一種抗滑樁位移GPS監(jiān)測墩制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種抗滑樁位移GPS監(jiān)測墩。本實(shí)用新型專利技術(shù)的目的是提供一種抗滑樁位移GPS監(jiān)測墩，解決監(jiān)測墩設(shè)計(jì)的隨意性，提高監(jiān)測墩的強(qiáng)度，以及提高抗滑樁治理效果評價的準(zhǔn)確性。本實(shí)用新型專利技術(shù)的技術(shù)方案是：GPS監(jiān)測墩設(shè)置于抗滑樁的頂部，GPS監(jiān)測墩頂部安裝GPS對中盤；GPS監(jiān)測墩包括鋼筋骨架單元和混凝土填充單元，其中：鋼筋骨架單元由豎向的受力筋、橫向的箍筋及底部的構(gòu)造筋構(gòu)成，受力筋與箍筋之間經(jīng)鋼絲綁扎連接成鋼筋籠，受力筋底部彎起并通過構(gòu)造筋連成一體；混凝土填充單元以鋼筋籠的軸線為中軸由下而上澆筑混凝土填實(shí)鋼筋骨架單元，并依次形成連為一體的大柱狀體、柱狀體和墩狀體，柱狀體的頂部與地面齊平；大柱狀體底部與地面之間回填夯實(shí)土。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種抗滑樁位移GPS監(jiān)測墩，尤其是一種用于監(jiān)測滑坡抗滑樁表面位移的GPS監(jiān)測墩。適用于地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
滑坡災(zāi)害是我國山區(qū)廣泛發(fā)育的地質(zhì)災(zāi)害類型，由滑坡引起的死亡人數(shù)平均每年超過400人，而平均每年的經(jīng)濟(jì)損失大約為5000萬美元。因此，滑坡災(zāi)害的準(zhǔn)確預(yù)測和有效防治是地質(zhì)災(zāi)害領(lǐng)域的重要課題。在眾多的滑坡防治手段中，抗滑樁是應(yīng)用最為廣泛的防治措施，然而，由于滑坡工程地質(zhì)條件的復(fù)雜性和外地質(zhì)營力的多樣性，抗滑樁的設(shè)計(jì)具有明顯的經(jīng)驗(yàn)性。因此，滑坡治理后抗滑樁的支護(hù)效果監(jiān)測是滑坡治理設(shè)計(jì)中不可或缺的環(huán)節(jié)。目前，滑坡監(jiān)測過程中往往在其表面設(shè)置GPS監(jiān)測墩進(jìn)行定期的位移監(jiān)測，且往往結(jié)合抗滑樁的位移監(jiān)測。由于樁頂位移能夠較為全面地反映出抗滑樁深部與滑坡體的相互作用，因而使得位移監(jiān)測數(shù)據(jù)能有效地評價治理效果。然而，目前用于監(jiān)測抗滑樁位移的GPS監(jiān)測墩設(shè)計(jì)具有一定的隨意性，使得建成后的GPS監(jiān)測墩較易產(chǎn)生破壞。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是：針對上述存在的問題，提供一種抗滑樁位移GPS監(jiān)測墩，解決監(jiān)測墩設(shè)計(jì)的隨意性，提高監(jiān)測墩的強(qiáng)度，以及提高抗滑樁治理效果評價的準(zhǔn)確性。本技術(shù)所采用的技術(shù)方案是：一種抗滑樁位移GPS監(jiān)測墩，其特征在于：所述GPS監(jiān)測墩設(shè)置于抗滑樁的頂部，GPS監(jiān)測墩頂部安裝GPS對中盤；
所述GPS監(jiān)測墩包括鋼筋骨架單元和混凝土填充單元，其中：鋼筋骨架單元由豎向的受力筋、橫向的箍筋及底部的構(gòu)造筋構(gòu)成，受力筋與箍筋之間經(jīng)鋼絲綁扎連接成鋼筋籠，受力筋底部彎起并通過構(gòu)造筋連成一體；混凝土填充單元以鋼筋籠的軸線為中軸由下而上澆筑混凝土填實(shí)鋼筋骨架單元，并依次形成連為一體的大柱狀體、柱狀體和墩狀體，柱狀體的頂部與地面齊平；大柱狀體底部與地面之間回填夯實(shí)土。所述GPS對中盤通過螺紋連接外置的GPS信號接收機(jī)。本技術(shù)的有益效果是：本技術(shù)作為抗滑樁GPS監(jiān)測的永久標(biāo)志點(diǎn)，與已有的GPS監(jiān)測標(biāo)志相比較具有更好地強(qiáng)度和穩(wěn)定性，使得監(jiān)測墩不易受外界環(huán)境影響而發(fā)生破壞或產(chǎn)生較大變形。因此，可使監(jiān)測得到的坐標(biāo)值更加精確，從而更為有效的評估抗滑樁位移和抗滑效果。附圖說明圖1為本技術(shù)GPS監(jiān)測墩的安裝示意圖。圖2為本技術(shù)GPS監(jiān)測墩的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖2的A-A剖面圖。圖4為本技術(shù)GPS監(jiān)測墩工作流程圖。具體實(shí)施方式如圖1-3所示，本實(shí)施例為一種抗滑樁位移GPS監(jiān)測墩，在抗滑樁3的頂部中間位置設(shè)置GPS監(jiān)測墩1，GPS監(jiān)測墩1頂部安裝合金材料制成的GPS對中盤101，GPS對中盤101可通過螺紋連接外置的GPS信號接收機(jī)；其中，GPS監(jiān)測墩1包括鋼筋骨架單元和混凝土填充單元。本實(shí)施例GPS監(jiān)測墩1的施工過程如下：1、GPS監(jiān)測墩1鋼筋骨架單元的施工：鋼筋骨架單元由豎向布置間距為130mm、直徑為10mm的受力筋103、橫向布置間距為250mm、直徑為8mm的箍筋102及底部直徑為10mm的構(gòu)造筋105構(gòu)成，受力筋103與箍筋102之間經(jīng)鋼絲綁扎連接成鋼筋籠，受力筋103底部彎起并通過構(gòu)造筋105連成一體，所采用的鋼筋材料均為HRB335二級鋼；2、GPS監(jiān)測墩1混凝土填充單元的施工：混凝土填充單元以鋼筋籠的軸線為中軸由下而上澆筑C20混凝土填實(shí)鋼筋骨架單元，并依次形成連為一體的底部尺寸為1400×1400mm的大柱狀體107、底部尺寸為700×700mm柱狀體108，以及底部和頂部尺寸分別為600×600mm和300×300mm墩狀體109，柱狀體108的頂部與地面2齊平；混凝土澆筑時分層灌注，每灌注200mm厚度進(jìn)行震動搗實(shí)；最終按照《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204-2015)養(yǎng)護(hù)要求完成混凝土填充單元，并利用在大柱狀體107底部與地面2之間回填夯實(shí)土4穩(wěn)定GPS監(jiān)測墩底部。如圖4所示，本實(shí)施例的基本工作原理：在GPS監(jiān)測墩1頂面中心位置安裝GPS對中盤101，GPS對中盤101通過螺紋連接外置的GPS信號接收機(jī)，通過定期測量GPS對中盤101中心的坐標(biāo)數(shù)據(jù)確定其位置，并根據(jù)兩個采集時間點(diǎn)的坐標(biāo)值，按照矢量差值計(jì)算方法得到GPS對中盤101中心位置的相對位移量和位移方向，從而判斷抗滑樁3的支護(hù)效果。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種抗滑樁位移GPS監(jiān)測墩，其特征在于：所述GPS監(jiān)測墩(1)設(shè)置于抗滑樁(3)的頂部，GPS監(jiān)測墩(1)頂部安裝GPS對中盤(101)；所述GPS監(jiān)測墩(1)包括鋼筋骨架單元和混凝土填充單元，其中：鋼筋骨架單元由豎向的受力筋(103)、橫向的箍筋(102)及底部的構(gòu)造筋(105)構(gòu)成，受力筋(103)與箍筋(102)之間經(jīng)鋼絲綁扎連接成鋼筋籠，受力筋(103)底部彎起并通過構(gòu)造筋(105)連成一體；混凝土填充單元以鋼筋籠的軸線為中軸由下而上澆筑混凝土填實(shí)鋼筋骨架單元，并依次形成連為一體的大柱狀體(107)、柱狀體(108)和墩狀體(109)，柱狀體(108)的頂部與地面(2)齊平；大柱狀體(107)底部與地面(2)之間回填夯實(shí)土(4)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種抗滑樁位移GPS監(jiān)測墩，其特征在于：所述GPS監(jiān)測墩(1)設(shè)置于抗滑樁(3)的頂部，GPS監(jiān)測墩(1)頂部安裝GPS對中盤(101)；所述GPS監(jiān)測墩(1)包括鋼筋骨架單元和混凝土填充單元，其中：鋼筋骨架單元由豎向的受力筋(103)、橫向的箍筋(102)及底部的構(gòu)造筋(105)構(gòu)成，受力筋(103)與箍筋(102)之間經(jīng)鋼絲綁扎連接成鋼筋籠，受力筋(103)底部彎起并通過構(gòu)造...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：孫淼軍，汪明元，單治鋼，徐學(xué)勇，狄圣杰，
申請(專利權(quán))人：中國電建集團(tuán)華東勘測設(shè)計(jì)研究院有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33