【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于汽車鍛件
,尤其涉及一種噴油器體。
技術(shù)介紹
汽車零件的生產(chǎn)制造行業(yè)中,噴油器體是十分常見的一種簡(jiǎn)單零件,能夠較好的控制油量和噴油動(dòng)作,。而市面上的螺塞普遍存在一個(gè)問題就是機(jī)械強(qiáng)度不高,使用壽命不長(zhǎng)。為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,人們進(jìn)行了長(zhǎng)期的探索,提出了各式各樣的解決方案。例如,中國(guó)專利文獻(xiàn)公開了一種噴油器總成,[申請(qǐng)?zhí)枺?01320606219.7],包括:噴油器體、回油管組件和油嘴偶件,所述噴油器體的下端通過中間體和緊帽與噴油嘴偶件連接,油嘴偶件中針閥的頂端安裝有頂桿,頂桿上端依次安裝有調(diào)壓彈簧和調(diào)壓墊片,所述回油管組件安裝在噴油器體的上端,回油管組件與噴油器體通過并緊螺母固定設(shè)置。上述的方案在一定程度上改進(jìn)了現(xiàn)有技術(shù)的部分問題,但是,該方案還至少存在以下缺陷:結(jié)構(gòu)強(qiáng)度差,使用壽命短。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是針對(duì)上述問題,提供一種結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高的噴油器體。為達(dá)到上述目的,本技術(shù)采用了下列技術(shù)方案:本噴油器體包括管體,所述的管體內(nèi)具有過油通道,所述的管體的上端為進(jìn)油口,下端為噴油口,所述的管體外壁上設(shè)有環(huán)形過渡圈,所述的環(huán)形過渡圈上分別設(shè)有回油管接頭和電接頭,所述的回油管接頭和電接頭分置在環(huán)形過渡圈的兩側(cè),所述的回油管接頭和電接頭的下表面皆為斜向上設(shè)置且與管體中軸線的夾角皆為50°,所述的電接頭的外徑為回油管接頭外徑的兩倍,所述的回油管接頭與電接頭的上表面為呈水平設(shè)置,所述的回油管接頭和管體外壁之間為弧形過渡,所述的電接頭的外壁和管體外壁之間為弧形過渡,所述的環(huán)形過渡圈的下端部與管體的外壁之間具有階梯部,所述的環(huán)形過渡圈的上端部與管體的 ...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種噴油器體,包括管體(1),所述的管體(1)內(nèi)具有過油通道(2),所述的管體(1)的上端為進(jìn)油口(3),下端為噴油口(4),其特征在于,所述的管體(1)外壁上設(shè)有環(huán)形過渡圈(5),所述的環(huán)形過渡圈(5)上分別設(shè)有回油管接頭(6)和電接頭(7),所述的回油管接頭(6)和電接頭(7)分置在環(huán)形過渡圈(5)的兩側(cè),所述的回油管接頭(6)和電接頭(7)的下表面皆為斜向上設(shè)置且與管體(1)中軸線的夾角皆為50°,所述的電接頭(7)的外徑為回油管接頭(6)外徑的兩倍,所述的回油管接頭(6)與電接頭(7)的上表面為呈水平設(shè)置,所述的回油管接頭(6)和管體(1)外壁之間為弧形過渡,所述的電接頭(7)的外壁和管體(1)外壁之間為弧形過渡,所述的環(huán)形過渡圈(5)的下端部與管體(1)的外壁之間具有階梯部(8),所述的環(huán)形過渡圈(5)的上端部與管體(1)的外壁之間弧形過渡,所述的管體(1)、環(huán)形過渡圈(5)的中軸線相同。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種噴油器體,包括管體(1),所述的管體(1)內(nèi)具有過油通道(2),所述的管體(1)的上端為進(jìn)油口(3),下端為噴油口(4),其特征在于,所述的管體(1)外壁上設(shè)有環(huán)形過渡圈(5),所述的環(huán)形過渡圈(5)上分別設(shè)有回油管接頭(6)和電接頭(7),所述的回油管接頭(6)和電接頭(7)分置在環(huán)形過渡圈(5)的兩側(cè),所述的回油管接頭(6)和電接頭(7)的下表面皆為斜向上設(shè)置且與管體(1)中軸線的夾角皆為50°,所述的電接頭(7)的外徑為回油管接頭(6)外徑的兩倍,所述的回油管接頭(6)與電接頭(7)的上表面為呈水平設(shè)置,所述的回油管接頭(6)和管體(1)外壁之間為弧形過渡,所述的電接頭(7)的外壁和管體(1)外壁之間為弧形過渡,所述的環(huán)形過渡圈(5)的下端部與管體(1)的...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:許建國(guó),李佳,俞舟歷,張建祥,周國(guó)平,
申請(qǐng)(專利權(quán))人:浙江三維大通冷擠壓有限公司,
類型:新型
國(guó)別省市:浙江;33
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