本發(fā)明提供了一種直升機尾減速器鈦合金內(nèi)側(cè)壓板的加工方法，依次包括對內(nèi)側(cè)壓板零件進行粗加工、去應力、半精加工、噴丸組合襯套、精加工。本發(fā)明能保證精密螺栓孔位置精度。

本發(fā)明公開了一種低碳合金鋼的真空淬火方法，包括以下步驟：將低碳合金鋼零件進行預處理；將預處理后的低碳合金鋼零件進行階段式升溫保溫處理，最終階段的保溫溫度為1060～1070℃；將保溫處理后的低碳合金鋼零件進行階段式真空氣淬處理，先于10...

本發(fā)明公開了一種螺旋錐齒輪的齒面噴丸強化方法，包括以下步驟：對螺旋錐齒輪零件進行預處理，去除表面雜質(zhì)；采用試片模擬噴丸實驗，得到試片的弧高值確定噴丸強度值；采用保護裝置對螺旋錐齒輪零件的非噴丸區(qū)域進行保護；對螺旋錐齒輪零件的齒面進行第一...

本發(fā)明公開了一種用于齒輪大功率耐久性試驗的潤滑冷卻結(jié)構(gòu)，包括依次連接的抽油泵、散熱器、儲油箱、輸送泵和噴射潤滑裝置，抽油泵與機匣底部的存油區(qū)相連通并用于抽取潤滑油，噴射潤滑裝置與機匣上部的油路相連通，位于存油區(qū)的潤滑油由抽油泵抽取至散熱...

本發(fā)明公開了一種滑油泵齒輪的熱處理方法，包括以下步驟：將經(jīng)過預處理后的滑油泵齒輪零件置于熱處理爐中進行碳氮共滲處理，冷卻后取出；將經(jīng)過碳氮共滲處理的滑油泵齒輪零件和滲碳劑放置于可移動箱體中，將可移動箱體置于反應爐中進行預熱處理，取出；將...

本發(fā)明公開了一種9310鋼螺旋錐齒輪的滲碳方法，包括以下步驟：對螺旋錐齒輪零件進行預處理；將螺旋錐齒輪零件置于真空度≤15mbar的真空爐內(nèi)，在927℃的溫度下進行脈沖式滲碳處理，滲碳氣氛每次通入時間為40～60s，擴散氣氛每次通入時間...

本發(fā)明公開一種雙聯(lián)齒輪同時嚙合性檢測裝置，包括底座、雙聯(lián)齒輪和安裝于底座上的第一單齒牙結(jié)構(gòu)、第二單齒牙結(jié)構(gòu)、千分表結(jié)構(gòu)、支架；雙聯(lián)齒輪支撐于支架上，第一單齒牙結(jié)構(gòu)和第二單齒牙結(jié)構(gòu)分別設有第一單齒牙和第二單齒牙，第一單齒牙和第二單齒牙分別...

本實用新型公開了一種用于錐齒輪副的圓周齒隙測量及著色定位裝置，包括拉緊軸、壓緊軸、固定架、軸承、脹緊組和鎖緊組，固定架固裝在輸出端減速器殼體上，軸承安裝在固定架上，壓緊軸與軸承套接并伸至輸出齒輪內(nèi)，拉緊軸穿設在壓緊軸內(nèi)并與壓緊軸螺紋連接...

本實用新型公開了一種錐齒輪副圓周齒隙測量裝置，包括測量組件和定位組件，定位組件安裝在減速器輸出端的殼體上并與錐齒輪副的輸出齒輪形成防轉(zhuǎn)連接，測量組件包括旋轉(zhuǎn)驅(qū)動件、旋轉(zhuǎn)帶動件、輸入端固定架、輸入端軸承、分圓標尺和百分表，輸入端固定架固裝...

本實用新型公開了一種用于軸承微分測量的可調(diào)式施載裝置，包括支承架，支承架內(nèi)腔的底部安裝有能更換的以適應不同規(guī)格軸承的定位夾具，軸承夾裝在定位夾具內(nèi)，支承架頂部裝設有能沿豎向運動并對定位夾具頂部施載的施載組件。該可調(diào)式施載裝置具有操作方便...

本實用新型公開了一種阻尼式傳動箱，包括箱體，箱體于箱口處裝設有傳動齒輪，箱體于箱口下部的箱壁設置為上小下大的縮口式結(jié)構(gòu)，箱體的箱口處還裝設有位于傳動齒輪下方的阻尼組件。該傳動箱具有結(jié)構(gòu)簡單可靠、成本低廉、可防止?jié)櫥偷幕问帯⒛芟凉櫥?..

本實用新型公開了一種軸轂聯(lián)接裝置，包括軸轂、傳動軸和花鍵，軸轂底部設有錐面，傳動軸一端裝設有彈性環(huán)，彈性環(huán)頂部設有錐面，傳動軸另一端設有錐面，軸轂底部的錐面壓在設有彈性環(huán)的錐面和傳動軸的錐面上，花鍵設置在彈性環(huán)與傳動軸的錐面之間且花鍵連...

本發(fā)明公開了一種直升機傳動系統(tǒng)后軸動平衡方法，包括S1：確定平衡塊位置：利用工裝與后軸兩端夾裝形成整體轉(zhuǎn)子，將形成的整體轉(zhuǎn)子放置在動平衡機上，在整體轉(zhuǎn)子上確定兩個去余量截面，啟動動平衡機帶動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)分別在0度、120度和240度三個相位...

本發(fā)明公開了一種用于錐齒輪副的圓周齒隙測量及著色定位裝置，包括拉緊軸、壓緊軸、固定架、軸承、脹緊組和鎖緊組，固定架固裝在輸出端減速器殼體上，軸承安裝在固定架上，壓緊軸與軸承套接并伸至輸出齒輪內(nèi)，拉緊軸穿設在壓緊軸內(nèi)并與壓緊軸螺紋連接，拉...

本發(fā)明公開了一種錐齒輪副圓周齒隙測量裝置，包括測量組件和定位組件，定位組件安裝在減速器輸出端的殼體上并與錐齒輪副的輸出齒輪形成防轉(zhuǎn)連接，測量組件包括旋轉(zhuǎn)驅(qū)動件、旋轉(zhuǎn)帶動件、輸入端固定架、輸入端軸承、分圓標尺和百分表，輸入端固定架固裝在減...

本發(fā)明公開了一種軸轂聯(lián)接裝置，包括軸轂、傳動軸和花鍵，軸轂底部設有錐面，傳動軸一端裝設有彈性環(huán)，彈性環(huán)頂部設有錐面，傳動軸另一端設有錐面，軸轂底部的錐面壓在設有彈性環(huán)的錐面和傳動軸的錐面上，花鍵設置在彈性環(huán)與傳動軸的錐面之間且花鍵連接軸...

本發(fā)明公開了一種阻尼式傳動箱，包括箱體，箱體于箱口處裝設有傳動齒輪，箱體于箱口下部的箱壁設置為上小下大的縮口式結(jié)構(gòu)，箱體的箱口處還裝設有位于傳動齒輪下方的阻尼組件。該傳動箱具有結(jié)構(gòu)簡單可靠、成本低廉、可防止?jié)櫥偷幕问帯⒛芟凉櫥桶l(fā)泡...

本實用新型公開了一種用于減速器組合機匣內(nèi)油封的平穩(wěn)壓緊裝置，包括定位螺桿、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動件、平底推力球軸承和壓緊套，定位螺桿的螺頭與減速器頂部連接，壓緊套套設在定位螺桿的螺頭上，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動件與定位螺桿螺身螺紋連接，平底推力球軸承套裝在壓緊套上并...

本實用新型公開了一種用于減速器傳輸軸軸端的密封結(jié)構(gòu)，傳輸軸通過軸承安裝在減速器的軸承座上，密封結(jié)構(gòu)包括密封圈，密封圈安裝在傳輸軸的軸端、且密封圈的內(nèi)外環(huán)分別和傳輸軸以及軸承座緊貼，密封圈于內(nèi)外開設有螺旋擋油槽，密封結(jié)構(gòu)還包括第一回油道，...

本實用新型公開了一種用于錐齒輪箱的裝配平臺，包括車架、豎向旋轉(zhuǎn)平臺、用于安裝錐齒輪箱的水平旋轉(zhuǎn)平臺和驅(qū)動組件，豎向旋轉(zhuǎn)平臺安裝在車架頂部，水平旋轉(zhuǎn)平臺安裝在豎向旋轉(zhuǎn)平臺上，驅(qū)動組件安裝在車架上并與豎向旋轉(zhuǎn)平臺連接。該裝配平臺具有操作簡單...