一種油氣回收系統技術方案

本實用新型專利技術提供一種油氣回收系統，所述油氣回收系統包括：帶有油量傳感器的供油裝置，與所述供油裝置連接的加油槍，分別與所述加油槍連接的油氣回收裝置及待加油車輛油箱；其中，所述油氣回收裝置包括：電源；電機控制電路，分別與所述電源、直流無刷電機、及油量傳感器連接；直流無刷電機，分別與所述電機控制電路、及抽氣部連接；抽氣部，分別與所述直流無刷電機、油氣回收部、及加油槍連接；油氣回收部，與所述抽氣部連接。通過本實用新型專利技術所述的油氣回收系統，解決了現有技術中油氣回收系統因使用直流有刷電機時存在火花及因電刷磨損增加的人力物力成本的問題。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及油氣領域，特別是涉及一種油氣回收系統。
技術介紹
汽油是目前最常用的一種燃料，傳統的加油站在給汽車加油時，由于汽油的揮發特性，會有部分汽油揮發到空氣中。汽油對人類的中樞神經系統有麻醉作用，可能會對接觸到的人造成輕度中毒，引起頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、步態不穩、共濟失調等不適，高濃度吸入后會出現中毒性腦病，極高濃度吸入引起意識突然喪失、反射性呼吸停止，可伴有中毒性周圍神經病及化學性肺炎。而且，揮發的油氣對環境也造成污染，同時更是一種資源的浪費。人們已經意識到了這個問題，并開發了一些油氣回收的裝置，將揮發的汽油油氣收集起來，減少空氣中的油氣對人的損害、對環境的污染，達到回收再利用的目的。但是，現有技術的油氣回收裝置中，如圖1所示，抽氣用的電機都是傳統的直流有刷電機，直流有刷電機通過連接合適的直流電源即可開始工作。直流有刷電機在運行換相過程中會有火花產生，這對空氣中含有大量揮發油氣的加油站來說是極不安全的，易于發生爆炸；而且，長時間工作后直流有刷電機的電刷會被磨損，需要定期維護及更換電刷。鑒于此，有必要設計一種新的油氣回收系統用以解決上述技術問題。
技術實現思路
鑒于以上所述現有技術的缺點，本技術的目的在于提供一種油氣回收系統，用于解決現有技術中油氣回收系統因使用直流有刷電機時存在火花及因電刷磨損增加的人力物力成本的問題。為實現上述目的及其他相關目的，本技術提供一種油氣回收系統，所述油氣回收系統包括：帶有油量傳感器的供油裝置，與所述供油裝置連接的加油槍，分別與所述加油槍連接的油氣回收裝置及待加油車輛油箱；其中，所述油氣回收裝置包括：電源，用于向所述油氣回收部供電；電機控制電路，分別與所述電源、直流無刷電機、及油量傳感器連接，用于驅動直流無刷電機以及根據油量傳感器的反饋信號調整直流無刷電機的轉速；直流無刷電機，分別與所述電機控制電路、及抽氣部連接，用于驅動抽氣部；抽氣部，分別與所述直流無刷電機、油氣回收部、及加油槍連接，通過直流無刷電機的驅動抽取加油槍中揮發的油氣，并將油氣送入油氣回收部；油氣回收部，與所述抽氣部連接，用于存儲從抽氣部中送入的油氣。優選地，所述電機控制電路包括微控制器，與所述微控制器連接的預驅動電路，以及與所述預驅動電路連接的三相六橋逆變電路。優選地，所述三相六橋逆變電路由6個MOSFET組成。優選地，所述預驅動電路為MOSFET驅動電路。優選地，所述直流無刷電機為真空泵電機。優選地，所述電源為直流電源。優選地，所述帶有油量傳感器的供油裝置包括加油機，與所述加油機連接的油泵電機，及連接所述油泵電機、加油槍的油氣管路，其中，所述油量傳感器位于所述油氣管路上。優選地，所述油氣回收部采用吸收、吸附或冷凝中的一種或多種工藝對空氣中揮發的油氣進行回收。如上所述，本技術的一種油氣回收系統，具有以下有益效果：本技術通過將現有的油氣回收系統中的直流有刷電機改為直流無刷電機，解決了在直流有刷電機運行過程中有火花產生，存在爆炸風險的問題，并且減少了電機運行過程中的噪音、及機械磨損問題，使得直流無刷電機使用壽命更長；而且通過油量傳感器反饋給電機控制電路的反饋信號，還可以實現直流無刷電機的實時調速功能。附圖說明圖1顯示為本技術現有技術的的結構示意圖。圖2顯示為本技術所述的油氣回收系統的結構示意圖。圖3顯示為本技術所述電機控制電路與直流無刷電機連接的結構示意圖。元件標號說明1 供油裝置2 油氣回收裝置3 直流無刷電機具體實施方式以下通過特定的具體實例說明本技術的實施方式，本領域技術人員可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本技術的其他優點與功效。本技術還可以通過另外不同的具體實施方式加以實施或應用，本說明書中的各項細節也可以基于不同觀點與應用，在沒有背離本技術的精神下進行各種修飾或改變。請參閱圖2至圖3。須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本技術可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本技術所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本技術所揭示的
技術實現思路
得能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本技術可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更
技術實現思路
下，當亦視為本技術可實施的范疇。請參閱圖2和圖3，本技術提供一種油氣回收系統，所述油氣回收系統包括：帶有油量傳感器的供油裝置，與所述供油裝置連接的加油槍，分別與所述加油槍連接的油氣回收裝置及待加油車輛油箱；其中，所述油氣回收裝置包括：電源，用于向所述油氣回收部供電；電機控制電路，分別與所述電源、直流無刷電機、及油量傳感器連接，用于驅動直流無刷電機以及根據油量傳感器的反饋信號調整直流無刷電機的轉速；直流無刷電機，分別與所述電機控制電路、及抽氣部連接，用于驅動抽氣部；抽氣部，分別與所述直流無刷電機、油氣回收部、及加油槍連接，通過直流無刷電機的驅動抽取加油槍中揮發的油氣，并將油氣送入油氣回收部；油氣回收部，與所述抽氣部連接，用于存儲從抽氣部中送入的油氣。具體的，所述帶有油量傳感器的供油裝置包括加油機，與所述加油機連接的油泵電機，及連接所述油泵電機、加油槍的油氣管路，其中，所述油量傳感器位于所述油氣管路上。具體的，所述直流無刷電機是指無電刷和換向器的電機，由電動機主體和驅動器組成，是同步電機的一種。由于本申請中所述油氣回收系統中電機采用直流無刷電機，故在電機轉動時不會產生火花，更不會造成電機損壞。優選地，在本實施例中，所述直流無刷電機為真空泵電機。所述真空泵電機具有長壽命、低干擾、自帶過熱、過載雙保護、體積小等優點。需要說明的是，所述真空泵電機是用直流無刷電機作為動力，將電機的圓周運動通過機械裝置使泵內部的隔膜做往復式運動，從而對固定容積的泵腔內的空氣進行壓縮、拉伸形成真空(負壓)，在泵抽氣口處與外界大氣壓產生壓力差，在壓力差的作用下，將氣體壓(吸)入
泵腔，再從排氣口排出，實現將容器內的氣體抽出來，送到另一個容器中。具體的，所述直流無刷電機即可以直流電輸入，也可以交流電輸入，如果輸入交流電，則先經過轉換器將交流電轉換成直流電。優選地，在本實施例中，所述直流無刷電機為直流電源輸入。需要說明的是，所述直流電源的真空泵電機相較于交流電源的真空泵電機，體積更小。由于輸入的直流電源必須要轉換成三相電壓才能驅動直流無刷電機，故在使用直流無刷電機時，必須在直流無刷電機前設置電機控制電路。具體的，所述電機控制電路包括微控制器，與所述微控制器連接的預驅動電路，以及與所述預驅動電路連接的三相六橋逆變電路。需要說明的是，所述三相六橋逆變電路是由六個開關器件構成的三個半橋，同一橋臂的上、下半橋的信號相反；三相六橋逆變電路通過以確定的時間使上橋、下橋的功率開關器件導通和關斷，從而在輸出端得到相位相差120度的三相交流電，用以驅動直流無刷電機轉動。優選地，在本實施例中，所述三相六橋逆變電路由6個MOSFET組成，所述預驅動電路為MOSFET驅動電路。需要說明本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種油氣回收系統，其特征在于，所述油氣回收系統包括：帶有油量傳感器的供油裝置，與所述供油裝置連接的加油槍，分別與所述加油槍連接的油氣回收裝置及待加油車輛油箱；其中，所述油氣回收裝置包括：電源，用于向所述油氣回收部供電；電機控制電路，分別與所述電源、直流無刷電機、及油量傳感器連接，用于驅動直流無刷電機以及根據油量傳感器的反饋信號調整直流無刷電機的轉速；直流無刷電機，分別與所述電機控制電路、及抽氣部連接，用于驅動抽氣部；抽氣部，分別與所述直流無刷電機、油氣回收部、及加油槍連接，通過直流無刷電機的驅動抽取加油槍中揮發的油氣，并將油氣送入油氣回收部；油氣回收部，與所述抽氣部連接，用于存儲從抽氣部中送入的油氣。

【技術特征摘要】
1.一種油氣回收系統，其特征在于，所述油氣回收系統包括：帶有油量傳感器的供油裝置，與所述供油裝置連接的加油槍，分別與所述加油槍連接的油氣回收裝置及待加油車輛油箱；其中，所述油氣回收裝置包括：電源，用于向所述油氣回收部供電；電機控制電路，分別與所述電源、直流無刷電機、及油量傳感器連接，用于驅動直流無刷電機以及根據油量傳感器的反饋信號調整直流無刷電機的轉速；直流無刷電機，分別與所述電機控制電路、及抽氣部連接，用于驅動抽氣部；抽氣部，分別與所述直流無刷電機、油氣回收部、及加油槍連接，通過直流無刷電機的驅動抽取加油槍中揮發的油氣，并將油氣送入油氣回收部；油氣回收部，與所述抽氣部連接，用于存儲從抽氣部中送入的油氣。2.根據權利要求1所述的油氣回收系統，其特征在于，所述電機控制電路包括微控制器，與所述微控制器連接的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：韓偉，康兵，吳文臣，徐進峰，
申請(專利權)人：上海英恒電子有限公司，
類型：新型
國別省市：上海;31