本實用新型專利技術(shù)公開了一種用于車床夾持液壓油缸工件的附加卡盤，該用于車床夾持液壓油缸工件的附加卡盤包括附加卡盤，附加卡盤上設(shè)有與液壓油缸工件端面孔配合的芯軸，附加卡盤表面設(shè)置有將液壓油缸工件固定在附加卡盤上的壓爪；從而克服了液壓油缸工件的內(nèi)孔車削工序無法在車床上加工的困難。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種工件夾持領(lǐng)域，特別涉及一種用于車床夾持液壓油缸工件的附加卡盤。
技術(shù)介紹
液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。本技術(shù)設(shè)計的液壓油缸工件的結(jié)構(gòu)表現(xiàn)為，缸體空心柱狀結(jié)構(gòu)，端面焊接有方形墊板，墊板中心有一與缸體同心的中心孔，缸體側(cè)邊有一突出的傾斜的支口。液壓油缸內(nèi)部的管壁由于是提供活塞運動的通道有一定的精度要求，所以在出廠之前還需要對其內(nèi)部的管壁進行精車加工，但由于液壓油缸其本身的空心管結(jié)構(gòu)的直徑較大，且管壁長度較長，如果用車床自帶的三爪卡盤直接裝夾，會在裝夾點上形成很大的轉(zhuǎn)矩，并且管壁相對于整體重量來說較薄，直接裝夾加工很容易造成液壓油缸工件變形，再者，液壓油缸上設(shè)置有一支口，單支口的設(shè)置會極大的增加在加工時的轉(zhuǎn)動慣性矩，直接裝夾在液壓油缸的外壁上無法保持穩(wěn)定，會有偏擺的情況出現(xiàn)，從而無法保證加工精度。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種用于車床夾持液壓油缸工件的附加卡盤，其解決了液壓油缸工件無法直接在車床加工的問題。本技術(shù)的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種用于車床夾持液壓油缸工件的附加卡盤，其特征是：所述的車床夾持液壓油缸工件的附加卡盤上設(shè)置有兩個平行于附加卡盤平面的沿附加卡盤中心對稱的壓爪，所述附加卡盤的中心設(shè)置有與液壓油缸工件底面中心孔相配合的芯軸。采用上述結(jié)構(gòu)，芯軸與液壓油缸工件底面中心孔相配合，使得安裝在附加卡盤上的液壓油缸工件的旋轉(zhuǎn)中心與附加卡盤的旋轉(zhuǎn)中心一致；本技術(shù)設(shè)計的液壓油缸工件的結(jié)構(gòu)表現(xiàn)為，缸體空心柱狀結(jié)構(gòu)，管壁較薄，端面焊接有方形墊板，墊板中心有一與缸體同心的中心孔，缸體側(cè)邊有一突出的傾斜的支口；通過芯軸的定位，同時用壓爪壓在液壓油缸工件的墊板的表面，將墊板也就是將液壓油缸工件壓緊在附加卡盤表面，從而將液壓油缸工件固定在附加卡盤。進一步優(yōu)選為：所述壓爪上設(shè)置有一螺紋孔，所述壓爪與附加卡盤通過螺釘連接，螺帽壓在壓爪背離附加卡盤的表面。進一步優(yōu)選為：所述壓爪為L型，所述L型的長邊末端設(shè)置有很短的翻折凸邊。采用上述結(jié)構(gòu)，用翻折的凸邊去壓緊液壓油缸的方形墊板而不是以整個L型長邊的面去壓緊的原因是，方形墊板表面沒有很高的精度要求，一般情況下是不能作為基準面的，而壓板的面積越大壓在方形墊板表面凸起區(qū)域的概率越大，也就是說以凸邊的形式壓緊可以在一定程度上提高加工精度，在進行壓緊時，L型短邊與卡盤表面抵接，L型壓板與擰在其長邊的中心的螺釘形成翹板結(jié)構(gòu)。進一步優(yōu)選為：所述附加卡盤的背面設(shè)置有突出的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述的突出的環(huán)狀結(jié)構(gòu)的內(nèi)圓與車床的三爪附加卡盤外圓相配合。采用上述結(jié)構(gòu)，本技術(shù)設(shè)計的附加卡盤為附加附加卡盤，需要將附加附加卡盤安裝到車床的三爪附加卡盤上才能由車床帶動運轉(zhuǎn)，附加卡盤設(shè)置的突出環(huán)狀結(jié)構(gòu)和車床的三爪附加卡盤相配合，使得附加卡盤固定在三爪附加卡盤上能有足夠的支撐。進一步優(yōu)選為：所述附加卡盤的中心設(shè)置有一用以芯棒穿過的中心孔，所述芯棒的外圓和所述附加卡盤的中心孔相配合，所述芯棒的第一端裝夾在車床的三爪附加卡盤上，所述芯棒的第二端設(shè)置有一大于所述附加卡盤的中心孔的帽檐壓在所述附加卡盤上，所述芯棒帽檐到所述芯棒的第二端的部分為所述芯軸。采用上述結(jié)構(gòu)，三爪附加卡盤有自定心功能，三爪附加卡盤將芯棒定位在附加卡盤中心，芯棒將附加卡盤進一步定位在三爪附加卡盤中，且芯軸為芯棒的一部分，即通過芯棒的定位，三爪附加卡盤、附加卡盤、液壓油缸工件同心。進一步優(yōu)選為：所述附加卡盤的外圓表面上裝有兩個對稱用以旋轉(zhuǎn)調(diào)整角度的把手。采用上述結(jié)構(gòu)，在用壓爪夾緊液壓油缸工件的時候，可能壓爪所處的位置不好施力，把手的存在可以使得工人在操作的時候更加方便的轉(zhuǎn)動附加卡盤，提高加工效率。綜上所述，本技術(shù)具有以下有益效果：本技術(shù)涉及的附加卡盤，克服了液壓油缸工件難以在車床上加工的困難，使得原本無法在車床上加工的液壓油缸工件可以在車床加工，從而提高了液壓油缸工件內(nèi)孔的粗糙的，大大提升了車間車床設(shè)備資源的利用。附圖說明圖1是本實施例的裝夾了液壓油缸工件的附加卡盤整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實施例的液壓油缸工件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實施例的附加卡盤的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實施例的附加卡盤的主視圖；圖5是本實施例的附加卡盤的仰視圖；圖6是本實施例的芯棒的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1.附加卡盤；2.壓爪；21.螺釘；3.芯棒；31.芯軸；4.把手；5.液壓油缸工件。具體實施方式以下結(jié)合附圖對本技術(shù)作進一步詳細說明。本具體實施例僅僅是對本技術(shù)的解釋，其并不是對本技術(shù)的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本技術(shù)的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。一種用于車床夾持液壓油缸工件的附加卡盤，如圖1-4所示，附加卡盤1上設(shè)置有兩個平行于附加卡盤1平面的沿附加卡盤1中心對稱的壓爪2，壓爪2呈L形，L形的短邊端面立在附加卡盤1表面上，作為支點和支撐點，L形長邊的端面設(shè)置有翻折，螺釘21與附加卡盤1連接，螺釘21通過L形長面上的孔將壓爪2安靜在工件表面；附加卡盤1中心設(shè)置有芯軸31，芯軸31與液壓油缸的底部的孔相配合，保證裝夾后，液壓油缸和附加卡盤1的同心；附加卡盤1的外圓上設(shè)置有把手4，以方便安裝時旋轉(zhuǎn)附加卡盤1。如圖5-6所示，附加卡盤1的背面設(shè)置有一個突出的圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，圓環(huán)的內(nèi)徑和機床上的三爪卡盤外徑一致，用以將附加卡盤1套接在機床的三爪卡盤上，環(huán)狀結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁設(shè)置有3個均勻分布的卡接凸部，卡接凸部既用于卡接也用于給附加卡盤1傳遞扭矩，附加卡盤1中心處有個中心孔，中心孔插接有與其相配合的芯棒3，芯棒3分為兩部分，頭部和桿部，桿部與附加卡盤1的中心孔相配合，頭部設(shè)置有帽檐部分，在安裝附加卡盤1時，帽檐部分壓緊三爪卡盤，芯棒3頭部又作為液壓油缸工件5的芯軸31，是總體中心保持一致。工作原理：附加卡盤1通過背部的凸起環(huán)狀部分以及凸起的上的卡接凸部與車床三爪卡盤配合連接，環(huán)狀結(jié)構(gòu)起到支撐作用，卡接凸部起到定位和傳遞扭矩的作用，同時芯棒3穿過附加卡盤1至三爪卡盤，芯棒3的帽檐壓緊附加卡盤1，三爪夾緊芯棒3進一步使得附加卡盤1和車床的三爪卡盤的中心在同一直線上，附加卡盤1安裝完成后，在附加卡盤1上裝上液壓油缸工件5，液壓油缸工件5的底部的孔與芯棒3的頭部也就是芯軸31配合，使得工件和附加卡盤1以及三爪卡盤的中心在同一直線，而后用設(shè)置在附加卡盤1上的壓爪2壓緊液壓油缸方形底座的上表面，壓爪2安裝在附加卡盤1上，壓爪2中間有通孔，螺釘21通過通孔與附加卡盤1螺紋連接，螺釘21帽壓在壓爪2上，壓爪2L形接觸附加卡盤1的短邊端面作為支點壓緊液壓油缸。本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種用于車床夾持液壓油缸工件的附加卡盤，其特征是：所述的車床夾持液壓油缸工件（5）的附加卡盤（1）上設(shè)置有兩個平行于附加卡盤（1）平面的沿附加卡盤（1）中心對稱的壓爪（2），所述附加卡盤（1）的中心設(shè)置有與液壓油缸工件（5）底面中心孔相適配的芯軸（31）。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于車床夾持液壓油缸工件的附加卡盤，其特征是：所述的車床夾持液壓油缸工件（5）的附加卡盤（1）上設(shè)置有兩個平行于附加卡盤（1）平面的沿附加卡盤（1）中心對稱的壓爪（2），所述附加卡盤（1）的中心設(shè)置有與液壓油缸工件（5）底面中心孔相適配的芯軸（31）。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車床夾持液壓油缸工件的附加卡盤，其特征是：所述壓爪（2）上設(shè)置有一螺紋孔，所述壓爪（2）與附加卡盤（1）通過螺釘（21）連接，螺帽壓在壓爪（2）背離附加卡盤（1）的表面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車床夾持液壓油缸工件的附加卡盤，其特征是：所述壓爪為L型，所述L型的長邊末端設(shè)置有很短的翻折凸邊。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車床夾持液壓油缸工件的附加卡盤，其特征是：所述附加卡盤（1）的外圓表面...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：金國慶，
申請(專利權(quán))人：杭州旭科機電有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。