汽車存放系統技術方案

本發明專利技術涉及汽車存放系統，它包括雙層立體車庫，所述車庫的第一層設置有多個汽車入口，在第一層的另一側設置有汽車出口，在汽車入口處的底板上安裝有重力傳感器獲取汽車重量信息，在汽車入口的兩側面分別安裝有汽車尺寸測量裝置和違禁品檢測裝置，所述汽車尺寸測量裝置和違禁品檢測裝置同時與計算機控制系統相連，所述汽車入口處設置有自動開關門，在第一層車庫內部設置有多個拖車，所述汽車出口所在的一側設置有到位傳感器。此存放系統通過對現有地下停車場的改造來滿足需求，這種改造使停車場變為上下兩層，使停車場的容量變成原來兩倍，提高了停車密度。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及汽車存放
，具體為一種汽車存放系統。
技術介紹
隨著社會進步、經濟的高速發展，越來越多的人都愿意買汽車來作為代步工具。但是隨著居民樓的越建越高，導致人口居住密度越來越大，使有限的停車位成為了人人爭搶的目標。為了停車位他們發生了諸多不愉快，有時物業管理部門趁機提高停車位價格來賺錢，使得有車一族需要巨大的經濟投入。為此需要設計一種有極大存車數量的汽車存放系統，其存車量要大；存、取快捷方便；還需更大限度的節能；自動化程度高；易于建設等優點，唯有這樣才能改變如今汽車沒地停的不良現象，做到真正服務于人民。
技術實現思路
本專利技術提供一種汽車存放系統，此存放系統通過對現有地下停車場的改造來滿足需求，這種改造使停車場變為上下兩層，使停車場的容量變成原來兩倍，提高了停車密度。為了解決上述技術問題，本專利技術提出以下技術方案：汽車存放系統，它包括雙層立體車庫，所述車庫的第一層設置有多個汽車入口，在第一層的另一側設置有汽車出口，在汽車入口處的底板上安裝有重力傳感器獲取汽車重量信息，在汽車入口的兩側面分別安裝有汽車尺寸測量裝置和違禁品檢測裝置，所述汽車尺寸測量裝置和違禁品檢測裝置同時與計算機控制系統相連，所述汽車入口處設置有自動開關門，在第一層車庫內部設置有多個拖車，所述汽車出口所在的一側設置有到位傳感器。所述第一層車庫內部用硬質鋼桿焊接成若干導軌或用鋼板鋪成平臺置于第一層之上形成第二層車庫結構，所述導軌采用地面的支架固定或通過吊桿將導軌固定到停車場頂部，所述第一層車庫和第二層車庫之間通過汽車吊裝設備相連。所述汽車吊裝設備包括吊床和動力裝置，所述吊床底面為鋼板，所述鋼板的四個角分別焊接一根鋼桿，所述鋼桿的頂部都與矩形臺固定相連，所述矩形臺的頂部焊接有吊環，所述矩形臺的下端面設置有滾輪。所述導軌采用對稱雙排結構，在導軌的中間設置有軌道間隙，所述導軌的末端通過連接箍固定相連，所述導軌上加工有導軌臺階，所述導軌臺階與吊床的滾輪相配合滑動，帶動吊床在導軌上移動。所述導軌上通過滑動配合安裝有軌道拖車，所述軌道拖車上安裝有電磁裝置，所述電磁裝置與吊床的矩形臺通過磁力配合相吸帶動吊床在導軌上滑動行走。所述動力裝置包括傳動齒輪，所述傳動齒輪與鏈條嚙合傳動，所述鏈條同時與自由輪相配合，在鏈條的兩自由端分別連接有第一掛鉤和第二掛鉤，所述第一掛鉤與吊床的吊環相配合，所述動力裝置與運動架相配合對汽車進行吊裝運輸。所述運動架包括支撐架體，所述支撐架體的底部安裝有地腳滾輪，所述運動架能夠與導軌相對接。與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：1、通過汽車尺寸測量裝置獲取該汽車的長度、寬度、高度，和汽車的車牌號，違禁品檢測裝置檢查汽車上面有沒有違禁品，若有違禁品需要系統提醒司機拿走或者自動報警。之后把獲取的所有信息傳到計算機主機里，通過主機判斷該車是不是可以進入停車場和確定應該停放的位置，停在第一層還是第二層。系統還需要儲存下這輛車的車牌號和對應的具體停放位置，便于取車。2、通過拖車能夠進入汽車底部后升高，將汽車抬高后拖動汽車按照系統安排的路線行進至停車場的某個位置后把汽車放下后，拖車繼續在主機的遠程控制下去拖另一輛汽車。當拖車進入停車場后自動開關門要及時關閉，防止下一輛汽車不經過檢查就進入到停車場。3、司機取車時，可以提前通過手機發送信息，并且告知車牌號，也可以在停車場出口處的顯示器上輸入你的車牌號。計算機主機接到取車指令后，在系統儲存的數據中快速查找這輛車的具體位置，然后向拖車發出指令，之后拖車將這輛車拖到出口處，到位傳感器檢測到拖車的到來后給汽車出口的自動門發出信號，自動門打開，拖車把汽車拖到出口處前方的區域放下汽車，使汽車順序擺放。之后拖車回到停車場內部，自動門關閉。4、第二層存車位置是用硬質鋼桿焊接成若干導軌或用鋼板鋪成平臺置于第一層之上，以此把地下停車場分為上下兩層停車場地。這些導軌可以通過地面的支架固定，也可以通過吊桿將導軌固定到停車場頂部。由于現在的停車場的高度是按標準建設的，所以它的高度完全多于兩輛車的高度。而人們在使用停車場時只能利用其中部分空間，如果我們將停車場建成封閉的、不需要人們進去的空間，那么多出來的空間就完全可以再建設成一層擺放汽車的空間。5、汽車尺寸測量裝置獲取的汽車長、寬、高和重力傳感器得到的汽車重量，還有司機輸入的停車時間將會成為決定汽車是存放于第一層或第二層的重要參考數據。即把汽車體積較小、重量較輕、存放時間較長的汽車存放于第二層。主要以存放時間為第一參考，因為有的司機極有可能將汽車存放一月甚至是一年。其次需要參考的數據是重量，若把重量較重的汽車提升到第二層就需要較大的能量損耗，這是極不經濟的。6、汽車吊裝設備一端連接需要提升的汽車，另一端連接需要降落的汽車，這樣起吊裝置的兩端重力大概相同，起吊裝置只需要很小的力就能將汽車提升到第二層，這樣更加環保、經濟。如果司機需要提前提取第二層的汽車，那么應盡量將最滿足提升要求的第一層汽車同時提升到第二層，保證起吊裝置盡量對兩輛汽車同時作用，以此來節約能量。附圖說明下面結合附圖和實施例對本專利技術作進一步說明。圖1為本專利技術第一層車庫的布局圖。圖2為本專利技術導軌和吊床之間的配合結構示意圖。圖3為本專利技術吊床結構示意圖。圖4為本專利技術動力裝置和運動架配合結構示意圖。圖5為本專利技術實施例2中汽車吊裝設備整體結構示意圖。圖6為本專利技術實施例2中汽車吊裝設備和運動架之間配合整體結構示意圖。圖7為本專利技術實施例2中槽型軌道結構示意圖。圖8為本專利技術實施例3中汽車吊裝設備整體結構示意圖。圖9為本專利技術實施例4中底層鋼板整體結構示意圖。圖10為本專利技術實施例4中軌道整體結構示意圖。圖中：汽車1、汽車入口2、自動開關門3、汽車尺寸測量裝置4、違禁品檢測裝置5、拖車6、汽車出口7、到位傳感器8、吊床11、導軌12、軌道拖車13、傳動齒輪14、自由輪15、鏈條16、運動架17、鋼桿1101、矩形臺1102、滾輪1103、吊環1104、軌道間隙1201、連接箍1202、導軌臺階1203、第一掛鉤1601、第二掛鉤1602、地腳滾輪1701。具體實施方式下面結合附圖對本專利技術的實施方式做進一步的說明。實施例1：如圖1-4，汽車存放系統，它包括雙層立體車庫，所述車庫的第一層設置有多個汽車入口2，在第一層的另一側設置有汽車出口7，在汽車入口2處的底板上安裝有重力傳感器獲取汽車重量信息，在汽車入口2的兩側面分別安裝有汽車尺寸測量裝置4和違禁品檢測裝置5，所述汽車尺寸測量裝置4和違禁品檢測裝置5同時與計算機控制系統相連，所述汽車入口2處設置有自動開關門3，在第一層車庫內部設置有多個拖車6，所述汽車出口7所在的一側設置有到位傳感器8。進一步的，所述第一層車庫內部用硬質鋼桿焊接成若干導軌12或用鋼板鋪成平臺置于第一層之上形成第二層車庫結構，所述導軌12采用地面的支架固定或通過吊桿將導軌12固定到停車場頂部，所述第一層車庫和第二層車庫之間通過汽車吊裝設備相連。進一步的，所述汽車吊裝設備包括吊床11和動力裝置，所述吊床11底面為鋼板，所述鋼板的四個角分別焊接一根鋼桿1101，所述鋼桿1101的頂部都與矩形臺1102固定相連，所述矩形臺1102的頂部焊接有吊環1104，所述矩形臺1102的下端面設置有滾輪1103。進一步的，所述本文檔來自技高網...

【技術保護點】
汽車存放系統，其特征在于：它包括雙層立體車庫，所述車庫的第一層設置有多個汽車入口（2），在第一層的另一側設置有汽車出口（7），在汽車入口（2）處的底板上安裝有重力傳感器獲取汽車重量信息，在汽車入口（2）的兩側面分別安裝有汽車尺寸測量裝置（4）和違禁品檢測裝置（5），所述汽車尺寸測量裝置（4）和違禁品檢測裝置（5）同時與計算機控制系統相連，所述汽車入口（2）處設置有自動開關門（3），在第一層車庫內部設置有多個拖車（6），所述汽車出口（7）所在的一側設置有到位傳感器（8）；所述第一層車庫內部用硬質鋼桿焊接成若干導軌（12）或用鋼板鋪成平臺置于第一層之上形成第二層車庫結構，所述導軌（12）采用地面的支架固定或通過吊桿將導軌（12）固定到停車場頂部，所述第一層車庫和第二層車庫之間通過汽車吊裝設備相連。

【技術特征摘要】
1.汽車存放系統，其特征在于：它包括雙層立體車庫，所述車庫的第一層設置有多個汽車入口（2），在第一層的另一側設置有汽車出口（7），在汽車入口（2）處的底板上安裝有重力傳感器獲取汽車重量信息，在汽車入口（2）的兩側面分別安裝有汽車尺寸測量裝置（4）和違禁品檢測裝置（5），所述汽車尺寸測量裝置（4）和違禁品檢測裝置（5）同時與計算機控制系統相連，所述汽車入口（2）處設置有自動開關門（3），在第一層車庫內部設置有多個拖車（6），所述汽車出口（7）所在的一側設置有到位傳感器（8）；所述第一層車庫內部用硬質鋼桿焊接成若干導軌（12）或用鋼板鋪成平臺置于第一層之上形成第二層車庫結構，所述導軌（12）采用地面的支架固定或通過吊桿將導軌（12）固定到停車場頂部，所述第一層車庫和第二層車庫之間通過汽車吊裝設備相連。2.根據權利要求1所述的汽車存放系統，其特征在于：所述汽車吊裝設備包括吊床（11）和動力裝置，所述吊床（11）底面為鋼板，所述鋼板的四個角分別焊接一根鋼桿（1101），所述鋼桿（1101）的頂部都與矩形臺（1102）固定相連，所述矩形臺（1102）的頂部焊接有吊環（1104），所述矩形臺（1102）的下端面設置有滾輪（1103）。3.根據權利要求1所述的汽車存放系統，其特...

【專利技術屬性】
技術研發人員：齊俊禮，楊開銘，李金剛，趙俊偉，安廣琳，楊曉利，曾誠，
申請(專利權)人：三峽大學，
類型：發明
國別省市：湖北;42