1所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：蔣博焦，
申請(專利權)人：衢州市鴻奧五金有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33