銅合金線材、銅合金絞線和汽車用電線制造技術(shù)

現(xiàn)有的細(xì)徑化后的汽車用電線存在導(dǎo)體的強(qiáng)度容易不足、并且與端子的粘著力容易降低這樣的問題。本發(fā)明專利技術(shù)的課題在于提供能夠?qū)崿F(xiàn)具有高導(dǎo)體強(qiáng)度、與端子的粘著力優(yōu)良的汽車用電線的銅合金線材、銅合金絞線以及使用了它們的汽車用電線，用于解決該課題的手段是使銅合金線材具有含有合計(jì)為0.45質(zhì)量％以上且2.0質(zhì)量％以下的選自由Fe、Ti、Sn、Ag、Mg、Zn、Cr和P組成的組中的至少一種添加元素、H含量以質(zhì)量比計(jì)為10ppm以下、余量由Cu和不可避免的雜質(zhì)構(gòu)成的化學(xué)成分組成。

Copper alloy wire, copper alloy wire and wire for automobile

The present invention has the advantages that the intensity of the conductor of the existing automobile wire after being simplified is not enough, and the adhesive force of the terminal is easy to reduce. The present invention provides high strength, can be achieved with conductor and terminal adhesion excellent automobile wire of copper alloy wire, copper alloy wire and the use of their automobile wire, for resolving the issue is the means of copper alloy wire containing total of 0.45 mass% or more and 2 mass% following the election, Ti, Sn, Fe Ag, Mg, Zn, Cr and P in the group consisting of at least one additional element, the content of H in the ratio is below 10ppm, the remainder comprising Cu and inevitable impurities of chemical composition.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【國(guó)外來華專利技術(shù)】
本專利技術(shù)涉及銅合金線材、銅合金絞線和汽車用電線。
技術(shù)介紹
以往，已知具有導(dǎo)體和包覆在導(dǎo)體的外周的絕緣體的汽車用電線。作為上述導(dǎo)體，一般已知將多根銅合金線材絞合而得到的銅合金絞線等。汽車用電線在配設(shè)于汽車中時(shí)，通常將電線末端部的絕緣體剝離而在露出的導(dǎo)體上壓接端子。近年來，隨著汽車的輕量化，要求對(duì)汽車用電線進(jìn)行輕量化。作為用于實(shí)現(xiàn)汽車用電線的輕量化的方法，已知例如將導(dǎo)體細(xì)徑化的方法。需要說明的是，在本申請(qǐng)之前的專利文獻(xiàn)1中公開了一種涉及由銅合金構(gòu)成的銅箔的技術(shù)，所述銅合金含有500～2500質(zhì)量ppm的Sn，氧含量為20質(zhì)量ppm以下、氫含量為2質(zhì)量ppm以下，且余量由Cu和不可避免的雜質(zhì)構(gòu)成。現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)1：日本專利第3911184號(hào)公報(bào)
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
專利技術(shù)所要解決的問題但是，如上所述使導(dǎo)體細(xì)徑化時(shí)，每根銅合金線材的線材直徑變細(xì)。因此，現(xiàn)有的細(xì)徑化后的汽車用電線存在導(dǎo)體的強(qiáng)度容易變得不足、并且與端子的粘著力(固著力)容易降低這樣的問題。需要說明的是，專利文獻(xiàn)1的技術(shù)是涉及箔的技術(shù)，難以直接應(yīng)用于汽車用電線。本專利技術(shù)是鑒于上述背景而完成的，其提供能夠?qū)崿F(xiàn)具有高導(dǎo)體強(qiáng)度、與端子的粘著力優(yōu)良的汽車用電線的銅合金線材、銅合金絞線以及使用了它們的汽車用電線。用于解決問題的方法對(duì)于上述問題，本專利技術(shù)人反復(fù)進(jìn)行了多種實(shí)驗(yàn)。其結(jié)果，得到了如下的見解。即，如果銅合金線材的線材直徑變細(xì)，則在銅合金的H含量過量時(shí)，因H引起的晶粒的晶界裂紋的影響增大。其結(jié)果是，在汽車用電線中壓接有端子的情況下，與端子的粘著力降低。本專利技術(shù)主要是基于上述見解而完成的。本專利技術(shù)的一個(gè)方式是一種銅合金線材，其為用于汽車用電線的導(dǎo)體的銅合金線材，其特征在于，具有如下化學(xué)成分組成：含有合計(jì)為0.45質(zhì)量％以上且2.0質(zhì)量％以下的選自由Fe、Ti、Sn、Ag、Mg、Zn、Cr和P組成的組中的至少一種添加元素，H含量以質(zhì)量比計(jì)為10ppm以下，余量由Cu和不可避免的雜質(zhì)構(gòu)成。本專利技術(shù)的另一方式是一種銅合金絞線，其特征在于，將上述銅合金線材多根絞合而得到。本專利技術(shù)的又一方式是一種汽車用電線，其特征在于，具有上述銅合金絞線和包覆在該銅合金絞線的外周的絕緣體。專利技術(shù)效果上述銅合金線材具有以特定的范圍含有上述特定的添加元素并且H含量被主動(dòng)地限制于上述特定的范圍的特定的化學(xué)成分組成。因此，對(duì)于上述銅合金線材而言，在將該銅合金線材多根絞合而構(gòu)成銅合金絞線并將該銅合金絞線作為導(dǎo)體使用的情況下，能夠抑制因H引起的晶粒的晶界裂紋。因此，上述銅合金線材能夠?qū)崿F(xiàn)具有高導(dǎo)體強(qiáng)度、與端子的粘著力優(yōu)良的汽車用電線。上述銅合金絞線是將上述具有特定的化學(xué)成分組成的銅合金線材多根絞合而得到。因此，上述銅合金絞線能夠?qū)崿F(xiàn)具有高導(dǎo)體強(qiáng)度、與端子的粘著力優(yōu)良的汽車用電線。上述汽車用電線具有上述銅合金絞線和包覆在該銅合金絞線的外周的絕緣體。因此，上述汽車用電線具有高導(dǎo)體強(qiáng)度，在壓接有端子的情況下，其與端子的粘著力優(yōu)良。附圖說明圖1是示出實(shí)施例1中的汽車用電線的構(gòu)成的說明圖。圖2是示出實(shí)施例1中的汽車用電線的構(gòu)成的其他例的說明圖。圖3是示出實(shí)施例1中的汽車用電線的電線末端部壓接有端子的狀態(tài)的一例的說明圖。圖4是示出實(shí)施例1中的端子壓接時(shí)的壓接高度(C/H)的說明圖。具體實(shí)施方式對(duì)上述銅合金線材中的化學(xué)成分組成的限定理由進(jìn)行說明。選自由Fe、Ti、Sn、Ag、Mg、Zn、Cr和P組成的組中的至少一種添加元素：合計(jì)為0.45質(zhì)量％以上且2.0質(zhì)量％以下上述各添加元素是對(duì)于提高銅合金線材的強(qiáng)度有效的元素。為了得到其效果，上述各添加元素需要合計(jì)含有0.45質(zhì)量％以上。從強(qiáng)度與導(dǎo)電率的平衡等的觀點(diǎn)出發(fā)，上述各添加元素可以優(yōu)選合計(jì)為0.5質(zhì)量％以上、更優(yōu)選合計(jì)為0.8質(zhì)量％以上。另一方面，上述各添加元素過量含有時(shí)，導(dǎo)致拉絲加工性、導(dǎo)電率的降低。因此，上述各添加元素需要限制在合計(jì)為2.0質(zhì)量％以下。從強(qiáng)度與導(dǎo)電率的平衡等的觀點(diǎn)出發(fā)，上述各添加元素可以優(yōu)選合計(jì)為1.7質(zhì)量％以下、更優(yōu)選合計(jì)為1.6質(zhì)量％以下。上述各添加元素中，F(xiàn)e、Ti、Sn、Mg、Cr的由添加帶來的強(qiáng)度提高效果高，是有用的。H含量：以質(zhì)量比計(jì)為10ppm以下H(氫)含量與汽車用電線的與端子的粘著力具有密切關(guān)系。如果銅合金線材的線材直徑變細(xì)，則在銅合金中的H含量過量時(shí)，因H引起的晶粒的晶界裂紋的影響增大，與端子的粘著力降低。特別是，在用于形成銅合金絞線的銅合金線材的線材直徑為0.3mm以下時(shí)，上述晶界裂紋的影響變得顯著。從確保與端子的粘著力的觀點(diǎn)出發(fā)，H含量需要以質(zhì)量比計(jì)限制為10ppm以下。從確保與端子的粘著力、提高從鑄造至拉絲加工為止或者至絞線加工為止的加工性等的觀點(diǎn)出發(fā)，H含量可以優(yōu)選以質(zhì)量比計(jì)限制為5ppm以下、更優(yōu)選以質(zhì)量比計(jì)限制為2ppm以下。需要說明的是，從上述觀點(diǎn)出發(fā)，H含量越少越優(yōu)選。但是，在制造上難以完全除去H。因此，上述化學(xué)成分組成雖然含有H，但只要其H含量以質(zhì)量比計(jì)限制為10ppm以下即可。在上述化學(xué)成分組成中，O(氧)含量?jī)?yōu)選以質(zhì)量比計(jì)限制為20ppm以下。通過將O含量限制為上述范圍，能夠抑制與其他添加元素的氧化物、例如鈦氧化物(TiO2)、錫氧化物(SnO2)等的生成。其結(jié)果是，容易抑制拉絲加工性的降低、強(qiáng)度的降低。O含量可以更優(yōu)選以質(zhì)量比計(jì)為15ppm以下、進(jìn)一步優(yōu)選以質(zhì)量比計(jì)為10ppm以下。上述銅合金線材的拉伸強(qiáng)度可以為400MPa以上。由此，即使在使用了上述銅合金線材的汽車用電線的導(dǎo)體截面積減小的情況下，也容易實(shí)現(xiàn)具有高導(dǎo)體強(qiáng)度、與端子的粘著力優(yōu)良的汽車用電線。需要說明的是，上述拉伸強(qiáng)度可以優(yōu)選為450MPa以上、更優(yōu)選為500MPa以上、進(jìn)一步優(yōu)選為540MPa以上、進(jìn)一步更優(yōu)選為550MPa以上、再進(jìn)一步優(yōu)選為570MPa以上。另外，從與導(dǎo)電性的平衡等的觀點(diǎn)出發(fā)，上述拉伸強(qiáng)度可以優(yōu)選設(shè)定為600MPa以下。上述銅合金線材的線材伸長(zhǎng)率可以為5％以上。由此，即使在使用了上述銅合金線材的汽車用電線的導(dǎo)體截面積減小的情況下，也容易實(shí)現(xiàn)具有高導(dǎo)體強(qiáng)度、高導(dǎo)體伸長(zhǎng)率、與端子的粘著力優(yōu)良的汽車用電線。需要說明的是，上述線材伸長(zhǎng)率可以更優(yōu)選為7％以上。另外，從與導(dǎo)體強(qiáng)度的平衡的觀點(diǎn)出發(fā)，上述線材伸長(zhǎng)率可以優(yōu)選設(shè)定為15％以下。上述銅合金線材的導(dǎo)電率可以為62％IACS以上。由此，即使在使用了上述銅合金線材的汽車用電線的導(dǎo)體截面積減小的情況下，也容易實(shí)現(xiàn)導(dǎo)體強(qiáng)度與導(dǎo)電性的平衡優(yōu)良、與端子的粘著力優(yōu)良的汽車用電線。另外，該汽車用電線能夠適合作為信號(hào)線使用。需要說明的是，上述導(dǎo)電率可以更優(yōu)選為70％IACS以上。另外，從與導(dǎo)體強(qiáng)度的平衡等的觀點(diǎn)出發(fā)，上述導(dǎo)電率可以優(yōu)選設(shè)定為80％IACS以下。上述銅合金線材的線材直徑可以為0.3mm以下。由此，能夠比較容易地減小通過將該銅合金線材多根絞合而得到的銅合金絞線的絞線截面積。另外，這種情況下，可充分發(fā)揮通過采用上述化學(xué)成分組成所帶來的上述作用效果。需要說明的是，從細(xì)徑化、輕量化等的觀點(diǎn)出發(fā)，線材直徑可以優(yōu)選設(shè)定為0.25mm以下、更優(yōu)選設(shè)定為0.20mm以下。另外，從銅合金絞線的強(qiáng)度確保、銅合金線材的制造性等的觀點(diǎn)出發(fā)，線材直徑可以優(yōu)選設(shè)定為0.10mm以上。上述銅合金絞本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種銅合金線材，其為用于汽車用電線的導(dǎo)體的銅合金線材，其特征在于，具有如下化學(xué)成分組成：含有合計(jì)為0.45質(zhì)量％以上且2.0質(zhì)量％以下的選自由Fe、Ti、Sn、Ag、Mg、Zn、Cr和P組成的組中的至少一種添加元素，H含量以質(zhì)量比計(jì)為10ppm以下，余量由Cu和不可避免的雜質(zhì)構(gòu)成。

【技術(shù)特征摘要】
【國(guó)外來華專利技術(shù)】2014.04.14 JP 2014-0826641.一種銅合金線材，其為用于汽車用電線的導(dǎo)體的銅合金線材，其特征在于，具有如下化學(xué)成分組成：含有合計(jì)為0.45質(zhì)量％以上且2.0質(zhì)量％以下的選自由Fe、Ti、Sn、Ag、Mg、Zn、Cr和P組成的組中的至少一種添加元素，H含量以質(zhì)量比計(jì)為10ppm以下，余量由Cu和不可避免的雜質(zhì)構(gòu)成。2.如權(quán)利要求1所述的銅合金線材，其特征在于，所述化學(xué)成分組成中，O含量以質(zhì)量比計(jì)為20ppm以下。3.如權(quán)利要求1或2所述的銅合金線材，其特征在于，拉伸強(qiáng)度為400MPa以上。4.如權(quán)利要求1～3中任一項(xiàng)所述的銅合金線材，其特征在于，線材伸長(zhǎng)率為5％以上。5.如權(quán)利要求1～4中任一項(xiàng)所述的銅合金線材，其特征在于，導(dǎo)電率為62％IACS以上。6.如權(quán)利要求1～5中任一項(xiàng)所述的銅合金線材，其特征在于，線材直徑為...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：小林啟之，井上明子，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：株式會(huì)社自動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究所，住友電裝株式會(huì)社，住友電氣工業(yè)株式會(huì)社，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：日本;JP