一種高壓連接器制造技術

本實用新型專利技術實施例公開了一種高壓連接器，用于監測該高壓連接器的溫升狀況，避免因溫度過高引起的安全事故。本實用新型專利技術實施例包括連接器絕緣體和連接器導電體，所述連接器導體一端設于所述連接器絕緣體內，所述連接器絕緣體上設有溫度開關，所述溫度開關包括探頭，所述探頭與所述連接器導電體連接，所述溫度開關與電池管理系統通過引線連接。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及電池
，尤其涉及一種高壓連接器。
技術介紹
能源問題已經向燃油汽車時代提出了挑戰。純電動車輛是從動力電池上獲得電力，以電動機作原動機并能在道路上行駛的車輛。它屬于“零排放”車輛，噪聲小，舒適干凈，易于操縱和維修，是21世紀取代燃油車輛最理想、最有希望的綠色交通工具。純電動車輛發展的關鍵技術在于電池。將裝有單體電池的多個電池箱通過高壓連接器串接，從而形成汽車用的電池組，汽車在行駛過程中由于振動、檢修、沖擊等因素的影響，會導致高壓連接器與電池箱之間的連接松動，接觸電阻升高等問題，從而引起連接處溫度升高，連接處的溫升可通過線纜等導電設備傳輸到電芯，當溫升超過電芯承受范圍時就可能損壞電芯導致系統無法工作，問題嚴重時會引起拉弧起火，最終導致電動汽車安全事故。
技術實現思路
本技術實施例提供了一種高壓連接器，用于監控高壓連接器與電池箱連接時的溫升情況，當溫升異常時及時上報給電池管理系統，供電池管理系統進行應對處理，避免因此造成的安全事故。本技術實施例第一方面提供的一種高壓連接器，所述高壓連接器包括連接器絕緣體和連接器導電體，所述連接器導體一端設于所述連接器絕緣體內，所述連接器絕緣體上設有溫度開關，所述溫度開關包括探頭，所述探頭與所述連接器導電體連接，所述溫度開關與電池管理系統通過引線連接。結合本技術實施例的第一方面，在本技術實施例第一方面的第一種實現方式中，所述連接器絕緣體包括底座和設置于所述底座上的圓柱形絕緣保護套，所述連接器導電體包括插頭，所述插頭一端容設于所述絕緣保護套內，所述插頭的另一端開設有圓形通孔。結合本技術實施例第一方面的第一種實現方式，在本技術實施例第一方面的第二種實現方式中，所述探頭與所述插頭的中間位置連接。結合本技術實施例的第一方面，在本技術實施例第一方面的第三種實現方式中，所述連接器絕緣體的材料為環氧樹脂，所述連接器導體的材料為銅。結合本技術實施例的第一方面，在本技術實施例第一方面的第四種實現方式中，所述探頭上設有溫度傳感器。結合本技術實施例第一方面或第一方面的第一種實現方式或第一方面的第二種實現方式或第一方面的第三種實現方式中或第一方面的第四種實現方式中，電池組包括若干個電池箱，每兩個電池箱之間通過所述高壓連接器連接。本技術實施例具有如下優點：高壓連接器包括連接器絕緣體體和設置于該連接器絕緣體內的連接器導電體，該連接器絕緣體上設有溫度開關，該溫度開關包括探頭，該探頭與所述連接器導電體接觸，該溫度開關與電池管理系統通過引線連接。其中該溫度開關通過探頭實時監測該高壓連接器的溫度，當監測到溫度超過預設的閾值時，該溫度開關向電池管理系統發送溫度異常信號，從而使電池管理系統進行對應的控制處理，可以避免因此造成的安全事故。【附圖說明】圖1為本技術實施例中一種高壓連接器的結構示意圖；圖2為本技術實施例中一種高壓連接器的剖面結構示意圖；圖3為設有本技術實施例中高壓連接器的電池組結構示意圖。【具體實施方式】下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1和圖2，本技術實施例中一種高壓連接器的一個實施例包括：高壓連接器100包括連接器絕緣體10和連接器導電體20，該連接器導體20一端設于該連接器絕緣體10內，該連接器絕緣體10上設有溫度開關30，該溫度開關30包括探頭301，該探頭301與該連接器導電體20連接，該溫度開關30與電池管理系統(圖中未示出)通過引線40連接。可選的，本實施例中該連接器絕緣體10包括底座101和設置于所述底座上的圓柱形絕緣保護套102，所述連接器導電體20包括插頭201，所述插頭201一端容設于所述絕緣保護套102內，該插頭201的另一端開設有圓形通孔2011。其中，該探頭301與該插頭201的中間位置連接，該插頭201設于絕緣保護套102的一端與底座101連接，連接方式為螺接。該探頭301上設置有溫度傳感器(圖中未示出)，由于探頭301設置插頭的中間位置，無論是高壓連接器的螺絲節點松動，還是插頭的松動所造成的溫度升高，均可以很好的監測出來，并可傳至電池管理系統BMS，當高壓連接器的溫度上升至溫度開關的預設值時，溫度開關斷開連接，同時會給予BMS開關通斷信號。可選的，本實施例中該連接器絕緣體10的材料為環氧樹脂，該連接器導體20的材料為銅，在他實施例中，該絕緣體10的材料還可以為選自烯烴，鹵代-烯烴，聚酯，硅，以及尿烷的合成橡膠，具體此處不作限定。該連接器導電體20的材料還可以為其他金屬，比如金屬鋁或合金材料，具體此處不作限定。如圖3所示，本實施例中，所述高壓連接器應用于電池組，所述電池組包
括若干個電池箱50，每兩個電池箱50之間通過上述高壓連接器100連接。本實施例中，該電池箱為金屬箱，由兩組相互平行的四塊金屬側板和一個與金屬蓋板平行的金屬底板形成。本實施例提供的高壓連接器包括連接器絕緣體體和設置于該連接器絕緣體內的連接器導電體，該連接器絕緣體上設有溫度開關，該溫度開關包括探頭，該探頭與所述連接器導電體接觸，該溫度開關與電池管理系統通過引線連接。其中該溫度開關通過探頭實時監測該高壓連接器的溫度，當監測到溫度超過預設的閾值時，該溫度開關向電池管理系統發送溫度異常信號，從而使電池管理系統進行對應的控制處理，可以避免因此造成的安全事故。在本申請所提供的幾個實施例中，應該理解到，所揭露的高壓連接器，可以通過其它的方式實現。例如，以上所描述的高壓連接器實施例僅僅是示意性的，實際實現時可以有另外的劃分方式。以上所述，以上實施例僅用以說明本技術的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本技術進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本技術各實施例技術方案的精神和范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種高壓連接器，其特征在于，所述高壓連接器包括連接器絕緣體和連接器導電體，所述連接器導體一端設于所述連接器絕緣體內，所述連接器絕緣體上設有溫度開關，所述溫度開關包括探頭，所述探頭與所述連接器導電體連接，所述溫度開關與電池管理系統通過引線連接。

【技術特征摘要】
1.一種高壓連接器，其特征在于，所述高壓連接器包括連接器絕緣體和連接器導電體，所述連接器導體一端設于所述連接器絕緣體內，所述連接器絕緣體上設有溫度開關，所述溫度開關包括探頭，所述探頭與所述連接器導電體連接，所述溫度開關與電池管理系統通過引線連接。2.根據權利要求1所述高壓連接器，其特征在于，所述連接器絕緣體包括底座和設置于所述底座上的圓柱形絕緣保護套，所述連接器導電體包括插頭，所述插頭的一端容設于所述絕緣保護套內，所述插頭的另一端...

【專利技術屬性】
技術研發人員：曾瑜明，彭秋林，侯杰，糜佳誠，張旭彬，胡偉，楊攀華，楊苗，
申請(專利權)人：深圳市沃特瑪電池有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44