一種耐磨的發動機活塞環制造技術
Wear resistant engine piston ring
The utility model discloses an engine piston ring wear, including a piston ring body, wherein the outer side of the piston ring body is provided with a piston ring opening, wherein the outer side of the piston ring body is provided with a groove roller, the roller and the roller shaft groove of the central rotary joint, the roller shaft is fixedly connected with the roller. The outside of the wheel is provided with a chromium coating, in general, the utility model can effectively reduce the abrasion of engine piston ring, suitable for use.
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及活塞環領域，具體為一種耐磨的發動機活塞環。
技術介紹
現有的發動機活塞環耐磨性能較差，由于現有的活塞環，與發動機內部的摩擦都是滑動摩擦，因此在使用一段時間之后磨損就比較嚴重，需要經常性的更換，不僅維護起來很麻煩，還浪費資金，因此需要設計一種耐磨性較高的活塞環。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種耐磨的發動機活塞環，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種耐磨的發動機活塞環，包括活塞環本體，所述活塞環本體的外側設有一處活塞環開口，所述活塞環本體的外側設有滾輪槽，所述滾輪槽的中部與滾輪軸旋轉連接，所述滾輪軸與滾輪固定連接，所述滾輪的外側設有鉻鍍層。優選的，所述滾輪為圓柱形結構。優選的，所述鉻鍍層的外表面為圓弧結構。優選的，所述滾輪的數量至少為20個。與現有技術相比，本技術的有益效果是：此耐磨的發動機活塞環結構簡單，通過加入滾輪槽結構，能夠為滾輪提供安裝的空間，并且在活塞環發生形變的時候，使滾輪不會脫落損壞，通過加入滾輪軸結構，能夠為滾輪的旋轉提供中心，使滾輪在發動機運行的時候不會偏離本身的位置，通過添加滾輪結構，能夠將傳統的活塞環由滑動摩擦變成滾動摩擦，大幅的減少了摩擦力，延長活塞環的使用壽命，同時應延長活塞缸的使用壽命，總的來說，本技術能夠有效降低發動機活塞環的磨損，適合推廣使用。附圖說明圖1為本技術結構示意圖；圖2為滾輪結構示意圖。圖中：1活塞環本體、2活塞環開口、3滾輪槽、4滾輪軸、5滾輪、6鉻鍍層。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例...
【技術保護點】
一種耐磨的發動機活塞環，包括活塞環本體（1），所述活塞環本體（1）的外側設有一處活塞環開口（2），其特征在于：所述活塞環本體（1）的外側設有滾輪槽（3），所述滾輪槽（3）的中部與滾輪軸（4）旋轉連接，所述滾輪軸（4）與滾輪（5）固定連接，所述滾輪（5）的外側設有鉻鍍層（6）。
【技術特征摘要】
1.一種耐磨的發動機活塞環，包括活塞環本體（1），所述活塞環本體（1）的外側設有一處活塞環開口（2），其特征在于：所述活塞環本體（1）的外側設有滾輪槽（3），所述滾輪槽（3）的中部與滾輪軸（4）旋轉連接，所述滾輪軸（4）與滾輪（5）固定連接，所述滾輪（5）的外側設有鉻鍍層（6）...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳田非，
申請(專利權)人：安徽奧泰粉末冶金有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。