用于車輛的自行車運輸架裝置制造方法及圖紙

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種用于車輛的自行車運輸架裝置，可以包括：運輸架部分，其設(shè)置在保險杠后梁的下側(cè)上以在向前和向后方向上可滑動地移動從而從所述保險杠后梁中被拉出或者容納在所述保險杠后梁中，所述運輸架部分設(shè)置有面板部分和滑動軌道，所述滑動軌道在向前和向后方向上從面板部分的兩側(cè)端部延伸；照明板，其設(shè)置在所述運輸架部分的面板部分上以能夠在向上和向下方向上轉(zhuǎn)動并且設(shè)置有燈機構(gòu)，所述燈機構(gòu)在向上轉(zhuǎn)動時朝向所述面板部分發(fā)光；延伸支撐部分，所述延伸支撐部分設(shè)置在所述運輸架部分上以在所述運輸架部分的兩側(cè)方向上延伸和伸展以在其上運載自行車；和照明機構(gòu)，其設(shè)置在所述延伸支撐部分上并構(gòu)造成連同所述延伸支撐部分一起移動。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及用于車輛的自行車運輸架裝置，該自行車運輸架裝置安裝在車輛的后保險杠側(cè)上以便在其上運輸自行車和行李。
技術(shù)介紹
近年來，隨著自行車被用作休閑活動的方式，在車輛上運輸自行車以便將自行車移動至自行車道或山區(qū)附近。然而，由于自行車通常具有較大尺寸，所以即使使用車輛的行李箱或后座艙也難以在車輛中運載自行車。為了解決這個問題，已經(jīng)提出在車輛外部運載自行車的各種方案。然而，在通過將自行車固定至車輛的環(huán)板(looppanel)而運載自行車的情況下，運載工作本身造成極大不便，并且車輛的高度增加使得當(dāng)車輛進(jìn)入隧道或建筑物的時候引起安全事故。在車輛的后背門的后端處運載自行車的情況下，需要在后背門上安裝單獨的運輸架裝置，因此造成不便。此外，即使在不運載自行車的正常時間，運輸架裝置也暴露于外部，因此妨礙了車輛外部設(shè)計。此外，在需要在車輛上運載自行車的情況下，需要手動安裝運輸架裝置，而在不需要運載自行車的情況下，需要取下運輸架裝置，因此造成在使用中缺乏便利性。特別地，在通過運輸架裝置在車輛外部運載自行車的情況下，后側(cè)車輛可能接近目標(biāo)車輛而未察覺自行車的運載，這可能造成碰撞事故。公開于本專利技術(shù)的背景部分的信息僅僅旨在加深對本專利技術(shù)的一般
技術(shù)介紹
的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的各個方面致力于提供一種自行車運輸架，所述自行車運輸架安裝在車輛的后保險杠側(cè)上從而以如下方式在其上運載自行車和行李，所述運輸架在正常時間時容納在保險杠后梁中，但是可以拉出從而能夠在其上運載自行車。特別地，本專利技術(shù)的各個方面致力于提供一種用于車輛的自行車運輸架裝置，所述自行車運輸架裝置在運載自行車的狀態(tài)下允許后側(cè)車輛識別出自行車的運載。根據(jù)本專利技術(shù)的各個方面，一種用于車輛的自行車運輸架裝置可以包括：運輸架部分，其設(shè)置在保險杠后梁的下側(cè)上以便在向前和向后方向上可滑動地移動從而從所述保險杠后梁中拉出或者容納在所述保險杠后梁中，并且所述運輸架部分設(shè)置有面板部分和滑動軌道，所述滑動軌道在向前和向后方向上從所述面板部分的兩側(cè)端部延伸；照明板，其設(shè)置在所述運輸架部分的面板部分上以能夠在向上和向下方向上轉(zhuǎn)動并且設(shè)置有燈機構(gòu)，所述燈機構(gòu)在向上轉(zhuǎn)動的時候朝向所述面板部分發(fā)光；延伸支撐部分，所述延伸支撐部分設(shè)置在所述運輸架部分上以在所述運輸架部分的兩側(cè)方向上延伸和伸展從而在其上運載自行車；以及照明機構(gòu)，其設(shè)置在所述延伸支撐部分上從而在兩側(cè)方向上延伸和伸展，并且被構(gòu)造成連同所述延伸支撐部分一起移動并且朝向后側(cè)發(fā)光。在向前和向后方向上延伸的引導(dǎo)軌道可以設(shè)置在所述保險杠后梁上，并且所述運輸架部分的滑動軌道可以可滑動地連接至所述引導(dǎo)軌道。延伸以橫過所述滑動軌道的延伸軌道可以固定至所述運輸架部分，并且所述延伸支撐部分可以可滑動地連接至所述延伸軌道以沿著所述延伸軌道在兩側(cè)方向上滑動。所述照明板可以包括：旋轉(zhuǎn)支架，其安裝在所述運輸架部分的面板部分的上側(cè)上以能夠在向上和向下方向上轉(zhuǎn)動，并且形成為延伸至預(yù)定長度；以及開關(guān)支架，所述開關(guān)支架以所述燈機構(gòu)容納在其中的狀態(tài)設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)支架的端部處以便根據(jù)使用者的操作而被拉出。所述旋轉(zhuǎn)支架可以具有下端和上端，所述下端可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接至所述面板部分的前側(cè)并且安裝成在水平平放狀態(tài)下可直角旋轉(zhuǎn)，在所述上端處固定地安裝所述開關(guān)支架。所述開關(guān)支架可以包括：固定部分，其固定地設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)支架的上端處；引導(dǎo)部分，在所述旋轉(zhuǎn)支架以直角轉(zhuǎn)動的狀態(tài)下該引導(dǎo)部分固定至所述固定部分的后側(cè)，所述引導(dǎo)部分形成為圍繞所述燈機構(gòu)，并且具有敞開的后端使得所述燈機構(gòu)可以穿過所述后端拉出；以及開關(guān)部分，所述開關(guān)部分具有第一端部和第二端部，所述第一端部在向上和向下方向上可滑動地安裝在所述固定部分上，所述第二端部在延伸至上側(cè)之后向下彎曲并且被形成為穿透所述引導(dǎo)部分的上端。所述引導(dǎo)部分可以具有：第一固定孔，其在所述引導(dǎo)部分的上端處形成并且所述開關(guān)部分的第二端部穿過所述第一固定孔；第二固定孔，其形成為在后側(cè)以預(yù)定距離與所述第一固定孔隔開；以及引導(dǎo)孔，其在所述引導(dǎo)部分的前端處在向上和向下方向上形成以凹入預(yù)定距離，其中所述引導(dǎo)部分的后端可以被形成為開口的。所述燈機構(gòu)可以包括：照明部分，其設(shè)置成能夠在所述引導(dǎo)部分的內(nèi)側(cè)上移動并且前端通過彈性構(gòu)件連接至所述引導(dǎo)部分的內(nèi)側(cè)；以及鎖定突出部，其形成為從所述照明部分的上端突出并且當(dāng)所述照明部分移動的時候選擇性地插入和鎖入所述引導(dǎo)部分的第一固定孔或第二固定孔。所述開關(guān)部分的第一端部可以通過彈性體連接至所述固定部分并且可以設(shè)置有引導(dǎo)突出部，所述引導(dǎo)突出部在所述第一端部上形成以插入所述引導(dǎo)孔，并且所述開關(guān)部分的第二端部可以在延伸至上側(cè)之后朝向后側(cè)水平地延伸預(yù)定距離并且可以向下彎曲以插入所述第一固定孔。所述照明機構(gòu)可以包括：固定桿，其固定地設(shè)置在所述延伸支撐部分上；燈支架，其設(shè)置在所述固定桿上從而在向前和向后方向上可以移動或者在側(cè)方向上可以旋轉(zhuǎn)，并且所述燈支架設(shè)置有燈部分，所述燈部分朝向后側(cè)發(fā)光；以及旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)部分，其固定至所述固定桿以便當(dāng)所述燈支架在向前和向后方向上移動的時候限制或允許所述燈支架的旋轉(zhuǎn)。所述旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)部分可以以圓形形狀形成并且可以具有定位固定凹槽，所述定位固定凹槽在其圓周上的相互對稱的位置處凹入地形成，并且所述燈支架可以形成為環(huán)繞所述旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)部分的圓周并且可以具有定位固定突出部，所述定位固定突出部形成為從所述燈支架突出以便當(dāng)在向前和向后方向上移動的時候插入所述定位固定凹槽或者從所述定位固定凹槽中退出。所述燈支架可以設(shè)置在所述固定桿上以便在向前和向后方向上被彈性地支撐。根據(jù)具有上述構(gòu)造的用于車輛的自行車運輸架裝置，由于自行車運輸架以如下方式設(shè)置在車輛的后保險杠后梁上：在正常時間自行車運輸架不暴露于外部，但是當(dāng)需要運輸自行車的時候自行車運輸架從保險杠后梁中自動拉出從而能夠在其上運載自行車，因此可以維持外部設(shè)計并且可以提高便利性。特別地，由于自行車運輸架裝置在運載自行車的狀態(tài)下允許后側(cè)車輛識別出自行車的運載，因此可以確保安全性。應(yīng)當(dāng)理解，此處所使用的術(shù)語“車輛”或“車輛的”或其它類似術(shù)語一般包括機動車輛，例如包括運動型多用途車輛(SUV)、大客車、卡車、各種商用車輛的乘用汽車，包括各種舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合動力車輛、電動車輛、可插式混合動力電動車輛、氫動力車輛以及其它替代性燃料車輛(例如源于非石油的能源的燃料)。正如此處所提到的，混合動力車輛是具有兩種或更多動力源的車輛，例如汽油動力和電力動力兩者的車輛。通過納入本文的附圖以及隨后與附圖一起用于說明本專利技術(shù)的某些原理的具體描述，本專利技術(shù)的方法和裝置所具有的其它特征和優(yōu)點將更為具體地變得清楚或得以闡明。附圖說明圖1為根據(jù)本專利技術(shù)的用于車輛的自行車運輸架裝置的立體圖。圖2為圖1中所示的用于車輛的自行車運輸架裝置的平面圖。圖3和圖4為顯示圖1中所示的用于車輛的示例性自行車運輸架裝置的照明板的操作的視圖。圖5和圖6為顯示圖1中所示的用于車輛的示例性自行車運輸架裝置的照明板的視圖。圖7和圖8為顯示圖1中所示的用于車輛的示例性自行車運輸架裝置的延伸支撐部分和照明機構(gòu)的視圖。圖9和圖10為說明圖1本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種用于車輛的自行車運輸架裝置，包括：運輸架部分，其設(shè)置在保險杠后梁的下側(cè)上以在向前和向后方向上能夠滑動地移動，從而從所述保險杠后梁中拉出或者容納在所述保險杠后梁中，且所述運輸架部分設(shè)置有面板部分和滑動軌道，所述滑動軌道在向前和向后方向上從所述面板部分的兩側(cè)端部延伸；照明板，其設(shè)置在所述運輸架部分的面板部分上以能夠在向上和向下方向上轉(zhuǎn)動，且所述照明板設(shè)置有燈機構(gòu)，所述燈機構(gòu)在向上轉(zhuǎn)動的時候朝向所述面板部分發(fā)光；延伸支撐部分，其設(shè)置在所述運輸架部分上以在所述運輸架部分的兩側(cè)方向上延伸和伸展從而在其上運載自行車；以及照明機構(gòu)，其設(shè)置在所述延伸支撐部分上以在兩側(cè)方向上延伸和伸展，且所述照明機構(gòu)構(gòu)造成連同所述延伸支撐部分一起移動并且朝向后側(cè)發(fā)光。

【技術(shù)特征摘要】
2015.07.14 KR 10-2015-00997161.一種用于車輛的自行車運輸架裝置，包括：運輸架部分，其設(shè)置在保險杠后梁的下側(cè)上以在向前和向后方向上能夠滑動地移動，從而從所述保險杠后梁中拉出或者容納在所述保險杠后梁中，且所述運輸架部分設(shè)置有面板部分和滑動軌道，所述滑動軌道在向前和向后方向上從所述面板部分的兩側(cè)端部延伸；照明板，其設(shè)置在所述運輸架部分的面板部分上以能夠在向上和向下方向上轉(zhuǎn)動，且所述照明板設(shè)置有燈機構(gòu)，所述燈機構(gòu)在向上轉(zhuǎn)動的時候朝向所述面板部分發(fā)光；延伸支撐部分，其設(shè)置在所述運輸架部分上以在所述運輸架部分的兩側(cè)方向上延伸和伸展從而在其上運載自行車；以及照明機構(gòu)，其設(shè)置在所述延伸支撐部分上以在兩側(cè)方向上延伸和伸展，且所述照明機構(gòu)構(gòu)造成連同所述延伸支撐部分一起移動并且朝向后側(cè)發(fā)光。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的自行車運輸架裝置，其中，在向前和向后方向上延伸的引導(dǎo)軌道設(shè)置在所述保險杠后梁上，并且所述運輸架部分的滑動軌道能夠滑動地連接至所述引導(dǎo)軌道。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的自行車運輸架裝置，其中，延伸以便橫過所述滑動軌道的延伸軌道固定至所述運輸架部分，并且所述延伸支撐部分能夠滑動地連接至所述延伸軌道以沿著所述延伸軌道在兩側(cè)方向上滑動。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的自行車運輸架裝置，其中，所述照明板包括：旋轉(zhuǎn)支架，其安裝在所述運輸架部分的面板部分的上側(cè)上以便能夠在向上和向下方向上轉(zhuǎn)動，并且所述旋轉(zhuǎn)支架形成為延伸至預(yù)定長度；以及開關(guān)支架，所述開關(guān)支架以所述燈機構(gòu)容納在其中的狀態(tài)設(shè)置在
\t所述旋轉(zhuǎn)支架的端部處，以便根據(jù)使用者的操作而被拉出。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于車輛的自行車運輸架裝置，其中，所述旋轉(zhuǎn)支架具有下端和上端，所述下端能夠旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接至所述面板部分的前側(cè)并且安裝成在水平平放狀態(tài)下能夠直角旋轉(zhuǎn)，在所述上端處固定地安裝所述開關(guān)支架。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于車輛的自行車運輸架裝置，其中，所述開關(guān)支架包括：固定部分，其固定地設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)支架的上端處；引導(dǎo)部分，在所述旋轉(zhuǎn)支架以直角轉(zhuǎn)動的狀態(tài)下該引導(dǎo)部分固定至所述固定部分的后側(cè)，所述引導(dǎo)部分形成為圍繞所述燈機構(gòu)并且具有敞開的后端使得所述燈機構(gòu)可以穿過所述后端拉出；以及開關(guān)部分...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：車東垠，金鉉慶，尹鎮(zhèn)永，李承牧，玄守玹，
申請(專利權(quán))人：現(xiàn)代自動車株式會社，
類型：發(fā)明
國別省市：韓國;KR