【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種車輛駐車安裝機構，主要用于三輪電動車或二輪電動車上。
技術介紹
目前，電動車已得到廣泛使用，對于三輪電動車或二輪電動車，其制動機構（或叫駐車機構）大多采用把手式剎車結構，這種結構存在制動力差，安全性能低等缺點。
技術實現思路
本技術的目的是為了克服已有技術存在的缺點，提供一種采用手拉方式，通過輔助駐車結構輔助剎車，制動力大，剎車靈活，安全性能高的車輛駐車安裝機構。本技術車輛駐車安裝機構的技術方案是：其特征在于包括車輛車架，在車架的一側設置邊管和直管，邊管和直管之間設置前安裝座和后安裝座，前安裝座和后安裝座上安裝駐車機構，所述的駐車機構包括駐車底座，駐車底座焊接在前安裝座和后安裝座上，在駐車底座上設置輔助駐車機構和駐車手柄，駐車手柄連接剎車拉線，剎車拉線連接剎車泵。本技術的車輛駐車安裝機構，主要特點是在車架的一側設置邊管和直管，邊管和直管之間設置前安裝座和后安裝座，前安裝座和后安裝座上安裝駐車機構，使用時，用手拉駐車手柄，駐車手柄拉動剎車拉線，剎車拉線帶動剎車泵對車輛的后軸或后輪轂進行制動，其優點是制動力大，剎車穩定，安全性能高。本技術的車輛駐車安裝機構，所述的輔助駐車機構包括在駐車底座上設置輔助駐車齒板，輔助駐車齒板上設置輔助駐車齒輪，輔助駐車齒輪連接駐車手柄，駐車手柄上設置駐車制動片，駐車制動片與輔助駐車齒板相配合，輔助駐車手柄拉動剎車拉線和駐車制動。附圖說明圖1是本技術的車輛駐車安裝機構裝配示意圖；圖2是本技術的車輛駐車安裝機構立體示意圖；圖3是本技術的輔助駐車機構示意圖。具體實施方式本技術涉及一種車輛駐車安裝機構，如圖1—圖3所示，包括車...
【技術保護點】
車輛駐車安裝機構，其特征在于包括車輛車架（1），在車架（1）的一側設置邊管（2）和直管（3），邊管（2）和直管（3）之間設置前安裝座（4）和后安裝座（5），前安裝座（4）和后安裝座（5）上安裝駐車機構，所述的駐車機構包括駐車底座（6），駐車底座（6）焊接在前安裝座（4）和后安裝座（5）上，在駐車底座（6）上設置輔助駐車機構和駐車手柄（7），駐車手柄（7）連接剎車拉線（8），剎車拉線（8）連接剎車泵。
【技術特征摘要】
1.車輛駐車安裝機構，其特征在于包括車輛車架（1），在車架（1）的一側設置邊管（2）和直管（3），邊管（2）和直管（3）之間設置前安裝座（4）和后安裝座（5），前安裝座（4）和后安裝座（5）上安裝駐車機構，所述的駐車機構包括駐車底座（6），駐車底座（6）焊接在前安裝座（4）和后安裝座（5）上，在駐車底座（6）上設置輔助駐車機構和駐車手柄（7）...
【專利技術屬性】
技術研發人員：孫文潮，李枝鶴，
申請(專利權)人：浙江安奈基新能源有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。