一種多軸飛行器軟保護套制造技術

本實用新型專利技術公開了一種多軸飛行器軟保護套，所述多軸飛行器包括機身主體及與機身主體相連接且對稱分布的多根機臂，所述機臂末端安裝有用于驅動槳葉轉動的電機，所述軟保護套包括與機身主體相貼合的護套主體；與多根機臂對應貼合的多根護套支臂；所述多根護套支臂與所述護套主體相連接并形成一個與所述多軸飛行器上半殼體相匹配的凹形面；所述每個護套支臂末端開設有一個用于容納電機的通孔；所述護套支臂上靠近所述通孔的位置還形成一個可供機臂穿入且套設所述機臂上的套環。該方案可對飛行器的主體及機臂外殼起到一個很好的保護作用。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種飛行器的防護罩，具體地說涉及一種多軸飛行器軟保護套。
技術介紹
多軸飛行器目前逐漸興起，而且種類越來越多，使用者、玩家也越來越多，且年輕化，而且涌入無人機玩家的新手也越來越多，其使用安全性是重中之重，目前很多飛行器都配備了螺旋槳防護罩，用來防護螺旋槳對物體的切削破壞性同時保護螺旋槳炸槳的概率，但是目前的飛行器針對飛行器本體并沒有防護措施，玩家尤其是新手在控制多軸飛行器的飛行時，如果飛行器撞到建筑物或者樹木之類的障礙物或者直接墜落的話，勢必會刮傷飛行器的殼體，嚴重的會造成機殼破裂。
技術實現思路
為此，本技術所要解決的技術問題在于現有技術中多軸飛行器主體外殼沒有防護措施造成飛行器外殼容易損傷，從而提出一種多軸飛行器的軟保護套，可有效防護多軸飛行器的機體外殼。為解決上述技術問題，本技術的技術方案為：一種多軸飛行器軟保護套，所述多軸飛行器包括機身主體及與機身主體相連接且對稱分布的多根機臂，所述機臂末端安裝有用于驅動槳葉轉動的電機，所述軟保護套包括，與機身主體相貼合的護套主體；與多根機臂對應貼合的多根護套支臂；所述多根護套支臂與所述護套主體相連接并形成一個與所述多軸飛行器
上半殼體相匹配的凹形面；所述每個護套支臂末端開設有一個用于容納電機的通孔；所述護套支臂上靠近所述通孔的位置還形成一個可供機臂穿入且套設所述機臂上的套環。優選地，所述護套主體上還設有用于一個用于保護飛行器的電池的電池護套。優選地，所述護套支臂的外緣還設有貼合并防護機臂外緣的外緣防護部。優選地，所述護套支臂為4個。優選地，所述多軸飛行器軟保護套為可彈性伸縮的保護套。以上技術方案，通過多根護套支臂與所述護套主體相連接并形成一個與所述多軸飛行器上半殼體相匹配的凹形面，可以將所述軟保護套套接并貼合在所述多軸飛行器外殼的上半部分，對飛行器的主體及機臂外殼起到一個很好的保護作用，同時通過護套支臂上形成的套環可以將軟保護套緊固在多軸飛行器上，在有效保護多軸飛行器外殼的基礎上，保證軟保護套不會滑落下來。附圖說明為了使本技術的內容更容易被清楚的理解，下面根據本技術的具體實施例并結合附圖，對本技術作進一步詳細的說明，其中圖1是一種多軸飛行器軟保護套的外觀結構示意圖；圖2是一種多軸飛行器軟保護套另一個角度的外觀結構示意圖；圖3是圖2中A處的結構放大示意圖；圖中附圖標記表示為：10－護套主體；20－護套支臂；30－電池護套；40－外緣防護部；22－套環；23－通孔；50－凹形面。具體實施方式如圖1所示，本技術提供一種多軸飛行器軟保護套，包括護套主體10及與護套主體10相連接的護套支臂20，所述護套支臂20有多根。所述的
多軸飛行器包括機身主體及與機身主體相連接且對稱分布的多根機臂，所述機臂末端安裝有用于驅動槳葉轉動的電機，所述軟保護套的護套主體10與所述機身主體相貼合配合，所述軟保護套的多根護套支臂20可分別對應與所述多軸飛行器的多根機臂相結合配合。結合圖2所示，所述多根護套支臂20與所述護套主體10相連接并形成一個與所述多軸飛行器上半殼體相匹配的凹形面50；結合圖3所示，所述每個護套支臂20末端開設有一個用于容納電機的通孔23，電機的電機軸可以通過該通孔23伸出所述軟保護套，從而在所述軟保護套安裝在所述多軸飛行器的上半殼體時不會影響飛行器槳葉的安裝。所述護套支臂20上靠近所述通孔23的位置還形成一個可供飛行器機臂穿入且套設所述機臂上的套環22。在很多多軸飛行器的機身主體上會安裝有電池，大部分的電池通過插拔的方式安裝在多軸飛行器的機身上，因此電池的尾部會裸露在機身外部，進一步地，所述護套主體10上還設有一個用于保護飛行器電池的電池護套30，當讓保護套安裝在所述多軸飛行器上時，所述電池護套剛好與所述飛行器的電池裸露部分相貼合配合。更進一步地，所述護套支臂20的外緣還設有貼合并防護多軸飛行器機臂外緣的外緣防護部40。因市面上的多軸飛行器多數為四軸飛行器，因此本實施例中所述的軟保護套的護套支臂20優選為4個，當然根據飛行器的軸數不同，所述軟保護套的護套支臂20還可以為3個、6個或8個等。更進一步地，為了保證將所述軟保護套緊固地安裝在所述多軸飛行器上，所述多軸飛行器軟保護套為可彈性伸縮的保護套，這樣當把軟保護套安裝在所述多軸飛行器上時，可保證軟保護套在所訴多軸飛行器上有一定的預緊力，從而保證軟保護套不會輕易脫落。優選地，本實施例的軟保護套為硅膠保護套，當然所述軟保護套還可以采用其他具有彈性的材料注塑而成。本實施例所述的軟保護套的安裝方法也比較簡單，當在多軸飛行器上裝配該軟保護套時，首先將多軸飛行器的機臂端部對應穿過護套支臂20上的套環22，并將機臂上的電機穿過所述通孔，此時護套支臂上20的套環套緊在所述飛行器的機臂上。當所有的機臂完成安裝時，即可保證整個軟保護套通過凹形面貼合在所述飛行器的上半殼體上，從而完成所述軟保護套的裝配。為了保證安裝的順利性，所述套環應盡量靠近所述通孔，如果套環距離通孔太遠的話會導致當一個機臂完成裝配時，就無法或者不能輕易將剩余的護套支臂20安裝到其他對應的機臂上。盡管上面已經示出和描述了本技術的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本技術的限制，本領域的普通技術人員在本技術的范圍內可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種多軸飛行器軟保護套，所述多軸飛行器包括機身主體及與機身主體相連接且對稱分布的多根機臂，所述機臂末端安裝有用于驅動槳葉轉動的電機，其特征在于：所述軟保護套包括，與機身主體相貼合的護套主體；與多根機臂對應貼合的多根護套支臂；所述多根護套支臂與所述護套主體相連接并形成一個與所述多軸飛行器上半殼體相匹配的凹形面；所述每個護套支臂末端開設有一個用于容納電機的通孔；所述護套支臂上靠近所述通孔的位置還形成一個可供機臂穿入且套設所述機臂上的套環。

【技術特征摘要】
1.一種多軸飛行器軟保護套，所述多軸飛行器包括機身主體及與機身主體相連接且對稱分布的多根機臂，所述機臂末端安裝有用于驅動槳葉轉動的電機，其特征在于：所述軟保護套包括，與機身主體相貼合的護套主體；與多根機臂對應貼合的多根護套支臂；所述多根護套支臂與所述護套主體相連接并形成一個與所述多軸飛行器上半殼體相匹配的凹形面；所述每個護套支臂末端開設有一個用于容納電機的通孔；所述護套支臂上靠近所述通孔的位置還形成一個可供機臂穿入且套...

【專利技術屬性】
技術研發人員：佘龍益，
申請(專利權)人：深圳市有棵樹科技股份有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44