一種微型集裝箱甩掛物流系統(tǒng)技術方案

本發(fā)明專利技術提供一種微型集裝箱甩掛物流系統(tǒng)，涉及物流運輸技術領域，其包括貨件運輸單元和系統(tǒng)通信單元，貨件運輸單元包括：用于集裝貨件的微型集裝箱、裝載微型集裝箱的箱架及帶動力裝置的運輸車，箱架安裝在運輸車上，微型集裝箱的個數為多個且其可由人工從箱架上卸載下來，微型集裝箱上安裝有用于鎖住箱門的第一電控鎖，微型集裝箱內設有貨件放置區(qū)，每個貨件放置區(qū)對應一個箱格編碼；系統(tǒng)通信單元包括：生成訂單編碼的服務器、控制第一電控鎖開合的控制臺及與服務器和控制臺通信的數據處理手持終端，數據處理手持終端包括數據輸入裝置。該微型集裝箱甩掛物流系統(tǒng)能夠滿足當前短程物流派件需求，具有較高的物流和運輸效率。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及物流運輸
，特別涉及一種微型集裝箱甩掛物流系統(tǒng)。
技術介紹
在電子商務B2C 與O2O業(yè)務快速發(fā)展的情況下，物流最后幾公里（短程物流）的貨物派送量越來越大，而且隨著新型城鎮(zhèn)化建設的推進，同城內短距離、快速派送貨物需求蓬勃發(fā)展，當前的派送方式及物流系統(tǒng)已無法滿足需求，原因在于：1、當前派送活動中采用的貨箱大多為較大的方形箱體結構，例如盛物箱、車廂，一輛運輸車配備一個貨箱，派件員將所有待派送的貨件一并裝入貨箱中，需要取出時再停車到貨箱里去找，工作量大且難以在短時間內找到需要的貨件，運輸車停車等待時間較長，物流效率較低，由于尋找過程中頻繁翻動貨件，還容易弄壞貨件包裝甚至損壞貨品。2、在當前的派送方式及物流系統(tǒng)中，當往貨箱裝貨時，運輸車停止運行，等待裝貨完成后，派送員再駕駛運輸車前去派件，貨件集裝過程中運輸車停車等待時間較長，車輛使用率及運輸效率較低。綜上所述，現有的物流系統(tǒng)已無法滿足短程物流派件需求，普遍存在物流和運輸效率低下的問題。
技術實現思路
本專利技術要解決的技術問題是提供一種能夠滿足當前短程物流派件需求的微型集裝箱甩掛物流系統(tǒng)，該微型集裝箱甩掛物流系統(tǒng)具有較高的物流和運輸效率。為了解決上述技術問題，本專利技術采用如下技術方案：一種微型集裝箱甩掛物流系統(tǒng)，包括貨件運輸單元和系統(tǒng)通信單元，所述貨件運輸單元包括：用于集裝貨件的微型集裝箱、用于裝載所述微型集裝箱的箱架及帶動力裝置的運輸車，所述箱架安裝在運輸車上，所述微型集裝箱的個數為多個且其可由人工從箱架上卸載下來，所述微型集裝箱上安裝有用于鎖住箱門的第一電控鎖，所述微型集裝箱內設有貨件放置區(qū)，每個貨件放置區(qū)對應一個箱格編碼；所述系統(tǒng)通信單元包括：生成訂單編碼的服務器、控制所述第一電控鎖開合的控制臺及與所述服務器和控制臺通信的數據處理手持終端，所述數據處理手持終端包括數據輸入裝置；攬收貨件時，通過所述數據輸入裝置將與貨件對應的箱格編碼及訂單編碼錄入數據處理手持終端，所述數據處理手持終端將箱格編碼及訂單編碼發(fā)送至服務器，所述服務器將接收到的箱格編碼及訂單編碼捆綁生成一個收貨碼并發(fā)送給收貨方；收貨方接收貨件時，通過所述數據輸入裝置將收貨方提供的收貨碼錄入數據處理手持終端，所述數據處理手持終端對收貨碼進行解碼得到箱格編碼及訂單編碼，所述數據處理手持終端將箱格編碼發(fā)送給控制臺，所述控制臺接收到箱格編碼后向發(fā)出開鎖指令，與該箱格編碼相對應的微型集裝箱的第一電控鎖執(zhí)行開鎖動作，所述微型集裝箱的箱門打開。進一步，所述微型集裝箱甩掛物流系統(tǒng)還包括儲存了箱格編碼信息的箱格標簽以及儲存了訂單編碼信息的訂單標簽，每一個箱格編碼對應一個箱格標簽，每一個訂單編碼對應一個訂單標簽，所述數據輸入裝置包括一個掃描器，所述掃描器掃描上述箱格標簽和訂單標簽從而將箱格編碼及訂單編碼錄入數據處理手持終端。其中，所述收貨碼為條形碼或二維碼，所述掃描器掃描上述條形碼或二維碼從而將收貨碼錄入數據處理手持終端。其中，所述數據處理手持終端自帶存儲器，所述數據輸入裝置還包括鍵盤/手寫輸入板，所述訂單標簽中還儲存了發(fā)貨方信息和收貨方信息，所述發(fā)貨方信息包括發(fā)貨方名稱、聯系地址及聯系電話，所述收貨方信息包括收貨方名稱、聯系地址及聯系電話；攬收貨件時，所述掃描器掃描與貨件對應的訂單標簽及箱格標簽，從而將發(fā)貨方信息、收貨方信息、訂單編碼及箱格編碼錄入數據處理手持終端，所述發(fā)貨方信息、收貨方信息、訂單編碼和箱格編碼捆綁存儲于數據處理手持終端自帶的存儲器中，所述數據處理手持終端將箱格編碼及訂單編碼發(fā)送至服務器，所述服務器將箱格編碼、訂單編碼及由箱格編碼和訂單編碼捆綁生成的收貨碼發(fā)送給收貨方；收貨方接收貨件時，還可以通過鍵盤/手寫輸入板將收貨方提供的發(fā)貨方信息/收貨方信息/箱格編碼/訂單編碼錄入數據處理手持終端，若錄入的為箱格編碼，則所述數據處理手持終端直接將其發(fā)送給控制臺，若錄入的為發(fā)貨方信息/收貨方信息/訂單編碼，則所述數據處理手持終端根據所述發(fā)貨方信息/收貨方信息/訂單編碼從存儲器中調取與其捆綁的箱格編碼發(fā)送給控制臺，所述控制臺接收到箱格編碼后向發(fā)出開鎖指令，與該箱格編碼相對應的微型集裝箱的第一電控鎖執(zhí)行開鎖動作，所述微型集裝箱的箱門打開。優(yōu)選的，所述箱架上設有多個格子框，所述微型集裝箱插在格子框內并用鎖將其與箱架鎖在一起，所述微型集裝箱的后板設有輸入電流的第一電極組，所述格子框底部承托微型集裝箱的承托面由后往前傾斜向上設置，所述第二電極組抵靠住第一電極組。其中，將微型集裝箱與箱架鎖在一起的鎖為與第一電極組電氣連接的第二電控鎖，所述控制臺控制第二電控鎖的開合，所述第二電控鎖包括安裝于格子框后板的可伸縮的鎖舌，所述微型集裝箱的后板上設有與第二電控鎖的鎖舌相配合的鎖扣盒/板，所述第一電極組為彈簧電極組。更優(yōu)選的，所述第一電控鎖包括可伸縮的鎖舌，所述微型集裝箱上還設有與該第一電控鎖的鎖舌相配合的鎖孔以及用于防止箱內貨件擠壓箱門導致鎖舌與鎖孔間摩擦力過大造成第一電控鎖無法正常開合的箱門限位閂，所述箱門限位閂包括限位閂條及設于箱門外部的把手，扭動所述把手即可帶動限位閂條轉動，通過所述限位閂條限制箱門往外運動從而防止箱內貨件擠壓箱門導致第一電控鎖的鎖舌與鎖孔間摩擦力過大。進一步，所述格子框內設有用于防止微型集裝箱在格子框內前后移動的集裝箱定位閂條，所述集裝箱定位閂條連接一旋轉把手，所述旋轉把手設于格子框外部，所述微型集裝箱上設有與集裝箱定位閂條相配合的閂孔，扭動所述旋轉把手即可帶動集裝箱定位閂條轉動，所述集裝箱定位閂條進入閂孔內從而使得微型集裝箱無法前后移動。其中，所述格子框底部承托微型集裝箱的承托面與水平面之間的夾角為1-2度，所述微型集裝箱的后段逐漸收小形成棱臺形的導入端頭，所述微型集裝箱的箱門上設有LED指示燈和蜂鳴器，所述LED指示燈和蜂鳴器與第一電極組電氣連接，所述第一電控鎖打開后，所述LED指示燈亮起，所述蜂鳴器發(fā)出提示聲音，所述微型集裝箱內還設有位置可調的隔離部件，所述隔離部件將微型集裝箱的內腔分隔成多個貨件放置區(qū)，所述服務器還包括行車路徑規(guī)劃與優(yōu)化模塊，所述數據處理手持終端內置GPS定位模塊，所述數據處理手持終端將GPS定位模塊產生的定位數據發(fā)送至服務器，所述行車路徑規(guī)劃與優(yōu)化模塊根據定位數據生成總里程最短的行車路線并發(fā)送給數據處理手持終端。本專利技術取得的有益效果在于：本專利技術提供的微型集裝箱甩掛物流系統(tǒng)通過在運輸車上安裝箱架，貨件集裝于微型集裝箱內，微型集裝箱可由人工裝載到箱架上并可由人工將其從箱架上卸載下來（即微型集裝箱可實現人工甩掛），該微型集裝箱甩掛物流系統(tǒng)可采用以下方式應用于短程貨件派送：在派件員進行派件的同時，各集裝點（例如O2O電子商務平臺中的商家門店）將貨件集裝于派件員預先留置的微型集裝箱內，派件員沿派送路線派件的同時驅車至沿途各集裝點攬收貨件，具體地，派件員先從箱架上卸下已派完貨件的空微型集裝箱并將其留置于集裝點（即人工將微型集裝箱甩下），然后將集裝完成的微型集裝箱裝載至箱架上（即人工將微型集裝箱掛上）繼續(xù)前往派件，上述貨件集裝過程與派件過程同時進行，不存在停車等待裝貨的問題，車輛使用率及運輸效率較高；當收貨人收貨時，只需通過數據輸入裝置將收貨碼錄入數據處本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種微型集裝箱甩掛物流系統(tǒng)，包括貨件運輸單元和系統(tǒng)通信單元，其特征在于：所述貨件運輸單元包括：用于集裝貨件的微型集裝箱（1）、用于裝載所述微型集裝箱（1）的箱架（2）及帶動力裝置的運輸車（3），所述箱架（2）安裝在運輸車（3）上，所述微型集裝箱（1）的個數為多個且其可由人工從箱架（2）上卸載下來，所述微型集裝箱（1）上安裝有用于鎖住箱門（1a）的第一電控鎖（4），所述微型集裝箱（1）內設有貨件放置區(qū)，每個貨件放置區(qū)對應一個箱格編碼；所述系統(tǒng)通信單元包括：生成訂單編碼的服務器、控制所述第一電控鎖開合的控制臺及與所述服務器和控制臺通信的數據處理手持終端，所述數據處理手持終端包括數據輸入裝置；攬收貨件時，通過所述數據輸入裝置將與貨件對應的箱格編碼及訂單編碼錄入數據處理手持終端，所述數據處理手持終端將箱格編碼及訂單編碼發(fā)送至服務器，所述服務器將接收到的箱格編碼及訂單編碼捆綁生成一個收貨碼并發(fā)送給收貨方；收貨方接收貨件時，通過所述數據輸入裝置將收貨方提供的收貨碼錄入數據處理手持終端，所述數據處理手持終端對收貨碼進行解碼得到箱格編碼及訂單編碼，所述數據處理手持終端將箱格編碼發(fā)送給控制臺，所述控制臺接收到箱格編碼后向發(fā)出開鎖指令，與該箱格編碼相對應的微型集裝箱（1）的第一電控鎖（4）執(zhí)行開鎖動作，所述微型集裝箱（1）的箱門（1a）打開。...

【技術特征摘要】
1.一種微型集裝箱甩掛物流系統(tǒng)，包括貨件運輸單元和系統(tǒng)通信單元，其特征在于：所述貨件運輸單元包括：用于集裝貨件的微型集裝箱（1）、用于裝載所述微型集裝箱（1）的箱架（2）及帶動力裝置的運輸車（3），所述箱架（2）安裝在運輸車（3）上，所述微型集裝箱（1）的個數為多個且其可由人工從箱架（2）上卸載下來，所述微型集裝箱（1）上安裝有用于鎖住箱門（1a）的第一電控鎖（4），所述微型集裝箱（1）內設有貨件放置區(qū)，每個貨件放置區(qū)對應一個箱格編碼；所述系統(tǒng)通信單元包括：生成訂單編碼的服務器、控制所述第一電控鎖開合的控制臺及與所述服務器和控制臺通信的數據處理手持終端，所述數據處理手持終端包括數據輸入裝置；攬收貨件時，通過所述數據輸入裝置將與貨件對應的箱格編碼及訂單編碼錄入數據處理手持終端，所述數據處理手持終端將箱格編碼及訂單編碼發(fā)送至服務器，所述服務器將接收到的箱格編碼及訂單編碼捆綁生成一個收貨碼并發(fā)送給收貨方；收貨方接收貨件時，通過所述數據輸入裝置將收貨方提供的收貨碼錄入數據處理手持終端，所述數據處理手持終端對收貨碼進行解碼得到箱格編碼及訂單編碼，所述數據處理手持終端將箱格編碼發(fā)送給控制臺，所述控制臺接收到箱格編碼后向發(fā)出開鎖指令，與該箱格編碼相對應的微型集裝箱（1）的第一電控鎖（4）執(zhí)行開鎖動作，所述微型集裝箱（1）的箱門（1a）打開。2.根據權利要求1所述的微型集裝箱甩掛物流系統(tǒng)，其特征在于：所述微型集裝箱甩掛物流系統(tǒng)還包括儲存了箱格編碼信息的箱格標簽以及儲存了訂單編碼信息的訂單標簽，每一個箱格編碼對應一個箱格標簽，每一個訂單編碼對應一個訂單標簽，所述數據輸入裝置包括一個掃描器，所述掃描器掃描上述箱格標簽和訂單標簽從而將箱格編碼及訂單編碼錄入數據處理手持終端。3.根據權利要求2所述的微型集裝箱甩掛物流系統(tǒng)，其特征在于：所述收貨碼為條形碼或二維碼，所述掃描器掃描上述條形碼或二維碼從而將收貨碼錄入數據處理手持終端。4.根據權利要求3所述的微型集裝箱甩掛物流系統(tǒng)，其特征在于：所述數據處理手持終端自帶存儲器，所述數據輸入裝置還包括鍵盤/手寫輸入板，所述訂單標簽中還儲存了發(fā)貨方信息和收貨方信息，所述發(fā)貨方信息包括發(fā)貨方名稱、聯系地址及聯系電話，所述收貨方信息包括收貨方名稱、聯系地址及聯系電話；攬收貨件時，通過所述掃描器掃描與貨件對應的訂單標簽及箱格標簽，從而將發(fā)貨方信息、收貨方信息、訂單編碼及箱格編碼錄入數據處理手持終端，所述發(fā)貨方信息、收貨方信息、訂單編碼和箱格編碼捆綁存儲于數據處理手持終端自帶的存儲器中，所述數據處理手持終端將箱格編碼及訂單編碼發(fā)送至服務器，所述服務器將箱格編碼、訂單編碼及由箱格編碼和訂單編碼捆綁生成的收貨碼發(fā)送給收貨方；收貨方接收貨件時，還可以通過鍵盤/手寫輸入板將收貨方提供的發(fā)貨方信息/收貨方信息/箱格編碼/訂單編碼錄入數據處理手持終端，若錄入的為箱格編碼，則所述數據處理手持終端直接將其發(fā)送給控制臺，若錄入的為發(fā)貨方信息/收貨方信息/訂單編碼，則所述數據處理手持終端根據所述發(fā)貨方信息/收貨方信息/訂單編碼從存儲器中調取與其捆綁的箱格編碼發(fā)送給控制臺，所述控制臺接收到箱格編碼后向發(fā)出開鎖指令，與該箱格編碼相對應的微型集裝箱（1）的第一電控鎖（4）執(zhí)行開鎖動作，所述微型集裝箱（1）的箱門（1a）打開。5.根據權利要求1-4中任意一項所述的微型集裝箱甩掛物流系統(tǒng)，其特征在于：所述箱架（2）上...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：張革伕，陶林利，
申請(專利權)人：張革伕，
類型：發(fā)明
國別省市：湖南;43