本發(fā)明專利技術(shù)公開一種鐵路棚車軸承的清洗維護(hù)方法，采用毛刷除雜、堿液清洗、水基清洗液超聲波清洗、漂洗吹干、電鍍修復(fù)、磷化處理等步驟對鐵路棚車軸承進(jìn)行清洗維護(hù)；其清洗液采用水基清洗液，克服傳統(tǒng)采用石油類清洗溶劑造成環(huán)境污染的技術(shù)問題，并且在清洗過程中兼顧對軸承的磨損和缺陷進(jìn)行修復(fù)，清洗效果良好，延長了軸承的使用壽命，并且節(jié)約成本。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及軸承清洗
，尤其涉及一種鐵路棚車軸承的清洗維護(hù)方法。
技術(shù)介紹
機(jī)械設(shè)備及各種車輛維修，尤其是鐵路棚車（也叫鐵路貨車）檢修中，軸承的清洗工作是檢修的重要環(huán)節(jié)，而且工作量大，質(zhì)量要求高。目前，鐵路棚車軸承清洗的傳統(tǒng)方法是使用石油類溶劑，用煤油、汽油來清洗，這不但存在石油原料的浪費(fèi)和環(huán)境污染，而且石油類溶劑燃點(diǎn)低，易發(fā)生火災(zāi)。除此之外，清洗步驟也較為簡單，一般采用1）熱水或洗滌劑沖洗；2）煤油浸泡；3）手工擦拭的方法，清洗效果較差，并且不會對磨損的軸承修復(fù)，或者在后續(xù)工藝中再進(jìn)行修復(fù)，增加了維護(hù)成本，且效果不理想。有鑒于上述現(xiàn)有的棚車軸承清洗工藝存在的缺陷，本專利技術(shù)人基于從事此類產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造多年豐富的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識，并配合學(xué)理的運(yùn)用，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種鐵路棚車軸承的清洗維護(hù)方法，提高鐵路棚車軸承的清洗效果，并且在清洗鐵路棚車軸承過程中對其進(jìn)行修復(fù)，使其更具有實(shí)用性。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的主要目的在于，克服現(xiàn)有的鐵路棚車軸承清洗效果差，清洗劑污染環(huán)境及清洗維護(hù)成本高的問題，提供一種鐵路棚車軸承的清洗維護(hù)方法，提高其鐵路棚車軸承的清洗維護(hù)效果、節(jié)約成本，從而更加適于實(shí)用，且具有產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。本專利技術(shù)的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本專利技術(shù)提出的一種鐵路棚車軸承的清洗維護(hù)方法，包括如下步驟：（1）將軸承拆下，目測軸承表面磨損和缺陷大小，若軸承磨損和缺陷量較多難以修復(fù)，則直接廢棄；若軸承磨損和缺陷量較小可以修復(fù)，則采用硬質(zhì)毛刷刷除軸承表面沾染的雜質(zhì)；（2）將經(jīng)過步驟（1）毛刷處理后的軸承放入堿性溶液中進(jìn)行浸泡清洗，所述的堿性溶液由雙氧水H2O2、氨水NH3.H2O、氫氧化鈉NaOH、碳酸氫鈉NaHCO3和水組成；堿性溶液加熱到40-60℃，軸承浸泡1-2h；（3）經(jīng)過步驟（2）處理后的軸承再進(jìn)行水基清洗液浸泡超聲波清洗，超聲波清洗頻率為25-40KHz，超聲浸泡清洗0.5-1h；（4）將步驟（3）處理后的軸承再進(jìn)行純水噴淋漂洗，噴淋過程中旋轉(zhuǎn)軸承，使得軸承得到全方位的漂洗，軸承旋轉(zhuǎn)噴淋3-5遍；（5）將步驟（4）處理后的軸承進(jìn)行高壓氮?dú)獯蹈桑唬?）對吹干后的軸承進(jìn)行檢測，確定軸承的磨損和缺陷位置，并對磨損和缺陷位置進(jìn)行電鍍修復(fù)；（7）將步驟（6）處理后的軸承進(jìn)行純水清洗和高壓氮?dú)獯蹈桑唬?）將步驟（7）處理后的軸承進(jìn)行磷化處理，磷化處理液的溫度為60-80℃，處理時(shí)間為30-60min；（9）將步驟（8）處理后的軸承浸泡防銹油，在50-70℃的條件下浸泡40-60min；（10）將步驟（9）處理后的軸承進(jìn)行純水清洗和高壓氮?dú)獯蹈伞８M(jìn)一步的，堿性溶液按如下質(zhì)量比配置而成：雙氧水H2O2：氨水NH3.H2O：氫氧化鈉NaOH：碳酸氫鈉NaHCO3：水=3~5：1~2：2~4：1~2：20~30。更進(jìn)一步的，水基清洗液配方及重量百分比（wt.%）為：乳化劑2-4、三乙醇胺8-16、十二烷基苯磺酸鈉7-15、乙二胺四乙酸鈉10-20、苯并三氮唑0.1-0.5、亞硝酸鈉5-6、消泡劑1-3、PH調(diào)節(jié)劑1~3、去離子水45-60。更進(jìn)一步的，電鍍處理后，軸承電鍍層的主要成分為鐵、錫、磷、鎳、鉻、銅。更進(jìn)一步的，磷化處理液采用質(zhì)量百分比為8％-15％的磷酸二氫鋅、0.5％-1％的磷酸、10%-20%的硝酸鈣、0.1%-0.2%的亞硝酸鈉、0.1%-0.2%的間硝苯磺酸鈉和余量的去離子水混合而成。更進(jìn)一步的，防銹油采用質(zhì)量百分比為環(huán)烷酸鋅5%-8%、成膜劑2%-4%、石油磺酸鈣6%-9%、失水山梨醇單油酸脂2%-5%、抗氧化劑0.5%-3%和余量的石蠟基油混合而成。借由上述技術(shù)方案，本專利技術(shù)的鐵路棚車軸承的清洗維護(hù)方法至少具有下列優(yōu)點(diǎn)：采用毛刷除雜、堿液清洗、水基清洗液超聲波清洗、漂洗吹干、電鍍修復(fù)、磷化處理等步驟對鐵路棚車軸承進(jìn)行清洗維護(hù)；其清洗液采用水基清洗液，克服傳統(tǒng)采用石油類清洗溶劑造成環(huán)境污染的技術(shù)問題，并且在清洗過程中兼顧對軸承的磨損和缺陷進(jìn)行修復(fù)，清洗效果良好，延長了軸承的使用壽命，并且節(jié)約成本。上述說明僅是本專利技術(shù)技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本專利技術(shù)的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本專利技術(shù)的較佳實(shí)施例詳細(xì)說明如后。具體實(shí)施方式為更進(jìn)一步闡述本專利技術(shù)為達(dá)成預(yù)定專利技術(shù)目的所采取的技術(shù)手段及功效,對依據(jù)本專利技術(shù)提出的棚車用墻板其具體實(shí)施方式、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。實(shí)施例1本專利技術(shù)的鐵路棚車軸承的清洗維護(hù)方法，其特征在于，包括如下步驟：（1）將軸承拆下，目測軸承表面磨損和缺陷大小，若軸承磨損和缺陷量較多難以修復(fù)，則直接廢棄；若軸承磨損和缺陷量較小可以修復(fù)，則采用硬質(zhì)毛刷刷除軸承表面沾染的雜質(zhì)；（2）將經(jīng)過步驟（1）毛刷處理后的軸承放入堿性溶液中進(jìn)行浸泡清洗，堿性溶液由雙氧水H2O2、氨水NH3.H2O、氫氧化鈉NaOH、碳酸氫鈉NaHCO3和水組成；堿性溶液加熱到45℃，軸承浸泡1.5h；各組分按如下質(zhì)量比配置而成：雙氧水H2O2：氨水NH3.H2O：氫氧化鈉NaOH：碳酸氫鈉NaHCO3：水=4：1.2：3.5：1.5：24；（3）經(jīng)過步驟（2）處理后的軸承再進(jìn)行水基清洗液浸泡超聲波清洗，超聲波清洗頻率為32KHz，超聲浸泡清洗1h；水基清洗液配方及重量百分比（wt.%）為：乳化劑3、三乙醇胺12、十二烷基苯磺酸鈉10、乙二胺四乙酸鈉15、苯并三氮唑0.2、亞硝酸鈉5、消泡劑2、PH調(diào)節(jié)劑1.8、去離子水51。（4）將步驟（3）處理后的軸承再進(jìn)行純水噴淋漂洗，噴淋過程中旋轉(zhuǎn)軸承，使得軸承得到全方位的漂洗，軸承旋轉(zhuǎn)噴淋5遍；（5）將步驟（4）處理后的軸承進(jìn)行高壓氮?dú)獯蹈桑獨(dú)鈮毫?5MPa；（6）對吹干后的軸承進(jìn)行檢測，確定軸承的磨損和缺陷位置，并對磨損和缺陷位置進(jìn)行電鍍修復(fù)；電鍍處理后，軸承電鍍層的主要成分為鐵、錫、磷、鎳、鉻、銅；（7）將步驟（6）處理后的軸承進(jìn)行純水清洗和高壓氮?dú)獯蹈桑獨(dú)鈮毫?0MPa（8）將步驟（7）處理后的軸承進(jìn)行磷化處理，磷化處理液的溫度為75℃，處理時(shí)間為40min；磷化處理液采用質(zhì)量百分比為12％的磷酸二氫鋅、0.6％的磷酸、16%的硝酸鈣、0.2%的亞硝酸鈉、0.1%的間硝苯磺酸鈉和余量的去離子水混合而成；（9）將步驟（8）處理后的軸承浸泡防銹油，在60℃的條件下浸泡40min；防銹油采用質(zhì)量百分比為環(huán)烷酸鋅6%、成膜劑3%、石油磺酸鈣8%、失水山梨醇單油酸脂4%、抗氧化劑2%和余量的石蠟基油混合而成。（10）將步驟（9）處理后的軸承進(jìn)行純水清洗和高壓氮?dú)獯蹈伞?shí)施例2本專利技術(shù)的鐵路棚車軸承的清洗維護(hù)方法，其特征在于，包括如下步驟：（1）將軸承拆下，目測軸承表面磨損和缺陷大小，若軸承磨損和缺陷量較多難以修復(fù)，則直接廢棄；若軸承磨損和缺陷量較小可以修復(fù)，則采用硬質(zhì)毛刷刷除軸承表面沾染的雜質(zhì)；（2）將經(jīng)過步驟（1）毛刷處理后的軸承放入堿性溶液中進(jìn)行浸泡清洗，堿性溶液由雙氧水H2O2、氨水NH3.H2O、氫氧化鈉NaOH、碳酸氫鈉NaHCO3和水組成；堿性溶液加熱到50℃，軸承浸泡1h；各組分按如下質(zhì)量比配置而成：雙氧水H2O2：氨水NH3.H2O：氫氧化鈉NaOH：碳酸氫鈉NaHCO3：水=5：2：4：1：2本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種鐵路棚車軸承的清洗維護(hù)方法，包括如下步驟：（1）將軸承拆下，目測軸承表面磨損和缺陷大小，若軸承磨損和缺陷量較多難以修復(fù)，則直接廢棄；若軸承磨損和缺陷量較小可以修復(fù)，則采用硬質(zhì)毛刷刷除軸承表面沾染的雜質(zhì)；（2）將經(jīng)過步驟（1）毛刷處理后的軸承放入堿性溶液中進(jìn)行浸泡清洗，所述的堿性溶液由雙氧水H2O2、氨水NH3.H2O、氫氧化鈉NaOH、碳酸氫鈉NaHCO3和水組成；堿性溶液加熱到40?60℃，軸承浸泡1?2h；（3）經(jīng)過步驟（2）處理后的軸承再進(jìn)行水基清洗液浸泡超聲波清洗，超聲波清洗頻率為25?40KHz，超聲浸泡清洗0.5?1h；（4）將步驟（3）處理后的軸承再進(jìn)行純水噴淋漂洗，噴淋過程中旋轉(zhuǎn)軸承，使得軸承得到全方位的漂洗，軸承旋轉(zhuǎn)噴淋3?5遍；（5）將步驟（4）處理后的軸承進(jìn)行高壓氮?dú)獯蹈桑唬?）對吹干后的軸承進(jìn)行檢測，確定軸承的磨損和缺陷位置，并對磨損和缺陷位置進(jìn)行電鍍修復(fù)；（7）將步驟（6）處理后的軸承進(jìn)行純水清洗和高壓氮?dú)獯蹈桑唬?）將步驟（7）處理后的軸承進(jìn)行磷化處理，磷化處理液的溫度為60?80℃，處理時(shí)間為30?60min；（9）將步驟（8）處理后的軸承浸泡防銹油，在50?70℃的條件下浸泡40?60min；（10）將步驟（9）處理后的軸承進(jìn)行純水清洗和高壓氮?dú)獯蹈伞?/span>...
【技術(shù)特征摘要】
1.一種鐵路棚車軸承的清洗維護(hù)方法，包括如下步驟：（1）將軸承拆下，目測軸承表面磨損和缺陷大小，若軸承磨損和缺陷量較多難以修復(fù)，則直接廢棄；若軸承磨損和缺陷量較小可以修復(fù)，則采用硬質(zhì)毛刷刷除軸承表面沾染的雜質(zhì)；（2）將經(jīng)過步驟（1）毛刷處理后的軸承放入堿性溶液中進(jìn)行浸泡清洗，所述的堿性溶液由雙氧水H2O2、氨水NH3.H2O、氫氧化鈉NaOH、碳酸氫鈉NaHCO3和水組成；堿性溶液加熱到40-60℃，軸承浸泡1-2h；（3）經(jīng)過步驟（2）處理后的軸承再進(jìn)行水基清洗液浸泡超聲波清洗，超聲波清洗頻率為25-40KHz，超聲浸泡清洗0.5-1h；（4）將步驟（3）處理后的軸承再進(jìn)行純水噴淋漂洗，噴淋過程中旋轉(zhuǎn)軸承，使得軸承得到全方位的漂洗，軸承旋轉(zhuǎn)噴淋3-5遍；（5）將步驟（4）處理后的軸承進(jìn)行高壓氮?dú)獯蹈桑唬?）對吹干后的軸承進(jìn)行檢測，確定軸承的磨損和缺陷位置，并對磨損和缺陷位置進(jìn)行電鍍修復(fù)；（7）將步驟（6）處理后的軸承進(jìn)行純水清洗和高壓氮?dú)獯蹈桑唬?）將步驟（7）處理后的軸承進(jìn)行磷化處理，磷化處理液的溫度為60-80℃，處理時(shí)間為30-60min；（9）將步驟（8）處理后的軸承浸泡防銹油，在50-70℃的條件下浸泡40-60min；（10）將步驟（9）處理后的軸承進(jìn)行純水清洗和高壓氮?dú)獯蹈?..
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陸延保，
申請(專利權(quán))人：江蘇同慶車輛配件有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：江蘇;32
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