一種低硫汽油的生產方法技術

本發明專利技術公開了一種低硫汽油的生產方法。包括以下步驟：將催化裂化汽油原料切割為輕汽油餾分、重汽油餾分；輕汽油餾分加入萃取劑得到萃取輕汽油餾分與萃取相；所得萃取輕汽油餾分加入補充精制劑混合，上層得到萃取?補充精制輕汽油餾分，下層得到補充精制劑和殘留萃取劑混合物；所得萃取相與所得補充精制劑和殘留萃取劑混合物一起進加熱再生器，蒸出補充精制劑和含硫輕汽油餾分，底部回收萃取劑；水洗滌塔洗滌得到萃取?補充精制?洗滌輕汽油餾分；與加氫重汽油餾分混合得到低硫汽油產品。由于在回收殘留萃取劑時蒸出水所需的能耗遠遠大于蒸出補充精制劑所需的能耗，因此本發明專利技術能大幅度地降低工藝過程中所需的能耗。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種低硫汽油的生產方法。
技術介紹
隨著人類環保意識的增強，汽車尾氣中有害物質對大氣環境的污染越來越引起人們的重視，世界各國對發動機燃料的組成提出了日趨嚴格的要求，尤其是硫含量。歐盟于2005年開始實施歐IV汽車尾氣排放標準，要求汽油硫含量小于50μg/g，于2009年9月1日開始實施歐V排放標準，要求汽油硫含量小于10μg/g，還計劃在2014年左右實行更為嚴格的歐VI標準；中國于2009年底實施國III汽油標準(GB17930-2006)，要求硫含量不大于150μg/g；計劃于2014年1月1日起全面執行國四汽油標準，要求硫含量不大于50μg/g；2018年1月1日起全面執行國五汽油標準，要求硫含量不大于10μg/g。汽油質量標準的不斷升級，使煉油企業的汽油生產技術面臨著越來越嚴峻的挑戰。目前國內成品汽油中90％以上的硫來自催化裂化(FCC)汽油，因此催化裂化汽油硫含量的降低是降低成品汽油硫含量的關鍵所在。降低催化裂化汽油的硫含量通常可采用催化裂化原料加氫預處理(前加氫)、催化裂化汽油加氫脫硫(后加氫)兩種方式。其中，催化裂化原料預處理可以大幅降低催化裂化汽油的硫含量，但需要在溫度和壓力都很苛刻的條件下操作，同時因為裝置處理量大，導致氫耗也比較大，這些都將提高裝置的投資或運行成本。盡管如此，由于世界原油的重質化，越來越多的催化裂化裝置開始處理含有常、減壓渣油等的劣質原料，因此催化裂化原料加氫裝置量也在逐年增加。同時，隨著催化裂化技術的革新，催化裂化脫硫助劑的逐漸應用，我國部分企業的催化裂化汽油硫含量可以達到500μg/g以下，甚至是150μg/g以下。但如果要進一步降低催化裂化汽油的硫含量，使之小于50μg/g(滿足歐IV排放標準對汽油硫含量的限制)，甚至小于10μg/g(滿足歐V排放標準對汽油硫含量的限制)，則必須大幅度提高催化裂化原料加氫裝置的操作苛刻度，經濟上很不合算。相比前加氫而言，催化裂化汽油加氫脫硫在裝置投資、生產成本和氫耗方面均低于催化裂化原料加氫預處理，且其不同的脫硫深度可以滿足不同規格硫含量的要求。但是如果采用傳統的加氫精制方法會使催化裂化汽油中具有高辛烷值的烯烴組分大量飽和而使辛烷值損失很大。因此，開發一種投資低、辛烷值損失小的低硫汽油生產技術迫在眉睫。催化裂化汽油輕餾分中烯烴含量高，重餾分中烯烴含量較低，所以可以采用餾分切割的
方法，將催化裂化汽油切割成輕餾分與重餾分；重餾分采取傳統的加氫脫硫技術，輕餾分采用非加氫脫硫技術。文獻表明催化裂化汽油中硫化物主要分為硫醇類、硫醚類、噻吩類3大類：噻吩類含量最高，占硫化物的70％左右；其次是硫醇類，占硫化物16％～20％左右；硫醚類含量較其他兩類相對較少。汽油中的噻吩類硫化物中甲基噻吩含量較高，占40％左右，其次是噻吩占15％左右。從硫化物的沸點可知：汽油輕組分中硫醇類主要集中在80℃以下，而噻吩存在于80℃～90℃的餾分中，在100℃～120℃范圍內，硫含量最高，占總硫含量的20％左右，應該大部分是甲基噻吩及少量四氫噻吩等。采用非加氫脫硫技術脫汽油輕餾分中的硫化物時，輕、重餾分的切割點越高，重餾分中烯烴含量越少，則加氫導致的烯烴損失越小；當切割點為80℃時，輕餾分主要為硫醇；當切割點為90℃時，輕餾分中噻吩含量較高，此時必須脫除噻吩才能使輕餾分中硫含量≯10μg/g。因此非加氫脫硫關鍵在于脫除輕餾分中的噻吩。授權公開號CN103756721B的一種生產低硫汽油的萃取-洗滌-加氫組合工藝，該工藝的洗滌過程全部采用水洗滌，洗滌后殘留萃取劑進入洗滌水中，回收洗滌水中殘留萃取劑需要將水全部蒸出，水的汽化潛熱大，該工藝能耗高，與此相比，本方案能耗降低30％～50％。
技術實現思路
本專利技術目的在于提出一種生產低硫汽油同時降低能耗的方法。為達到上述目的，采用技術方案如下：一種低硫汽油的生產方法，包括以下步驟：將催化裂化汽油原料切割為輕汽油餾分、重汽油餾分，切割點為40℃～150℃；輕汽油餾分加入萃取劑脫除其中的噻吩、硫醇、硫醚、二硫化物類硫化物，得到萃取輕汽油餾分與萃取相；所得萃取輕汽油餾分加入補充精制劑混合，上層得到萃取-補充精制輕汽油餾分，下層得到補充精制劑和殘留萃取劑混合物；所得萃取相與所得補充精制劑和殘留萃取劑混合物一起進加熱再生器，蒸出補充精制劑和含硫輕汽油餾分，底部回收萃取劑，再生的萃取劑循環使用；蒸出的補充精制劑和含硫輕汽油餾分互不相溶而分層，上層為含硫輕汽油餾分，下層回收補充精制劑，再生的補充精制劑循環使用；萃取-補充精制輕汽油餾分經水洗滌塔洗滌，得到萃取-補充精制-洗滌輕汽油餾分；所述重汽油餾分和含硫輕汽油餾分混合后和氫氣一起與加氫脫硫催化劑接觸，進行選擇性加氫脫硫反應，得到加氫重汽油餾分；加氫重汽油餾分與萃取-補充精制-洗滌輕汽油餾分混合得到低硫汽油產品。按上述方案，催化裂化汽油原料優化的切割點為80-110℃。按上述方案，加入的萃取劑為環丁砜、N，N-二甲基甲酰胺、N-甲酰嗎啉、N-甲基吡咯烷酮、二甲基亞砜、糠醛或苯酚；萃取溫度為25℃～60℃。按上述方案，所述的補充精制劑為甲醇、乙醇、甲醛、乙醛、丙酮、丁酮、乙醇胺任意一種與水的混合物。按上述方案，補充精制劑中有機成分占比為50-90wt％。按上述方案，補充精制劑加入量占萃取輕汽油餾分0.2～10vt％。按上述方案，進入再生器的再生溫度為70℃～180℃。本專利技術相對于現有技術，具有有益效果如下：由于在回收殘留萃取劑時蒸出水所需的能耗遠遠大于蒸出補充精制劑所需的能耗，因此本專利技術能大幅度地降低工藝過程中所需的能耗。附圖說明附圖1：本專利技術萃取-精制-洗滌-加氫組合工藝流程圖。1、輸油管線；2、分餾塔；3、輕汽油餾分管線；4、萃取塔；5、管線；6、管線；7、再生器；8、管線；9、沉降罐；10、管線；11、管線；12、補充精制劑輸送管線；13、管線；14、混合器；15、管線；16、管線；17、沉降罐；18、管線；19、洗滌裝置；20、管線；21、沉降罐；22、管線；23、管線；24、管線；25、管線；26、萃取劑輸送管線；27、管線；28、管線；29、管線。具體實施方式參照附圖1所示，本專利技術降低汽油硫含量方法的流程如下：催化裂化汽油原料經輸油管線1進入分餾塔2切割成輕、重汽油餾分，其中輕汽油餾分經管線3與來自管線26、27的萃取劑進萃取塔4，從萃取塔4底部出來的萃取相經管線5、6進入再生器7，從再生器7底部分離出來的萃取劑經管線25、27進萃取塔4頂部循環使用；從萃取塔4頂部出來的萃取輕汽油餾分經管線15與來自管線12、13的補充精制劑進混合器14后再經管線16進入沉降罐17，從沉降罐17頂部出來的萃取-補充精制輕汽油餾分經管線18進入洗滌裝置19，再經管線20進入沉降罐21，沉降罐21頂部萃取-補充精制-洗滌輕汽油餾分經管線22得到，洗滌廢液經管線23排出；從沉降罐17底部出來的補充精制劑和殘留萃取劑混合物經管線24、6進入再生器7，從再生器7頂部出來的補充精制劑和含硫輕汽油餾分經管線8進入沉降罐9，從沉
降罐9底部出來的補充精制劑經管線11與來自管線12的新鮮補充精制劑混合，混合補充精制劑經管線13與來自管線15的萃取本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種低硫汽油的生產方法，其特征在于包括以下步驟：將催化裂化汽油原料切割為輕汽油餾分、重汽油餾分，切割點為40℃～150℃；輕汽油餾分加入萃取劑脫除其中的噻吩、硫醇、硫醚、二硫化物類硫化物，得到萃取輕汽油餾分與萃取相；所得萃取輕汽油餾分加入補充精制劑混合，上層得到萃取?補充精制輕汽油餾分，下層得到補充精制劑和殘留萃取劑混合物；所得萃取相與所得補充精制劑和殘留萃取劑混合物一起進加熱再生器，蒸出補充精制劑和含硫輕汽油餾分，底部回收萃取劑，再生的萃取劑循環使用；蒸出的補充精制劑和含硫輕汽油餾分互不相溶而分層，上層為含硫輕汽油餾分，下層回收補充精制劑，再生的補充精制劑循環使用；萃取?補充精制輕汽油餾分經水洗滌塔洗滌，得到萃取?補充精制?洗滌輕汽油餾分；所述重汽油餾分和含硫輕汽油餾分混合后和氫氣一起與加氫脫硫催化劑接觸，進行選擇性加氫脫硫反應，得到加氫重汽油餾分；加氫重汽油餾分與萃取?補充精制?洗滌輕汽油餾分混合得到低硫汽油產品。

【技術特征摘要】
1.一種低硫汽油的生產方法，其特征在于包括以下步驟：將催化裂化汽油原料切割為輕汽油餾分、重汽油餾分，切割點為40℃～150℃；輕汽油餾分加入萃取劑脫除其中的噻吩、硫醇、硫醚、二硫化物類硫化物，得到萃取輕汽油餾分與萃取相；所得萃取輕汽油餾分加入補充精制劑混合，上層得到萃取-補充精制輕汽油餾分，下層得到補充精制劑和殘留萃取劑混合物；所得萃取相與所得補充精制劑和殘留萃取劑混合物一起進加熱再生器，蒸出補充精制劑和含硫輕汽油餾分，底部回收萃取劑，再生的萃取劑循環使用；蒸出的補充精制劑和含硫輕汽油餾分互不相溶而分層，上層為含硫輕汽油餾分，下層回收補充精制劑，再生的補充精制劑循環使用；萃取-補充精制輕汽油餾分經水洗滌塔洗滌，得到萃取-補充精制-洗滌輕汽油餾分；所述重汽油餾分和含硫輕汽油餾分混合后和氫氣一起與加氫脫硫催化劑接觸，進行選擇性加氫脫硫反應，得到加氫重汽油餾...

【專利技術屬性】
技術研發人員：沈喜洲，沈陟，方柳亞，瞿東蕙，楊銳，楊海洋，閆芳，何華軍，胡炎松，黃燦，
申請(專利權)人：武漢工程大學，
類型：發明
國別省市：湖北;42