車載空氣凈化器用活性炭過濾網的制備方法技術

本發明專利技術公開了一種車載空氣凈化器用活性炭過濾網的制備方法，將活性炭、白炭黑、納米氧化鋅粒子、5,5?二甲基咪唑烷?2,4?二酮、2?甲基?2?丙烯酸?2?(2?氧代?1?咪唑啉基)乙基酯、聚乙烯醇、6?甲氧基?5,6?二氫白屈菜紅堿和水混合均勻，然后置于球磨機內球磨6h制備漿料；將球磨后的漿料充分攪拌后用泵送入榨泥機中壓濾榨干成泥餅，真空練泥得到泥段；將練好的泥段投入擠壓機內，使其與金屬格柵網壓合；將活性炭過濾網干燥，然后自然冷卻；將干燥后的活性炭過濾網于煅燒爐中煅燒，冷卻得到活性炭過濾網。制備方法的工藝過程簡單，操作簡便，工序設計合理，生產效率高，使制得的活性炭過濾網的品質得到顯著提升。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種車載空氣處理裝置，尤其涉及一種車載空氣凈化器用活性炭過濾網的制備方法。
技術介紹
隨著人們生活水平的不斷提高，當今汽車的保有量越來越大。一般來說，汽車內部是相對密封的空間，因此對于長期開車或者坐車的人士來說，車內的空氣質量對身體健康有著重要的影響。現有汽車的空調雖然具有一定的空氣凈化作用，但汽車空調的空氣凈化功能仍然存在不少缺陷。例如，汽車空調一般不會隨時都會打開，特別是在氣溫比較適宜的時候。此外，汽車空調只是通過簡單的濾網對空氣進行過濾，其凈化處理能力也有限。而且，打開汽車空調進行空氣凈化也帶來了更多的能量消耗。有鑒于些，有必要提供一種適合在車內使用的車載空氣凈化器，以解決上述問題。
技術實現思路
本專利技術要解決的技術問題是提供一種車載空氣凈化器，可對車內空氣進行凈化，結構簡單，節能環保。同時，本專利技術還提供了一種車載空氣凈化器用活性炭過濾網及其制備方法。為解決上述技術問題，本專利技術采用的技術方案是：一種車載空氣凈化器，包括：凈化器本體和底座；所述凈化器本體包括設于所述凈化器本體正面的進風口、設于所述凈化器本體頂面和兩個側面的出風口、設于所述凈化器本體內部且沿進風方向依次設置的活性炭過濾網和HEPA過濾網、設于所述HEPA過濾網一側的固定架、設于所述固定架上的風機、設于所述凈化器本體上與所述進風口相對一側的內壁的離子發生器、設于所述凈化器本體頂部的太陽能電池板以及設于所述凈化器本體底部的第一磁鐵；所述太陽能電池板通過轉軸可旋轉地連接于所述凈化器本體頂部；所述太陽能電池板與所述風機電連接；所述固定架上設有貫穿固定架前后表面的通風孔；所述底座上設有放置槽；所述放置槽的內部空間大于所述凈化器本體底部的體積；所述放置槽的底部設有第二磁鐵；所述第一磁鐵與所述第二磁鐵相對端面的磁極相反。所述進風口呈圓形；所述進風口上設有網孔。所述出風口呈矩形；所述出風口上設有條狀格柵。所述凈化器本體內表面的頂部和底部設有濾網固定部；所述活性炭過濾網和HEPA過濾網可拆卸連接于所述濾網固定部上。所述活性炭過濾網和HEPA過濾網均通過螺釘與所述濾網固定部相連接。車載空氣凈化器用活性炭過濾網，由金屬格柵網以及涂覆在其表面的吸附材料組成，吸附材料由活性炭50%、白炭黑10%、納米氧化鋅粒子5%、5,5-二甲基咪唑烷-2,4-二酮5%、2-甲基-2-丙烯酸-2-(2-氧代-1-咪唑啉基)乙基酯5%、聚乙烯醇5%、6-甲氧基-5,6-二氫白屈菜紅堿5%和水15%制成。車載空氣凈化器用活性炭過濾網的制備方法，步驟如下：①、將物料混合均勻，然后置于球磨機內球磨6h制備漿料；②、將球磨后的漿料充分攪拌后用泵送入榨泥機中壓濾榨干成泥餅，真空練泥，其真空度為-0.005Mpa，得到泥段；③、將練好的泥段投入擠壓機內，使其與金屬格柵網壓合，擠壓壓力為10個大氣壓；④、將活性炭過濾網于50℃下干燥5小時，然后自然冷卻；⑤、將干燥后的活性炭過濾網于500℃煅燒爐中煅燒6小時，冷卻得到活性炭過濾網。本專利技術所具有的優點與效果是：1）、本專利技術的車載空氣凈化器，包括凈化器本體和底座；凈化器本體包括進風口、出風口、活性炭過濾網和HEPA過濾網、固定架、風機、離子發生器、太陽能電池板以及第一磁鐵；太陽能電池板與風機電連接；固定架上設有通風孔；底座上設有放置槽；放置槽的內部空間大于凈化器本體底部的體積；放置槽的底部設有第二磁鐵；第一磁鐵與第二磁鐵相對端面的磁極相反；可將底座放置于汽車內，需要使用時將凈化器本體吸附在底座上；通過太陽能電池板為風機供電，將車內的空氣經由活性炭過濾網和HEPA過濾網實現凈化，并通過離子發生器釋放負離子，釋放到車內的空氣中，凈化空氣，改善車內的空氣質量；結構簡單，節能環保。2）、車載空氣凈化器用活性炭過濾網，可用于高效空氣凈化器中，除了可以去除常規顆粒物外，還可以高效地清除甲醛，過濾效率高，使用壽命長。3）、車載空氣凈化器用活性炭過濾網的制備方法，工藝過程簡單，操作簡便，工序設計合理，生產效率高，使制得的活性炭過濾網的品質得到顯著提升。附圖說明下面結合附圖對本專利技術作進一步詳述：圖1為本專利技術的車載空氣凈化器的結構示意圖；圖2為本專利技術的車載空氣凈化器的剖面示意圖。圖中：凈化器本體1、底座2、進風口11、出風口12、活性炭過濾網13、HEPA過濾網14、固定架15、風機16、離子發生器17、太陽能電池板18、第一磁鐵22、轉軸181、通風孔151、放置槽20、第二磁鐵21、濾網固定部111。具體實施方式實施例1如圖1至圖2所示，本專利技術提供一種車載空氣凈化器，包括：凈化器本體1和底座2。具體地，凈化器本體1包括設于凈化器本體1正面的進風口11、設于凈化器本體1頂面和兩個側面的出風口12、設于凈化器本體1內部且沿進風方向依次設置的活性炭過濾網13和HEPA過濾網14、設于HEPA過濾網14一側的固定架15、設于固定架15上的風機16、設于凈化器本體1上與進風口11相對一側的內壁的離子發生器17、設于凈化器本體1頂部的太陽能電池板18以及設于凈化器本體1底部的第一磁鐵22。具體地，太陽能電池板18通過轉軸181可旋轉地連接于凈化器本體1頂部，可通過旋轉太陽能電池板18的角度，使太陽能電池板18最大面積地接收太陽光照射。太陽能電池板18與風機16電連接，用于為風機16提供電源。具體地，固定架15上設有貫穿固定架15前后表面的通風孔151，可使得車內空氣從進風口11進入凈化器本體1后，依次經過活性炭過濾網13和HEPA過濾網14過濾后，再穿過通風孔151，最后從出風口12流出；同時出風口12處設置的離子發生器17可釋放負離子，釋放到車內的空氣中，凈化空氣，改善車內的空氣質量。出風口12設于凈化器本體1的多個面上，可增大凈化后的空氣的流出量。進一步地，底座2上設有放置槽20；放置槽20的內部空間大于凈化器本體1底部的體積；放置槽20的底部設有第二磁鐵21；第一磁鐵22與第二磁鐵21相對端面的磁極相反。需要使用凈化器本體1對車內空氣進行凈化時，可將凈化器本體1放置于放置槽20內，通過第一磁鐵22和第二磁鐵21的磁力固定，實現凈化空氣。不需要凈化空氣時，可將凈化器本體1從底座2上取下并收起，以節省車內空間。具體地，進風口11呈圓形；進風口11上設有網孔。出風口12呈矩形；出風口12上設有條狀格柵。凈化器本體1內表面的頂部和底部設有濾網固定部111；活性炭過濾網13和HEPA過濾網14可拆卸連接于濾網固定部111上。優選地，活性炭過濾網13和HEPA過濾網14均通過螺釘與濾網固定部111相連接。實施例2車載空氣凈化器用活性炭過濾網，由金屬格柵網以及涂覆在其表面的吸附材料組成，吸附材料由活性炭50%、白炭黑10%、納米氧化鋅粒子5%、5,5-二甲基咪唑烷-2,4-二酮5%、2-甲基-2-丙烯酸-2-(2-氧代-1-咪唑啉基)乙基酯5%、聚乙烯醇5%、6-甲氧基-5,6-二氫白屈菜紅堿5%和水15%制成。實施例3車載空氣凈化器用活性炭過濾網的制備方法，步驟如下：①、將實施例2給出的配比的物料混合均勻，然后置于球磨機內球磨6h制備漿料；②、將球磨后的漿料充分攪拌后用泵送入榨泥機中壓濾榨干成泥餅，真空練泥，其真空度為-0.005Mpa，得到泥段；③、將練本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車載空氣凈化器用活性炭過濾網的制備方法，其特征在于，步驟如下：①、將活性炭50%、白炭黑10%、納米氧化鋅粒子5%、5,5?二甲基咪唑烷?2,4?二酮5%、2?甲基?2?丙烯酸?2?(2?氧代?1?咪唑啉基)乙基酯5%、聚乙烯醇5%、6?甲氧基?5,6?二氫白屈菜紅堿5%和水15%混合均勻，然后置于球磨機內球磨6h制備漿料；②、將球磨后的漿料充分攪拌后用泵送入榨泥機中壓濾榨干成泥餅，真空練泥，其真空度為?0.005Mpa，得到泥段；③、將練好的泥段投入擠壓機內，使其與金屬格柵網壓合，擠壓壓力為10個大氣壓；④、將活性炭過濾網于50℃下干燥5小時，然后自然冷卻；⑤、將干燥后的活性炭過濾網于500℃煅燒爐中煅燒6小時，冷卻得到活性炭過濾網。

【技術特征摘要】
1.一種車載空氣凈化器用活性炭過濾網的制備方法，其特征在于，步驟如下：①、將活性炭50%、白炭黑10%、納米氧化鋅粒子5%、5,5-二甲基咪唑烷-2,4-二酮5%、2-甲基-2-丙烯酸-2-(2-氧代-1-咪唑啉基)乙基酯5%、聚乙烯醇5%、6-甲氧基-5,6-二氫白屈菜紅堿5%和水15%混合均勻，然后置于球磨機內球磨6h制...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉華，
申請(專利權)人：蕪湖恒耀汽車零部件有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽;34