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    一種能夠排盡活塞缸內殘余氣體的尾氣收集裝置制造方法及圖紙

    技術編號:14125016 閱讀:143 留言:0更新日期:2016-12-09 12:21
    本實用新型專利技術公開了一種能夠排盡活塞缸內殘余氣體的尾氣收集裝置。本實用新型專利技術中的缸蓋底部中心裝有S型稱重傳感器,缸蓋底部一側通過輸入氣管與第一電磁閥一端相連,第一電磁閥另一端通過輸入氣管與快速接頭的一端相連,快速接頭的另一端通過與燃燒室的輸出氣管相連接;缸蓋底部另一側通過輸出氣管與第二電磁閥一端相連,第二電磁閥的另一端與快速接頭的一端連接,快速接頭的另一端通過與取樣器的輸入氣管相連接。本實用新型專利技術收集尾氣所采用的是自動控制收集,通過安裝在活塞缸缸蓋底部的S型稱重傳感器感應壓力,從而達到完全排盡活塞缸內殘余氣體的效果。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及一種尾氣收集裝置,尤其是涉及一種能夠排盡活塞缸內殘余氣體的尾氣收集裝置
    技術介紹
    目前,我國尚普遍采用以體積計量作為天然氣貿易結算的依據,我國在包括天然氣在內的燃氣熱值計量基標準方面還比較落后,現有燃氣熱值計量體系不能滿足氣體能源的快速發展。針對以上的現狀,開始研制開發一套基于燃燒法的高準確度燃氣熱值測定裝置,其中需要對尾氣組分進行潛熱的分析計算。尾氣收集裝置在開始工作前需要排盡活塞缸內殘余的氣體,然而,目前市場上已研制的尾氣收集裝置都采用接近開關來判別活塞是否與活塞缸缸蓋底部完全接觸,即完全排盡活塞缸內殘余氣體,由于接近開關精度不高,很難精確判別是否已完全接觸。
    技術實現思路
    針對
    技術介紹
    的不足,本技術的目的在于提供一種能夠排盡活塞缸內殘余氣體的尾氣收集裝置。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是:本技術中的伺服電機經減速機通過固定蓋固定在底座的上端鋼板上,所述的減速機通過聯軸器與滾珠絲桿一端連接,所述的滾珠絲桿端部由軸承支撐,且軸承固定于底座的上端鋼板;所述的滾珠絲桿另一端通過與活塞桿內部相連接,且與滾珠絲桿相配合的滾珠螺母固定與活塞桿法蘭上;所述的活塞桿法蘭通過螺釘與運動塊相固定,所述的運動塊與安裝在底座上的直線導軌相固定;光柵尺的標尺光柵貼在所述的底座一側,光柵尺的讀數頭通過固定板安裝在所述的運動塊一側;與所述的活塞桿相配合的活塞缸一端固定于安裝在支架上表面的支撐板,活塞缸另一端通過螺釘與缸蓋連接,所述的支架下端裝有蹄腳,所述的底座上端鋼板與支撐板兩側通過圓管固定塊來固定支撐桿;缸蓋底部中心裝有S型稱重傳感器, 缸蓋底部一側通過輸入氣管與第一電磁閥一端相連,第一電磁閥另一端通過輸入氣管與快速接頭的一端相連,所述的快速接頭的另一端通過與燃燒室的輸出氣管相連接;缸蓋底部另一側通過輸出氣管與第二電磁閥一端相連,第二電磁閥的另一端與快速接頭的一端連接,所述的快速接頭的另一端通過與取樣器的輸入氣管相連接。進一步說,所述的活塞缸與活塞桿采用不銹鋼材質。進一步說,所述的運動塊與底座采用的是45號鋼材質。進一步說,所述的活塞缸外壁上設有支撐環,且所述的支撐環通過螺釘固定在安裝于支架中的承重板上。進一步說,所述的支架一側通過裝有電箱,所述的電箱內設有數據采集卡。進一步說,所述的底座的上端鋼板設有接近開關。進一步說,所述的缸蓋底部設有壓力傳感器與溫度傳感器。與
    技術介紹
    相比,本技術的有益效果是:1. 本技術是一套比較智能的自動控制收集尾氣裝置,能夠測量出尾氣收集的體積。2. 裝置通過安裝在缸蓋底部的S型稱重傳感器來感應活塞是否已經與缸蓋完全接觸,便于排盡活塞缸內工作腔中的氣體,有利于提高尾氣成分分析精度。3. 整個裝置以活塞缸體積為計量標準,利用光柵尺將活塞位移反饋給控制系統,實現一個閉環測量系統。同時安裝了壓力傳感器和溫度傳感器可對系統進行溫度壓力補償,大大提高了裝置的體積測量精度。4.活塞的外壁設有支撐環,有利于裝置的平穩運行,從而提高裝置的體積測量精度。 附圖說明圖1是本技術的結構主視圖;圖2是本技術的結構立體圖;圖中:1、伺服電機;2、接近開關;3、滾珠絲桿;4、支撐桿;5、固定板;6、固定塊;7、活塞缸;8、電箱;9、支架;10、溫度傳感器;11、第一電磁閥;12、輸入氣管;13、快速接頭;14、蹄腳;15、S型稱重傳感器;16、輸出氣管;17、第二電磁閥;18、壓力傳感器;19、缸蓋;20、承重板;21、支撐環;22、支撐板;23、活塞桿;24、運動塊;25、滾珠螺母;26、底座;27、固定蓋;28、減速機;29、直線導軌;30、光柵尺。具體實施方式 以下結合附圖對本技術作進一步說明。如圖1和圖2所示,本技術中的伺服電機1經減速機28通過固定蓋27固定在底座26的上端鋼板上,所述的減速機28通過聯軸器與滾珠絲桿3一端連接,所述的滾珠絲桿3端部由軸承支撐,且軸承固定于底座26的上端鋼板;所述的滾珠絲桿3另一端通過與活塞桿23內部相連接,且與滾珠絲桿3相配合的滾珠螺母25固定與活塞桿23法蘭上;所述的活塞桿23法蘭通過螺釘與運動塊24相固定,所述的運動塊24與安裝在底座26上的直線導軌29相固定;光柵尺30的標尺光柵貼在所述的底座26一側,光柵尺30的讀數頭通過固定板5安裝在所述的運動塊24一側;與所述的活塞桿23相配合的活塞缸7一端固定于安裝在支架9上表面的支撐板22,活塞缸7另一端通過螺釘與缸蓋19連接,所述的支架9下端裝有蹄腳14,所述的底座26上端鋼板與支撐板22兩側通過圓管固定塊6來固定支撐桿4;缸蓋19底部中心裝有S型稱重傳感器15, 缸蓋19底部一側通過輸入氣管12與第一電磁閥11一端相連,第一電磁閥11另一端通過輸入氣管12與快速接頭13的一端相連,所述的快速接頭13的另一端通過與燃燒室的輸出氣管相連接;缸蓋19底部另一側通過輸出氣管16與第二電磁閥17一端相連,第二電磁閥17的另一端與快速接頭13的一端連接,所述的快速接頭13的另一端通過與取樣器的輸入氣管相連接。所述的活塞缸7與活塞桿23采用不銹鋼材質,具有防腐蝕性,且能保證在長時間的運行狀況下,活塞缸7內壁不易被損壞,且所述的運動塊24與底座26采用的是45號鋼材質,其能夠節約成本的同時,防止在運行中運動塊24與底座26因受力而發生較大的形變,從而保證了裝置的體積測量精度。所述的活塞缸7外壁上設有支撐環21,且所述的支撐環21通過螺釘固定在安裝于支架9中的承重板20上,實現了活塞桿能夠平穩地上下移動的效果。所述的支架9一側通過裝有電箱8,所述的電箱8內設有數據采集卡。控制系統由下位機與上位機組成,下位機為數據采集卡,下位機根據上位機的指令控制伺服電機1的啟動、速度和行程,并實現對溫度傳感器10、壓力傳感器18、S型稱重傳感器15以及光柵尺30的信號的實時采集,并上傳至上位機;上位機由個人計算機構成,上位機實時記錄電機轉速、活塞位置、溫度、壓力等參數,并且能通過控制參數的設定來調整伺服電機的狀態。所述的底座26的上端鋼板設有接近開關2,其電纜與下位機連接,控制伺服電機1以防止運動塊24超過本裝置的行程范圍。所述的缸蓋底部設有壓力傳感器18與溫度傳感器10,其電纜與下位機連接,根據活塞缸7的熱膨脹系數和彈性系數將溫度與壓力引起的形變誤差進行修正,通過這種方法對裝置進行溫度與壓力補償。本技術的工作過程如下:燃燒室中的輸出氣管與裝置的輸入氣管12中的快速接頭13相接,裝置的輸出氣管16中的快速接頭13與取樣器的輸入氣管相接;當開始燃燒時,即開始收集,燃燒室將點火信號傳遞到數據采集卡,數據采集卡反饋信息給伺服電機1,使伺服電機1反轉,緩慢帶動活塞桿23向上移動,尾氣進入裝置中的活塞缸7內,同時控制與裝置中的輸入氣管12相連的第一電磁閥11打開,并使與裝置中的輸出氣管16相連的第二電磁閥17關閉;當燃燒結束后,即收集已完成,燃燒室將熄火信號傳遞到數據采集卡,數據采集卡反饋信息給伺服電機1,使伺服電機1停止轉動,且關閉與裝置中的輸入氣管12相連的第一電磁閥11,光柵尺30將活塞運動的位移反饋給上位機,且上位機記錄收集結束后的活塞缸7工作腔內的溫度與壓力值,并根據活塞缸7的有效內本文檔來自技高網
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    一種能夠排盡活塞缸內殘余氣體的尾氣收集裝置

    【技術保護點】
    一種能夠排盡活塞缸內殘余氣體的尾氣收集裝置,伺服電機(1)經減速機(28)通過固定蓋(27)固定在底座(26)的上端鋼板上,所述的減速機(28)通過聯軸器與滾珠絲桿(3)一端連接,所述的滾珠絲桿(3)端部由軸承支撐,且軸承固定于底座(26)的上端鋼板;所述的滾珠絲桿(3)另一端通過與活塞桿(23)內部相連接,且與滾珠絲桿(3)相配合的滾珠螺母(25)固定與活塞桿(23)法蘭上;所述的活塞桿(23)法蘭通過螺釘與運動塊(24)相固定,所述的運動塊(24)與安裝在底座(26)上的直線導軌(29)相固定;光柵尺(30)的標尺光柵貼在所述的底座(26)一側,光柵尺(30)的讀數頭通過固定板(5)安裝在所述的運動塊(24)一側;與所述的活塞桿(23)相配合的活塞缸(7)一端固定于安裝在支架(9)上表面的支撐板(22),活塞缸(7)另一端通過螺釘與缸蓋(19)連接,所述的支架(9)下端裝有蹄腳(14),所述的底座(26)上端鋼板與支撐板(22)兩側通過圓管固定塊(6)來固定支撐桿(4);其特征在于:缸蓋(19)底部中心裝有S型稱重傳感器(15),?缸蓋(19)底部一側通過輸入氣管(12)與第一電磁閥(11)一端相連,第一電磁閥(11)另一端通過輸入氣管(12)與快速接頭(13)的一端相連,所述的快速接頭(13)的另一端通過與燃燒室的輸出氣管相連接;缸蓋(19)底部另一側通過輸出氣管(16)與第二電磁閥(17)一端相連,第二電磁閥(17)的另一端與快速接頭(13)的一端連接,所述的快速接頭(13)的另一端通過與取樣器的輸入氣管相連接。...

    【技術特征摘要】
    1.一種能夠排盡活塞缸內殘余氣體的尾氣收集裝置,伺服電機(1)經減速機(28)通過固定蓋(27)固定在底座(26)的上端鋼板上,所述的減速機(28)通過聯軸器與滾珠絲桿(3)一端連接,所述的滾珠絲桿(3)端部由軸承支撐,且軸承固定于底座(26)的上端鋼板;所述的滾珠絲桿(3)另一端通過與活塞桿(23)內部相連接,且與滾珠絲桿(3)相配合的滾珠螺母(25)固定與活塞桿(23)法蘭上;所述的活塞桿(23)法蘭通過螺釘與運動塊(24)相固定,所述的運動塊(24)與安裝在底座(26)上的直線導軌(29)相固定;光柵尺(30)的標尺光柵貼在所述的底座(26)一側,光柵尺(30)的讀數頭通過固定板(5)安裝在所述的運動塊(24)一側;與所述的活塞桿(23)相配合的活塞缸(7)一端固定于安裝在支架(9)上表面的支撐板(22),活塞缸(7)另一端通過螺釘與缸蓋(19)連接,所述的支架(9)下端裝有蹄腳(14),所述的底座(26)上端鋼板與支撐板(22)兩側通過圓管固定塊(6)來固定支撐桿(4);其特征在于:缸蓋(19)底部中心裝有S型稱重傳感器(15), 缸蓋(19)底部一側通過輸入氣管(12)與第一電磁閥(11)一端相連,第一電磁閥(11)另一端通過輸入氣管(12)與快速接頭(13)的一端相連,所述的快速接頭(13...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:竺林坤
    申請(專利權)人:竺林坤
    類型:新型
    國別省市:浙江;33

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