折疊電動車的龍頭支撐折疊組件制造技術

本實用新型專利技術涉及一種折疊電動車的龍頭支撐折疊組件，所述龍頭支撐組件包括龍頭支撐臂，龍頭支撐臂的下端通過龍頭支撐折疊結構與下支撐臂的上端連接，下支撐臂為安裝有升降鎖緊套的可伸縮結構，下支撐臂的下端安裝于前支撐臂上端的轉接套上；龍頭支撐折疊結構包括與龍頭支撐臂下端固連的上折疊座、與下支撐臂的上端固連的下折疊座，上折疊座與下折疊座的一端通過鉸軸鉸接，另一端通過鎖扣板相互鎖扣。本實用新型專利技術的折疊結構簡單、使用操作簡便、易于加工制造、成本低；折疊后龍頭支撐組件占用空間小，便于攜帶。

Leading support folding assembly of folding electric vehicle

The utility model relates to a folding electric faucet support folding assembly, wherein the leading support assembly includes a leading arm, the lower end of the support arm is connected with the faucet at the upper end of the lower arm folding structure through leading support, a lower supporting arm which is provided with a lifting locking sleeve telescopic structure, connecting sleeve under the arm the support arm is installed on the front of the upper end of the support structure comprises an upper end; leading folding arm is fixedly connected with the lower end of the folding seat, and a lower supporting arm is fixedly connected under the folding base and supporting leading, folding seat and the lower folding seat is hinged by a hinge shaft, the other end of the locking plate snapclose. The utility model has the advantages of simple structure, convenient operation, easy fabrication, low cost, small space occupation and convenient carrying.

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及折疊電動車的龍頭支撐折疊組件。
技術介紹
電動自行車由于其具有節能環保、方便使用的特點，短程內替代汽車出行，越來越得到了人們的喜愛。現有的電動自行車一般不具有折疊功能，未使用時其占用空間大，需要安排一定的車位擺放。目前已出現有可折疊的電動自行車，其折疊結構復雜，折疊操作麻煩。龍頭是電動車上占用空間的主要部分，現有的電動車的龍頭存在不方便折疊、折疊后空間占用較大的缺點。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供一種折疊操作方便、折疊速度快的折疊電動車的龍頭支撐折疊組件。為了解決上述問題，本技術采用如下方案：一種折疊電動車的龍頭支撐折疊組件，所述龍頭支撐組件包括龍頭支撐臂，龍頭支撐臂的下端通過龍頭支撐折疊結構與下支撐臂的上端連接，下支撐臂為安裝有升降鎖緊套的可伸縮結構，下支撐臂的下端安裝于前支撐臂上端的轉接套上；龍頭支撐折疊結構包括與龍頭支撐臂下端固連的上折疊座、與下支撐臂的上端固連的下折疊座，上折疊座與下折疊座的一端通過鉸軸鉸接，另一端通過鎖扣板相互鎖扣。作為上述技術方案的進一步改進：所述下折疊座的鎖扣端安裝有帶有徑向插孔的下橫軸，鎖扣板的上端帶有徑向插孔的上橫軸，上橫軸與下橫軸之間連接有插桿，鎖扣板將上折疊座與下折疊座鎖緊后，插桿置于上折疊座的端部插桿槽中、鎖扣板的下端通過下支撐臂上的鎖定套鎖緊。所述鎖扣板的下端帶有勾部，鎖定套上帶有與所述勾部相勾扣的反向彎鉤。本技術的技術效果在于：本技術的折疊結構簡單、使用操作簡便、易于加工制造、成本低；折疊后龍頭支撐組件占用空間小，便于攜帶。附圖說明圖1為本技術中電動車的主視圖。圖2為本技術中龍頭支撐折疊結構的立體結構圖。圖3為龍頭支撐折疊結構的折疊狀態圖。圖4為本技術中電動車的最終折疊狀態圖。圖中：91、轉接套；11、升降鎖緊套；12、龍頭支撐折疊結構；121、上折疊座；122、下折疊座；123、鎖扣板；1231、勾部；124、徑向插孔；125、下橫軸；126、上橫軸；127、插桿；128、鎖定套；1281、反向彎鉤；14、前支撐臂；16、下支撐臂；17、龍頭支撐臂。具體實施方式下面結合附圖對本技術的具體實施方式作進一步說明。如圖1至圖3所示，本實施例的折疊電動車的龍頭支撐折疊組件，龍頭支撐組件包括龍頭支撐臂17，龍頭支撐臂17的下端通過龍頭支撐折疊結構12與下支撐臂16的上端連接，下支撐臂16為安裝有升降鎖緊套11的可伸縮結構，下支撐臂16的下端安裝于前支撐臂14上端的轉接套91上；龍頭支撐折疊結構12包括與龍頭支撐臂17下端固連的上折疊座121、與下支撐臂16的上端固連的下折疊座122，上折疊座121與下折疊座122的一端通過鉸軸鉸接，另一端通過鎖扣板123相互鎖扣。如圖2、圖3所示，下折疊座122的鎖扣端安裝有帶有徑向插孔124的下橫軸125，鎖扣板123的上端帶有徑向插孔124的上橫軸126，上橫軸126與下橫軸125之間連接有插桿127，鎖扣板123將上折疊座121與下折疊座122鎖緊后，插桿127置于上折疊座121的端部插桿槽中、鎖扣板123的下端通過下支撐臂16上的鎖定套128鎖緊。其中，所述鎖扣板123的下端帶有勾部1231，鎖定套128上帶有與所述勾部1231相勾扣的反向彎鉤1281。本技術的折疊電動車的龍頭支撐折疊組件，折疊過程如下：正常使用狀態如圖1所示；折疊時，按壓鎖扣板123的下端，將鎖定套128轉動解鎖鎖扣板123，向上扳動鎖扣板123，豎向插桿127從下橫軸125的徑向插孔124中脫離，從而將上折疊座121與下折疊座122解鎖，解鎖后將龍頭支撐臂17向下翻折即可，折疊后的狀態如圖4所示。以上所舉實施例為本技術的較佳實施方式，僅用來方便說明本技術，并非對本技術作任何形式上的限制，任何所屬
中具有通常知識者，若在不脫離本技術所提技術特征的范圍內，利用本技術所揭示
技術實現思路
所作出局部改動或修飾的等效實施例，并且未脫離本技術的技術特征內容，均仍屬于本技術技術特征的范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種折疊電動車的龍頭支撐折疊組件，其特征在于：所述龍頭支撐組件包括龍頭支撐臂（17），龍頭支撐臂（17）的下端通過龍頭支撐折疊結構（12）與下支撐臂（16）的上端連接，下支撐臂（16）為安裝有升降鎖緊套（11）的可伸縮結構，下支撐臂（16）的下端安裝于前支撐臂（14）上端的轉接套（91）上；龍頭支撐折疊結構（12）包括與龍頭支撐臂（17）下端固連的上折疊座（121）、與下支撐臂（16）的上端固連的下折疊座（122），上折疊座（121）與下折疊座（122）的一端通過鉸軸鉸接，另一端通過鎖扣板（123）相互鎖扣；所述下折疊座（122）的鎖扣端安裝有帶有徑向插孔（124）的下橫軸（125），鎖扣板（123）的上端帶有徑向插孔（124）的上橫軸（126），上橫軸（126）與下橫軸（125）之間連接有插桿（127），鎖扣板（123）將上折疊座（121）與下折疊座（122）鎖緊后，插桿（127）置于上折疊座（121）的端部插桿槽中、鎖扣板（123）的下端通過下支撐臂（16）上的鎖定套（128）鎖緊。

【技術特征摘要】
1.一種折疊電動車的龍頭支撐折疊組件，其特征在于：所述龍頭支撐組件包括龍頭支撐臂（17），龍頭支撐臂（17）的下端通過龍頭支撐折疊結構（12）與下支撐臂（16）的上端連接，下支撐臂（16）為安裝有升降鎖緊套（11）的可伸縮結構，下支撐臂（16）的下端安裝于前支撐臂（14）上端的轉接套（91）上；龍頭支撐折疊結構（12）包括與龍頭支撐臂（17）下端固連的上折疊座（121）、與下支撐臂（16）的上端固連的下折疊座（122），上折疊座（121）與下折疊座（122）的一端通過鉸軸鉸接，另一端通過鎖扣板（123）相互鎖扣；所述下折疊座（122）的鎖扣...

【專利技術屬性】
技術研發人員：樂崢，
申請(專利權)人：無錫科樂威爾智能科技有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32