便于夾持零件的操作臺制造技術

本實用新型專利技術公開了一種便于夾持零件的操作臺，其技術方案要點是：包括帶有通孔的臺面、位于臺面下方的抽屜、用于支撐臺面的支腳，其特征在于：所述臺面上還設有夾持組件，所述夾持組件包括與臺面固定連接的固定部、與臺面滑移連接的滑移部，所述滑移部包括面向底座的滑移槽,臺面上還設有嵌設于滑移槽內的滑移軌，所述固定部與滑移部通過調節桿緊固連接。如此設置，被操作對象能夠被限位于固定部和滑移部之間，滑移部上的滑移槽通過與滑移軌的相對運動調節自身與固定部之間的距離，再由調節桿將固定部和滑移部緊固，使得被操作件完全限位于固定部和滑移部之間，在操作過程中不易滾動。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車零部件加工設備領域，特別涉及一種便于夾持零件的操作臺。
技術介紹
目前，公開號為202588174U的中國專利公開了一種操作臺，它包括臺面和設于臺面下端的支腳，它還包括有收集槽，所述的臺面上靠近邊緣處設有多個通孔；所述的兩支腳的對稱設有用于放置所述的收集槽的支撐架，所述的收集槽置于所述的通孔的正下方。但在該操作臺上操作時，由于臺面平整，被操作對象易受力滾動，如此在操作過程中易在被操作對象滾動時擦傷其表面，破壞表面精度。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種便于夾持零件的操作臺，其具有能夠有效限位被操作對象的優點。本技術的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種便于夾持零件的操作臺，包括帶有通孔的臺面、位于臺面下方的抽屜、用于支撐臺面的支腳，其特征在于：所述臺面上還設有夾持組件，所述夾持組件包括與臺面固定連接的固定部、與臺面滑移連接的滑移部，所述滑移部包括面向底座的滑移槽,臺面上還設有嵌設于滑移槽內的滑移軌，所述固定部與滑移部通過調節桿緊固連接。如此設置，當在臺面上進行操作時，被操作對象能夠被限位于固定部和滑移部之間，滑移部上的滑移槽通過與滑移軌的相對運動調節自身與固定部之間的距離，再由調節桿將固定部和滑移部緊固，使得被操作件完全限位于固定部和滑移部之間，在操作過程中不易滾動。操作過程中其上掉落的毛刺飛邊等垃圾則從通孔中落入臺面下方的抽屜內。進一步設置：所述固定部靠近滑移部的一面上設有凹陷于該面、用于容納零件的承接部。如此設置，承接部能夠在零件被頂緊時，將零件限位于凹陷的承接部處，防止零件與固定部發生相對位移而產生操作過程中的誤傷和破壞零件表面精度等現象。進一步設置：所述滑移槽設置為燕尾槽，所述滑移軌設置為與燕尾槽相對應的楔形條。如此設置，燕尾槽的槽底寬度大于其槽口寬度，楔形條的頂部寬度大于其底部寬度，當楔形條契合于燕尾槽內時，僅能在燕尾槽內滑移，不易發生縱向的位移偏差或脫落，保證了滑移部在運動過程中的平穩，保證滑移部的中心軸線與固定部的中心軸線始終共線。進一步設置：所述楔形條與臺面平行的一面上設有便于測量被操作件尺寸的刻度尺。如此設置，當滑移部滑動時，刻度尺隨其滑動而露出不同長度，刻度尺上的刻度能夠清晰表現出零件的尺寸，在加工的同時能夠辨別出零件是否符合尺寸要求，提高了輸出產品的合格率。進一步設置：所述調節桿設置為螺桿，所述固定部和滑移部背離臺面的一側分別設有用于容納螺桿的螺紋沉孔和螺紋通孔。如此設置，螺桿在轉動過程中能夠將滑移部向固定部帶動，由于固定部與臺面固定不動，當零件的位置確定后，通過螺桿擰緊的方式將滑移部向固定部靠緊，同時螺桿與螺紋孔的配合將固定部、零件和滑移部的相對位置進行限定。進一步設置：所述螺紋沉孔與螺紋通孔同軸設置。如此設置，當螺桿運動時，能夠與螺紋沉孔和螺紋通孔同軸設置，減少與螺紋沉孔和螺紋通孔的摩擦，若螺紋沉孔和螺紋通孔不是同軸設置，則穿設于兩孔內的螺桿不處于水平狀態，在轉動前進過程中易受磨損或發生形變。進一步設置：所述螺桿穿設于螺紋通孔與螺紋沉孔內，所述螺桿自滑移部延伸出螺紋通孔的一端上設有便于旋轉螺桿的手柄。如此設置，手柄能夠減小在轉動螺桿時所需的力，便于操作。進一步設置：所述滑移部背離臺面的一側設有螺紋通孔，所述螺紋通孔內穿設有螺桿，所述固定部背離臺面的一側設有用于被螺桿頂緊的受力板。如此設置，零件能夠被夾持于螺桿和受力板之間，受力板減小了零件與固定部之間的沖擊，同時由于螺桿與固定部獨立設置，能夠更靈活地調節零件與固定部、滑移部之間的位置。進一步設置：所述受力板的中心軸線與螺桿的中心軸線共線。如此設置，螺桿上施加的推緊力能夠傳遞至受力板的中心軸線處，防止受力板由于受力不均而造成形變。作為優選，所述螺桿靠近固定部的一端設有頂緊板，所述頂緊板的截面積大于螺桿的截面積。如此設置，頂緊板的面積大于螺桿的截面積，即頂緊板與零件抵觸時作用于零件上的壓強小于螺桿端面抵觸于零件上時產生的壓強，減輕了對零件表面的損傷程度。綜上所述，本技術具有以下有益效果：在操作臺上操作時，操作人員無需始終持握零件，能夠更靈活地對零件的各個表面進行加工。加工落下的垃圾能夠通過通孔排至抽屜中，便于清理。附圖說明圖1是實施例1中操作臺三維立體結構示意圖；圖2是實施例1中固定塊與滑移塊上孔的位置示意圖；圖3是實施例2中操作臺三維立體結構示意圖。圖中，1、通孔；2、臺面；3、抽屜；4、支腳；5、夾持組件；51、固定部；52、滑移部；53、滑移槽；54、滑移軌；55、調節桿；56、承接部；6、刻度尺；7、螺紋沉孔；8、螺紋通孔；9、手柄；10、受力板；11、頂緊板。具體實施方式以下結合附圖對本技術作進一步詳細說明。實施例1：一種便于夾持零件的操作臺，如圖1所示，包括臺面2，臺面2通過支腳4支離地面；臺面2上安裝有用于夾持零件的夾持組件5。由于零件剛從生產線上產出時常具有毛刺、飛邊等瑕疵，故需要人工對其去毛刺，且毛刺和飛邊形狀不一，有些毛刺與飛邊極為細小，故在臺面2上還設有通孔1，通孔1下方設有抽屜3，從零件上清除的垃圾能夠通過通孔1落入抽屜3內。如圖1所示，夾持組件5包括固定部51，固定部51與臺面2一體設置，以便得到與臺面2之間的最大連接強度；夾持組件5還包括滑移部52，滑移部52的中心軸線與固定部51的中心軸線共線，滑移部52面向臺面2的一面上設有滑移槽53，滑移槽53為燕尾槽，且連通于滑移部52面向固定部51的一面和背離固定部51的一面。臺面2上設有與滑移槽53相配合的滑移軌54，滑移軌54設置為與滑移槽53間隙配合的楔形條，楔形條、燕尾槽均與固定部51和滑移部52的中心軸線處于同一豎直面內。燕尾槽與楔形條間隙配合時的間隙不超過1mm。如圖1所示，固定部51面向滑移部52的一側還設有用于限位零件的承接部56，承接部56設置為凹陷于固定部51面向滑移部52的一面所在平面的圓弧狀。楔形條與臺面2一體設置，其背離臺面2的頂部的寬度為固定部51的寬度的一半，固定部51的寬度與長度均與滑移部52的寬度與長度相等；楔形條與臺面2連接的一面的寬度為其頂部的寬度的一半。楔形條的長度大于滑移部52的長度，以便能夠在調節固定塊和滑移塊之間的距離時有較大的可調范圍。如圖1所示，楔形條背離臺面2的頂部還設有刻度尺6，刻度尺6布于整個楔形條的頂部，以便能夠得到最大的測量范圍。如圖1和2所示，固定部51背離臺面2的一側設有螺紋沉孔7，滑移部52上設有與螺紋沉孔7同軸的螺紋通孔8，螺紋通孔8和螺紋沉孔7內穿設有調節桿55，調節桿55設置為螺桿，螺桿上的外螺紋與螺紋通孔8、螺紋沉孔7的內螺紋相配合。螺桿背離固定部51的一端延伸出滑移部52外，且該端上設有手柄9，手柄9設置為圓形，以便減小轉動螺桿所需的力。當需要夾持零件時，將零件放置于固定部51與滑移部52之間，通過轉動螺桿，使固定部51與滑移部52靠攏，直至固定部51和滑移部52將零件夾緊。實施例2：一種便于夾持零件的操作臺，如圖3所示，與實施例1的不同之處在于，固定部51上不設有螺紋沉孔7，在固定部51背離臺面2的頂端設有受力板10，螺桿僅穿設于滑移部52上的螺紋通孔8中，且螺桿靠近固定部51的一端設有與受力板10同軸的頂緊板11，以便本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種便于夾持零件的操作臺，包括帶有通孔（1）的臺面（2）、位于臺面（2）下方的抽屜（3）、用于支撐臺面（2）的支腳（4），其特征在于：所述臺面（2）上還設有夾持組件（5），所述夾持組件（5）包括與臺面（2）固定連接的固定部（51）、與臺面（2）滑移連接的滑移部（52），所述滑移部（52）包括面向底座的滑移槽（53）,臺面（2）上還設有嵌設于滑移槽（53）內的滑移軌（54），所述固定部（51）與滑移部（52）通過調節桿（55）緊固連接。

【技術特征摘要】
1.一種便于夾持零件的操作臺，包括帶有通孔（1）的臺面（2）、位于臺面（2）下方的抽屜（3）、用于支撐臺面（2）的支腳（4），其特征在于：所述臺面（2）上還設有夾持組件（5），所述夾持組件（5）包括與臺面（2）固定連接的固定部（51）、與臺面（2）滑移連接的滑移部（52），所述滑移部（52）包括面向底座的滑移槽（53）,臺面（2）上還設有嵌設于滑移槽（53）內的滑移軌（54），所述固定部（51）與滑移部（52）通過調節桿（55）緊固連接。2.根據權利要求1所述的便于夾持零件的操作臺，其特征在于：所述固定部（51）靠近滑移部（52）的一面上設有凹陷于該面、用于容納零件的承接部（56）。3.根據權利要求1所述的便于夾持零件的操作臺，其特征在于：所述滑移槽（53）設置為燕尾槽，所述滑移軌（54）設置為與燕尾槽相對應的楔形條。4.根據權利要求3所述的便于夾持零件的操作臺，其特征在于：所述楔形條與臺面（2）平行的一面上設有便于測量被操作件尺寸的刻度尺（6）。5.根據權利要求4所述的便于夾持零件的操作臺，其特征在于...

【專利技術屬性】
技術研發人員：樸正基，
申請(專利權)人：北京東塔金屬汽車部件有限公司，
類型：新型
國別省市：北京;11