航母艦載機(jī)彈射攔阻模擬訓(xùn)練車制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)提供一種航母艦載機(jī)彈射攔阻模擬訓(xùn)練車，用汽車代替艦載機(jī)，汽車底盤前部設(shè)置牽引桿，汽車底盤后部設(shè)置尾鉤，牽引桿和尾鉤的末端設(shè)置有搖臂和鉸鏈，鉸鏈與汽車底盤連接，牽引桿和尾鉤上的搖臂通過連桿連接在一起，連桿中間設(shè)置有套筒，套筒中設(shè)置復(fù)位彈簧，牽引桿下壓與滑梭連接，連桿拉動尾鉤向上抬起，牽引桿脫離滑梭，牽引桿前端抬起，復(fù)位彈簧推動連桿后推尾鉤向下貼近地面與攔阻索鉤掛；航母艦載機(jī)彈射攔阻模擬訓(xùn)練車是軍校訓(xùn)練和娛樂場所必備設(shè)備，是中國航母艦載機(jī)彈射器和攔阻器測試中的必選裝備。

Carrier carrier aircraft ejection arresting simulation training vehicle

The invention provides a carrier aircraft catapult arresting simulation training car, with the car instead of the aircraft, the front part of an automobile chassis is provided with a traction rod, the rear part of the vehicle chassis is provided with a tail hook, end traction rod and the tail hook is provided with a rocker arm and a hinge hinge connected with the chassis, the traction rod and the tail hook on the rocker arm together through the connecting rod, the connecting rod is arranged between the sleeve and the reset spring sleeve, traction rod pressing and sliding shuttle connection, the connecting rod pull the tail hook up traction rod from sliding shuttle, lift the front traction rod, a reset spring push rod push hook down close to the ground and arresting cable hook; carrier aircraft arresting ejection the car is a military simulation training training and entertainment is necessary equipment, required equipment Chinese carrier aircraft catapult and arresting test in.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及軍事訓(xùn)練
,具體地說是航母艦載機(jī)彈射攔阻模擬訓(xùn)練車。
技術(shù)介紹
已知西方的核動力航母的艦載機(jī)飛行員訓(xùn)練都是通過上艦架機(jī)在蒸汽彈射器上進(jìn)行彈射訓(xùn)練，雖然有些國家已經(jīng)研制出電磁彈射器在陸基機(jī)場已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了艦載機(jī)的彈射起飛，對那些沒有彈射器航母的國家只能在航母上進(jìn)行滑躍起飛訓(xùn)練，在陸基訓(xùn)練場滑躍起飛已經(jīng)是公知技術(shù)，但是攔阻器的使用無論是有彈射器的航母，還是無彈射器的航母，艦載機(jī)的攔阻著艦都在專用的攔阻跑道上降落，飛行員的訓(xùn)練裝備都是艦載機(jī)，由于航母和艦載機(jī)都是軍用裝備，且價格昂貴，不是所有飛行員、航校學(xué)員或普通軍事愛好者能夠參與訓(xùn)練的，作為普通百姓連軍港或航校的大門都進(jìn)不去，看看航母都是一種奢望，更不用說能夠有機(jī)會體驗(yàn)一番了，根據(jù)中國的海軍發(fā)展的需要，航母發(fā)展的需要，中國需要大量的艦載機(jī)飛行員，為了快速培養(yǎng)大批的艦載機(jī)飛行員，必須研制適應(yīng)中國發(fā)展的路基航母艦載機(jī)彈射攔阻模擬訓(xùn)練車。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是提供一種航母艦載機(jī)彈射攔阻模擬訓(xùn)練車。本專利技術(shù)的目的是按以下方式實(shí)現(xiàn)的，系統(tǒng)包括彈射跑道、攔阻跑道和艦載機(jī)模擬訓(xùn)練車，彈射跑道與攔阻跑道首尾相連組成直通跑道，彈射跑道和攔阻跑道各長100米，其中：艦載機(jī)模擬訓(xùn)練車是用汽車代替艦載機(jī)，汽車底盤前部設(shè)置牽引桿，汽車底盤后部設(shè)置尾鉤，牽引桿和尾鉤的末端設(shè)置有搖臂和鉸鏈，鉸鏈與汽車底盤連接，牽引桿和尾鉤上的搖臂通過連桿連接在一起，連桿中間設(shè)置有套筒，套筒中設(shè)置復(fù)位彈簧，牽引桿下壓與滑梭連接，連桿拉動尾鉤向上抬起，牽引桿脫離滑梭，牽引桿前端抬起，復(fù)位彈簧推動連桿后推尾鉤向下貼近地面與攔阻索鉤掛。本專利技術(shù)的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，造價低，方便加工、安裝和訓(xùn)練，是軍校訓(xùn)練和娛樂場所必備設(shè)備，投入使用可以快速培養(yǎng)皮艦載機(jī)飛行員以滿足中國航母發(fā)展需要。附圖說明圖1是航母艦載機(jī)彈射攔阻模擬訓(xùn)練車的整體結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明：牽引桿1、尾鉤2、汽車底盤3、連桿4、復(fù)位彈簧5、套筒6。具體實(shí)施方式參照說明書附圖對本專利技術(shù)的航母艦載機(jī)彈射攔阻模擬訓(xùn)練車作以下詳細(xì)地說明。本專利技術(shù)的航母艦載機(jī)彈射攔阻模擬訓(xùn)練車，系統(tǒng)包括彈射跑道、攔阻跑道和艦載機(jī)模擬訓(xùn)練車，彈射跑道與攔阻跑道首尾相連組成直通跑道，彈射跑道和攔阻跑道2各長100米，其中：艦載機(jī)模擬訓(xùn)練車是用汽車代替艦載機(jī)，汽車底盤3前部設(shè)置牽引桿1，汽車底盤3后部設(shè)置尾鉤2，牽引桿1和尾鉤2的末端設(shè)置有搖臂和鉸鏈，鉸鏈與汽車底盤3連接，牽引桿1和尾鉤2上的搖臂通過連桿4連接在一起，連桿4中間設(shè)置有套筒6，套筒6中設(shè)置復(fù)位彈簧5，牽引桿1下壓與彈射器滑梭連接，連桿4拉動尾鉤2向上抬起，牽引桿1脫離滑梭，牽引桿1前端抬起，復(fù)位彈簧5推動連桿4后推尾鉤2向下貼近地面與攔阻跑道上攔阻索鉤掛。航母艦載機(jī)彈射攔阻模擬訓(xùn)練車訓(xùn)練使用方法如下：航母艦載機(jī)彈射攔阻模擬訓(xùn)練車的技術(shù)指標(biāo)：艦載機(jī)模擬訓(xùn)練車自重2-3噸車載客5人；彈射跑道100米，艦載機(jī)模擬訓(xùn)練車通過彈射模塊加速3秒內(nèi)從0加速到75-100米秒；攔阻跑道50-100米，設(shè)置三道攔阻器；1）通過電纜連接彈射模塊和歸位模塊上的內(nèi)置儲能電機(jī)，通過變頻器控制內(nèi)置儲能電機(jī)的轉(zhuǎn)速，內(nèi)置儲能電機(jī)進(jìn)入動態(tài)儲能狀態(tài)，盤式制動器處于制動狀態(tài)，離合器處于釋放狀態(tài)，滑梭靜止位于歸位模塊上方的彈射跑道起點(diǎn)；2）艦載機(jī)模擬訓(xùn)練車行駛到彈射跑道的起始端，艦載機(jī)模擬訓(xùn)練車底部的牽引桿與滑梭鉤掛在一起進(jìn)入準(zhǔn)備彈射狀態(tài)；3）指揮員通過無線遙控器發(fā)出彈射信號，彈射控制器控制離合器吸合，內(nèi)置儲能電機(jī)進(jìn)入動態(tài)儲能做工狀態(tài)，傳動軸通過離合器向內(nèi)置儲能電機(jī)的轉(zhuǎn)子取力，傳動軸轉(zhuǎn)動牽引牽引介質(zhì)在傳動軸上纏繞，每纏繞一圈，牽引介質(zhì)就牽引滑梭行進(jìn)一個周長的長度，同時增加一個加速度，當(dāng)傳動軸在設(shè)定的轉(zhuǎn)速下3秒內(nèi)100米長的牽引介質(zhì)全部纏繞到傳動軸上時，滑梭就將艦載機(jī)模擬訓(xùn)練車牽引到彈射跑道終點(diǎn)，艦載機(jī)模擬訓(xùn)練車就能加速到設(shè)定的加速度，調(diào)節(jié)內(nèi)置儲能電機(jī)的轉(zhuǎn)速就能獲得所需要的設(shè)定彈射速度；4）當(dāng)艦載機(jī)模擬訓(xùn)練車行進(jìn)到彈射跑道終點(diǎn)時，觸發(fā)制動傳感器，彈射模塊和歸位模塊的盤式制動器同時制動，彈射模塊的離合器同時釋放，傳動軸不再從內(nèi)置儲能電機(jī)上取力，傳動軸瞬間剎車制動，同時牽引介質(zhì)反向牽引滑梭制動，滑梭質(zhì)量產(chǎn)生的彈射慣性被牽引介質(zhì)的彈性張力抵消，滑梭停止在彈射跑道終點(diǎn)，艦載機(jī)模擬訓(xùn)練車加速沖向攔阻跑道；5）艦載機(jī)模擬訓(xùn)練車離開彈射跑道后進(jìn)入攔阻跑道，艦載機(jī)模擬訓(xùn)練車底部的牽引鉤脫離滑梭后再復(fù)位彈簧的作用下向上抬起，尾鉤在復(fù)位彈簧的作用下迅速向下與地面持平，當(dāng)行進(jìn)到攔阻索跟前時，鉤住三組攔阻索中的一根，將攔阻索從雙槽絞盤中拉出，隨著攔阻索從雙槽絞盤中的釋放，攔阻索纏繞在雙槽絞盤上的直徑越來越小，雙槽絞盤的轉(zhuǎn)速越來越快，制動盤轉(zhuǎn)速控制器中的單片機(jī)控制制動盤的轉(zhuǎn)速對其實(shí)施制動，直到艦載機(jī)模擬訓(xùn)練車被攔阻索攔阻停下；6）艦載機(jī)模擬訓(xùn)練車倒車將攔阻索從尾鉤上摘下，攔阻索在制動盤轉(zhuǎn)速控制器的控制下復(fù)位機(jī)構(gòu)將攔阻索回收復(fù)位；7）艦載機(jī)模擬訓(xùn)練車攔阻成功后，利用自身的行駛功能調(diào)頭返回到彈射跑道起點(diǎn)，牽引桿重新與滑梭鉤掛在一起準(zhǔn)備下一次彈射模擬訓(xùn)練。以上所述僅為本專利技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本專利技術(shù)，盡管參照前述實(shí)施例對本專利技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本專利技術(shù)的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換或改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本專利技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。除本專利技術(shù)的說明書公開的技術(shù)特征外均為本專業(yè)技術(shù)人員的公知技術(shù)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
航母艦載機(jī)彈射攔阻模擬訓(xùn)練車，其特征在于用汽車代替艦載機(jī)，汽車底盤前部設(shè)置牽引桿，汽車底盤后部設(shè)置尾鉤，牽引桿和尾鉤的末端設(shè)置有搖臂和鉸鏈，鉸鏈與汽車底盤連接，牽引桿和尾鉤上的搖臂通過連桿連接在一起，連桿中間設(shè)置有套筒，套筒中設(shè)置復(fù)位彈簧，牽引桿下壓與滑梭連接，連桿拉動尾鉤向上抬起，牽引桿脫離滑梭，牽引桿前端抬起，復(fù)位彈簧推動連桿后推尾鉤向下貼近地面與攔阻索鉤掛；航母艦載機(jī)彈射攔阻模擬訓(xùn)練車訓(xùn)練使用方法如下：航母艦載機(jī)彈射攔阻模擬訓(xùn)練車的技術(shù)指標(biāo)：艦載機(jī)模擬訓(xùn)練車自重2?3噸車載客5人；彈射跑道100米，艦載機(jī)模擬訓(xùn)練車通過彈射模塊加速3秒內(nèi)從0加速到75?100米秒；攔阻跑道50?100米，設(shè)置三道攔阻器；1）通過電纜連接彈射模塊和歸位模塊上的內(nèi)置儲能電機(jī)，通過變頻器控制內(nèi)置儲能電機(jī)的轉(zhuǎn)速，內(nèi)置儲能電機(jī)進(jìn)入動態(tài)儲能狀態(tài)，盤式制動器處于制動狀態(tài)，離合器處于釋放狀態(tài)，滑梭靜止位于歸位模塊上方的彈射跑道起點(diǎn)；2）艦載機(jī)模擬訓(xùn)練車行駛到彈射跑道的起始端，艦載機(jī)模擬訓(xùn)練車底部的牽引桿與滑梭鉤掛在一起進(jìn)入準(zhǔn)備彈射狀態(tài)；3）指揮員通過無線遙控器發(fā)出彈射信號，彈射控制器控制離合器吸合，內(nèi)置儲能電機(jī)進(jìn)入動態(tài)儲能做工狀態(tài)，傳動軸通過離合器向內(nèi)置儲能電機(jī)的轉(zhuǎn)子取力，傳動軸轉(zhuǎn)動牽引牽引介質(zhì)在傳動軸上纏繞，每纏繞一圈，牽引介質(zhì)就牽引滑梭行進(jìn)一個周長的長度，同時增加一個加速度，當(dāng)傳動軸在設(shè)定的轉(zhuǎn)速下3秒內(nèi)100米長的牽引介質(zhì)全部纏繞到傳動軸上時，滑梭就將艦載機(jī)模擬訓(xùn)練車牽引到彈射跑道終點(diǎn)，艦載機(jī)模擬訓(xùn)練車就能加速到設(shè)定的加速度，調(diào)節(jié)內(nèi)置儲能電機(jī)的轉(zhuǎn)速就能獲得所需要的設(shè)定彈射速度；4）當(dāng)艦載機(jī)模擬訓(xùn)練車行進(jìn)到彈射跑道終點(diǎn)時，觸發(fā)制動傳感器，彈射模塊和歸位模塊的盤式制動器同時制動，彈射模塊的離合器同時釋放，傳動軸不再從內(nèi)置儲能電機(jī)上取力，傳動軸瞬間剎車制動，同時牽引介質(zhì)反向牽引滑梭制動，滑梭質(zhì)量產(chǎn)生的彈射慣性被牽引介質(zhì)的彈性張力抵消，滑梭停止在彈射跑道終點(diǎn)，艦載機(jī)模擬訓(xùn)練車加速沖向攔阻跑道；5）艦載機(jī)模擬訓(xùn)練車離開彈射跑道后進(jìn)入攔阻跑道，艦載機(jī)模擬訓(xùn)練車底部的牽引鉤脫離滑梭后再復(fù)位彈簧的作用下向上抬起，尾鉤在復(fù)位彈簧的作用下迅速向下與地面持平，當(dāng)行進(jìn)到攔阻索跟前時，鉤住三組攔阻索中的一根，將攔阻索從雙槽絞盤中拉出，隨著攔阻索從雙槽絞盤中的釋放，攔阻索纏繞在雙槽絞盤上的直徑越來越小，雙槽絞盤的轉(zhuǎn)速越來越快，制動盤轉(zhuǎn)速控制器中的單片機(jī)控制制動盤的轉(zhuǎn)速對其實(shí)施制動，直到艦載機(jī)模擬訓(xùn)練車被攔阻索攔阻停下；6）艦載機(jī)模擬訓(xùn)練車倒車將攔阻索從尾鉤上摘下，攔阻索在制動盤轉(zhuǎn)速控制器的控制下復(fù)位機(jī)構(gòu)將攔阻索回收復(fù)位；7）艦載機(jī)模擬訓(xùn)練車攔阻成功后，利用自身的行駛功能調(diào)頭返回到彈射跑道起點(diǎn)，牽引桿重新與滑梭鉤掛在一起準(zhǔn)備下一次彈射模擬訓(xùn)練。...

【技術(shù)特征摘要】
1.航母艦載機(jī)彈射攔阻模擬訓(xùn)練車，其特征在于用汽車代替艦載機(jī)，汽車底盤前部設(shè)置牽引桿，汽車底盤后部設(shè)置尾鉤，牽引桿和尾鉤的末端設(shè)置有搖臂和鉸鏈，鉸鏈與汽車底盤連接，牽引桿和尾鉤上的搖臂通過連桿連接在一起，連桿中間設(shè)置有套筒，套筒中設(shè)置復(fù)位彈簧，牽引桿下壓與滑梭連接，連桿拉動尾鉤向上抬起，牽引桿脫離滑梭，牽引桿前端抬起，復(fù)位彈簧推動連桿后推尾鉤向下貼近地面與攔阻索鉤掛；航母艦載機(jī)彈射攔阻模擬訓(xùn)練車訓(xùn)練使用方法如下：航母艦載機(jī)彈射攔阻模擬訓(xùn)練車的技術(shù)指標(biāo)：艦載機(jī)模擬訓(xùn)練車自重2-3噸車載客5人；彈射跑道100米，艦載機(jī)模擬訓(xùn)練車通過彈射模塊加速3秒內(nèi)從0加速到75-100米秒；攔阻跑道50-100米，設(shè)置三道攔阻器；1）通過電纜連接彈射模塊和歸位模塊上的內(nèi)置儲能電機(jī)，通過變頻器控制內(nèi)置儲能電機(jī)的轉(zhuǎn)速，內(nèi)置儲能電機(jī)進(jìn)入動態(tài)儲能狀態(tài)，盤式制動器處于制動狀態(tài)，離合器處于釋放狀態(tài)，滑梭靜止位于歸位模塊上方的彈射跑道起點(diǎn)；2）艦載機(jī)模擬訓(xùn)練車行駛到彈射跑道的起始端，艦載機(jī)模擬訓(xùn)練車底部的牽引桿與滑梭鉤掛在一起進(jìn)入準(zhǔn)備彈射狀態(tài)；3）指揮員通過無線遙控器發(fā)出彈射信號，彈射控制器控制離合器吸合，內(nèi)置儲能電機(jī)進(jìn)入動態(tài)儲能做工狀態(tài)，傳動軸通過離合器向內(nèi)置儲能電機(jī)的轉(zhuǎn)子取力，傳動軸轉(zhuǎn)動牽引牽引介質(zhì)在傳動軸上纏繞，每纏繞一圈，牽引介質(zhì)就牽引滑梭行進(jìn)一個周長的長度，同時增加一個加...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊祥紅，姜明，姜鵬，孫晉艷，郝曄，任毅，
申請(專利權(quán))人：濟(jì)南環(huán)太機(jī)電技術(shù)有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：山東;37