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    汽車(chē)零件加工自動(dòng)線機(jī)械手的旋轉(zhuǎn)支撐底座結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):14448855 閱讀:137 留言:0更新日期:2017-01-18 09:29
    本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)屬于汽車(chē)零部件自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域,具體涉及一種汽車(chē)零件加工自動(dòng)線機(jī)械手的旋轉(zhuǎn)支撐底座結(jié)構(gòu),包括底座結(jié)構(gòu)和支撐結(jié)構(gòu);所述底座結(jié)構(gòu)包括支撐板,支撐板上端面通過(guò)螺釘固定有連接板,連接板上通過(guò)螺栓固定有液壓底板;所述支撐板和連接板相互配合形成一空腔,該空腔的上兩對(duì)角處設(shè)置有加強(qiáng)肋,所述螺栓一端外露于空腔內(nèi);所述支撐結(jié)構(gòu)包括固定于液壓底板的連接軸,連接軸從下往上依次設(shè)置有固定套、下深溝球軸承、油缸下聯(lián)接件、旋轉(zhuǎn)裝置、油缸上聯(lián)接件、上深溝球軸承和上聯(lián)接板。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)提高了產(chǎn)品生產(chǎn)率,縮短生產(chǎn)周期,提高產(chǎn)品質(zhì)量,更直接提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)屬于汽車(chē)零部件自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域,具體涉及一種汽車(chē)零件加工自動(dòng)線機(jī)械手的旋轉(zhuǎn)支撐底座結(jié)構(gòu)。
    技術(shù)介紹
    伴隨著制造業(yè)的不斷發(fā)展,企業(yè)引進(jìn)自動(dòng)化生產(chǎn)線所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)的越來(lái)越明顯,自動(dòng)化生產(chǎn)線生產(chǎn)不僅提高了產(chǎn)品生產(chǎn)率,縮短生產(chǎn)周期,提高產(chǎn)品質(zhì)量,更直接提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,在人員成本越來(lái)越高的今天,企業(yè)實(shí)現(xiàn)無(wú)人自動(dòng)化生產(chǎn)更是刻不容緩,直接影響著企業(yè)的發(fā)展,企業(yè)的未來(lái)。特別是汽車(chē)企業(yè)的自動(dòng)化生產(chǎn)線,由于汽車(chē)的噴漆、焊接都存在高溫高危的情況,采用人工介入不現(xiàn)實(shí);汽車(chē)零部件的制作安裝都采用標(biāo)準(zhǔn)化程序安裝,人為的操作制作安裝存在不夠精細(xì),誤差等技術(shù)問(wèn)題,故需要采用標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)線,在標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)線上應(yīng)運(yùn)而生各種制作安裝汽車(chē)零件的機(jī)械設(shè)備,本案由此產(chǎn)生。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    本技術(shù)的目的在于提供一種汽車(chē)零件加工自動(dòng)線機(jī)械手的旋轉(zhuǎn)支撐底座結(jié)構(gòu),以提高了產(chǎn)品生產(chǎn)率,縮短生產(chǎn)周期,提高產(chǎn)品質(zhì)量,更直接提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本技術(shù)具體提供的技術(shù)方案為:一種汽車(chē)零件加工自動(dòng)線機(jī)械手的旋轉(zhuǎn)支撐底座結(jié)構(gòu),包括底座結(jié)構(gòu)和支撐結(jié)構(gòu);所述底座結(jié)構(gòu)包括支撐板,支撐板上端面通過(guò)螺釘固定有連接板,連接板上通過(guò)螺栓固定有液壓底板;所述支撐板和連接板相互配合形成一空腔,該空腔的上兩對(duì)角處設(shè)置有加強(qiáng)肋,所述螺栓一端外露于空腔內(nèi);所述支撐結(jié)構(gòu)包括固定于液壓底板的連接軸,連接軸從下往上依次設(shè)置有固定套、下深溝球軸承、油缸下聯(lián)接件、旋轉(zhuǎn)裝置、油缸上聯(lián)接件、上深溝球軸承和上聯(lián)接板;其中,所述旋轉(zhuǎn)裝置包括連接軸,連接軸外周面通過(guò)螺釘固定連接有定片,連接軸外周面還滑動(dòng)連接有動(dòng)片,動(dòng)片通過(guò)螺釘固定連接有油缸下聯(lián)接件,該油缸下聯(lián)接件與定片為滑動(dòng)連接。進(jìn)一步,所述支撐板下端面設(shè)置有兩組滾輪,每組滾輪通過(guò)滾軸連接使同步。進(jìn)一步,所述定片兩側(cè)設(shè)置有臺(tái)階,該臺(tái)階為定片的防撞條。本技術(shù)的有益效果:本技術(shù)通過(guò)自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備提高了產(chǎn)品生產(chǎn)率,縮短生產(chǎn)周期,提高產(chǎn)品質(zhì)量,更直接提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本技術(shù)圖1的A-A剖視圖。具體實(shí)施方式如圖1、2所示,本技術(shù)揭示的是一種汽車(chē)零件加工自動(dòng)線機(jī)械手的旋轉(zhuǎn)支撐底座結(jié)構(gòu),包括底座結(jié)構(gòu)1和支撐結(jié)構(gòu)5;所述底座結(jié)構(gòu)1包括支撐板11,支撐板11上端面通過(guò)螺釘10固定有連接板12,連接板12上通過(guò)螺栓13固定有液壓底板14;所述支撐板11和連接板12相互配合形成一空腔15,該空腔15的上兩對(duì)角處設(shè)置有加強(qiáng)肋16,所述螺栓13一端外露于空腔15內(nèi);所述支撐板11下端面設(shè)置有兩組滾輪17;所述支撐板11下端面設(shè)置有兩組滾輪17,每組滾輪17通過(guò)滾軸18連接使同步。所述支撐結(jié)構(gòu)5包括固定于底座結(jié)構(gòu)1的液壓底板14上的連接軸51,連接軸51從下往上依次設(shè)置有固定套52、下深溝球軸承53、油缸下聯(lián)接件54、旋轉(zhuǎn)裝置55、油缸上聯(lián)接件56、上深溝球軸承57和上聯(lián)接板58;其中,所述旋轉(zhuǎn)裝置55包括所述連接軸51,連接軸51外周面通過(guò)螺釘10固定連接有定片551,連接軸51外周面還滑動(dòng)連接有動(dòng)片552,動(dòng)片552通過(guò)螺釘10固定連接有油缸下聯(lián)接件54,該油缸下聯(lián)接件54與定片551為滑動(dòng)連接。所述定片551兩側(cè)設(shè)置有臺(tái)階553,該臺(tái)階553為定片的防撞條。上述實(shí)施例僅用于解釋說(shuō)明本技術(shù)的技術(shù)構(gòu)思,而非對(duì)本技術(shù)權(quán)利保護(hù)的限定,凡利用此構(gòu)思對(duì)本技術(shù)進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng),均應(yīng)落入本技術(shù)的保護(hù)范圍。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種汽車(chē)零件加工自動(dòng)線機(jī)械手的旋轉(zhuǎn)支撐底座結(jié)構(gòu),其特征在于:包括底座結(jié)構(gòu)和支撐結(jié)構(gòu);所述底座結(jié)構(gòu)包括支撐板,支撐板上端面通過(guò)螺釘固定有連接板,連接板上通過(guò)螺栓固定有液壓底板;所述支撐板和連接板相互配合形成一空腔,該空腔的上兩對(duì)角處設(shè)置有加強(qiáng)肋,所述螺栓一端外露于空腔內(nèi);所述支撐結(jié)構(gòu)包括固定于液壓底板的連接軸,連接軸從下往上依次設(shè)置有固定套、下深溝球軸承、油缸下聯(lián)接件、旋轉(zhuǎn)裝置、油缸上聯(lián)接件、上深溝球軸承和上聯(lián)接板;其中,所述旋轉(zhuǎn)裝置包括連接軸,連接軸外周面通過(guò)螺釘固定連接有定片,連接軸外周面還滑動(dòng)連接有動(dòng)片,動(dòng)片通過(guò)螺釘固定連接有油缸下聯(lián)接件,該油缸下聯(lián)接件與定片為滑動(dòng)連接。

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種汽車(chē)零件加工自動(dòng)線機(jī)械手的旋轉(zhuǎn)支撐底座結(jié)構(gòu),其特征在于:包括底座結(jié)構(gòu)和支撐結(jié)構(gòu);所述底座結(jié)構(gòu)包括支撐板,支撐板上端面通過(guò)螺釘固定有連接板,連接板上通過(guò)螺栓固定有液壓底板;所述支撐板和連接板相互配合形成一空腔,該空腔的上兩對(duì)角處設(shè)置有加強(qiáng)肋,所述螺栓一端外露于空腔內(nèi);所述支撐結(jié)構(gòu)包括固定于液壓底板的連接軸,連接軸從下往上依次設(shè)置有固定套、下深溝球軸承、油缸下聯(lián)接件、旋轉(zhuǎn)裝置、油缸上聯(lián)接件、上深溝球軸承和上聯(lián)接板;其中...

    【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:孫坤蔡新明王晉偉
    申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人:浙江捷眾科技股份有限公司
    類(lèi)型:新型
    國(guó)別省市:浙江;33

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