嵌入在A柱內的汽車顯示裝置制造方法及圖紙

一種嵌入在A柱內的汽車顯示裝置，屬于車輛工程領域，包括汽車本體、顯示模組、第一攝像頭以及第二攝像頭，所述顯示模組包括圖像處理器和顯示屏，所述圖像處理器與所述顯示屏電連接，所述顯示屏設置于所述汽車本體內部方便駕駛員觀察的位置，所述第一攝像頭和所述第二攝像頭分別與所述圖像處理器電連接，所述第一攝像頭和第二攝像頭分別設置于所述汽車本體兩側的外壁上。本嵌入在A柱內的汽車顯示裝置采用在兩側外壁增設攝像頭的結構，可以減少或者消除由于汽車A柱和/或B柱遮擋形成的盲區，從而有效提高該汽車的行駛安全。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及車輛工程領域，具體而言，涉及一種嵌入在A柱內的汽車顯示裝置。
技術介紹
現有的汽車大多都配置有倒車影像，倒車影像，又稱泊車輔助系統，或稱倒車可視系統、車載監控系統等，其可以在汽車進行倒車時監控車輛后方的情況，并將相關影像及時地傳送至汽車的內后視鏡或者中控屏上，以減少駕駛人員的盲區，提高行車的安全性。但是，現有的這種倒車影像只能消除駕駛人員部分的盲區，對于駕駛員眼睛的其他盲區則無法消除，這樣在汽車轉彎、倒車時，由于A柱或B柱的遮擋導致的盲區則無法被消除，車輛行駛過程中仍然存在較大的安全隱患。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種嵌入在A柱內的汽車顯示裝置，其能夠消除由于A柱和/或B柱的遮擋導致的盲區，從而有效提高車輛的行駛安全。本技術的實施例是這樣實現的：本技術提供了一種嵌入在A柱內的汽車顯示裝置，其包括汽車本體、顯示模組、第一攝像頭以及第二攝像頭，顯示模組包括圖像處理器和顯示屏，圖像處理器與顯示屏電連接，顯示屏設置于汽車本體內部方便駕駛員觀察的位置，第一攝像頭和第二攝像頭分別與圖像處理器電連接，第一攝像頭和第二攝像頭分別設置于汽車本體兩側的外壁上。在本技術較佳的實施例中，圖像處理器有兩個且分別為第一圖像處理器和第二圖像處理器，顯示屏有兩個且分別為第一顯示屏和第二顯示屏，第一顯示屏和第一攝像頭分別與第一圖像處理器電連接，第二顯示屏和第二攝像頭分別與第二圖像處理器電連接。在本技術較佳的實施例中，第一顯示屏和第一圖像處理器設置于汽車本體的其中一根A柱的內壁上，第二顯示屏和第二圖像處理器設置于汽車本體的另一根A柱的內壁上。在本技術較佳的實施例中，兩根A柱的內壁上分別設置有第一凹槽和第二凹槽，第一顯示屏和第一圖像處理器設置于第一凹槽內，第二顯示屏和第二圖像處理器設置于第二凹槽內。在本技術較佳的實施例中，顯示模組內還包括第一加速度傳感器和第二加速度傳感器，第一加速度傳感器設置于第一凹槽內且與第一圖像處理器電連接，第二加速度傳感器設置于第二凹槽內且與第二圖像處理器電連接。在本技術較佳的實施例中，第一攝像頭和第二攝像頭分別設置于汽車本體的兩個外后視鏡上。在本技術較佳的實施例中，第一攝像頭和第二攝像頭分別設置于汽車本體的兩根B柱的外壁上。在本技術較佳的實施例中，第一攝像頭和第二攝像頭分別設置于兩根B柱上靠近汽車本體頂部的部位。在本技術較佳的實施例中，圖像處理器為CPU。在本技術較佳的實施例中，圖像處理器為MCU。本技術實施例的有益效果是：本嵌入在A柱內的汽車顯示裝置采用在兩側外壁增設攝像頭的結構，可以減少或者消除由于汽車A柱和/或B柱遮擋形成的盲區，從而有效提高該汽車的行駛安全，彌補現有技術的缺陷。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本技術的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。圖1為本技術第一實施例提供的嵌入在A柱內的汽車顯示裝置的結構示意圖；圖2為本技術第一實施例提供的第一攝像頭與第一顯示屏的連接示意圖；圖3為本技術第一實施例提供的第二攝像頭與第二顯示屏的連接示意圖；圖4為本技術第二實施例提供的嵌入在A柱內的汽車顯示裝置的結構示意圖。附圖標記匯總：汽車本體100；第一顯示屏200；第二顯示屏300；第一圖像處理器400；第二圖像處理器500；第一加速度傳感器600；第二加速度傳感器700；第一攝像頭800；第二攝像頭900。具體實施方式為使本技術實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本技術實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。因此，以下對在附圖中提供的本技術的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本技術的范圍，而是僅僅表示本技術的選定實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。應注意到：相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。在本技術的描述中，需要說明的是，術語“上”、“下”、“左”、“右”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，或者是該技術產品使用時慣常擺放的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本技術的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“設置”、“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。第一實施例：請參照圖1－3，本技術提供了一種嵌入在A柱內的汽車顯示裝置，其包括汽車本體100、顯示模組、第一攝像頭800以及第二攝像頭900。其中，汽車本體100為現有技術，其具有兩根A柱、兩根B柱、兩根C柱以及兩個外后視鏡，兩根A柱分別位于汽車本體100的左前方和右前方，兩根B柱分別位于汽車本體100的左側中部和右側中部，兩根C柱分別位于汽車本體100的左后方和右后方，A柱、B柱以及C柱除了起到支撐作用外，也起到門框作用；兩個外后視鏡分別為于汽車本體100左前方和右前方。本實施例中，顯示模組包括圖像處理器和顯示屏。圖像處理器有兩個且分別為第一圖像處理器400和第二圖像處理器500。上述第一圖像處理器400和第二圖像處理器500可以選用任何類型的處理器，只要其能實現對圖像的處理(比如剪裁和校正)即可，本實施例中，第一圖像處理器400和第二圖像處理器500均選用CPU。CPU是中央處理器的中文簡稱，其是電子計算機的主要設備之一，計算機中的核心配件，其功能主要是解釋計算機指令以及處理計算機軟件中的數據，計算機中所有操作都由CPU負責讀取指令，對指令譯碼并執行指令的核心部件。當然，需要說明的是，在其它實施例中，上述第一圖像處理器400和第二圖像處理器500也可以選用其它處理器，比如MCU。MCU即微控制單元，又稱單片微型計算機或者單片機，是把中央處理器的頻率與規格做適當縮減，并將內存、計數器、USB、A/D轉換、UART、PLC、DMA等周邊接口整合在單一芯片上，形成的芯片級的計算機。顯示屏也有兩個且分別為第一顯示屏200和第二顯示屏300。顯示器通常也被稱為監視器，是一種將一定的電子文件通過特定的傳輸設備顯示到屏幕上再反射到人眼的顯示工具。上述第一顯示屏2本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種嵌入在A柱內的汽車顯示裝置，其特征在于，包括汽車本體、顯示模組、第一攝像頭以及第二攝像頭，所述顯示模組包括圖像處理器和顯示屏，所述圖像處理器與所述顯示屏電連接，所述顯示屏設置于所述汽車本體內部方便駕駛員觀察的位置，所述第一攝像頭和所述第二攝像頭分別與所述圖像處理器電連接，所述第一攝像頭和第二攝像頭分別設置于所述汽車本體的兩個外后視鏡上或者兩根B柱的外壁上。

【技術特征摘要】
1.一種嵌入在A柱內的汽車顯示裝置，其特征在于，包括汽車本體、顯示模組、第一攝像頭以及第二攝像頭，所述顯示模組包括圖像處理器和顯示屏，所述圖像處理器與所述顯示屏電連接，所述顯示屏設置于所述汽車本體內部方便駕駛員觀察的位置，所述第一攝像頭和所述第二攝像頭分別與所述圖像處理器電連接，所述第一攝像頭和第二攝像頭分別設置于所述汽車本體的兩個外后視鏡上或者兩根B柱的外壁上。2.根據權利要求1所述的嵌入在A柱內的汽車顯示裝置，其特征在于，所述圖像處理器有兩個且分別為第一圖像處理器和第二圖像處理器，所述顯示屏有兩個且分別為第一顯示屏和第二顯示屏，所述第一顯示屏和所述第一攝像頭分別與所述第一圖像處理器電連接，所述第二顯示屏和所述第二攝像頭分別與第二圖像處理器電連接。3.根據權利要求2所述的嵌入在A柱內的汽車顯示裝置，其特征在于，所述第一顯示屏和所述第一圖像處理器設置于所述汽車本體的其中一根A柱的內壁上，所述第二顯示屏和所述第二圖像處理器設置于所述汽車本...

【專利技術屬性】
技術研發人員：潘磊，
申請(專利權)人：潘磊，深圳市歌美迪電子技術發展有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44