輸送帶制造技術

本實用新型專利技術公開了一種輸送帶，包括織物層(5)，所述織物層(5)內穿插有多根鋼絲(5)，在所述織物層(5)的兩側分別涂有第一粘合層(3)和第二粘合層(6)，所述第一粘合層(3)與第一耐磨層(2)粘合，所述第二粘合層(6)與第二耐磨層(7)相粘合，所述第一耐磨層(2)外涂布有第一橡膠層(1)，所述第二耐磨層(7)外涂布有第二橡膠層(8)。本實用新型專利技術耐磨、耐腐蝕、不易斷裂。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及輸送帶。
技術介紹
輸送機在生產生活中有著廣泛應用，其是在生產中輸送物料的設備，在現代生產中連續輸送是流水生產中不可缺少的重要環節。帶式輸送機輸送距離遠，輸送量大，操作簡單，工作可靠，因而其被廣泛的用于工廠、礦山、港口等。對于帶式輸送機而言，輸送帶是其重要組成部分，輸送帶負責承載輸送物料，要求其耐磨、耐腐蝕、不易斷裂，目前輸送帶一般由一層織物(棉織品或麻織品)外涂一層橡膠制成，這種輸送帶由于織物本身強度較低，造成輸送帶易斷裂，在外層橡膠出現磨損后，織物很容易被雨水等腐蝕。
技術實現思路
針對現有技術的缺陷，本技術提供了一種輸送帶。一種輸送帶，包括織物層5，所述織物層5內穿插有多根鋼絲5，在所述織物層5的兩側分別涂有第一粘合層3和第二粘合層6，所述第一粘合層3與第一耐磨層2粘合，所述第二粘合層6與第二耐磨層7相粘合，所述第一耐磨層2外涂布有第一橡膠層1，所述第二耐磨層7外涂布有第二橡膠層8。本技術的有益效果是：本新型的輸送帶耐磨、耐腐蝕，不易斷裂。附圖說明圖1是本技術輸送帶的結構示意圖。具體實施方式為使本技術的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖對本技術的具體實施方式做詳細的說明，使本技術的上述及其它目的、特征和優勢將更加清晰。在全部附圖中相同的附圖標記指示相同的部分。并未刻意按比例繪制附圖，重點在于示出本技術的主旨。如圖1所示，一種輸送帶，包括織物層5，所述織物層5內穿插有多根鋼絲5，在所述織物層5的兩側分別涂有第一粘合層3和第二粘合層6，所述第一粘合層3與第一耐磨層2粘合，所述第二粘合層6與第二耐磨層7相粘合，所述第一耐磨層2外涂布有第一橡膠層1，所述第二耐磨層7外涂布有第二橡膠層8。本技術中，織物層5可以采用傳統的棉織品或麻織品支撐，鋼絲5穿過棉織品或麻織品，可以采用手工傳絲或機器傳絲，傳絲完成后，在織物層5外涂膠以形成第一粘合層3和第二粘合層6，通過第一粘合層3和第二粘合層6粘合耐磨層，第一耐磨層2或第二耐磨層7可以采用聚酯纖維布，聚酯纖維具有良好的耐磨性，在聚酯纖維外噴涂保護用的第一橡膠層1和第二橡膠層8，從而得到了本新型的輸送帶。本新型的輸送帶，最外層的橡膠層可以起到防水、防腐的作用，輸送帶內設置有鋼絲5，通過鋼絲5大大加強了輸送帶的強度，使得其不易斷裂，在織物層5外設置了耐磨層，耐磨層對一方面對內部織物層起到保護作用，另一方面也可以提高輸送帶的強度。在以上的描述中闡述了很多具體細節以便于充分理解本技術。但是以上描述僅是本技術的較佳實施例而已，本技術能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實施，因此本技術不受上面公開的具體實施的限制。同時任何熟悉本領域技術人員在不脫離本技術技術方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和
技術實現思路
對本技術技術方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。凡是未脫離本技術技術方案的內容，依據本技術的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本技術技術方案保護的范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種輸送帶，其特征在于，包括織物層(5)，所述織物層(5)內穿插有多根鋼絲(5)，在所述織物層(5)的兩側分別涂有第一粘合層(3)和第二粘合層(6)，所述第一粘合層(3)與第一耐磨層(2)粘合，所述第二粘合層(6)與第二耐磨層(7)相粘合，所述第一耐磨層(2)外涂布有第一橡膠層(1)，所述第二耐磨層(7)外涂布有第二橡膠層(8)。

【技術特征摘要】
1.一種輸送帶，其特征在于，包括織物層(5)，所述織物層(5)內穿插有多根鋼絲(5)，在所述織物層(5)的兩側分別涂有第一粘合層(3)和第二粘合層(6)，所述第一粘合層...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳沐雨，
申請(專利權)人：陳沐雨，
類型：新型
國別省市：河北;13