用于機動車的離合器盤制造技術

本發明專利技術涉及一種用于機動車的離合器盤，該離合器盤包括環形的從動盤(18)、至少一個襯片彈簧(20)以及多個分段式的摩擦襯片(26)，其中，至少一個襯片彈簧(20)沿著從動盤(18)沿周向方向來構造，其中，摩擦襯片(26)沿著從動盤(18)沿周向方向彼此相鄰地布置，其中，摩擦襯片(26)和至少一個襯片彈簧(20)彼此相連接并且形成圓形的摩擦彈簧元件(19)，其中，摩擦彈簧元件(19)經由至少一個襯片彈簧(20)與從動盤(18)固定地連接。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種用于機動車、尤其用于商用車的離合器盤。
技術介紹
無機的摩擦襯片通常用于商用車，因為無機的摩擦襯片普遍可傳遞比有機的摩擦襯片更大的轉矩。這些摩擦襯片沿周向方向分段式地分布布置，大多布置在離合器盤的翼片上，如尤其在文獻DE 103 52 427A1、DE 10 2004 038 806A1、DE 10 2013 106 090A1、DE 10 243 718A1和DE 100 355 18A1中公開的那樣。在此，大多使用翼片式的結構，以提高相應的離合器盤的抗破裂穩定性，然而，由此僅可達到摩擦襯片的很小的磨損體積。此外，一般來說，無機的摩擦襯片的舒適性與有機的摩擦襯片相比更差。
技術實現思路
就此而言，本專利技術的目的是提供一種離合器盤，其在磨損體積大、舒適性高的情況下達到了高的抗破裂穩定性。該目的通過根據權利要求1的離合器盤來實現。在此，從屬權利要求為本專利技術的有利的實施方案。提出了一種用于機動車、尤其用于商用車的離合器盤。此處，離合器盤包括環形的從動盤、至少一個襯片彈簧以及多個分段式的摩擦襯片。在此，從動盤優選地沿周向方向閉合地構造。在此，離合器盤的徑向外輪廓有利地為圓形并且相應地構造成沒有凹部。襯片彈簧例如可以是彈簧元件或者儲能器，并且尤其構造成板元件或者彈性體。術語襯片彈簧、彈簧元件和儲能器在整篇文獻中可相互替換。此處，相應的分段式的摩擦襯片構成了摩擦面，其中，摩擦襯片用作用于摩擦離合器的壓盤的摩擦副(Reibpartner)。在此，壓盤、配對壓盤以及離合器盤、尤其是離合器盤的摩擦襯片可共同作用，以在車輛的傳動系中、尤其在驅動設備與變速箱之間建立傳力的有效連接。在此，襯片彈簧沿著從動盤沿周向方向、尤其呈圓形并且沿周向方向閉合地構造。在此，同樣可使用多個分段式的襯片彈簧，其沿著從動盤沿周向方向彼此相鄰地布置。關于使用一個襯片彈簧的另外的實施方案同樣可轉換成使用多個分段式的襯片彈簧的實施方案，反之亦然。在此，一個襯片彈簧或者多個襯片彈簧優選地布置在離合器盤的一個軸向平面中。襯片彈簧的作用方向、也還稱作彈性方向優選地沿離合器盤的軸向方向延伸。同樣，摩擦襯片沿著從動盤沿周向方向相對于彼此相鄰地布置。在此，摩擦襯片優選地也布置在離合器盤的與襯片彈簧的軸向平面不同的軸向平面中。在此，摩擦襯片和至少一個襯片彈簧彼此連接并且形成圓形的摩擦彈簧元件。摩擦襯片和至少一個襯片彈簧尤其彼此固定地連接。在此，摩擦襯片優選固定地布置在摩擦襯片支座上，例如燒結在摩擦襯片支座上或粘接在摩擦襯片支座上。因此，摩擦襯片和摩擦襯片支座彼此固定地連接并且共同形成了所謂的摩擦元件。根據離合器盤的實施方式，摩擦襯片可在上文和下文中代表摩擦元件。在此，襯片彈簧尤其可經由固定件、例如鉚釘與摩擦襯片支座固定地連接，因而建立與摩擦襯片的固定連接。在此，摩擦彈簧元件有利地構造成閉合的圓形，由此顯著提高了離合器盤的抗破裂穩定性。由此，還可預裝摩擦彈簧元件。在下文中，尤其是在使用固定件、例如鉚釘的情況下，在襯片彈簧固定地連接或布置在摩擦襯片處的方案中隱含地也包括襯片彈簧固定在可能存在的摩擦襯片支座處的方案。摩擦彈簧元件有利地與從動盤固定地連接，其中，摩擦襯片通過與至少一個襯片彈簧的共同作用可實施相對于從動盤的軸向運動。因此，離合器盤的接合明顯更舒適。與使用另外的元件無關，按照如下次序的軸向布置方案是有利的：從動盤、襯片彈簧、摩擦襯片。此外，摩擦彈簧元件尤其經由至少一個襯片彈簧與從動盤固定地連接。在此，襯片彈簧有利地直接布置在從動盤處，優選地在襯片彈簧與從動盤之間沒有其他元件。在此，至少一個襯片彈簧有利地經由固定件、尤其是鉚釘與從動盤連接。在離合器盤處，摩擦彈簧元件可構造在從動盤的一側或者兩側上。在使用摩擦彈簧元件時，摩擦襯片可在從動盤的沿軸向相對而置的側面上固定地布置在從動盤處并且與該從動盤相連接。提出了摩擦襯片為無機的、金屬陶瓷的(cerametallisch)摩擦襯片或者由燒結材料構成。結合上文已闡述的和下文將說明的實施方案變型來說明尤其用于商用車的離合器盤，其中，與傳統的燒結式離合器相比，根據本專利技術的離合器盤在達到高磨損體積的同時也實現了大的摩擦面，并且還實現了離合器盤的舒適的接合。此外，與無機的摩擦襯片相比，根據本專利技術的離合器在更大的負載能力的情況下能傳遞更大的轉矩。此處，所闡述的離合器盤用于在使用燒結襯片的情況下對其進行顯著的改進，其中，也可使用有機的襯片。在一種實施方案變型中，摩擦彈簧元件具有多個襯片彈簧，其中，一個摩擦襯片沿周向方向與襯片彈簧中兩個或多個搭疊或與上述兩個襯片彈簧固定地連接。在此，襯片彈簧優選地沿周向方向相鄰地沿著從動盤布置。有利地，襯片彈簧布置在一個軸向平面中。相鄰的襯片彈簧在相應的摩擦襯片上的固定的布置方案實現了穩定的摩擦彈簧元件，這提高了離合器盤的抗破裂穩定性。在此，可在一個襯片彈簧處布置有多個摩擦襯片，其中，布置在襯片彈簧的端部區域處的摩擦襯片建立了與相應相鄰的襯片彈簧的固定連接。襯片彈簧、尤其是相鄰的襯片彈簧在有利的實施方案中可在其軸向平面中沿周向方向沿著從動盤搭疊。在此，襯片彈簧中的一個的一部分例如可布置在從動盤的徑向外部區域中，而另一襯片彈簧的一部分可布置在從動盤的徑向內部區域中。此外，有利地，每個襯片彈簧都與從動盤固定地連接。除此之外，每個襯片彈簧有利地與至少一個摩擦襯片固定地連接。除此之外有利的是，襯片彈簧和摩擦襯片沿周向方向相對于彼此錯開地布置，使得一個摩擦襯片與兩個襯片彈簧共同作用，并且一個襯片彈簧與兩個摩擦襯片共同作用。由此，可實現摩擦彈簧元件均勻地接合。此外，由于一個摩擦襯片與至少兩個襯片彈簧搭疊，有利于建立相鄰的襯片彈簧的固定連接和產生圓形的摩擦彈簧元件。提出了襯片彈簧構造成分段式，并且襯片彈簧的數量相應于摩擦襯片的數量。與使用一個圓形的襯片彈簧相比，通過使用多個分段式的襯片彈簧可改善作用效果。此外，還可避免不利的作用，諸如傘形變化(Aufschirmen)或者機械應力。特別有利地，摩擦襯片和襯片彈簧沿周向方向交替地彼此固定地連接。由此，可使用多個相同的元件、尤其是多個相同的襯片彈簧和摩擦襯片。由此，摩擦彈簧元件的制造就成本合適且簡單，其中，可實現提高的抗破裂穩定性。此外，通過摩擦襯片沿周向方向節約空間且緊密的布置方案可實現大的摩擦面。此處，尤其是一個摩擦襯片與兩個相鄰的襯片彈簧固定地連接，其中，一個襯片彈簧與兩個相鄰的摩擦襯片固定地連接。摩擦襯片和襯片彈簧在此這樣彼此連接，即，它們形成圓形閉合的摩擦彈簧元件。已證實有利的是，在圓形的摩擦彈簧元件處沿軸向在摩擦襯片與襯片彈簧之間可布置有環形的和/或盤形的加固元件。由于盤形形狀，加固元件所需的軸向結構空間很小。此外，由于環形形狀，加固元件最佳地匹配于圓形或環形的摩擦彈簧元件。在此，加固元件有利地未被中斷或者連續地來構造。有利地，加固元件還與摩擦襯片以及襯片彈簧固定地連接，從而再次顯著改善了離合器盤的穩定性、尤其是抗破裂穩定性。在此，通過加固元件尤其也實現了更均勻地操控一個或多個襯片彈簧。由于加固元件沿軸向布置在摩擦襯片與襯片彈簧之間、必要時布置在襯片彈簧與摩擦襯片支座之間，使得摩擦彈簧元件的功能保持不變。提出了加固元件由環形的和\本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于機動車的離合器盤(10)，該離合器盤包括：?環形的從動盤(18)、至少一個襯片彈簧(20)以及多個分段式的摩擦襯片(26)，其中，?所述至少一個襯片彈簧(20)沿著所述從動盤(18)沿周向方向來構造，其中，?所述摩擦襯片(26)沿著所述從動盤(18)沿周向方向彼此相鄰地布置，其中，?所述摩擦襯片(26)和所述至少一個襯片彈簧(20)彼此連接并且形成圓形的摩擦彈簧元件(19)，?其中，所述摩擦彈簧元件(19)經由所述至少一個襯片彈簧(20)與所述從動盤(18)固定地連接。

【技術特征摘要】
2015.06.18 DE 102015211274.81.一種用于機動車的離合器盤(10)，該離合器盤包括：-環形的從動盤(18)、至少一個襯片彈簧(20)以及多個分段式的摩擦襯片(26)，其中，-所述至少一個襯片彈簧(20)沿著所述從動盤(18)沿周向方向來構造，其中，-所述摩擦襯片(26)沿著所述從動盤(18)沿周向方向彼此相鄰地布置，其中，-所述摩擦襯片(26)和所述至少一個襯片彈簧(20)彼此連接并且形成圓形的摩擦彈簧元件(19)，-其中，所述摩擦彈簧元件(19)經由所述至少一個襯片彈簧(20)與所述從動盤(18)固定地連接。2.根據權利要求1所述的離合器盤(10)，其特征在于，所述摩擦襯片(26)為無機的、金屬陶瓷的摩擦襯片或者由燒結材料構成。3.根據權利要求1或2所述的離合器盤(10)，其特征在于，所述摩擦彈簧元件(19)具有多個襯片彈簧(20)，其中，一個摩擦襯片(26)沿周向方向與所述襯片彈簧(20)中的兩個襯片彈簧搭疊并且與所述兩個襯片彈簧(20)固定地連接。4.根據權利要求1至3中任一項所述的離合器盤(10)，其特征在于，所述襯片彈簧(20)和所述摩擦襯片(26)沿周向方向相對于彼此錯開...

【專利技術屬性】
技術研發人員：D·比爾，
申請(專利權)人：ZF腓特烈斯哈芬股份公司，
類型：發明
國別省市：德國;DE