一種汽車陶瓷剎車片生產工藝制造技術

本發明專利技術公開了一種汽車陶瓷剎車片生產工藝，涉及汽車零部件生產工藝領域，包括陶瓷摩擦層原材料準備、鉚合層原材料準備、混料處理、熱壓成型、后期處理和攪拌和工件安裝和包裝六個工藝過程，本發明專利技術采用陶瓷摩擦層和鉚合層鉚接后工作的方式，陶瓷摩擦層不僅耐磨性優良、無噪音，而且不含石棉等有害物質，成本也相對較低，內部鉚合層采用使用壽命長，抗沖擊剪切強度高的金屬材料，整個生產工藝簡潔，有利于大規模生產，減少了有害物質的排放，值得推廣。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及汽車零部件生產工藝領域，具體涉及一種汽車陶瓷剎車片生產工藝。
技術介紹
汽車剎車片是汽車制動系統的A類關鍵零部件，其性能的好壞直接關系到汽車運行的安全性和可靠性。作為剎車片的制動材料，實際上是一種復合材料，是由多種礦物質及礦物纖維，經聚合而成。車型的不同、地域的差異，對剎車材料產品的要求也不同，摩擦系數是制動材料的最基本參數，決定了剎車片的制動效能，摩擦系數太高會產生很大的沖擊，制動時會產生震動，太低則制動距離過長，都會造成交通事故，所以必須要嚴格控制摩擦系數的波動，隨著重型車在滿載時慣性較大，所以在高速連續剎車過程中經常會發生明顯的熱衰退，剎車性能不穩定現象，導致剎車片冒煙、起火引起剎車失靈，嚴重威脅行人和司機本人的安全。
技術實現思路
本專利技術所要解決的問題是提供一種，性能更優、裝配質量更高且生產工藝簡單的汽車陶瓷剎車片生產工藝。為了實現上述目的，本專利技術采取的技術方案為：所提供的一種汽車陶瓷剎車片生產工藝，其特征在于，包括下述工藝步驟：(1)陶瓷摩擦層原材料準備：該汽車陶瓷剎車片的陶瓷摩擦層原材料包括如下化學成分：酚醛樹脂8％、丁腈膠粉5％、陶瓷纖維15％、礦物纖維10％、凱夫拉纖維5％、六鈦酸鉀晶須20％、人造石墨8％、硫化鋅6％、紫銅粉8％、白蛭石9％、復合硅酸鹽晶須6％；(2)鉚合層原材料準備：內部鉚合層原材料包括如下化學成分：芳綸、樹脂、銅纖維、摩擦粉、鱗片石墨、二硫化鉬、重晶石；(3)混料處理：將陶瓷摩擦層原材料和鉚合層原材料分別放入混料機中混合8min以上；(4)熱壓成型：將得到的混料分別放入模具中通過四柱壓機進行熱壓一次性成型工藝；(5)后期處理：后期處理包括對熱壓成型得到的鑄件通過圓磨盤進行磨削處理，然后通過拋光機對其進行表面清理，再使用靜電噴涂工藝在溫度160℃-180℃環境下對其表面進行噴涂。(6)工件安裝和包裝：將得到的陶瓷摩擦層和鉚合層采用鉚接機進行鉚接，鉚接時間為3s-5s，根據客戶要求，再將成品剎車片裝盒。優選的，所述步驟(2)中鉚合層原材料中各個化學成分重量所占比分別為：芳綸6％、樹脂8％銅纖維20％、摩擦粉10％、鱗片石墨26％、二硫化鉬5％、重晶石25％。優選的，所述步驟(3)中混料處理時長為8min-12min。優選的，所述步驟(5)中磨削處理時設備轉速20r/min-35r/min。優選的，所述步驟(5)中靜電噴涂工藝中設備的轉速380r/min-420r/min。優選的，所述步驟(6)中鉚接時鉚接頭的壓力為0.2Mpa-0.4Mpa。采用本專利技術的技術方案，本專利技術采用陶瓷摩擦層和鉚合層鉚接后工作的方式，陶瓷摩擦層不僅耐磨性優良、無噪音，而且不含石棉等有害物質，成本也相對較低，內部鉚合層采用使用壽命長，抗沖擊剪切強度高的金屬材料，整個生產工藝簡潔，有利于大規模生產，減少了有害物質的排放，值得推廣。附圖說明圖1為本專利技術所述的一種汽車陶瓷剎車片生產工藝的流程圖。具體實施方式為使本專利技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本專利技術。實施例1：如圖1所示，本實施例的一種汽車陶瓷剎車片生產工藝，其特征在于，包括下述工藝步驟：(1)陶瓷摩擦層原材料準備：該汽車陶瓷剎車片的陶瓷摩擦層原材料包括
如下化學成分：酚醛樹脂、丁腈膠粉、陶瓷纖維、礦物纖維、凱夫拉纖維、六鈦酸鉀晶須、人造石墨、硫化鋅、紫銅粉、白蛭石、復合硅酸鹽晶須，其中陶瓷摩擦層原材料中各個化學成分所占重量比分別為：酚醛樹脂8％、丁腈膠粉5％、陶瓷纖維15％、礦物纖維10％、凱夫拉纖維5％、六鈦酸鉀晶須20％、人造石墨8％、硫化鋅6％、紫銅粉8％、白蛭石9％、復合硅酸鹽晶須6％；(2)鉚合層原材料準備：內部鉚合層原材料包括如下化學成分：芳綸、樹脂、銅纖維、摩擦粉、鱗片石墨、二硫化鉬、重晶石，其中鉚合層原材料中各個化學成分重量所占比分別為：芳綸6％、樹脂8％銅纖維20％、摩擦粉10％、鱗片石墨26％、二硫化鉬5％、重晶石25％；(3)混料處理：將陶瓷摩擦層原材料和鉚合層原材料分別放入混料機中混合，其中混料處理時長為8min；(4)熱壓成型：將得到的混料分別放入模具中通過四柱壓機進行熱壓一次性成型工藝；(5)后期處理：后期處理包括對熱壓成型得到的鑄件通過圓磨盤進行磨削處理，然后通過拋光機對其進行表面清理，再使用靜電噴涂工藝對其表面進行噴涂，其中磨削處理時設備轉速20r/min，靜電噴涂工藝中設備的轉速380r/min，溫度160℃。(6)工件安裝和包裝：將得到的陶瓷摩擦層和鉚合層采用鉚接機進行鉚接，根據客戶要求，將成品剎車片裝盒，其中鉚接時鉚接頭的壓力為0.2Mpa，鉚接時間為3s。實施例2：其余與實施例1相同，不同之處在于所述步驟(3)中混料處理時長為10min，所述步驟(5)中磨削處理時設備轉速25r/min，靜電噴涂工藝中設備的轉速400r/min，溫度170℃，所述步驟(6)中鉚接時鉚接頭的壓力為0.3Mpa，鉚接時間為4s。實施例3：其余與實施例1相同，不同之處在于所述步驟(3)中混料處理時長為12min，所述步驟(5)中磨削處理時設備轉速35r/min，靜電噴涂工藝中設備的轉速420r/min，溫度180℃，所述步驟(6)中鉚接時鉚接頭的壓力為0.4Mpa，鉚接時間為5s。經過以上工藝步驟后，取出陶瓷剎車片樣品，得到以下數據：由以上數據可知，制備出的陶瓷剎車片摩擦系數穩定，磨損率，熱膨脹率均低于2.5％，高溫情況下膨脹率較低，沖擊強度均高于0.4J/cm2，，壽命長，性能相對較好，可以適用于汽車中長時間使用，且制備工藝簡單，易實現大規模生產。顯然本專利技術具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本專利技術的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本專利技術的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本專利技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車陶瓷剎車片生產工藝，其特征在于，包括下述工藝步驟：(1)陶瓷摩擦層原材料準備：該汽車陶瓷剎車片的陶瓷摩擦層原材料包括如下化學成分：酚醛樹脂8％、丁腈膠粉5％、陶瓷纖維15％、礦物纖維10％、凱夫拉纖維5％、六鈦酸鉀晶須20％、人造石墨8％、硫化鋅6％、紫銅粉8％、白蛭石9％、復合硅酸鹽晶須6％；(2)鉚合層原材料準備：內部鉚合層原材料包括如下化學成分：芳綸、樹脂、銅纖維、摩擦粉、鱗片石墨、二硫化鉬、重晶石；(3)混料處理：將陶瓷摩擦層原材料和鉚合層原材料分別放入混料機中混合8min以上；(4)熱壓成型：將得到的混料分別放入模具中通過四柱壓機進行熱壓一次性成型工藝；(5)后期處理：后期處理包括對熱壓成型得到的鑄件通過圓磨盤進行磨削處理，然后通過拋光機對其進行表面清理，再使用靜電噴涂工藝在溫度160℃?180℃環境下對其表面進行噴涂。(6)工件安裝和包裝：將得到的陶瓷摩擦層和鉚合層采用鉚接機進行鉚接，鉚接時間為3s?5s，根據客戶要求，再將成品剎車片裝盒。

【技術特征摘要】
1.一種汽車陶瓷剎車片生產工藝，其特征在于，包括下述工藝步驟：(1)陶瓷摩擦層原材料準備：該汽車陶瓷剎車片的陶瓷摩擦層原材料包括如下化學成分：酚醛樹脂8％、丁腈膠粉5％、陶瓷纖維15％、礦物纖維10％、凱夫拉纖維5％、六鈦酸鉀晶須20％、人造石墨8％、硫化鋅6％、紫銅粉8％、白蛭石9％、復合硅酸鹽晶須6％；(2)鉚合層原材料準備：內部鉚合層原材料包括如下化學成分：芳綸、樹脂、銅纖維、摩擦粉、鱗片石墨、二硫化鉬、重晶石；(3)混料處理：將陶瓷摩擦層原材料和鉚合層原材料分別放入混料機中混合8min以上；(4)熱壓成型：將得到的混料分別放入模具中通過四柱壓機進行熱壓一次性成型工藝；(5)后期處理：后期處理包括對熱壓成型得到的鑄件通過圓磨盤進行磨削處理，然后通過拋光機對其進行表面清理，再使用靜電噴涂工藝在溫度160℃-180℃環境下對其表面進行噴涂。(6)工件安裝和包裝：將得到的陶瓷摩擦層和鉚合層采用鉚...

【專利技術屬性】
技術研發人員：周中秋，李少芳，
申請(專利權)人：安徽越天特種車橋有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽;34