一種遮陽簾式的車用太陽能空調系統技術方案

本發明專利技術一種遮陽簾式的車用太陽能空調系統，主要包括：太陽能發電系統、半導體制冷系統和熱交換系統。其中，太陽能發電系統由多個薄膜太陽能電池組成；半導體制冷系統由半導體空調制冷片、抽送風裝置、固定壓條組成；熱交換系統由水冷頭、散熱排、水管和水泵組成。各個系統協同工作：通過柔性薄膜太陽能電池替代傳統遮陽簾，避免陽光直射車內的同時將光能轉換為電能，供半導體制冷系統與熱交換系統持續循環，使車輛在白天停泊時車內溫度保持在舒適范圍內。

【技術實現步驟摘要】
一、
：本專利技術提供一種遮陽簾式的車用太陽能空調系統，屬于車用空調系統
二、
技術介紹
：我國乘用車市場仍將處于快速增長發展時期，大多數私人汽車所有者都有升級配件的習慣，用以降低油耗或提高舒適度。在汽車的油耗中，汽車空調系統占據的比重較大，尤其車輛在夏天處于停泊狀態時，如果發動機停止工作則無法為空調系統提供動力，太陽光的強烈照射會使得車內溫度會顯著升高，極大的影響人們的駕駛與乘坐感受。為此，本專利技術提出一種遮陽簾式的車用太陽能空調系統，通過柔性薄膜太陽能電池替代傳統遮陽簾，避免陽光直射車內的同時將光能轉換為電能，供半導體制冷系統與熱交換系統持續循環，在不消耗汽車蓄電池電量的前提下，保持車內溫度舒適，具有設計科學，結構合理，節能環保，樣式新穎等特點。三、
技術實現思路
：(1)目的：本專利技術的目的在于解決地面車輛在陽光持續照射下車內熱量累積導致的溫度升高問題。提供一種遮陽簾式的車用太陽能空調系統，保持車內溫度舒適。(2)技術方案：本專利技術一種遮陽簾式的車用太陽能空調系統，主要包括：太陽能發電系統、半導體制冷系統和熱交換系統三部分。其中，太陽能發電系統由多個可彎曲或折疊、能掛拆的薄膜太陽能電池組成；半導體制冷系統由半導體空調制冷片、抽送風裝置、固定壓條組成；熱交換系統由水冷頭、散熱排、水管和水泵組成。其中，太陽能電池的輸出端與半導體制冷系統的冷片相連，通過冷片低溫端處的抽送風裝置，將冷風輸送到車內；冷片的高溫端面與熱交換系統中的水冷頭相貼合，在水管中循環的導熱液在水冷頭處吸熱，傳遞到位于后背箱處的散熱排放熱，不斷帶走冷片高溫端的熱量；與此同時，太陽能電池組獲得的能量適當分配到半導體空調系統和熱交換系統，滿足各系統的協調工作。上述方案通過太陽能發電系統、半導體制冷系統和熱交換系統的協同工作，可在不消耗汽車蓄電池電量的前提下，持續保持車內舒適溫度環境。所述的太陽能發電系統由多個柔性太陽能電池板構成，具有可彎曲或折疊、能掛拆的特性，它們的數量可根據實際安裝車型擋風玻璃的面積與制冷量確定；所述半導體制冷片，運用物理學中熱電制冷原理，主要是帕爾貼效應，在冷片的相對端面形成冷端與熱端；所述抽送風裝置，主要是風扇和抽送風道組成；所述固定壓條，主要是固定各個接觸面，必要時可涂抹導熱硅膠以提高熱傳導效率；所述熱交換系統，主要是由水冷頭、散熱排、水管和水泵組成的循環系統。散熱排安裝在汽車后備箱內，通過水管與水泵，調節輔助半導體制冷的熱端散熱；需要說明的是，為了保證各個系統工作的穩定性，盡可能的減少不必要的能量消耗，因此要將各系統中設備的工作電壓范圍與太陽能電池板的輸出電壓相匹配。本專利技術一種遮陽簾式的車用太陽能空調系統，其基本工作流程如下：1.按照既定的連接圖，將柔性太陽能電池板鋪設在汽車擋風玻璃上，在保證整個系統電壓匹配的前提下，將半導體制冷片、抽送風裝置和水冷頭通過固定壓條相集成后，放置于車內，而后與后備箱內的熱交換系統連接，構成循環；2.打開開關，太陽能電池板為整個系統持續供電；3.通過半導體制冷片低溫端處的抽送風裝置，將冷風輸送到車內，使車內保持適宜溫度；4.通過與半導體制冷片高溫端貼合的水冷頭，將熱量交換至導熱液中；5.在水管中循環的導熱液在水泵的作用下，傳遞至位于后備箱的散熱排，與車廂外界空氣完成熱交換，使導熱液降溫。6.整個系統在太陽能電力的支持下持續循環，半導體制冷片高溫端的熱量不斷被交換出車廂，半導體制冷系統為車廂內持續提供冷風。(3)優點及功效：本專利技術一種遮陽簾式的車用太陽能空調系統，解決了目前車輛停泊后在陽光持續照射下車內溫度過高的問題。通過柔性薄膜太陽能電池替代傳統遮陽簾，避免陽光直射車內的同時將光能轉換為電能，供半導體制冷系統與熱交換系統持續循環，使車輛在白天停泊時車內溫度保持在舒適范圍內。四、附圖說明：圖1為本專利技術一種遮陽簾式的車用太陽能空調系統結構示意圖；圖2為本專利技術一種遮陽簾式的車用太陽能空調系統安裝示意圖圖中標號說明如下：1.薄膜太陽能電池， 2.半導體空調制冷片，3.抽送風裝置， 4.固定壓條，5.水冷頭， 6.散熱排，7.水管， 8.水泵。五、具體實施方式：下面結合圖1、2對本專利技術一種遮陽簾式的車用太陽能空調系統作進一步的說明：本專利技術一種遮陽簾式的車用太陽能空調系統，如圖1、圖2所示，主要包括：太陽能發電系統、半導體制冷系統和熱交換系統三大部分組成。其中，太陽能發電系統由多個可彎曲或折疊、能掛拆的薄膜太陽能電池1組成；半導體制冷系統由半導體空調制冷片2、抽送風裝置3、固定壓條4組成；熱交換系統由水冷頭5、散熱排6、水管7和水泵8組成。其中，太陽能電池1的輸出端與半導體制冷系統的冷片2相連，通過冷片2低溫端處的抽送風裝置3，將冷風輸送到車內；冷片2的高溫端面與熱交換系統中的水冷頭5相貼合，在水管7中循環的導熱液在水冷頭5處吸熱，傳遞到位于后背箱處的散熱排6放熱，不斷帶走冷片2高溫端的熱量；與此同時，太陽能電池組獲得的能量適當分配到半導體空調系統和熱交換系統，滿足各系統的協調工作。本專利技術一種遮陽簾式的車用太陽能空調系統，其基本工作流程如下：：1.按照既定的連接圖，將柔性太陽能電池板1鋪設在汽車擋風玻璃上，在保證整個系統電壓匹配的前提下，將半導體制冷片2、抽送風裝置3和水冷頭5通過固定壓條4相集成后，放置于車內，將熱交換系統構成循環后放置于后備箱內；2.打開開關，太陽能電池板1為整個系統持續供電；3.通過半導體制冷片2低溫端處的抽送風裝置3，將冷風輸送到車內，防止車內溫度過高；4.通過半導體制冷片2高溫端處的水冷頭5，帶走制冷所產生的熱量，保證半導體制冷系統的持續工作；5.在水管7中循環的導熱液在水冷頭5處吸熱，在水泵8的增壓作用下，傳遞到位于后背箱處的散熱排6放熱，如此循環，不斷帶走冷片2高溫端的熱量；應當指出，本實例僅列示性說明本專利技術的應用方法，而非用于限制本專利技術。任何熟悉此種使用技術的人員，均可在不違背本專利技術的精神及范圍下，對上述實施例進行修改。因此，本專利技術的權利保護范圍，應如權利要求書所列。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種遮陽簾式的車用太陽能空調系統，其特征在于：主要包括：太陽能發電系統、半導體制冷系統和熱交換系統三大部分。其中，太陽能發電系統由多個可彎曲或折疊、能掛拆的薄膜太陽能電池組成；半導體制冷系統由半導體空調制冷片、抽送風裝置、固定壓條組成；熱交換系統由水冷頭、散熱排、水管和水泵組成。工作原理為，太陽能電池的輸出端與半導體制冷系統的冷片相連，通過冷片低溫端處的抽送風裝置，將冷風輸送到車內；冷片的高溫端面與熱交換系統中的水冷頭相貼合，在水管中循環的導熱液在水冷頭處吸熱，傳遞到位于后背箱處的散熱排放熱，不斷帶走冷片高溫端的熱量；與此同時，太陽能電池組獲得的能量適當分配到半導體制冷系統和熱交換系統，滿足各系統的協調工作。

【技術特征摘要】
1.一種遮陽簾式的車用太陽能空調系統，其特征在于：主要包括：太陽能發電系統、半導體制冷系統和熱交換系統三大部分。其中，太陽能發電系統由多個可彎曲或折疊、能掛拆的薄膜太陽能電池組成；半導體制冷系統由半導體空調制冷片、抽送風裝置、固定壓條組成；熱交換系統由水冷頭、散熱排、水管和水泵組成。工作原理為，太陽能電池的輸出端與半導體制冷系統的冷片相連，通過冷片低溫端處的抽送風裝置，將冷風輸送到車內；冷片的高溫端面與熱交換系統中的水冷頭相貼合，在水管中循環的導熱液在水冷頭處吸熱，傳遞到位于后背箱處的散熱排放熱，不斷帶走冷片高溫端的熱量；與此同時，太陽能電池組獲得的能量適當分配到半導體制冷系統和熱交換系統，滿足各系統的協調工作。2.一種遮陽簾式的車用太陽能空調系統，其特征在于：該空調系統解決了地面車輛在陽光持續照射下車內熱量累積導致的溫度升高問題。通過柔性薄膜太陽能電池替代傳統遮陽簾將光能轉換為電能，使得半導體制冷系統與熱交換系統持續工作，在不消耗汽車蓄電池電...

【專利技術屬性】
技術研發人員：馮子同，
申請(專利權)人：馮子同，
類型：發明
國別省市：北京;11