客機餐車智能管理系統(tǒng)及方法技術方案

本發(fā)明專利技術公開了一種客機餐車智能管理系統(tǒng)，其包括信息讀取裝置，其用于將餐車信息與當前航班信息相關聯(lián)而生成管理信息；信息管理服務器，其用于接收信管理信息分析生成餐車位置信息，將管理信息及餐車位置信息存儲入管理信息數(shù)據(jù)庫，同時，信息管理服務器根據(jù)查詢請求調取并反饋管理信息數(shù)據(jù)庫中存儲的信息。本發(fā)明專利技術還公開了一種客機餐車智能管理方法，其包括讀取餐車信息并將餐車信息與當前航班信息關聯(lián)生成管理信息；分析管理信息而生成餐車位置信息，將管理信息及餐車位置信息存儲于管理信息數(shù)據(jù)庫；根據(jù)查詢請求調取存儲于管理信息數(shù)據(jù)庫中的信息并反饋該信息。本發(fā)明專利技術通過對餐車的標識及識別，可對客機餐車進行定位及有效管理。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術主要涉及客機餐車管理領域，具體涉及一種客機餐車的智能管理系統(tǒng)及方法。
技術介紹
航空運量持續(xù)快速增長，航班網(wǎng)絡不斷擴大，機隊運輸能力顯著增強。航空運輸在我國改革開放和加速社會主義現(xiàn)代化建設中發(fā)揮著越來越大的作用。伴隨著航空運輸?shù)陌l(fā)展，機上餐車數(shù)量也越來越多，分布也越來越廣。特定班次的飛機在起飛地和目的地分別對應有一家配餐公司。配餐公司根據(jù)飛機機票的預定情況為航班配餐。飛機起飛時，起飛地的配餐公司根據(jù)本次航班的乘客數(shù)量為該次航班準備相應數(shù)量的餐車。飛機飛抵目的地后，機上所載的所有餐車在目的地卸載并由目的地對應的配餐公司回收進行下一次配餐。對于往返飛行的航班，飛機從目的地返回起飛地時，目的地對應的配餐公司會根據(jù)返回航班的乘客數(shù)量為該次航班準備相應數(shù)量的餐車，這些餐車在飛機飛回起飛地時由起飛地對應的配餐公司回收進行下一次配餐。因此，當飛機去程和回程的乘客數(shù)量差異較大時，可能存在起飛地配餐公司發(fā)出的餐車與回收的餐車數(shù)量不等的情況。若某一配餐公司持續(xù)出現(xiàn)餐車凈流出的情況，最終會導致該配餐公司沒有足夠的餐車完成飛機的配餐任務。目前，餐車調配管理部門主要依據(jù)各配餐公司的申請異地調撥餐車。由于餐車管理缺乏動態(tài)跟蹤體系，餐車僅實現(xiàn)資產(chǎn)登記管理，在使用環(huán)節(jié)的動態(tài)跟蹤尚未實現(xiàn)，餐車在各地配餐公司的庫存也無法掌握。餐車庫存、餐車流轉路徑不清的直接后果是相關管理部門無法判斷配餐公司的餐車調撥申請是否合理，也無法獲得航食公司是否違規(guī)使用餐車。為維持正常的航班生產(chǎn)，不得不投入大量的備份餐車以備不時之需。由于餐車同時在不同的配餐公司間周轉，流動量大，在缺乏快速信息識別技術的時期，靠乘務員在執(zhí)行航班時手工記錄的方式耗時耗力，監(jiān)控效果差。由于無法每日進行盤點，餐車異地滯留、流失、異地挪用的現(xiàn)象屢有發(fā)生，致使公司每年需高比例按飛機數(shù)量相應補充餐車，造成了經(jīng)濟和資源的巨大浪費。
技術實現(xiàn)思路
本專利技術要解決的技術問題在于提供一種客機餐車的智能管理系統(tǒng)及方法，該系統(tǒng)及方法可以動態(tài)掌握客機餐車位置并準確地統(tǒng)計配餐公司的餐車庫存量。為解決上述技術問題，本專利技術采用如下所述的技術方案：一種客機餐車智能管理系統(tǒng)，其包括有：信息讀取裝置，用于讀取分配給當前航班的餐車上的標識牌而獲取餐車信息，并將餐車信息與當前航班信息相關聯(lián)而生成管理信息；信息管理服務器，用于接收信息讀取裝置所獲得的管理信息，分析管理信息而生成餐車位置信息，并將管理信息及餐車位置信息存儲入管理信息數(shù)據(jù)庫，同時，信息管理服務器根據(jù)查詢請求調取并反饋管理信息數(shù)據(jù)庫中存儲的信息。優(yōu)選地，所述餐車信息包括餐車的唯一標識號。優(yōu)選地，所述航班信息包括航班號、航班起飛地配餐公司、航班降落地配餐公司。優(yōu)選地，所述信息讀取裝置通過一航班信息數(shù)據(jù)庫獲取所述航班信息。一種客機餐車智能管理方法，包括有：讀取分配給當前航班的餐車信息并將餐車信息與當前航班信息關聯(lián)生成管理信息；分析管理信息而生成餐車位置信息，將管理信息及餐車位置信息存儲于管理信息數(shù)據(jù)庫；根據(jù)查詢請求調取存儲于管理信息數(shù)據(jù)庫中的信息并反饋該信息。一種客機餐車智能管理系統(tǒng)，包括有：一信息接收模塊，用于接收根據(jù)客機上裝載的餐車信息及其關聯(lián)的航班信息生成的管理信息；一信息分析模塊，用于根據(jù)管理信息生成餐車位置信息，并將該管理信息及餐車位置信息存儲于信息存儲數(shù)據(jù)庫；一查詢模塊，用于根據(jù)查詢請求調取并反饋存儲于信息存儲數(shù)據(jù)庫中的信息。優(yōu)選地，所述查詢模塊包括有一餐車位置查詢子模塊，其用于根據(jù)查詢請求從信息存儲數(shù)據(jù)庫中調取某一時刻的餐車位置信息并反饋。優(yōu)選地，所述查詢模塊包括有一餐車流轉路徑查詢子模塊，其用于根據(jù)查詢請求從信息存儲數(shù)據(jù)庫中調取餐車在某一段時間內的流轉路徑并反饋。優(yōu)選地，所述查詢模塊包括有一配餐公司餐車流出和/或流入查詢子模塊，其用于根據(jù)請求從信息存儲數(shù)據(jù)庫中調取配餐公司在某一段時間內的餐車流入和/或流出量并反饋。一種客機餐車智能管理方法，包括有：接收客機上裝載的餐車信息及相應的航班信息相關聯(lián)而產(chǎn)生的管理信息；對管理信息進行分析生成餐車位置信息，并將管理信息及餐車位置信息存儲入信息存儲數(shù)據(jù)庫；響應查詢請求，自信息存儲數(shù)據(jù)庫獲取信息并反饋。本專利技術的有益技術效果在于：通過信息讀取裝置可以獲取每一輛餐車的餐車信息及其相關聯(lián)的航班信息，信息管理服務器根據(jù)餐車信息及其相關聯(lián)的航班信息分析出餐車的位置并以此確定餐車來源配餐公司以及將要到達的配餐公司。同時，信息管理服務器對所有餐車信息數(shù)據(jù)進行記錄并根據(jù)查詢請求反饋餐車位置并準確地統(tǒng)計配餐公司的餐車庫存量。附圖說明圖1是本專利技術客機餐車智能管理系統(tǒng)第一實施例的原理框圖。圖2是本專利技術客機餐車智能管理方法第一實施例的流程圖。圖3是本專利技術客機餐車智能管理系統(tǒng)第二實施例的原理框圖。圖4是本專利技術客機餐車智能管理方法第二實施例的流程圖。具體實施方式為使本領域的普通技術人員更加清楚地理解本專利技術的目的、技術方案和優(yōu)點，以下結合附圖和實施例對本專利技術做進一步的闡述。在圖1、圖2所示的實施例中，客機餐車智能管理系統(tǒng)包括信息讀取裝置11以及信息管理服務器12。如圖1所示，信息讀取裝置10可以設置于航班上，其讀取分配給當前航班的餐車上的標識牌而獲取餐車信息，并將餐車信息與當前航班信息相關聯(lián)而生成管理信息。具體地，對于每一輛餐車設置一標識牌用于區(qū)分不同的餐車?？梢愿鶕?jù)現(xiàn)有技術中任何便于讀取的標記方式對餐車進行標記，例如，可在餐車的外表面設NFC標簽、二維碼或者RFID標簽。為符合ROSH與航空認證要求，可采用ABS+PC材質，表面使用絲印印刷工藝，里面包含NFC標簽與抗金屬材料。為方便及統(tǒng)一操作，餐車數(shù)碼標識牌設于餐車上的固定位置如餐車門把手附近位置處。標識牌可以為每一輛餐車標記餐車唯一標識號，餐車唯一標識號關聯(lián)該餐車的生產(chǎn)時間、餐車的材質以及餐車各部件的部件號碼信息。信息讀取裝置11通過讀取該餐車唯一標識號即可識別該特定的餐車。具體地，根據(jù)餐車的不同標記方式，可在客機上設置二維碼掃描槍、NFC讀取器或者RFID讀取器。進一步地，也可以不單獨設掃描槍或讀取器，而讓移動智能設備如平板電腦或者智能手機承擔讀取功能。在獲取餐車信息的同時，信息讀取裝置11還獲取餐車所在的航班信息。航班信息包括當前時刻、餐車當前所在的航班號、該航班起飛地的配餐公司、該航班降落地的配餐公司等。具體地，可通過客機乘務員手動輸入的方式錄入航班信息，也可以設一航班信息數(shù)據(jù)庫，獲取餐車信息的同時從航班信息數(shù)據(jù)庫中調取該餐車所在的航班信息。進一步的，航班信息還可以包括承擔該次飛行任務的客機的客機固有識別號。通過客機固有識別號，可以更快地掌握餐車所處的位置信息。獲取餐車信息及航班信息后，信息讀取裝置11將所獲取的餐車信息及航班信息進行關聯(lián)產(chǎn)生管理信息，并向管理信息服務器12傳送該管理信息。操作中，可以現(xiàn)有技術中的任何無線傳輸方式如2G、3G、4G、WIFI等方式進行傳輸。進一步地，信息讀取裝置11還可以包括讀取存儲器111。讀取存儲器111用于存儲餐車信息及航班信息并進行備份，若網(wǎng)絡出現(xiàn)異?；蚱渌闆r而導致信息管理服務器12無法及時接收信息讀取裝置11獲得的信息，則可在網(wǎng)絡恢復后通過讀取存儲器111調取數(shù)據(jù)，以防止數(shù)據(jù)丟失。信息管理服務器12包括微處理器121、與本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種客機餐車智能管理系統(tǒng)，其特征在于，其包括有：信息讀取裝置，用于讀取分配給當前航班的餐車上的標識牌而獲取餐車信息，并將餐車信息與當前航班信息相關聯(lián)而生成管理信息；信息管理服務器，用于接收信息讀取裝置所獲得的管理信息，分析管理信息而生成餐車位置信息，并將管理信息及餐車位置信息存儲入管理信息數(shù)據(jù)庫，同時，信息管理服務器根據(jù)查詢請求調取并反饋管理信息數(shù)據(jù)庫中存儲的信息。

【技術特征摘要】
1.一種客機餐車智能管理系統(tǒng)，其特征在于，其包括有：信息讀取裝置，用于讀取分配給當前航班的餐車上的標識牌而獲取餐車信息，并將餐車信息與當前航班信息相關聯(lián)而生成管理信息；信息管理服務器，用于接收信息讀取裝置所獲得的管理信息，分析管理信息而生成餐車位置信息，并將管理信息及餐車位置信息存儲入管理信息數(shù)據(jù)庫，同時，信息管理服務器根據(jù)查詢請求調取并反饋管理信息數(shù)據(jù)庫中存儲的信息。2.如權利要求1所述的客機餐車智能管理系統(tǒng)，其特征在于，所述餐車信息包括餐車的唯一標識號。3.如權利要求1所述的客機餐車智能管理系統(tǒng)，其特征在于，所述航班信息包括航班號、航班起飛地配餐公司、航班降落地配餐公司。4.如權利要求1所述的客機餐車智能管理系統(tǒng)，其特征在于，所述信息讀取裝置通過一航班信息數(shù)據(jù)庫獲取所述航班信息。5.一種客機餐車智能管理方法，其特征在于包括有：讀取分配給當前航班的餐車信息并將餐車信息與當前航班信息關聯(lián)生成管理信息；分析管理信息而生成餐車位置信息，將管理信息及餐車位置信息存儲于管理信息數(shù)據(jù)庫；根據(jù)查詢請求調取存儲于管理信息數(shù)據(jù)庫中的信息并反饋該信息。6.一種客機餐車智能管理系統(tǒng)，其特征在于包括有：一信息接收模塊，用于接收...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：鄧小明，楊海軍，
申請(專利權)人：杭州樂程航新科技股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：浙江;33