一種鋼軌調節裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術為一種鋼軌調節裝置，屬于鋼軌調節工具技術領域。包括拉鉤桿、連接桿和調節件，所述調節件為環形，所述調節件兩端分別為第一端頭和第二端頭，所述第一端頭和所述第二端頭上分別設有帶有內螺紋的螺孔，所述第一端頭和所述第二端頭上內螺紋方向相反，所述拉鉤桿一端為拉鉤，另一端為帶有與所述第一端頭上內螺紋相合適的外螺紋的直桿，所述直桿的端頭通過所述外螺紋與所述第一端頭連接，所述連接桿包括固定片和帶有外螺紋的連桿，所述連桿通過外螺紋與所述第二端頭連接。將固定片固定在工裝底座或是固定處，拉鉤懸掛在軌體上，通過螺紋調節拉鉤與固定片之間的距離，以達到拉小鋼軌之間距離的目的，又不破壞到軌體。

【技術實現步驟摘要】

本技術為一種鋼軌調節裝置，屬于鋼軌調節工具

技術介紹
鋼軌鋪設裝配時，由于鋼軌變形，直線度不好，鋼軌之間間距需要進行微調，間距偏小時，可以通過千斤頂將鋼軌之間撐開，但是間距偏大時，鋼軌間距往往不容易調整，目前沒有有效的工具可以既不傷害鋼軌又能有效的調整拉小鋼軌距離的專用工具。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種鋼軌調節裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。本技術所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：一種鋼軌調節裝置，包括拉鉤桿、連接桿和調節件，所述調節件為環形，所述調節件兩端分別為第一端頭和第二端頭，所述第一端頭和所述第二端頭上分別設有帶有內螺紋的螺孔，所述第一端頭和所述第二端頭上內螺紋方向相反，所述拉鉤桿一端為拉鉤，另一端為帶有與所述第一端頭上內螺紋相合適的外螺紋的直桿，所述直桿的端頭通過所述外螺紋與所述第一端頭連接，所述連接桿包括固定片和帶有外螺紋的連桿，所述連桿通過外螺紋與所述第二端頭連接。優選的，所述連接片為環形或片狀。根據各種情況，選擇使用環形或是片狀固定片來固定調整裝置。本技術的有益效果是：將固定片固定在工裝底座或是固定處，拉鉤懸掛在軌體上，通過螺紋調節拉鉤與固定片之間的距離，以達到拉小鋼軌之間距離的目的，又不破壞到軌體。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。圖中標號：拉鉤桿1，連接桿2，調節件3，連接桿4、固定片5。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。如圖1所示一種鋼軌調節裝置，包括拉鉤桿1、連接桿2和調節件3，所述調節件3為環形，所述調節件3兩端分別為第一端頭3.1和第二端頭3.2，所述第一端頭3.1和所述第二端頭3.2上分別設有帶有內螺紋的螺孔，所述第一端頭3.1和所述第二端頭3.2上內螺紋方向相反，所述拉鉤桿1一端為拉鉤1.1，另一端為帶有與所述第一端頭上內螺紋相合適的外螺紋的直桿1.2，所述直桿1.2的端頭通過所述外螺紋與所述第一端頭3.1連接，所述連接桿2包括固定片2.2和帶有外螺紋的連桿2.1，所述連桿2.1通過外螺紋與所述第二端頭3.2連接。為了進一步優化技術方案，所述固定片2.2為環形或片狀。根據各種情況，選擇使用環形或是片狀固定片來固定調整裝置。將固定片2.2固定在工裝底座或是固定處，拉鉤1.1懸掛在鋼軌體上，通過螺紋調節拉鉤1與固定片2.2之間的距離，以拉小軌距。最后應說明的是：以上所述僅為本技術的優選實施例而已，并不用于限制本技術，盡管參照前述實施例對本技術進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種鋼軌調節裝置，其特征在于，包括拉鉤桿、連接桿和調節件，所述調節件為環形，所述調節件兩端分別為第一端頭和第二端頭，所述第一端頭和所述第二端頭上分別設有帶有內螺紋的螺孔，所述第一端頭和所述第二端頭上內螺紋方向相反，所述拉鉤桿一端為拉鉤，另一端為帶有與所述第一端頭上內螺紋相合適的外螺紋的直桿，所述直桿的端頭通過所述外螺紋與所述第一端頭連接，所述連接桿包括固定片和帶有外螺紋的連桿，所述連桿通過外螺紋與所述第二端頭連接。

【技術特征摘要】
1.一種鋼軌調節裝置，其特征在于，包括拉鉤桿、連接桿和調節件，所述調節件為環形，所述調節件兩端分別為第一端頭和第二端頭，所述第一端頭和所述第二端頭上分別設有帶有內螺紋的螺孔，所述第一端頭和所述第二端頭上內螺紋方向相反，所述拉鉤桿一端為拉鉤，另一端...

【專利技術屬性】
技術研發人員：吳義偉，甘良松，程健東，吳健康，
申請(專利權)人：蕪湖中鐵科吉富軌道有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34